Se avete una patente di guida ottenuta in uno Stato dell'Unione Europea o negli Stati Uniti, avete la possibilità di utilizzarla sulle strade norvegesi. Ma solo per tre mesi. Successivamente, dovrete superare nuovamente la procedura per il conseguimento della patente di guida (questa volta norvegese), sia nella parte teorica che in quella pratica. In questo articolo vi spiegheremo come fare.
Algoritmo per il conseguimento della patente di guida in Norvegia
È estremamente comodo avere una patente di guida in Norvegia, poiché ci sono molte piccole città dove è molto scomodo e costoso non avere un'auto. Ma la procedura per ottenere un DL in Norvegia è macchinosa, lunga e costosa (in tutto costa più di tremila euro, o 150mila rubli). Il titolare di una patente di guida norvegese è quasi un essere divino, perché ha sofferto tante difficoltà per ottenere la patente! Tra l'altro, in passato il DL norvegese veniva rilasciato fino all'età di 100 anni. Ora è limitato a 75 anni. Cioè, la patente di guida non viene cambiata ogni 10 anni, come ad esempio in Russia. Secondo le statistiche, in Norvegia ogni anno 50.000 persone su 5 milioni (l'1%) vengono formate e circa l'80% di loro ottiene la patente di guida. Di solito i norvegesi superano l'esame con successo al secondo o terzo tentativo. Per ottenere una patente di guida in Norvegia sono necessarie alcune condizioni:
Lo straniero ha il diritto di iscriversi per superare la procedura di ottenimento della patente di guida non prima di sei mesi dall'ottenimento dello status di "permesso di soggiorno". Gli studenti delle scuole superiori iniziano a prendere lezioni di guida a 16 anni, ma sono autorizzati a guidare solo a 18 anni. Questi, così come coloro che non hanno ancora compiuto 25 anni e non hanno mai avuto una patente di guida ricevuta in altri Paesi, frequentano il corso principale (introduttivo). In Norvegia, i genitori spendono molti soldi per insegnare a un bambino a guidare l'auto, perché il resto dell'istruzione (compresa quella superiore) è gratuita.
Iniziare con la teoria
Ogni studente di scuola guida norvegese (e ce ne sono circa 600 nel Paese) può acquisire le conoscenze teoriche in modo autonomo, prendendo il manuale per automobilisti in biblioteca o utilizzando siti speciali. Di solito ci vuole circa un mese, con le maggiori difficoltà incontrate da chi ha una scarsa conoscenza del norvegese o dell'inglese (è possibile superare l'esame in una qualsiasi di queste lingue). L'esame teorico richiede la registrazione su un apposito sito web; si scelgono l'ora e il luogo dell'esame, quindi si chiede al computer di rispondere a varie domande, spesso le stesse, ma parafrasate. Le domande teoriche sono in totale 45. Non si possono commettere più di 7 errori. Cioè, l'85% delle risposte deve essere corretto, altrimenti l'esame teorico sarà considerato non superato. Avete un'ora e mezza di tempo per rispondere a tutte le 45 domande. L'esame costa circa 300 euro. Ma se viene superato al primo tentativo, non viene addebitato alcun costo. Ogni tentativo di follow-up devasterà il budget del richiedente dell'importo definito. Se l'esame teorico viene superato, i suoi risultati sono validi per tre anni. Ma durante questo periodo è necessario superare la prova pratica. Se non ci si riesce, si ripassa la teoria, come principianti.
Lezioni pratiche
Il loro numero dipende dai risultati di ogni fase precedente. Lo studente non potrà partecipare alla lezione successiva se la precedente non è stata superata con successo. L'istruttore osserva attentamente la qualità dell'allenamento. In Norvegia ci sono circa 1.500 istruttori che lavorano nelle scuole guida, e ognuno di loro è uno specialista di classe extra che ha completato uno speciale corso universitario di due anni per la formazione di istruttori per la guida di autoveicoli e ha ottenuto la patente. L'"accordo" con l'istruttore non funzionerà, dovrete studiare meglio e completare le competenze necessarie con automatismo. Gli studenti si allenano su auto nuove con cambio manuale. È anche possibile utilizzare il cambio automatico, ma in questo caso verrà apposto un marchio speciale sulla patente di guida e sarà possibile guidare solo auto con cambio automatico. Una pratica è composta da quattro fasi, ognuna delle quali viene pagata separatamente.
Il corso di primo soccorso costa 85 euro. Sono necessarie circa 3,5 ore di teoria. Di passaggio, gli istruttori creano varie situazioni che richiedono la dimostrazione delle abilità necessarie nella vita reale. Ad esempio, in caso di incidente. Cosa fa l'autista russo quando vede un'auto in panne? Scende dall'auto e corre verso le vittime, cercando allo stesso tempo di chiamare un'ambulanza con il cellulare. L'autista norvegese deve prendere il giubbotto e indossarlo, quindi estrarre il triangolo d'emergenza e indicare il luogo dell'incidente, quindi esaminare i feriti e comporre il 113. Poi deve rispondere a tre domande: come si chiama, dove si trova e quanti sono i feriti (se sono coscienti, dire di cosa si lamentano). Può prestare lui stesso il primo soccorso solo nei casi più estremi. Si ritiene che sia possibile fare più male che aiutare. Soprattutto perché l'ambulanza arriva molto rapidamente. Tutti gli ingorghi si attenuano immediatamente per consentire il passaggio dei servizi di emergenza. È impossibile guidare dopo un incidente stradale: ciò comporta la privazione della patente e può comportare la reclusione. Tuttavia, tutti acquisiranno le competenze elementari di primo soccorso: impareranno a fissare correttamente la testa, se la vittima è incosciente, a non somministrare acqua se c'è il sospetto di un'emorragia interna, ecc. La guida notturna viene insegnata solo dall'autunno alla primavera. Il resto del tempo questo corso non può essere completato in Norvegia a causa del giorno polare (arriva il periodo delle "notti bianche"). Ai manichini vengono applicati catarifrangenti o abiti scuri; vengono eseguiti esercizi di frenata a diverse velocità e in diverse situazioni. L'istruttore può distrarre in modo specifico l'allievo parlando e poi, inaspettatamente, mostrare il modello dell'alce che attraversa la strada o un pedone attraverso il pannello di controllo. La reazione del candidato DL è elaborata con automatismo. In seguito, il corso di guida notturna si considera superato. La guida sicura richiede un addestramento pratico su una strada scivolosa. Esistono campi pratica con siti attrezzati, dove il manto stradale è ricoperto di olio o di lastre metalliche che simulano le zone di ghiaccio. Vari ostacoli, dove l'auto può sbandare, perdere il controllo, ecc. vengono superati a velocità diverse. L'istruttore è vicino, ma lo studente deve agire da solo. Le superfici scivolose sono praticate sia nelle cadute all'indietro che nelle risalite. Possono dare la vecchia auto e disattivare tutti i sistemi di supporto. In Norvegia si presta molta attenzione alla cura dell'ambiente e alla quantità di gas di scarico. Di conseguenza, dovete essere in grado di guidare alla velocità corretta, di non premere la frizione senza necessità, di usare la velocità giusta, di non frenare o premere forte il gas. Gli istruttori lo ricordano e lo ricordano costantemente. Il corso di guida sicura costa 660 euro. La fase finale della formazione prevede circa 13 ore di teoria e pratica (questo tempo può essere aumentato o ridotto, a seconda del successo individuale dello studente). Questo include due viaggi a lunga distanza (per 4-6 ore) con due studenti, in cui l'auto viene guidata da uno e l'altro "torna indietro"; ci sono guide in aree urbane trafficate, esercizi di sorpasso in autostrada, ecc. Ogni ora di guida costa 73 euro. A seguito del corso di formazione completo, l'istruttore chiama uno specialista dell'Amministrazione statale norvegese delle strade (non un agente di polizia!), che pone diverse domande sulla struttura dell'auto, e poi assiste a un'ora di guida in città, alla capacità di parcheggiare, fare retromarcia, ecc. L'esame costa 115 euro. A questa somma si aggiunge il costo del noleggio di un'auto da una scuola guida (230 euro). Se tutto è a posto, si paga un modulo DL (30 euro) che arriva per posta un giorno dopo l'esame finale.
Una volta ottenuta la patente norvegese, potete pensare a quella internazionale che vi permetterà di viaggiare al di fuori dei Paesi dell'UE (anche se la Norvegia non fa parte dell'UE). La registrazione di tali diritti viene effettuata dal nostro sito. Vi invitiamo a rilasciare una patente di guida internazionale senza formalità, in modo semplice e veloce!
