Due mesi fa l’azienda che porta il nome di Ferdinand Porsche ha celebrato un importante anniversario: 75 anni dall’apparizione della prima vettura Porsche, immatricolata ufficialmente l’8 giugno 1948. Anche se l’azienda Porsche è stata fondata nel 1931. Tuttavia, per il 75° anniversario, è stata preparata una speciale concept car per mostrare la direzione futura del marchio. Si tratta della hypercar elettrica Porsche Mission X.
Gli sviluppatori la collocano alla stregua delle leggendarie Porsche 959, Porsche Carrera GT e Porsche 918 Spyder, che un tempo erano i modelli più avanzati, potenti e costosi della gamma. Tuttavia, i progettisti si sono ispirati alle auto da corsa della Porsche 917, che hanno brillato sulle piste alla fine degli anni Sessanta e all’inizio degli anni Settanta. La Mission X ha persino un design simile, con porte ad ali di gabbiano.
In realtà, questo progetto è stato elaborato nel centro di progettazione Porsche per molto tempo. Basta dare un’occhiata ai progetti di hypercar non realizzati creati tra il 2005 e il 2019 per notare elementi di design simili. Strutturalmente, la Porsche Mission X rientra nel genere: ha una monoscocca in fibra di carbonio, ruote a bloccaggio centrale (20 pollici all’anteriore e 21 pollici al posteriore), aerodinamica attiva e sospensioni regolabili con impostazioni separate di compressione ed estensione.
La coupé è lunga circa 4,5 metri, larga circa due metri, alta meno di 1,2 metri, con un passo di 2,73 metri. Purtroppo, queste sono le uniche specifiche pubblicate per ora. La batteria di trazione si trova dietro i sedili, il più vicino possibile al centro della vettura. All’interno dell’abitacolo sono presenti due display, un volante al posto di quello tradizionale e sedili in fibra di carbonio con cinture di sicurezza a sei punti. Davanti al passeggero, si trova un supporto per un dispositivo di navigazione staccabile che combina un cronometro meccanico con un display.
Non ci sono ancora altri dettagli sulla hypercar, dato che si tratta solo di un concept. Tuttavia, l’azienda ha dichiarato che se la Mission X entrerà in produzione, avrà un rapporto peso-potenza di 1 CV/kg e un sistema elettrico da 900 volt con capacità di ricarica rapida (due volte più potente della Taycan Turbo S berlina). La deportanza generata dovrebbe essere al livello della Porsche 911 GT3 RS da pista. L’affermazione più significativa è che, in caso di produzione in serie, la Mission X dovrebbe diventare l’auto stradale più veloce sul Nürburgring. Attualmente, questo titolo appartiene alla hypercar ibrida Mercedes-AMG One.
Avete anche pensato che tutte queste condizioni sono espresse per un motivo, giusto? Sembra che la Porsche stia per produrre una hypercar elettrica! Tuttavia, la finalizzazione richiederà ovviamente ancora qualche anno.
Foto di Porsсhe
Questa è una traduzione. Potete leggere l’articolo originale qui: Гиперкар Porsche Mission X подготовлен к 75-летию марки
