Si vous entendez des grincements en conduisant, cela signifie que quelque chose ne va pas. Dans cet article, vous apprendrez pourquoi ces problèmes surviennent et ce qu’il faut faire pour y remédier.
Pourquoi y a-t-il des grincements dans une voiture ?
Les cliquetis et les grincements dans une voiture peuvent être dus à l’usure des courroies trapézoïdales ou des plaquettes de frein. Toutefois, ils peuvent également indiquer des problèmes plus graves au niveau de la suspension et de la direction assistée, qui doivent être diagnostiqués par des experts pour éviter les pannes.
Il est important de prêter attention aux grincements étranges de votre voiture et de ne pas les ignorer.
N’oubliez pas que vous êtes légalement responsable du bon fonctionnement de votre voiture.
Lorsque vous entendez un bruit particulier, essayez de vous souvenir du moment exact où il se produit. Par exemple, lorsque vous mettez le contact. Lorsque la voiture tourne au ralenti. Lors d’une accélération ou d’un virage. Ou sur les bosses.
Pourquoi une voiture émet-elle des grincements ?
Les causes les plus courantes de grincements dans une voiture sont les suivantes
- Problème de courroie trapézoïdale
- Roulements de générateur usés
- Poulie de la courroie ou de la pompe à liquide de refroidissement
- Courroie auxiliaire ou trapézoïdale, plus près de son bord
- Remplacement des plaquettes de frein
- Problèmes de direction assistée
- Problèmes de suspension
- Le corps d’un volant frotte contre une jante intérieure
- Pneus usés
Grincement lorsque l’on met le contact.
Ce n’est pas le bruit que vous voulez entendre au début du voyage. Cependant, si vous entendez un grincement lorsque vous mettez le contact, il peut y avoir deux raisons à cela : un glissement de la courroie trapézoïdale ou un déséquilibre et une usure de la poulie. Le remplacement de la courroie est la meilleure solution à ces problèmes.
La courroie trapézoïdale entraîne le climatiseur, la direction assistée, l’alternateur, le ventilateur et, parfois, la pompe à eau. Si le grincement est dû à un problème de courroie, cela signifie généralement que la courroie est usée, que les roulements sont usés ou qu’il y a un problème de tension de la courroie.
Une courroie trop lâche ou trop tendue peut également provoquer un grincement. En outre, une poulie de tension de la courroie, qui fournit le degré de pression correct sur la courroie, peut également être en cause. Si la tension est faible, la courroie peut glisser et produire des grincements.
Cela peut être dû à une légère usure d’une bobine, également appelée courroie d’entraînement. Dans ce cas, il faudra la remplacer. Conseil dans ce cas : remplacez la courroie si le véhicule a une durée de vie de plus de 5 ans ou un kilométrage de plus de 50 000 miles. Vous pouvez également consulter le manuel de l’utilisateur pour connaître le moment optimal pour le remplacement.
La poulie d’un générateur grince
Une voiture est équipée de poulies pour la climatisation, la direction assistée, la marche au ralenti, la tension et l’alternateur. Toutes ces poulies sont dotées de roulements qui, en cas de dysfonctionnement, peuvent faire vibrer la poulie, ce qui peut provoquer un grincement.
De même que le déplacement de la poulie ou son usure. La courroie sur les poulies est conçue pour fonctionner directement, si elle oscille d’un côté à l’autre sur l’une ou l’autre des poulies, cela peut provoquer un grincement.
Un mécanicien compétent déterminera quelle pièce doit être remplacée.
Grincement près d’une courroie de transmission
La courroie de transmission (également appelée courroie de distribution) est un composant important qui assure la rotation synchronisée du vilebrequin et de l’arbre à cames.
Dans le manuel de l’utilisateur, vous trouverez des informations sur la fréquence à laquelle vous devez changer cette pièce, car, comme toutes les courroies, celle-ci est également sujette à l’usure.
Un grincement peut indiquer que la courroie est desserrée et qu’il est temps de la remplacer. Une courroie endommagée peut entraîner d’autres dommages collatéraux, et les réparations peuvent être coûteuses.
Grincement d’une poulie de pompe à liquide de refroidissement
Selon les mécaniciens, le grincement qui semble provenir de la zone autour de la courroie de distribution peut parfois indiquer un dysfonctionnement de la poulie de la pompe à liquide de refroidissement ou un transfert de bruit dû au glissement de la courroie serpentine.
Les roulements de mauvaise qualité de la poulie de la pompe à liquide de refroidissement font du bruit. À terme, ils peuvent tomber en panne et provoquer une surchauffe du moteur, ce qui entraînera des coûts importants.
Un grincement similaire à celui de la courroie de distribution peut également indiquer que la bobine ou la courroie trapézoïdale patine et que le bruit est transmis à la courroie de distribution.
Grincement à l’accélération ou au freinage
Si un grincement se fait entendre dans le véhicule lors de l’accélération ou du freinage, il peut être nécessaire de vérifier soigneusement que la courroie trapézoïdale ou la courroie trapézoïdale striée ne présente pas de fissures ou de craquelures.
La courroie trapézoïdale entraîne toutes les unités auxiliaires de la voiture, et si elle est défaillante, la voiture tombera en panne.
Cliquetis lors de l’actionnement des freins
Le premier signe que les plaquettes de frein doivent être remplacées est généralement un grincement lorsque les freins sont actionnés. Lorsque les plaquettes de frein sont amincies par l’usure, elles émettent un tel bruit.
Selon le portail Car and Driver, ce composant essentiel est considéré comme « faisant partie de l’usure normale ». Consultez le manuel de l’utilisateur pour connaître la fréquence de remplacement des plaquettes de frein.
En matière d’entretien automobile, il y a des pièces importantes et des pièces critiques. Les plaquettes de frein sont d’une importance primordiale.
Certaines voitures sont équipées de capteurs de plaquettes de frein situés sur le tableau de bord. Ils vous avertissent lorsqu’il est temps de les remplacer. Dans le cas contraire, considérez ce bruit comme un signal d’alarme.
Grincement en tournant le volant
Un grincement en tournant le volant peut être causé par un problème dans le système de direction et signaler sa défaillance. Une défaillance de la direction assistée pendant la conduite constitue une situation dangereuse.
Tous les composants du système de direction assistée, qu’il s’agisse du boîtier de direction, de la pompe ou du tuyau, peuvent affecter son fonctionnement. Contactez un mécanicien qualifié pour déterminer la cause exacte du problème.
Si le niveau de liquide de la direction assistée est bas ou si le liquide est sale, vous pouvez entendre un grincement. Le liquide de direction assistée joue un rôle essentiel dans la lubrification du système de direction assistée, et une fuite ou une contamination ne peut que provoquer un bruit.
Si la voiture est neuve et que le grincement se fait entendre dans les virages, cela peut être dû au frottement du corps du volant sur la garniture intérieure, ce qui entraîne son usure. Cela se produit le plus souvent en été, lorsque le métal se dilate sous l’effet des températures élevées et remplit l’espace entre les garnitures intérieures. Contactez un mécanicien expérimenté pour ce problème.
Grincement dans les virages
Si la voiture cogne et se déplace latéralement dans les virages, il peut y avoir plusieurs raisons à cela :
- une bande de roulement irrégulière
- pneus mal gonflés
- mauvais réglage
Selon la loi, vous êtes tenu de procéder à l’entretien des pneus, car cela a une incidence sur la sécurité routière, ainsi que sur l’assurance automobile dans le cas où des pneus défectueux provoqueraient un accident.
Les experts Michelin vous conseillent de vérifier régulièrement vos pneus pour éviter l’usure. Remplacez les pneus après cinq ans. N’oubliez pas non plus de vérifier la pression des pneus (toutes les 2 à 3 semaines).
Parfois, le bruit peut être causé par le frottement des pneus sur la chaussée. Selon le portail Tyre Shopper, il s’agit d’un phénomène courant. Toutefois, si les pneus font un bruit étrange, il est nécessaire de consulter un spécialiste.
Grincements de suspension
Les grincements de suspension de votre véhicule peuvent indiquer un problème plus grave.
Le système de suspension absorbe les chocs, les vibrations des roues dues aux bosses et aux imperfections, comme les nids-de-poule sur la route, ce qui garantit une conduite en douceur.
Si le grincement est dû au système de suspension, il peut être causé par l’usure de n’importe lequel de ses composants – des ressorts aux amortisseurs en passant par les rotules et les coussinets usés – ainsi que par une lubrification insuffisante.
Entretien régulier – protection contre les grincements
Si vous connaissez les raisons des bruits étranges émis par votre voiture, vous pouvez les réparer vous-même ou demander l’aide d’un spécialiste.
Effectuez un entretien régulier pour garantir la sécurité et la fiabilité de votre voiture.
