Un crochet d’attelage est une fixation spéciale pour une remorque. En d’autres termes, il s’agit du « crochet » auquel la remorque est attachée. La plupart des novices pensent que ce crochet est un attelage de remorque, alors qu’il ne s’agit que de l’un des éléments de construction de l’attelage de remorque. Les crochets d’attelage sont structurellement différents les uns des autres, et cette classification est parfois à l’origine de restrictions en matière d’immatriculation des véhicules. Voyons dans quels cas cela peut se produire.
Typologie des attelages de voitures
Qu’ils soient amovibles ou non, pour un camion ou pour une voiture, qu’ils soient fabriqués en usine ou à la maison, les attelages diffèrent tous en fonction de la base de classification. Ces bases sont au nombre de trois :
1) caractéristiques de conception ;
2) types de fixation d’un crochet sur une plate-forme ;
3) classe de l’indice de charge.
Caractérisons les crochets d’attelage sur la base de leur typologie. Commençons par le dernier facteur : la classe.
Classe d’indice de charge du crochet d’attelage
Il existe trois grandes catégories de dispositifs de remorquage. Une voiture de tourisme de taille moyenne pèse jusqu’à 1,5 tonne. Selon les règles, la masse de la remorque chargée ne peut être supérieure à la masse de la voiture. Par conséquent, un petit attelage peut supporter une remorque pesant jusqu’à 1,5 tonne.
Une classe moyenne d’attelages est conçue pour un poids de remorque de 2,5 tonnes. Cette catégorie convient mieux aux SUV, aux crossovers, ainsi qu’aux monospaces et aux breaks.
SUV à châssis plein, un minibus peut transporter une remorque pesant jusqu’à 3,5 tonnes. Un tel véhicule nécessite donc un attelage de grande classe.
Typologie de la fixation d’un crochet d’attelage sur une plate-forme
Les crochets d’attelage doivent être solidement fixés à la plate-forme de la voiture. Cette fixation peut être amovible, amovible sous condition ou non amovible :
Une fixation, dite amovible, est un crochet qui est attaché à la plate-forme avec un dispositif de fermeture spécial. Le montage et le démontage de cet attelage sont extrêmement rapides et simples.
Si le crochet est fixé à la plate-forme par boulonnage, il s’agit d’un crochet de remorquage amovible sous condition. Une telle fixation n’est pas moins fiable si l’on pose la bonne question. En outre, si nécessaire, vous pouvez retirer le crochet et le transporter dans le coffre ou le laisser à la maison.
Un crochet d’attelage inamovible est un type de fixation qui consiste à relier un crochet à une plate-forme au moyen d’une soudure. Il est considéré comme la connexion la plus simple et en même temps la plus fiable. L’inconvénient est qu’il n’est pas possible de déconnecter le crochet.
Caractéristiques des crochets d’attelage
Les crochets d’attelage peuvent avoir des plates-formes de fixation composées de pièces qui sont généralement boulonnées ou soudées. La fixation de la plate-forme elle-même est toujours boulonnée. La fixation du crochet lui-même peut être à la fois boulonnée et soudée. Il existe souvent des options de crochets amovibles ou qui peuvent être facilement transformés en position de travail.
Les structures des plateformes de fixation soudées sont considérées comme plus pratiques et plus fiables, car le propriétaire de la voiture n’a qu’à surveiller la fixation de la plateforme. Toutefois, il ne faut pas oublier qu’un métal vieillit, que la corrosion fait son œuvre et que même les soudures peuvent se désagréger.
Les connexions boulonnées nécessitent une surveillance constante de l’état des boulons, mais même si le boulon se casse ou rouille, vous pouvez toujours le remplacer par un autre, après quoi vous pouvez continuer à utiliser l’attelage de remorque en toute sécurité.
Types de balles de remorquage
Type de boule « A » sur deux boulons (amovible sous condition) – lorsque le crochet de l’attelage est fixé à l’aide de deux boulons. Si nécessaire, vous pouvez retirer le crochet en dévissant les boulons. Les crochets d’attelage avec boule de type « A » sont l’option la plus courante.
Type de boule « F » (« FC ») – bride forgée ou coulée sur deux boulons. Si la poutre d’attelage comporte quatre trous, elle peut être réglée en hauteur par rapport à la poutre.
Type de boule « G » – brides forgées ou moulées sur quatre boulons.
Type de boule « H » – boule soudée. Conception totalement inamovible. La boule (crochet) est soudée à la poutre d’attelage.
Type de bille « N » – universel (combiné) avec quatre trous. Disponible en trois variantes, qui diffèrent par l’entraxe et le diamètre des trous de montage. Ils sont disponibles en options « crochet » et « crochet + bille ».
Le type de boule « B » est un crochet amovible fixé par un écrou central et séparé manuellement de la poutre du crochet d’attelage. Cette conception était une solution intermédiaire liée aux crochets d’attelage amovibles et n’est pratiquement plus produite de nos jours.
La boule de type « C » (« BMA », « BMC ») est amovible verticalement ou horizontalement. D’un léger mouvement de la main, le crochet amovible est installé le moment venu et retiré avec la même facilité lorsqu’il est inutile. Il est très répandu en Europe, car la conduite avec un attelage sans remorque est soit interdite, soit déconseillée dans les pays occidentaux. L’arbre de fixation transversal est réalisé avec un centre décalé (excentrique) ou en forme de tronc de cône. Le crochet amovible est protégé par une serrure pour éviter le vol.
La boule « E » est un crochet amovible. Il est typique de toutes les voitures américaines. Il est utilisé comme insert dans le support d’adaptation pour un trou carré d’une taille de 30×30 mm ou 50×50 mm pour l’attelage américain.
Il existe également des crochets d’attelage de luxe – lorsqu’ils sont décorés de plaques d’acier inoxydable poli complétées par un nom de modèle de voiture en relief. Ce type d’attelage est généralement utilisé pour les véhicules utilitaires sport coûteux.
Éléments à prendre en compte lors du choix d’un dispositif d’attelage
Les conducteurs qui prévoient d’utiliser l’attelage de temps en temps n’ont pas besoin d’acheter une construction inamovible. En effet, dans ce dernier cas, l’attelage est constamment exposé à l’humidité et aux réactifs de la route. Par conséquent, les raccords rapidement amovibles (ou conditionnellement amovibles) seront une option idéale, bien qu’ils soient plus coûteux. Et dans le cas d’une utilisation constante d’une voiture avec une remorque, un attelage inamovible sera plus sûr.
Tenez également compte du poids de votre véhicule et du poids approximatif de la remorque que vous allez utiliser. N’oubliez pas de vérifier le jeu complet de l’attelage lors de l’achat, la carte de garantie, les instructions d’installation et d’utilisation.
Enfin, il ne faut pas oublier qu’un attelage fabriqué à la main ou de mauvaise qualité peut entraîner un accident aux conséquences très graves. C’est pourquoi les services routiers peuvent refuser d’immatriculer les voitures équipées d’un dispositif d’attelage qui n’a pas été fabriqué en usine.
Nous vous souhaitons de nombreuses années de conduite sans problème, avec ou sans remorque. N’oubliez pas non plus de prendre un permis de conduire international pour la route, et si vous n’en avez pas encore, nous vous invitons à l’obtenir rapidement et facilement sur notre site web.
