Mazda a officiellement lancé son très attendu Spirit Racing Roadster, marquant le retour de la légendaire division Mazdaspeed sous la nouvelle bannière Mazda Spirit Racing. Cette variante axée sur la performance de la bien-aimée MX-5 Miata apporte des améliorations inspirées de la piste sur la route, avec une production limitée à seulement 2 000 unités pour le marché japonais.
Le retour de Mazdaspeed : un nouveau chapitre commence
Début 2024, Mazda a annoncé la résurrection de sa division performance Mazdaspeed, désormais intégrée à l’équipe Mazda Spirit Racing qui participe à la prestigieuse série d’endurance Super Taikyu au Japon. Le Spirit Racing Roadster, présenté en tant que concept de pré-production l’hiver dernier, représente le premier produit routier issu de ce programme performance renouvelé.
Design extérieur exclusif et améliorations de performance
L’édition Spirit Racing se distingue du MX-5 Roadster standard par plusieurs améliorations clés :
- Kit carrosserie aérodynamique sur mesure avec extensions de pare-chocs avant et arrière
- Bas de caisse améliorés pour un meilleur flux d’air
- Calandre redessinée pour un refroidissement optimisé
- Becquet arrière pour une déportance accrue
- Jantes exclusives en alliage forgé noir pour réduire les masses non suspendues
Intérieur premium et habitacle d’inspiration course
À l’intérieur, le Spirit Racing Roadster crée un environnement de conduite immersif avec :
- Sièges sport profilés avec maintien latéral renforcé
- Revêtement Alcantara premium dans tout l’habitacle
- Surpiqûres et éléments de design en rouge distinctif
- Ergonomie centrée sur le conducteur pour la performance sur piste et sur route
Suspension haute performance et système de freinage
Les améliorations mécaniques visent à offrir une tenue de route et une puissance de freinage supérieures :
- Système de freinage : Freins performance Brembo améliorés pour une puissance d’arrêt constante
- Suspension : Amortisseurs Bilstein à bague C réglables pour un comportement routier personnalisable
- Échappement : Ligne d’échappement en titane allégée pour un son et des performances améliorés
- Transmission : Boîte manuelle à six rapports exclusivement (pas d’option automatique)
La version ultime : Mazda Spirit Racing Roadster 12R
Pour les passionnés en quête du summum de la performance MX-5, Mazda propose la variante 12R encore plus exclusive, limitée à seulement 200 unités dans le monde. Cette version orientée piste comprend :
Caractéristiques de performance améliorées :
- Sièges baquets Recaro avec harnais de course à quatre points
- Barre de renfort de tourelles d’amortisseurs avant pour une rigidité accrue du châssis
- Collecteur d’échappement spécialisé pour un flux amélioré
- Graphismes de carrosserie distinctifs et badge 12R
Modifications moteur et gains de puissance :
La pièce maîtresse de la 12R est son moteur 2.0 litres Skyactiv-G atmosphérique largement modifié, comprenant :
- Culasse redessinée pour une combustion améliorée
- Pistons haute performance pour un taux de compression accru
- Profil d’arbre à cames optimisé pour une distribution améliorée
- Puissance : 200 chevaux (contre 184 ch en version standard)
- Atmosphérique : Conserve la délivrance de puissance pure et linéaire que les fans de MX-5 adorent
Prix et disponibilité : production en série limitée
Malgré des promesses initiales de production illimitée, Mazda a restreint la disponibilité afin de préserver l’exclusivité :
Chiffres de production :
- Spirit Racing Roadster : 2 000 unités au total
- Spirit Racing Roadster 12R : 200 unités au total
- Marché : Exclusivité Japon (système de tirage au sort pour les droits d’achat)
Grille tarifaire :
- Spirit Racing Roadster : 5,27 millions de yens (34 500 $ USD)
- Spirit Racing Roadster 12R : 7,61 millions de yens (49 800 $ USD)
- Référence : Le Roadster 1.5L de base débute à 2,9 millions de yens (19 000 $ USD) au Japon
Réflexions finales : un rêve de collectionneur
Le Mazda Spirit Racing Roadster représente bien plus qu’une simple édition spéciale — c’est une célébration de l’héritage sportif de Mazda et de son engagement envers le plaisir de conduire. Avec sa production limitée, son système d’attribution par tirage au sort et ses améliorations significatives en matière de performance, ces modèles sont destinés à devenir des pièces de collection très recherchées. Pour les passionnés de MX-5 au Japon, il s’agit peut-être de l’expression ultime de la philosophie « Jinba Ittai » (le cheval et le cavalier ne font qu’un) de Mazda.
Photo : Sergey Sechnev
Ceci est une traduction. Vous pouvez lire l’article original ici : «Заряженная» Mazda Spirit Racing Roadster выйдет ограниченным тиражом
Publié Novembre 17, 2025 • 5m à lire
