Comment obtenir un permis de conduire en Autriche ?

Si vous possédez déjà un permis de conduire, mais qu'il n'a pas été obtenu dans un pays de l'Union européenne, vous pouvez l'utiliser sur les routes autrichiennes. Mais seulement dans un délai de six mois. Ensuite, vous devrez suivre à nouveau la procédure d'obtention du permis de conduire (déjà autrichien). Dans cet article, nous vous expliquons comment procéder.

Algorithme pour l'obtention d'un permis de conduire en Autriche

Pour obtenir un permis de conduire, certaines conditions sont nécessaires :

  Tout d'abord, vous choisissez l'auto-école. Il y en a beaucoup en Autriche et il n'est pas nécessaire de se rendre à celui qui se trouve sur le lieu d'enregistrement. Lorsque l'auto-école est choisie, le candidat à la conduite rédige un dossier de candidature. Les données qu'il contient sont inscrites dans le registre spécial des permis de conduire. En d'autres termes, toutes les formalités sont prises en charge par l'auto-école elle-même. Vous ne pouvez pas commencer la formation dans une auto-école s'il n'y a pas d'intervalle de six mois avant l'âge minimum requis. Pour le permis B le plus courant, cet âge est de 18 ans. Par conséquent, l'admission à la formation ne peut être obtenue avant l'âge de 17,5 ans. Le programme de formation spécial L17 proposé par la quasi-totalité des auto-écoles autrichiennes constitue une exception à la règle. Il permet d'obtenir un permis de conduire en Autriche à l'âge de 17 ans. Pour les catégories A et F, l'âge minimum est de 24 ans. Mais en tout état de cause, on ne peut pas obtenir un permis de conduire sans passer par des études théoriques. Ce dernier peut être combiné avec des leçons de conduite pratiques. Depuis 15 ans, il existe un système de formation à plusieurs niveaux pour les personnes souhaitant obtenir un permis de conduire en Autriche. Cela signifie que même le titulaire d'un permis de conduire devra suivre des cours spéciaux pour améliorer ses compétences de conducteur.

Base théorique de la formation des conducteurs

La partie théorique de l'apprentissage de la conduite en Autriche dure 32 heures. Ensuite, la personne choisit elle-même l'intensité avec laquelle elle doit étudier la théorie – deux heures deux fois par semaine pendant 8 semaines (cours régulier), quatre heures quatre fois par semaine pendant deux semaines (cours intensif), ou quatre heures par jour pendant 8 jours (cours express).

Dans l'une ou l'autre des trois variantes de formation, vous effectuerez toujours les 32 heures nécessaires. Il est également possible d'acheter des documents imprimés (livres) et un disque à l'auto-école – pour 40 euros – qui contient toutes les questions, situations et exercices, sans exception, inclus dans l'examen théorique. Pendant ou après le cours théorique, vous devez suivre un cours de premiers secours. Elle est payée séparément (55 euros). Ce programme dure 6 heures, au cours desquelles le futur conducteur apprend à pratiquer la respiration artificielle, le massage thoracique, etc. Si une personne ayant reçu un certificat de cours de premiers secours ne réussit pas les examens dans un délai d'un an et demi, elle devra recommencer le cours. Il est également nécessaire d'avoir un certificat médical de santé (35 euros, valable un an et demi). Lorsque les leçons théoriques sont terminées, le candidat à la conduite choisit une auto-école pour passer l'examen. Il peut s'agir de n'importe quelle école. L'essentiel est de se présenter avec une carte d'identité (sans elle, vous ne serez pas admis à passer l'examen).

L'examen se déroule sur ordinateur dans des cabines séparées. Le contenu de l'examen est standard et identique pour toute l'Autriche. Le contenu de l'examen théorique comprend un bloc (module) avec des tâches de base pour toutes les catégories – il est réussi par tous sans exception – et 9 autres modules par catégorie (A, B, C, C1, D, D1, BE, E, F). Si une personne souhaite obtenir le permis B, elle doit passer le module de base et le module de la catégorie B. Lorsqu'une personne qui possède déjà un permis de conduire et souhaite obtenir une autre catégorie, passe un examen théorique, elle n'a pas besoin de répondre aux questions du module de base. Il y a 4 réponses possibles pour chaque question. Un, deux, trois et les quatre peuvent être corrects. Les questions sont faciles, moyennes et difficiles. Si vous avez des difficultés, vous pouvez sauter des questions et elles apparaîtront à la fin. Il est proposé une ou deux questions supplémentaires pour chaque question principale. Mais ils n'apparaîtront pas si la question principale reçoit une mauvaise réponse. Au total, chaque module comporte 20 questions. Par conséquent, l'ensemble de l'examen comporte 40 questions. Vous devez y répondre en une demi-heure. Si le candidat obtient 80 % du nombre de points requis, l'examen est réussi. Chaque module est évalué séparément. La première tentative de passage de l'examen est gratuite. Tous les frais subséquents sont à votre charge. Sans la réussite du module de base et du module de la catégorie choisie, le candidat ne sera pas autorisé à passer l'examen pratique de conduite.

Un examen de conduite (partie pratique de la formation au permis de conduire)

Après la réussite de l'examen théorique, le système d'apprentissage de la conduite en plusieurs étapes implique le passage de trois autres étapes :

Les personnes souhaitant obtenir les catégories A1, A2 et A doivent effectuer 12 heures de conduite pratique. Celui qui a choisi la catégorie B devrait avoir 13 heures similaires. Ceux qui préfèrent la catégorie F doivent obtenir 4 heures, etc. En effet, une heure de formation pratique ne représente que 50 minutes de conduite. Selon la législation autrichienne, au premier stade de l'apprentissage de la conduite, il est nécessaire de conduire avec un instructeur pendant au moins 6 heures. La phase préparatoire se déroule sur le site de formation/l'autodrome, où l'élève se familiarise avec la conduite d'un véhicule. Une formation de base a lieu dans des zones peu fréquentées, avec un flux de voitures minimal. Le nombre d'heures de conduite nécessaires pour achever la partie principale de la formation n'est pas réglementé par la loi et dépend des progrès et des compétences de l'élève, mais il devrait être d'au moins une heure, même si les compétences de conduite sont suffisantes. Contenu de la phase principale de l'enseignement pratique de la conduite : – conduite commentée ; – évaluation du trafic, style de conduite préventive ; – changement de voie ; – entrée dans un flux de voitures rapides ; – négociation d'intersections ; – conduite dans un flux de circulation ; – conduite dans un trafic à double sens ; – conduite sur des tronçons dangereux ; – conduite économique ; – conduite dans un flux de circulation rapide ; – formation à la méthode de comptage des secondes – détermination de la vitesse corrigée avec différentes visibilités à l'aide de la méthode de comptage des secondes ; – dépassement. Après avoir achevé avec succès la phase principale de la formation, il est possible de commencer à améliorer les compétences de conduite. La législation autrichienne prévoit au moins 6 heures de conduite pour cette étape :

Après avoir passé l'examen théorique sur ordinateur et terminé la formation pratique, vous pouvez commencer l'examen pratique de conduite. L'examen se déroule aux premières heures de la matinée. Le candidat se rend en voiture à l'auto-école, où il est accueilli par le moniteur. Il est le représentant du parti de la formation. L'examinateur arrive dans quelques minutes. En règle générale, plusieurs étudiants passent l'examen à tour de rôle. Pour passer l'examen, le candidat doit être muni d'un passeport, faute de quoi il sera renvoyé chez lui. L'examen pratique en Autriche se compose de trois parties : 1. Vérification du véhicule. L'objectif de ce contrôle est de s'assurer que le candidat a appris la théorie et qu'il est en mesure d'effectuer un contrôle de sécurité automobile dans la pratique. L'examinateur pose des questions à l'élève à partir de la liste de sujets suivante (au moins trois sujets sont abordés) : – roues (vérification de la hauteur de la bande de roulement, utilisation de pneus d'hiver et de pneus à crampons) ; – système de freinage (vérification du niveau du liquide de frein dans le réservoir hydraulique, vérification du système de freinage, vérification du jeu de la pédale de frein, vérification de la résistance de la pédale de frein, vérification de l'étanchéité du système de freinage, vérification du servofrein, vérification des feux d'arrêt, du frein du système de frein de stationnement) ; – éclairage – quels sont les types d'éclairage de cette voiture (feux de croisement et de route, marche arrière, feux de stationnement, feux de détresse, clignotants latéraux, feux de brouillard), allumage et vérification ; – signaux d'avertissement (signal lumineux intermittent, klaxon, clignotement des clignotants latéraux, feux de détresse) ; – le boîtier de direction (direction assistée hydraulique, courroie de transmission, direction assistée électromécanique, vérification de la roue libre, usure des pneus avant) ; – la visibilité suffisante (essuie-glaces, lave-glaces, purge du pare-brise, chauffage de l'écran arrière) ; – la vérification du niveau de liquide (huile, liquide de refroidissement, liquide de frein, liquide de lave-glace) ; – l'accumulateur (fonctionnement, pôles, niveau de liquide); – la ceinture de sécurité (fonction, vérification de l'état) ; – la vérification dans l'habitacle (s'asseoir correctement au volant, régler le siège du conducteur, les appuie-tête, les rétroviseurs, comment attacher la ceinture de sécurité) ; – le brouillard (particularités de la conduite dans le brouillard, feux de brouillard) ; – le moteur de la voiture. 2. Exercice sur l'autodrome ou dans une rue calme. Chaque candidat devra effectuer deux tâches : se garer en parallèle et faire marche arrière dans un parking perpendiculaire. En règle générale, les cônes sont placés à une distance suffisante, de sorte qu'il n'est pas difficile de réussir cette partie de l'examen. N'oubliez pas les signaux lumineux appropriés. Lorsque vous vous garez, que vous sortez du "garage" ou que vous quittez la voiture, vous devez montrer à l'examinateur, par un mouvement de tête approprié, que vous surveillez tous les usagers de la route. 3. Conduite en ville ou sur autoroute. En montant dans la voiture et avant de démarrer le moteur, il ne faut pas oublier de régler le siège, les rétroviseurs, les appuis-tête, le volant et, bien sûr, de mettre la ceinture de sécurité. L'examinateur observera les actions du candidat, les erreurs seront consignées par lui dans le rapport d'examen. L'examinateur donne au candidat les instructions suivantes : "toujours conduire tout droit, s'il n'y a pas d'autres instructions" et "s'il y a un ordre de tourner, chercher l'occasion la plus proche". Ensuite, comme d'habitude : "tournez à droite, tournez à gauche, roulez jusqu'à l'endroit indiqué et garez-vous". Le temps de conduite minimum pour chaque candidat est de 25 minutes. Pendant la conduite, l'examinateur prend des notes dans un rapport d'examen spécial. L'autre candidat est sur la banquette arrière pendant tout ce temps. De plus, les deux candidats changent de place, et tout ce que le premier peut faire, c'est se souvenir de ses manœuvres, réussies ou non.

4. Discussion des situations vécues. À la fin de la conduite, le candidat peut discuter avec l'examinateur de l'erreur qu'il a commise et justifier son comportement. L'examinateur, à sa discrétion, ne peut pas noter cette erreur, s'il a trouvé la justification raisonnable. Dans le rapport d'examen, les situations suivantes sont sélectionnées comme sujets de discussion : – choix de la vitesse ; – choix de la voie ; – choix de la distance entre les voitures et de la marge latérale ; – conduite sur autobahn et autoroutes ; – dépassement ; – reconnaissance des situations dangereuses ; – tactiques défensives, style de conduite écologique ; – perception, analyse, prévision de la situation de la route et du transport. La durée totale de l'examen pratique (les quatre parties) est d'au moins 40 minutes. Si l'examen est réussi, un permis de conduire temporaire est délivré (valable uniquement sur le territoire autrichien). Le permis de conduire à part entière est envoyé par courrier dans un délai de deux semaines ou plus tôt. Mais la validité du permis de conduire en Autriche est limitée à 15 ans. On estime que ce délai est suffisant pour mettre à jour la photo et rendre le document plus sûr contre la falsification.

Quelle est la prochaine étape ?

Seule la première étape de l'apprentissage de la conduite en Autriche se termine par l'obtention du permis de conduire. En outre, dans un délai de 2 à 4 mois, il est nécessaire de suivre un cours de perfectionnement (le premier) dans une auto-école, et après 6 à 12 mois, un autre cours (le second). Chaque cours d'amélioration des compétences de conduite coûte environ 110 euros dans une voiture d'auto-école ou 90 euros par vos propres moyens. Entre ces cours, dans les 3 à 9 mois suivant l'obtention du permis de conduire, il est nécessaire de suivre un cours de conduite extrême suivi d'une conférence de psychologue. Sur un autodrome spécialement équipé, les participants pourront pratiquer un freinage d'urgence avec ABS, une manœuvre d'urgence et une stabilisation de la voiture en cas de dérapage, ainsi qu'un dépassement d'urgence d'obstacles. Il faudra venir sur le lieu d'étude dans votre propre voiture, ou dans la voiture louée par l'auto-école). Le cours de conduite extrême (qui dure officiellement huit heures et demie) comprend : – 50 minutes de théorie ; – 5 heures de formation pratique avec une pause déjeuner ; – une heure et demie de cours sur la circulation routière avec un psychologue. Ce cours coûte 150 euros. Par conséquent, la deuxième (et dernière) étape de l'apprentissage de la conduite en Autriche comprend trois cours.

Si vous n'avez pas passé la deuxième étape, deux rappels puis la privation du permis de conduire suivent. Si vous avez déjà obtenu un permis de conduire autrichien, vous devriez commencer à réfléchir à un permis international. Il vous permettra de voyager en dehors des pays de l'UE. L'enregistrement d'une telle licence est effectué par notre site. Nous vous invitons à délivrer un permis de conduire international sans aucune formalité, rapidement et facilement !