Comment obtenir un permis de conduire en Autriche ?

Si vous avez un permis de conduire d’un pays non-membre de l’Union européenne, vous pouvez l’utiliser en Autriche—mais seulement pendant six mois. Après cette période, vous devez obtenir un permis de conduire autrichien. Voici un guide détaillé sur la façon de procéder.

Guide étape par étape pour obtenir un permis de conduire autrichien

Étape 1 : Choisir une auto-école

• Sélectionnez n’importe quelle auto-école en Autriche (elle n’a pas besoin d’être dans votre ville de résidence).
• Soumettez votre demande à l’auto-école choisie ; l’école s’occupe de toutes les formalités officielles.

Étape 2 : Exigences d’âge

• Âge minimum pour la catégorie B (voitures standard) : 18 ans (la formation peut commencer dès 17,5 ans).
• Exception : Le programme spécial « L17 » permet d’obtenir un permis à 17 ans.
• Âge minimum pour les catégories A et F : 24 ans.

Base théorique de la formation de conducteur

Étape 3 : Formation théorique

• Formation théorique requise : 32 heures.
• Options d’intensité de formation :
  • Régulier : 2 heures deux fois par semaine pendant 8 semaines
  • Intensif : 4 heures quatre fois par semaine pendant 2 semaines
  • Express : 4 heures par jour pendant 8 jours
• Matériel d’étude (livres et disques) disponible pour 40 €.

Étape 4 : Cours supplémentaires obligatoires

• Cours de premiers secours (6 heures, coût 55 €, valable 18 mois).
• Certificat médical de santé (35 €, valable 18 mois).

Étape 5 : Examen théorique

• Réalisé sur ordinateurs.
• Contenu standardisé à l’échelle nationale.
• Modules :
  • Module de base (obligatoire)
  • Modules spécifiques à la catégorie (par exemple, A, B, C, etc.)
• 20 questions par module, total de 40 questions.
• Durée de l’examen : 30 minutes.
• Score de réussite : 80%.
• La première tentative est gratuite ; les tentatives suivantes entraînent des frais.

Étape 6 : Instruction pratique de conduite

• Heures minimales de conduite pratique requises :
  • Catégorie A : 12 heures
  • Catégorie B : 13 heures
  • Catégorie F : 4 heures
• Chaque heure équivaut à 50 minutes de conduite effective.
• Étapes d’instruction :
  • Étape initiale : Au moins 6 heures avec instructeur (site de formation ou rues calmes).
  • Étape principale : Accent sur les compétences pratiques, pas moins de 1 heure :
    • Conduite commentée
    • Évaluation du trafic
    • Changement de voie
    • Navigation aux intersections
    • Dépassement
    • Conduite économique
  • Étape avancée : Au moins 6 heures supplémentaires pour perfectionner les compétences.

Un examen de conduite (partie pratique de la formation de conducteur)

Après avoir réussi l’examen théorique, le système de formation à la conduite en plusieurs étapes implique le passage de trois étapes supplémentaires :

Étape 7 : Examen pratique de conduite

L’examen pratique comprend :

1. Vérification de sécurité du véhicule :
   • Roues et pneus
   • Freins
   • Système d’éclairage
   • Signaux d’avertissement
   • Direction
   • Visibilité
   • Niveaux de fluides
   • Batterie
   • Réglage du siège et des rétroviseurs
2. Exercices de stationnement :
   • Stationnement en parallèle
   • Stationnement en marche arrière dans un espace perpendiculaire
3. Conduite sur route :
   • Conduite en ville ou sur autoroute
   • Durée minimale : 25 minutes
   • L’examinateur évalue vos actions de conduite
4. Discussion et retour d’information :
   • L’examinateur discute des erreurs de conduite
   • Vous pouvez justifier vos actions ; la discrétion de l’examinateur s’applique

Durée totale de l’examen pratique : au moins 40 minutes.

Après réussite, un permis autrichien temporaire est délivré immédiatement ; le permis complet arrive par courrier dans les semaines qui suivent.

Après avoir passé l’examen théorique sur ordinateur et terminé la formation pratique, vous pouvez commencer l’examen pratique de conduite.

L’examen se déroule tôt le matin. Le candidat se rend à l’auto-école, où il est accueilli par l’instructeur. Celui-ci est le représentant de l’organisme de formation. L’examinateur arrive quelques minutes plus tard. En règle générale, plusieurs élèves passent l’examen à tour de rôle. Pour passer l’examen, un candidat doit avoir son passeport avec lui, sinon il sera renvoyé chez lui.

L’examen pratique en Autriche comprend 4 parties :

1. Vérification du véhicule. Le but de cette vérification est de s’assurer que le candidat a appris la théorie et peut en pratique effectuer un contrôle de sécurité de la voiture. L’examinateur pose au candidat des questions parmi la liste de sujets suivants (au moins trois sujets sont abordés) :

– roues (vérification de la hauteur de la bande de roulement des pneus, utilisation des pneus d’hiver et à clous) ;

– système de freinage (vérification du niveau de liquide de frein dans le réservoir hydraulique, vérification du système de freinage, vérification du jeu libre de la pédale de frein, vérification de la résistance de la pédale de frein, vérification de l’étanchéité du système de freinage, vérification du servofrein, vérification des feux de stop, le frein du système de frein de stationnement) ;

– éclairage – quels types de lumières y a-t-il dans cette voiture (feux de croisement et de route, feux de recul, feux de stationnement, feux de détresse, clignotants latéraux, feux antibrouillard), allumage et vérification ;

– signaux d’avertissement (signal lumineux intermittent, klaxon, clignotants latéraux, feux de détresse) ;

– boîte de direction (direction assistée hydraulique, courroie d’entraînement, direction assistée électromécanique, vérification de la roue libre, usure des pneus avant) ;

– vue suffisante (essuie-glaces, lave-glaces, soufflerie de pare-brise, chauffage de lunette arrière) ;

– vérification du niveau des liquides (huile, liquide de refroidissement, liquide de frein, liquide lave-glace) ;

– accumulateur (fonctionnement, pôles, niveau de liquide) ;

– courroie d’entraînement (fonction, vérification de l’état) ;

– vérification dans l’habitacle (position correcte au volant, réglage du siège conducteur, appuie-tête, rétroviseurs, comment attacher la ceinture de sécurité) ;

– brouillard (particularités de la conduite dans le brouillard, feux antibrouillard) ;

– moteur de la voiture.

2. Exercice sur autodrome ou rue calme. Chaque candidat devra accomplir deux tâches : stationnement en parallèle et marche arrière dans un stationnement perpendiculaire. En règle générale, des cônes sont placés à une distance suffisante, il n’est donc pas difficile de passer cette partie de l’examen. N’oubliez pas les signaux lumineux appropriés. Lors du stationnement, en sortant du “garage”, ainsi qu’en quittant la voiture, vous devez montrer à l’examinateur par un mouvement de tête approprié que vous surveillez tous les usagers de la route. 

3. Conduite en ville ou sur autoroute. En montant dans la voiture et avant de démarrer le moteur, n’oubliez pas d’ajuster le siège, les rétroviseurs, les appuie-tête, le volant et, bien sûr, de mettre la ceinture de sécurité. L’examinateur observera les actions du candidat, les erreurs seront enregistrées par lui dans le rapport d’examen. L’examinateur donne au candidat des instructions : “toujours aller tout droit, s’il n’y a pas d’autres instructions” et “s’il y a eu un ordre de tourner, chercher la première occasion”. Puis, comme d’habitude : “tournez à droite, tournez à gauche, conduisez jusqu’au point indiqué et stationnez.”

Le temps de conduite minimum pour chaque candidat est de 25 minutes. Pendant la conduite, l’examinateur prend des notes dans un rapport d’examen spécial. L’autre candidat est sur le siège arrière pendant tout ce temps. Ensuite, les deux candidats changent de place, et tout ce que le premier peut faire, c’est se souvenir de ses manœuvres réussies ou pas très réussies.

4. Discussion des situations vécues. À la fin de la conduite, le candidat peut discuter avec l’examinateur de l’erreur qu’il a commise et justifier son comportement. L’examinateur, à sa discrétion, peut ne pas noter cette erreur, s’il a trouvé la justification raisonnable. Dans le rapport d’examen, les situations suivantes sont sélectionnées comme sujets pour une telle discussion :

– choix de la vitesse ;

– choix de la voie ;

– choix de la distance entre les voitures et de la marge latérale ;

– conduite sur autoroute et voies rapides ;

– dépassement ;

– reconnaissance des situations dangereuses ;

– tactiques défensives, style de conduite écologique ;

– perception, analyse, prévision de la situation routière et de transport.

La durée totale de l’examen pratique (les quatre parties) prend au moins 40 minutes.

Si l’examen est réussi, un permis de conduire temporaire est délivré (valable uniquement sur le territoire autrichien). Un permis de conduire à part entière arrive par courrier en quelques semaines ou plus tôt.

Mais la validité du permis de conduire en Autriche est limitée à 15 ans. On estime que ce temps est suffisant pour mettre à jour la photo et rendre le document mieux protégé contre la falsification.

Et après ?

Seule la première étape de la formation à la conduite en Autriche se termine par l’obtention d’un permis de conduire. Par la suite, dans un délai de 2 à 4 mois, il est nécessaire de suivre un cours de perfectionnement de vos compétences de conduite (le premier) dans une auto-école, et après 6 à 12 mois, un autre cours (le second). Chaque cours de perfectionnement des compétences de conduite coûte environ 110 euros sur une voiture d’auto-école ou 90 euros sur votre propre voiture.

Entre ces cours, 3 à 9 mois après l’obtention du permis de conduire, il est nécessaire de suivre un cours de conduite extrême avec une conférence ultérieure d’un psychologue. Sur un autodrome spécialement équipé, les participants pourront s’exercer à un freinage d’urgence avec ABS, une manœuvre d’urgence et une stabilisation de la voiture en cas de dérapage, et un passage d’obstacles en situation d’urgence. Il sera nécessaire de se rendre sur le lieu d’étude dans votre propre voiture, ou dans la voiture louée de l’auto-école).

Le cours de conduite extrême (qui dure officiellement huit heures et demie) comprend :

– 50 minutes de théorie ;

– 5 heures de formation pratique avec une pause déjeuner ;

– une conférence d’une heure et demie sur la circulation routière avec un psychologue.

Ce cours coûte 150 euros.

Par conséquent, la deuxième (et dernière) étape de la formation à la conduite en Autriche comprend trois cours.

Comment obtenir un permis de conduire en Autriche

Si vous n’avez pas passé la deuxième étape, deux rappels puis le retrait du permis de conduire suivent.

Permis de conduire international

Lorsque vous avez déjà obtenu un permis de conduire autrichien, vous devriez commencer à penser à un permis international. Il vous permettra de voyager en dehors des pays de l’UE. L’enregistrement d’un tel permis est effectué par notre site. Nous vous invitons à délivrer un Permis de conduire international en Autriche sans aucune formalité, rapidement et facilement !