De nos jours, les émissions des véhicules posent un sérieux problème à l’humanité. L’augmentation catastrophique du nombre de voitures équipées de moteurs à essence et diesel a entraîné des problèmes environnementaux à l’échelle mondiale.
Dans les villes où le nombre de véhicules ne cesse de croître, il devient difficile de respirer, les taux d’oncologie et les pathologies des voies respiratoires augmentent. Il est temps de se demander si l’utilisation de moteurs traditionnels vaut la peine d’affronter ces problèmes de santé. L’une des solutions possibles est la conduite de voitures électriques.
Une voiture électrique au service de l’humanité
L’économie d’aujourd’hui n’accepte pas les modes de vie qui perturbent l’équilibre écologique. Tous les pays tentent de s’orienter vers des sources d’énergie alternatives et renouvelables, telles que les centrales hydroélectriques, les batteries solaires et les éoliennes. Elles contribuent à réduire les émissions nocives dans l’air, mais ne peuvent pas les éliminer complètement, car il y a peu de voitures électriques dans les rues. Néanmoins, ces voitures ont les rendements les plus élevés – 80 à 95 % contre seulement 25 % pour les voitures à moteur à combustion. L’efficacité des voitures électriques est donc plusieurs fois supérieure à celle de tout autre type de moteur. Les voitures électriques présentent de nombreux autres avantages. Elles sont assez rapides et ont une bonne tenue de route.
Le couple instantané du moteur est transféré à la roue de la voiture, même à un régime moteur minimum, ce qui permet aux voitures électriques les plus courantes d’accélérer à un rythme sans précédent.
De plus, les voitures électriques sont très maniables et stables grâce à la batterie qui se trouve en bas. Ce sont de véritables jouets à bascule dans l’univers de la voiture.
Les Européens ont compris depuis longtemps les avantages des voitures électriques. Aujourd’hui, les pouvoirs publics offrent des subventions pour l’achat de véhicules privés et accordent différents avantages et préférences aux conducteurs de voitures électriques. Ainsi, ces derniers sont autorisés à circuler sur une voie réservée aux bus. En outre, le nombre de stations-service pour ces voitures a considérablement augmenté, les batteries des voitures sont devenues plus sûres et plus résistantes aux vibrations, aux changements rapides de température, à l’humidité et au sel.
Un autre problème auquel les véhicules électriques s’attaquent est le bruit que les voitures à moteur à essence ou diesel génèrent sur les autoroutes. Les voitures électriques ne produisent aucun bruit, même à une vitesse de 120 km/h.
Quels sont les obstacles à la diffusion des voitures électriques sur les routes du monde?
Ce sont les obstacles techniques qui rendent impossible l’accumulation et le stockage de l’énergie électrique pour les véhicules. Malgré leur faible efficacité, les voitures à essence traditionnelles peuvent parcourir seules des centaines, voire des milliers de kilomètres sans faire le plein. L’essence et d’autres types de carburants ont une qualité importante : une densité énergétique élevée, environ 12 000 watts par unité de masse (W/kg).
En revanche, les batteries Li-Ion de la génération actuelle ne peuvent stocker qu’environ 200 watts par kilogramme. En d’autres termes, leur capacité à conserver l’énergie est 60 fois moins bonne que celle de l’essence. Même si nous supposons que les véhicules électriques sont trois fois plus efficaces que les voitures à essence, pour la même distance autonome, nous devrions augmenter la densité de stockage d’énergie de 20 fois.
Pour faire court, parlons des voitures électriques:
- prennent trop de temps à se recharger;
- ont une faible autonomie en croisière (en raison de la capacité limitée de la batterie);
- sont de petite taille.
Les stations-service sont également peu nombreuses (du moins en Russie).
Des « routes intelligentes » au service des voitures électriques
Des scientifiques du monde entier travaillent sur des systèmes d’alimentation permettant de combiner l’énergie « verte » (éoliennes et batteries solaires) et la chaussée. Dans ce cas, une voiture électrique n’a pas besoin d’être alimentée par la « prise de courant ».
Il recevra une quantité appropriée d’énergie des tronçons de route sur lesquels il circulera. Il s’agit d’un système de transmission d’électricité sans fil. Ainsi, pour recharger avec succès une voiture électrique qui fonce sur la route, il faut un appareil spécial capable de transférer une puissance de 10 kW à une distance d’environ deux mètres. Certes, dans ce cas, la puissance de la batterie sera utilisée pour gravir des pentes ou accélérer. Cependant, une chaîne de tels émetteurs sous l’asphalte donnerait une nouvelle vie aux voitures électriques. Ce qui rend ce concept formidable, c’est qu’il est possible de conduire une voiture avec une seule charge pendant une longue période.
Quelques nuances dans la recharge des voitures électriques
Partout dans le monde, la consommation d’énergie diminue fortement la nuit et augmente considérablement le jour. Les voitures électriques peuvent résoudre le problème de la consommation nocturne.
Tout comme nous laissons nos téléphones et ordinateurs portables se recharger après être rentrés chez nous, le conducteur d’une voiture électrique agit de la même manière. Il faut 7 à 8 heures pour qu’une batterie se recharge complètement. De plus, dès que vous arrivez au travail, vous pouvez également brancher votre voiture sur la « prise » et la laisser se recharger jusqu’au soir. Bien sûr, il existe des stations de charge rapide – 25 minutes et votre voiture est chargée à 80 %. Toutefois, l’expérience a montré que les Européens n’utilisent ces stations qu’une fois par semaine. Par ailleurs, vous n’avez pas besoin de contrôler le niveau de carburant et de dépenser de l’argent pour cela. Pour recharger complètement la batterie de votre voiture électrique à Moscou, vous devrez payer 20 roubles. La charge elle-même est donc gratuite (vous ne payez que l’énergie consommée). En hiver (lorsque vous allumez le chauffage de la voiture ainsi que les phares et les essuie-glaces), la charge de la batterie suffira pour parcourir 60 kilomètres, et en été – pour 150 kilomètres. C’est pourquoi une voiture électrique est un choix parfait pour la conduite en ville. Les trajets interurbains requièrent une approche différente.
Mais le développement se poursuit. Il existe déjà des batteries qui permettent de parcourir deux milliers de kilomètres avec une seule charge. Les voitures électriques sont l’avenir ! Bien que la batterie puisse coûter jusqu’à 70 % du prix de la voiture et qu’il ne soit pas aussi facile de la changer que d’acheter une nouvelle voiture électrique, elle peut désormais tenir une charge de 100 % pendant cinq ans et de 80 % pendant dix ans. Aujourd’hui, elle peut tenir une charge de 100 % pendant 5 ans, et de 80 % pendant 10 ans. Cependant, les progrès dans ce domaine sont en bonne voie et il ne fait aucun doute que dans un demi-siècle, les voitures à moteur à combustion tomberont dans l’oubli, tout comme les charrettes à cheval.
Quelle que soit la voiture que vous conduisez actuellement, vous devriez avoir un permis de conduire international, car le monde ne se limite pas à un seul pays. Conduire une voiture dans d’autres pays et continents est toujours agréable si vous avez un permis de conduire international. Si vous ne l’avez pas encore, faites votre demande sur notre site web.
