Rajoitetun erän Mazda Spirit Racing Roadster: Suorituskykyiseksi viritetty MX-5 palaa 200 hevosvoimalla

Mazda on virallisesti julkaissut kauan odotetun Spirit Racing Roadster -mallinsa, mikä merkitsee legendaarisen Mazdaspeed-divisioonan paluuta uuden Mazda Spirit Racing -brändin alla. Tämä suorituskykyyn keskittyvä versio rakastetusta MX-5 Miatasta tuo rata-inspiroituja päivityksiä kadulle, ja tuotanto on rajoitettu vain 2 000 yksikköön Japanin markkinoille.

Mazda Spirit Racing Roadster tekee vahvan vaikutuksen kaikkien aikojen haluttavimpana MX-5:nä.

Mazdaspeedin paluu: Uusi luku alkaa

Alkuvuodesta 2024 Mazda ilmoitti suorituskykyosastonsa Mazdaspeedin uudelleen herättämisestä. Se on nyt integroitu Mazda Spirit Racing -tiimiin, joka kilpailee Japanin arvostetussa Super Taikyu -kestävyyskilpailusarjassa. Spirit Racing Roadster, joka esiteltiin esituotantokonseptina viime talvena, on ensimmäinen tieliikenteeseen tarkoitettu tuote tästä uudistetusta suorituskykyohjelmasta.

Taotut vanteet, aerodynaamiset lisäosat ja määrätietoinen asento erottavat Spirit Racingin yhdellä silmäyksellä.

Eksklusiivinen ulkomuotoilu ja suorituskykyparannukset

Spirit Racing -versio erottuu tavallisesta MX-5 Roadsterista useilla keskeisillä parannuksilla:

Räätälöity aerodynaaminen koripaketti etu- ja takapuskurin jatkeilla
Päivitetyt sivuhelmat parannettuun ilmavirtaukseen
Uudelleensuunniteltu jäähdyttimen säleikkö tehokkaampaan jäähdytykseen
Takakannen spoileri lisättyyn pohjavoimaan
Eksklusiiviset mustat taotut kevytmetallivanteet jousittamattoman massan vähentämiseksi

Alcantara ja punaiset tikkaukset muuttavat kompaktin ohjaamon kuljettajan pyhätöksi.

Laadukas sisustus ja kilpa-inspiroitu ohjaamo

Sisätiloissa Spirit Racing Roadster luo mukaansatempaavan ajoympäristön:

Urheilulliset muotoillut istuimet parannetulla sivuttaistuella
Laadukas Alcantara-verhoilu kauttaaltaan ohjaamossa
Erottuvat punaiset korostetikkaukset ja designelementit
Kuljettajakeskeinen ergonomia rata- ja katukäyttöön

Brembo-jarrusatulat ja Bilstein-iskunvaimentimet viittaavat vakavaan tekniikkaan korin alla.

Huippusuorituskykyinen jousitus ja jarrujärjestelmä

Mekaaniset päivitykset keskittyvät ylivoimaisen käsiteltävyyden ja jarrutustehon saavuttamiseen:

Jarrujärjestelmä: Päivitetyt Brembo-suorituskykyjarrut tasaiseen jarrutustehoon
Jousitus: Säädettävät Bilstein C-ring -iskunvaimentimet mukautettavaan ajomukavuuteen ja käsiteltävyyteen
Pakoputkisto: Kevyt titaanipakoputkisto parempaan ääneen ja suorituskykyyn
Vaihteisto: Kuusivaihteinen manuaalivaihteisto yksinomaan (ei automaattivaihtoehtoa)

Syntynyt Super Taikyu -varikolla — Mazdan kilpaperintö kantaa nyt rekisterikilpeä.

Huippuversio: Mazda Spirit Racing Roadster 12R

Harrastajille, jotka etsivät MX-5-suorituskyvyn absoluuttista huippua, Mazda tarjoaa vieläkin eksklusiivisemman 12R-version, joka on rajoitettu vain 200 yksikköön maailmanlaajuisesti. Tämä ratakäyttöön keskittyvä versio sisältää:

Käsin viritetty 2,0-litrainen Skyactiv-G hengittää uudelleentyöstetyn sylinterikannen ja pakosarjan kautta jokaisen viimeisen hevosvoiman puristamiseksi.

Parannetut suorituskykyominaisuudet:

Recaro-kuoripenkit nelipisteisillä kilpavöillä
Etuiskunvaimentimen tornien välinen tukitanko lisättyyn rungon jäykkyyteen
Erikoispakosarja parannettuun virtaukseen
Erottuvat korigraafikat ja 12R-merkinnät

Moottorimuutokset ja tehoparannukset:

12R:n keskiössä on laajasti muokattu 2,0-litrainen Skyactiv-G vapaastihengittävä moottori, jossa on:

Uudelleensuunniteltu sylinterikansi parannettuun palamiseen
Suorituskykyiset männät korotettuun puristussuhteeseen
Päivitetty nokka-akselin profiili parannettuun venttiilien ajoitukseen
Teho: 200 hevosvoimaa (vakiomallin 184 hv:n sijaan)
Vapaastihengittävä: Säilyttää puhtaan, lineaarisen tehontuoton, jota MX-5-fanit rakastavat

Noin kaksinkertaisella hinnalla perus-Roadsteriin verrattuna Spirit Racing vaatii eksklusiivisuutensa mukaisen lisähinnan.

Hinnoittelu ja saatavuus: Rajoitettu tuotantosarja

Alkuperäisistä rajoittamattoman tuotannon lupauksista huolimatta Mazda on rajoittanut saatavuutta eksklusiivisuuden säilyttämiseksi:

Tuotantomäärät:

Spirit Racing Roadster: 2 000 yksikköä yhteensä
Spirit Racing Roadster 12R: 200 yksikköä yhteensä
Markkina-alue: Vain Japani (arvontajärjestelmä osto-oikeudesta)

Arvonnan ratkaistessa ostajat, kysynnän odotetaan ylittävän 2 200 yksikön tuotantosarjan moninkertaisesti.

Hinnoittelurakenne:

Spirit Racing Roadster: 5,27 miljoonaa jeniä (34 500 USD)
Spirit Racing Roadster 12R: 7,61 miljoonaa jeniä (49 800 USD)
Vertailukohta: 1,5-litraisen perus-Roadsterin hinta alkaa 2,9 miljoonasta jenistä (19 000 USD) Japanissa

Tässä on 12R — kaksisataa autoa, kaksisataa hevosvoimaa, nolla kompromisseja.

Loppuajatukset: Keräilijän unelma

Mazda Spirit Racing Roadster edustaa muutakin kuin erikoisversiota — se on juhla Mazdan kilpailuperinnölle ja sitoutumiselle kuljettajaelämykseen. Rajoitetun tuotannon, arvontapohjaisen jakelujärjestelmän ja merkittävien suorituskykyparannusten ansiosta näistä malleista tulee varmasti erittäin haluttuja keräilykohteita. MX-5-harrastajille Japanissa tämä saattaa olla Mazdan “Jinba Ittai” (hevonen ja ratsastaja yhtenä) -filosofian äärimmäinen ilmentymä.