Maailma kauneimad autod

Mõned autod ületavad pelga transpordivahendi mõiste – need on veerevad kunstiteosed, mis pööravad pead, kuhu iganes lähevad. Saledate hüperautodest kuni elegantsetele luksuslimuriinideni ühendavad need autoimedused hingematteva disaini erakordse jõudlusega. Olenemata sellest, kas olete autoentusiast või lihtsalt hindate head käsitööd, esindavad need vapustavad sõidukid autodisaini tipus olevat.

Kuigi ilu on subjektiivne, teenivad teatud autod järjepidevalt üldist imetlust oma erakordse disaini poolest. Selles artiklis uurime maailma kauneimaid autosid ja seda, mis teeb need tõeliselt eriliseks.

Aston Martin CC 100 — Ajatu kiirussõitja

Aston Martin CC 100 seisab automaailma ühe enim imetletud loominguna. See vapustav kiirussõitja ühendab ideaalselt klassikalise stiili tipptasemel tehnoloogiaga, luues tõeliselt ainulaadse sõiduelamuse.

Põhilised tehnilised andmed:

• Konfiguratsioon: Klassikaline kahekohaline kiirussõitja
• Mootor: 6,0-liitrine atmosfääriline V12
• Võimsus: 517 hobujõudu
• Maksimaalne kiirus: 290 km/h (180 mph)
• 0-100 km/h: 4,0 sekundit
• Käigukast: Kuuekäiguline robooti käigukast kiirusvaheti lülidega
• Pikkus: Peaaegu 4,5 meetrit
• Laius: Üle 2 meetri (koos peeglitega)

Disaini esiletõstmised:

• Futuristlik välimus, mis loodi Aston Martini sajanda aastapäeva tähistamiseks
• Süsinikfiibrist kerekonstruktsioon optimaalse tugevuse ja kaalu saavutamiseks
• Sisekujundus, mis ühendab ainulaadsel viisil kaasaegseid digitaalseid ekraane ja 1950ndate spordiautotest inspireeritud vintage-stiilis metallilüliteid
• Ulatuslikud süsinikfiibrist dekoratiivsed elemendid kogu autos

Peugeot Onyx — Väärtuslik autotööstuse kalliskivi

Peugeot Onyx kontseptsiooniautoga näidatakse, mis juhtub, kui autodisainerid teevad koostööd juveliridega. See erakordne sõiduk sisaldab ebatavalisi materjale ja uuenduslikke disainilahendusi, mis eristavad seda kõigest muust teedel sõitvast.

Jõudluse näitajad:

• Mootor: V8 diisel 908 Le Mans 3,7-liitrine turbo
• Võimsus: 600 hobujõudu
• Maksimaalne kiirus: 160+ km/h

Ainulaadsed materjalid ja omadused:

• Kerepaneelid valmistatud süsinikfiiber, millega on integreeritud vask külgmised elemendid
• Alumiiniumist viimistlusdetailid
• Monokok-struktuur: 12 süsinikfiibrist osa kaaluga vaid 100 kg
• Töötlemata vask, mis looduslikult oksüdeerub, arendades aja jooksul ainulaadse rohelise patiina
• Armatuurlaud valmistatud kokkusurutud jäätmepaberist puidu-sarnase tekstuuriga
• Sisustus luksuslikult viimistletud matta villaga
• Kõrgtehnoloogiline polümetüülmetakrülaadist tuulepaneel

Peugeot Onyx tõestab, et kontseptsiooniautos saavad olla nii visuaalselt vapustavad kui ka tehniliselt muljetavaldavad, esindades ideaalset kombinatsiooni reaalsusest ja autotööstuse innovatsioonist.

McLaren P1 — Briti hüperauto tipptase

McLaren P1 esindab Briti autotehnika tippu. See piiratud tootmisega hüperauto ühendab aerodünaamilise täiuslikkuse hübriidtehnoloogiaga, pakkudes enneolematud jõudlust.

Jõudluse statistika:

• Mootor: Hübriid 3,8-liitrine kahekordse turboga V8 elektrimootori
• 0-200 km/h: Vähem kui 7 sekundit
• Kaal: Umbes 1 400 kg
• Hind: Umbes 1 miljon eurot
• Tootmine: Piiratud 375 ühikuga kogu maailmas

Konstruktsioon ja disain:

• Süsinikfiibrist monokok-šassii kaaluga vaid 100 kg
• Veerand kogukaalust pühendatud käigukastile ja mootorile
• Tagumine keskmootoriga konfiguratsioon
• Täiustatud aerodünaamika, sealhulgas aktiivne tagatiib, mida kontrollib pardaarvuti
• Takistusjõu koefitsient reguleeritav 25% võrra optimaalse allasurutava jõu saavutamiseks

Minimalistlik sisustus:

• Pole mittevajalikke kaunistusi, märgistusplaate ega heliisolatsiooni
• Kõik valmistatud süsinikfiiber, välja arvatud võidusõiduistmed
• Võidusõiduistmed kaetud Alcantaraga titaanraamidel
• Kolm plasmaekraani asendavad traditsioonilisi näidikuid
• Kohandatud istmed seadistatakse ostu ajal tehases (ilma reguleerimisteta)

McLaren P1 on tõeliselt ühe juhi auto, personaliseeritud omaniku täpsetele spetsifikatsioonidele.

Lamborghini Aventador Roadster — Itaalia superauto ikoon

Lamborghini Aventador Roadster toob kosmoseajastu tehnoloogia avatud teele. Ehitatud lennundusklassi süsinikfiibrist komposiitmaterjalist, pakub see kabriolett-superauto hingematvat jõudlust ja peapööritavat stiili.

Võimsus ja jõudlus:

• Mootor: 6,5-liitrine V12
• Võimsus: 700 hobujõudu
• 0-100 km/h: 3,0 sekundit
• Maksimaalne kiirus: 350 km/h (217 mph)
• Käigukast: Seitsmekäiguline ISR robootkäigukast
• Vedurisüsteem: Nelikvedu Haldex 4. põlvkonna siduriga

Täiustatud süsteemid:

• Sõltumatu vedrustus topeltteljehoidjate arhitektuuriga
• Magneto Rheological Suspension adaptivsed summutid
• Lamborghini Dynamic Steering roolivõimendi
• Süsinik-keraamilised pidurid

Kabrioleti disain:

• Tühimass: 1 575 kg
• Kahest osast koosnev süsinikfiibrist katus kaaluga kokku alla 6 kg
• Katusepaneelid mahuvad hõlpsalt pagasiruumi
• Vestlussõbralik kiirustel kuni 130 km/h

Aventador Roadster näitab esile täisverelise Itaalia ilu koos esmaklassilise nahkinterjööriga, silmapaistava stardikestusega klapi all, TFT ekraaniga mõõteriistadega ja erakordse ehituskvaliteediga kogu autos. Iga sõiduk tehakse tellimisel, tagades eksklusiisuse igale omanikule.

Aston Martin Rapide — Briti luksusliku sportlimusiini

Aston Martin Rapide määratles ümber neljeukseline sportlimusiini kategooria. See Briti meistriteos ühendab superauto jõudluse praktilise luksusega, muutes selle ideaalseks neile, kes vajavad tagumisi istmeid, loobumata kiirusest või stiilist.

Originaalse Rapide spetsifikatsioonid:

• Mootor: 6,0-liitrine V12
• Võimsus: 477 hobujõudu
• Kaal: 1 950 kg (saavutatud lennundusklassi liimtehnikate asemel keevituse)
• Sisaldab süsinikfiibrist kardaanvõlliit ja piiratud liugega diferentsiaali

Rapide S täiustatud versioon:

• Võimsus: 558 hobujõudu
• Maksimaalne kiirus: 305 km/h (190 mph)
• 0-100 km/h: 4,9 sekundit
• Hind: Alates 197 000 dollarit

Luksuslikud omadused:

• “Q by Aston Martin” kohandamisteenus personaliseeritud materjalide ja värvide jaoks
• Eraldi kliimakontroll tagumistele reisijatele
• Ventileeritavad spordiistmed kõikides positsioonides
• Individuaalsed meelelahusvah
• Musta klaveriläikega puidust viimistlus
• Perforeeritud nahkpolsterdus
• Poolitatavad tagumised istmed laiendatava pagasiruumi jaoks (3x suurenemine kokkuklapituna)

Rapide kujundati spetsiaalselt mugavaks pikamaa sõiduks koos reisijatega, tõestades, et superautod saavad olla praktilised, loobumata jõudlusest või luksusest.

SSC Tuatara — Ameerika hüperauto innovatsioon

SSC Tuatara firmalt Shelby Super Cars esindab Ameerika hüperauto-inseneeria tippu. Nimetatud Uus-Meremaa roomaja järgi, mis on tuntud kiire DNA evolutsiooni poolest, lükkab see superauto kiiruse ja disaini piirid ümber.

Ekstreemne jõudlus:

• 0-100 km/h: 2,5 sekundit
• Maksimaalne kiirus: 400 km/h (248 mph)
• Esmaesitlus: 2011
• Tunnusvärvid: Musta ja valge kombinatsioon

Mootor ja jõuülekanne:

• Kerge V8 kahekordse turboga mootor
• Võimsus: 1 350 hobujõudu 6 800 pööretel minutis
• Mootori kaal: Vaid 194 kg
• Käigukasti valikud: Seitsmekäiguline käsikäigukast H-mustriga või seitsmekäiguline SMG jadakäigukast kolmekordse siduriga

Täiustatud komponendid:

• Ülekergked süsinikfiibrist veljed (5,8 kg tükk)
• Süsinik-keraamiline pidurisüsteem
• Haardejõu kontrollisüsteem
• ABS (blokeerumisvastane pidurisüsteem)

Bugatti Veyron Super Sport — Kiiruse legend

2010. aastal turule tulnud Bugatti Veyron Super Sport teenis maine ühe kiirema tootmisauto. See ikoonilline Prantsuse hüperauto ühendab brutaalse jõudluse elegantse disaini ja pingsa inseneritehnigaga.

Väliste disaini elemendid:

• Tunnusmärgiks oranžid aktsendid mustal kerel (kontrastne disainifilosoofia)
• Skulpturaalsed aerodünaamilised kujundid
• Kitsad halogeen-esituled
• Suured esiõhuvõtu kanalid pidurite jahutamiseks
• Kõrge kroomiga ääristatud radiaatorivõre
• Väljaulatuvad rattakaarid
• Tagumise mootori õhuvõtusüsteem
• Poleeritud alumiiniumist kütusekork
• Neli ümmargust tagumist tuld
• Integreeritud tagumine diffuusor
• Suured ruudukujulised heitgaasiväljundid
• Sissetõmmatav aktiivne spoiler kahe õhuvõtuavaga

Esmaklassiline sisustus:

• Materjalid: Nahk, Alcantara ja kroomi aktsendid
• Täielikult kohandatavad materjalid ja värvid
• Spordiistmed toetavate külgtugedega
• Elektriliselt reguleeritavad istmepositssioonid

Mootor ja jõudlus:

• Mootor: 8,0-liitrine W16 (16 silindrit W-konfiguratsioonis) nelja turboahurga
• Võimsuse valikud: 1 001 või 1 200 hobujõudu
• 0-100 km/h: 2,5 sekundit
• Maksimaalne kiirus: 407-415 km/h sõltuvalt mootori variandist
• Käigukast: Seitsmekäiguline Ricardo robootkäigukast
• Vedurisüsteem: Püsinelikvedu
• Jahutamine: 11 andurit mootori temperatuuri jälgimiseks

Tehnilised faktid:

• Päritolu: Saksa inseneritehnika
• Komponendid: 3 500 individuaalset osa
• Kütusekulu (linn): 40 liitrit 100 km kohta
• Kütusekulu (maantee): 14 liitrit 100 km kohta
• Kütusekulu (maksimaalne kiirus): Peaaegu 1 liiter kilomeetri kohta
• Pidurdamine: Suure keraamiline pidurisüsteem

Bentley Continental GT 2003 — Briti luksuse ümbermõtestatud

Bentley Continental GT 2003 kehastab Briti autotööstuse luksust. See elegantne suurtuurer ühendab aristokraatliku stiili kaasaegse jõudlusega, luues sõiduki, mis on võrdselt mugav sõitmisel maanteedel või suurejoonelistes sisenemistes.

Jõudluse spetsifikatsioonid:

• Mootor: Peaaegu 6,0-liitrine W12
• Võimsus: 560 hobujõudu
• Maksimaalne kiirus: 305 km/h (190 mph)
• 0-100 km/h: 4,9 sekundit
• Vedurisüsteem: Püsinelikvedu

Luksuslikud omadused:

• Kallis puitsaanimine ja esmaklassiline nahk kogu autos
• BOSE esmaklassiline helisüsteem
• Logic by Pioneer multimeedia liides
• Hääle aktiveeritud pardasisteam
• Magnoolia värvi valik interjöörile
• Kroomi venitavad õhusuunaja käepidemed
• 29 Bentley logo graveeringut, tikkimist ja detaili
• Ikoonilise kett-lõimitud radiaatorivõre

Miks see on eriline:

• Ideaalne tasakaal jõudluse ja mugavuse vahel
• V12 mootor muljetavaldava jõu edastamisega
• Erakordne stabiilsus ja juhitavus
• Integreeritud meelelahusvah
• Konservatiivne, kuid käskiv väliskujundus

Kuigi kütusekulu on linnas keskmiselt 37+ liitrit, pakub Continental GT võrratut mugavust, kiirust ja prestiiži, mis määratleb kaasaegse luksuslikku suurtuurerit.

Lexus LC500 — Jaapani täpsus kohtub jõudlusega

Lexus LC500 esindab Jaapani autotööstuse tippu premium luksuslikku coupé segmendis. Tuginedes võidusõidukogemusele Nürburgringi 24-tunniselt võistluselt ja Pikes Peaki rahvusvaheliselt mäeronimiselt, ühendab see vapustav suurtuurer jõudlust rafineeritusega.

Jõuülekanne:

• Mootor: Käsitsi ehitatud 5,0-liitrine V8
• Võimsus: 477 hobujõudu
• Käigukast: Maailma esimene 10-käiguline automaat
• Muljetavaldav kiirendus märkimisväärse mootori heliga

Täiustatud vedrustus:

• Reguleeritav adaptiivne vedrustussüsteem
• Kontrollib kõiki nelja summutit sõltumatult
• 650+ erinevat seadistust saadaval
• Kohaneb sõidustiiliga ja tee tingimustega
• Ümberlülitatav mugavuse ja spordi režiimide vahel

Esmaklassiline audio:

• Mark Levinson® Premium Surround Sound süsteem
• 13 strateegiliselt paigutatud kõlarit
• GreenEdge™ tehnoloogia efektiivsuseks
• Clari-Fi™ tehnoloogia kompenseerib MP3 tihendamise kaotusi
• Spetsiaalselt LC500 akustiliste omaduste jaoks disainitud
• Digitaalse koduteatri kvaliteediga heli

Disain ja tehnoloogia:

• Multifunktsionaalne keskne armatuurlaua ekraan
• Integreeritud turvahoiatused ja navigatsioon
• Madal, kumer katusejoon, mis on tüüpiline luksuslikele coupédele
• Mugavad istmed neljale reisijale
• Sportlik profiil koonduvate tagumiste katuse joontega
• Koostöö inseneride ja disainerite vahel optimaalse vormi ja funktsiooni jaoks

LC500 esindab ideaalset harmoonia inseneritehnilise innovatsiooni ja esteetilise disaini vahel, luues suurtuurerid, mis särab nii jõudluses kui ka luksuses.

Porsche Carrera GT 2005 — Saksa inseneritehnika meistriteos

Porsche Carrera GT 2005 jääb üheks kõige tähtsustatum superautoks, mis kunagi toodetud. Oma elegantse, kuid agressiivse stiili ja vormel-inspireeritud inseneritehnigaga on see piiratud tootmisega meistriteos, mis nõuab austust, kuhu iganes läheb.

Jõudluse spetsifikatsioonid:

• Mootor: 5,7-liitrine V10
• Võimsus: 612 hobujõudu
• Käigukast: Kuuekäiguline käsitsi (traditsiooniline käigukanglõi)
• Tootmine: Kogu maailmas toodetud vaid 1 270 ühikut

Ainulaadsed inseneritehnilised detailid:

• Värvikodeeritud keskse ratta lukustusmutrid (punane juhi poolel, sinine reisija poolel)
• Erinevad keereme suunad kummalgi poolel, et vältida paigaldusvigu
• Porsche Ceramic Composite Clutch (PCCC) – üks keerulisemaid tootmisautodes
• Automaatne gaasipedaali abi käivitusjuhtimiseks
• Esimene tootmisauto süsinikfiibriga tugevdatud plastist monokok šassiiga

Eripärased omadused:

• Käigukasti hoob valmistatud kase ja saare puidust (austusavaldusena Porsche 917 korgist hoovale)
• Puidust konstruktsioon kergem kui alumiinium ja ei juhi soojust
• Valikuline süsinikfiibrist käigukasti hoob saadaval teisel tootmisaastal

Omaniku kulud:

• Õlivahetus: ~1 200 dollarit
• Generaatori vahetamine: ~2 400 dollarit
• Rehvide vahetamine (soovitatav iga 4 aasta tagant): ~2 500 dollarit
• Tuuleklaas: ~9 000 dollarit
• Siduri vahetamine: 20 000+ dollarit
• 30 000-miilise hooldus: ~30 000 dollarit

Kuigi Carrera GT nõuab märkimisväärset hooldusinvesteeringut, pakub see võrratut sõiduelamust ja jääb üheks prestiižsemaks superautoks, mis kunagi loodud.

Sõitke oma unistuste autoga ükskõik kus maailmas

Olenemata sellest, kas imetlete neid autotööstuse meistritöid või plaanite sõita eksootilisi autosid oma rahvusvahelistel reisidel, veenduge, et olete nõuetekohaselt valmistatud. Kui teil pole veel rahvusvahelist juhiluba, saate selle meie veebisaidi kaudu taotleda. Rahvusvahelise juhiloaga saate seaduslikult sõita riikides kogu maailmas ja kogeda teid oma unistuste sihtkohtades!