ኦልድስሞቢል - የአሜሪካ የመኪና ኢንዱስትሪ ፈጠራና ከፍተኛ ቴክኖሎጂ ምልክት

አፈ ታሪካዊው የኦልድስሞቢል ብራንድ 107 ዓመታት ቆይቶ፣ በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ጥንታዊው የመኪና አምራች ነው። ምርቱ እ.ኤ.አ. በ2004 ቢቋረጥም፣ የዚህ አፈ ታሪካዊ አሜሪካዊ ብራንድ ውርስ በዓለም ዙሪያ ያሉ የመኪና ወዳጆችን ማማረኩ አልቀረም። በልዩ ታሪኩ ውስጥ ኦልድስሞቢል 35.2 ሚሊዮን ተሽከርካሪዎችን አምርቷል፤ እነዚህም ፈጠራን፣ ተመጣጣኝ ዋጋን እና አሜሪካዊ ፈጠራ ችሎታን ወክለዋል። የመኪናውን ኢንዱስትሪ የቀረጸውን ይህን አፈ ታሪካዊ የመኪና ኩባንያ አስደሳች ጉዞ አብረን እንዳስሳ።

ራንሶም ኤሊ ኦልድስ፦ የኦልድስሞቢል ቀያሽ ራዕያዊ

የቀደምት ሕይወቱና ፈጠራዎቹ

ራንሶም ኤሊ ኦልድስ እ.ኤ.አ. በ1864 ኦሃዮ ግዛት ጄኔቫ ከተማ ተወልዶ፣ ከዩናይትድ ስቴትስ በጣም ተደማጭ የሆኑ የመኪና አቅኚዎች አንዱ ሆነ። የሜካኒካል ወርክሾፕ ባለቤት ልጅ ሆኖ፣ ወጣቱ ራንሶም በማሽን እና ፈጠራ ዓለም ውስጥ አድጓል። ቀደምት ስኬቶቹ የሚከተሉትን ያካትታሉ፦

• በ13 ዓመቱ የመጀመሪያ የእንፋሎት ሞተር ሦስት-ጎማ ሰረገሉን መሥራቱ
• ዲዛይኑን ፍጹም ለማድረግ አራት ዓመታት ማሳለፉ
• ለፈጠራ የእንፋሎት መኪናው ከሳይንቲፊክ አሜሪካን መጽሔት እውቅና ማግኘቱ
• አብዮታዊ አምስት-ፈረስ ኃይል ነጠላ-ሲሊንደር ሞተር ፈጥሮ ከእንፋሎት ወደ ቤንዚን ሞተር ሽግግሩን ማረጋጋቱ

የኦልድስሞቢል ልደት፦ ከወርክሾፕ እስከ ኢንዱስትሪ መሪ

እ.ኤ.አ. በ1897 ራንሶም ኦልድስ አራት-መቀመጫ ቤንዚን ሞተር ሰረገሉን ለሕዝብ አቀረበ፤ ይህም የሕዝቡን ምናብ ማርኮ ያዘ። ልባዊ ምላሹ ኦልድስ ሞተር ቬሂክል ኩባንያ እ.ኤ.አ. ነሐሴ 21 ቀን 1897 ዓ.ም. እንዲመሠርት አደረገው። ምንም እንኳ ሙከራዎቹ ብዙ ፈተናዎች ቢኖሩዋቸውም—ስድስት ተሽከርካሪዎች ብቻ ተሸጡ—ኦልድስ ጸና፤ ሳሙኤል ስሚዝ የተባለ አዲስ የፋይናንስ አጋር ዓመጣ።

እ.ኤ.አ. በሜይ 1899 ኩባንያው ኦልድስ ሞተር ወርክስ ሆኖ ተቀየረ፤ ከላንሲንግ ወደ ዲትሮይት ተዛወረ። ይህ እርምጃ የ”ኦልድስሞቢል” ብራንድ መጀመሪያን ያመለከተ ሲሆን፣ በአሜሪካ ውስጥ ለተሽከርካሪ ጅምላ ምርት መድረሻውን ጠረጠረ።

ከርቭድ ዳሽ፦ የአሜሪካ የመጀመሪያ ጅምላ-የተመረተ መኪና

እ.ኤ.አ. በ1901 መጀመሪያ አካባቢ አስከፊ እሳት ኦልድስ ሞተር ወርክስን ሊያጠፋ ተቃርቦ ነበር። ሁሉም ነገር ተቃጠለ—ለአዲስ ሞዴሎች የተሰሩ ሥዕሎችን ጨምሮ—ነገር ግን ሠራተኞቹ ተአምር በሠሩ ሁኔታ አንድ ፕሮቶታይፕ አድኑ። ይህ መኪና አፈ ታሪካዊው ከርቭድ ዳሽ ሆነ፤ ይህም የአሜሪካን የመኪና ኢንዱስትሪ አብዮት አደረገ።

የከርቭድ ዳሽ ዋና ባህሪያት፦

• ተመጣጣኝ ዋጋ፦ $650 ብቻ፣ ለተራ አሜሪካዊያን ተደራሽ
• ቀለል ያለ ዲዛይን፦ ነጠላ-ሲሊንደር ሞተር፣ ሁለት-መቀመጫ አሰራር
• መጠነኛ አፈጻጸም፦ ከፍተኛ ፍጥነት 30 ኪ.ሜ./ሰ. (ወደ 19 mph)
• የጅምላ ምርት ስኬት፦ በአምስት ዓመታት ውስጥ 5,000 ዩኒቶች ተመርተዋል
• ታሪካዊ ጠቀሜታ፦ በዩናይትድ ስቴትስ ታሪክ የመጀመሪያ ጅምላ-የተመረተ መኪና ሆኖ ታውቋል

ኦልድስሞቢል ወደ ጄኔራል ሞተርስ መቀላቀሉ

እ.ኤ.አ. በ1904 ከአጋሩ ሳሙኤል ስሚዝ ጋር ስለ ምርት ስትራቴጂ ካለዋጋ በኋላ ራንሶም ኦልድስ ኩባንያውን ለቀቀ። ቢሄድም ኦልድስሞቢል ተስፋፍቶ የአሜሪካ የመኪና ኢንዱስትሪ ምሰሶ ሆነ።

እ.ኤ.አ. በ1908 ኦልድስሞቢል ከቡዊክ ጋር የጄኔራል ሞተርስ መሥራቾች ክፍልፋይ ሆነ። ብራንዱ ለሚቀጥሉት ቅርብ አንድ ምዕተ ዓመት ምርቱን ቀጠለ፤ የመጨረሻው ኦልድስሞቢል—አሌሮ GLS ሰዳን—እ.ኤ.አ. ኤፕሪል 29 ቀን 2004 ዓ.ም. ከምርት መስመሩ ወጣ። ይህን ታሪካዊ የመጨረሻ ተሽከርካሪ በማጠናቀቅ ሥራ ላይ የተሳተፈ እያንዳንዱ ሠራተኛ በላዩ ፊርማ ጻፈ፤ ልዩ የሆነ የመኪና ታሪካዊ ቁርሾ ፈጥሮ። በሚያስደንቅ ሁኔታ፣ የኦልድስሞቢል ተሽከርካሪዎች ሦስት ምዕተ ዓመታትን አቋርጠው ተመርተዋል፦ 19ኛው፣ 20ኛውና 21ኛው ምዕተ ዓመት።

REO ሞተር ካር ኩባንያ፦ የራንሶም ኦልድስ ሁለተኛ የመኪና ውርስ

አዲስ ጅማሮ በላንሲንግ

ከኦልድስሞቢል መውጣቱ ሳያሸበሽበው ራንሶም ኦልድስ እ.ኤ.አ. ጥቅምት 1904 ወደ ላንሲንግ ተመልሶ REO ሞተር ካር ኩባንያን መሠረተ። ኩባንያው የስሙ ምህጻረ ቃልን ይዟል፦ R.E.O. (ራንሶም ኤሊ ኦልድስ)።

ዋና ዋና የREO ስኬቶች፦

• ከፎርድ ቀደም ብሎ የጭነት ስር ምርት መስመርን መቅደሙ
• የመጀመሪያ REO ተሽከርካሪዎችን እ.ኤ.አ. ጥቅምት 1904 ማስጀመሩ
• እ.ኤ.አ. ጥር 1905 ኒው ዮርክ ሞተር ሾው ላይ ጥሩ አቀባበል ማግኘቱ
• ወደ እርሻ መሣሪያዎች ማስፋፋቱ፦ ሣር ማጨጃዎች፣ ምሰሶ አጣጣፊዎችና ተጓጓዥ ተሽከርካሪዎች
• በ1930ዎቹ አዲስ የማስተላለፊያ ቴክኖሎጂ ማቅረቡ

ፈጠራ እና የፍላይንግ ክላውድ ውርስ

ከጅምላ-ገበያ ተወዳዳሪዎቹ በተለየ ራንሶም ኦልድስ ትኩረቱን ወደ ምሕንድስና ምርጥነትና ዝርዝር የእጅ ሙያ አደረገ። ፍጽምናን የሚፈልገው አቀራረቡ ብዙ የመኪና ቀዳሚ ስኬቶችን አስቀደሞ፦

• 1927፦ ፍላይንግ ክላውድ ሞዴል ተጀምሮ—29,000 ዩኒቶች ተሸጡ፤ የREO ታዋቂ ተሽከርካሪ ሆነ
• 1930ዎቹ መጀመሪያ፦ ከፊል-አውቶማቲክ ሁለት-ፍጥነት ማስተላለፊያዎችን ያቀረበ የመጀመሪያ አሜሪካዊ አምራች
• 1936 መጀመሪያ፦ በምርት ተሽከርካሪዎች ውስጥ አራት-ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፊያዎችን ቀዳሚ ሆኖ ያቀረበ

የከተማ ዕቅድ ሕልሙ እና የREO የመጨረሻ ዓመታት

በሚያስገርም ለውጥ ኦልድስ ትኩረቱን ወደ የከተማ ዕቅድ አደረገ። ከREO የተገኘ ትርፍ ተጠቅሞ 35,000 ሄክታር የባህር ዳርቻ መሬት ገዝቶ ሕልሙን “R.E.Olds-on-the-Bay” ሲሉ ሰይሞ ሃሳቡን ተሸከረ። ያሳዝናል፣ እ.ኤ.አ. በ1921 የተነሳ አውሎ ነፋስ ሙሉ ፕሮጀክቱን በአንድ ሌሊት አጠፋ፤ ይህም የከተማ ዕቅድ ምኞቱን ቀጨ።

ታላቁ የኢኮኖሚ ድቀት REOን እ.ኤ.አ. በ1936 የተሳፋሪ መኪና ምርቱን ለማቆም አስገደደ፤ ነገር ግን ከባድ ተሽከርካሪ እና አውቶቡስ ምርቱ ቀጠለ። ራንሶም ኦልድስ እ.ኤ.አ. በ1950 አረፈ፤ REOም የመጨረሻ ተሽከርካሪውን እ.ኤ.አ. በ1967 አምርቷል—ከመሥራቹ ሞት 17 ዓመታት በኋላ።

የኦልድስሞቢል ዝነኛ ሮኬት አርማ ዝግመተ ለውጥ

ኦልድስሞቢል ራሱን “የሮኬት ክፍልፋይ” ሲል አሰፈርሞ፣ ዘመናዊ ቴክኖሎጂና ፈጠራን ለምልክት ሮኬቱን አቀፈ። ኩባንያው ፈጽሞ እውነተኛ ሮኬቶች ባያምርትም፣ ይህ ኃያል ምልክት ከአሜሪካ የመኪና ዕድገት ጋር ተመሳሳይ ሆኖ ቀጠለ።

የኦልድስሞቢል አርማ ዝግመተ ለውጥ የጊዜ ቅደም ተከተል

1910 – የጽሑፍ ዘመን፦

• ትልቁ “Oldsmobile” ጽሑፍ በተሽከርካሪ ግሪሎቹ ላይ ታይቶ ቆሞ ነበር
• ቀለል ያለ፣ ቀጥተኛ የብራንድ መለያ

1929 – ክንፍ ያለው ሾተል፦

• ውስብስብ የጋሻ-ዓይነት አርማ ቀረበ
• ክንፍ ያለው ሾተል የፈረስ ኃይልና ፍጥነትን ያመለክታል
• ኦክ ፍሬዎች ኦልድስሞቢልን የመኪና ኢንዱስትሪ ዘር ሆኖ ያሳያሉ
• የዕውቀት መብራት ፈጠራንና ምርምርን ያመለክታል
• ሚክሮሜትርና ሦስት ማዕዘን ትክክለኛነትንና ትክቶነትን ያሳያሉ
• እስከ 1940ዎቹ መጨረሻ ድረስ ጥቅም ላይ ዋለ

1950 – የሮኬት ዘመን ተጀምሯል፦

• ወደ ላይ የሚበር ሮኬት ክንፍ ያለውን ሾተል ተካ
• ፍጹም ዘመናዊ ሮኬት-ዓይነት የመኪና ቅርጽ ዲዛይኖች ጋር ተጣጣሞ ነበር
• ሰሜን እና ደቡብ አሜሪካን የሚያሳይ ቅጥ ያለው ዓለምን የሚ닮 ቀለበት ነበረው
• የክሮም ሮኬት ምስል ከአርማው ጎን ሁነው ሆዶቹን ያጌጡ ነበር

1960ዎቹ-1970ዎቹ – ስፖርትና ኒዮ-ክላሲካል ሽግግሮች፦

• ቶሮናዶ ስፖርት መኪና አዲስ ቀጥ ያለ አርማ አሰፋፈር ይዞ ተጀምሮ ነበር
• ሹል ጫፎቹ በተሽከርካሪ ዲዛይን መስመሮቹ ላይ ይንጸባረቁ ነበር
• ከስፖርታማ ኩርቦዎች ወደ ምዘናዊ፣ “ኒዮ-ክላሲሲዝም” ሽግግር
• በአንዳንድ ሞዴሎቹ ሥነ-ሥርዓታዊ ጋሻ-ዓይነት አርማዎች ታዩ

1982 – ኦፊሴላዊ የፋብሪካ ምልክት፦

• ቅጥ ያለው ሮኬት ቀስት ኦፊሴላዊ የኦልድስሞቢል ክፍልፋይ ምልክት ሆነ
• እስከ 1997 ድረስ ጥቅም ላይ ቆየ

1997 – የመቶ ዓመት ዑደት ዳግም ዲዛይን፦

• የኦልድስሞቢልን 100 ዓመት ታሪክ ዓሰብ ያደርጋል
• ዘመናዊ ኦቫሎ ዲዛይን ከትልቁ “A” ፊደል ጋር የሚ닮 ዚግዛግ ይዞ
• ዘመናዊ ጃፓናዊ ተሽከርካሪ አምራቾች ውበት ተጽዕኖ አሳደረ
• ቀላልና ማስታወሻ ያለው፣ ለመለየት ቀናዊ
• ተሰባሪ ኦቫሎ ቀለበት ከቀደሙት ጋር መቁረጥን ያሳያል
• ከጃፓናዊና አውሮፓዊ ምርቶች ጋር ለመወዳደር የስትራቴጂ ሽግግር ይወክላል
• ክላሲካዊ ሮኬት አርማ ጠቋሚ ማጣቀሻ የብራንዱን ቀጣይነት ጠብቋል

የዘመን ፍጻሜ

ዘመናዊነትን ለማምጣት ከተደረጉ ጥረቶችና ከመቶ ዓመት ዑደት በዓል ቢኖርም፣ የኦልድስሞቢል የገበያ ቦታ እያሽቆለቆለ ሄደ። እ.ኤ.አ. በ2004 ጄኔራል ሞተርስ ከ107 ዓመታት የመኪና ምርጥነት በኋላ የኦልድስሞቢልን ብራንድ ለማቋረጥ ከባድ ውሳኔ አደረገ።

የኦልድስሞቢል ዘለቄታዊ ውርስ

ምንም እንኳ የኦልድስሞቢል ምርት ሊቆም ሁለት አሠርት ዓመታት ቢቃረቡም፣ እነዚህ ታሪካዊ ተሽከርካሪዎች በዓለም ዙሪያ ባሉ መንገዶቸ ላይ መታወቅ ቀጥለዋል። ክላሲካዊ ኦልድስሞቢል ሞዴሎች በሰብሳቢዎችና የአሜሪካ ምሕንድስና ቅርስ ዋጋ ከሚሰጡ የመኪና ወዳጆች ዘንድ ተወዳጅ ሆነው ቀጥለዋል።

ጥንታዊ ኦልድስሞቢል ትነዱ ወይም ማናቸውንም ተሽከርካሪ ምንም ይሁን፣ ትክክለኛ ሰነዶችን ይዞ መዞር ወሳኝ ነው። ዓለምአቀፍ የሹፌር ፈቃድ በዓለም ዙሪያ ባሉ አገሮች ተሽከርካሪ በሕጋዊ መንገድ ማሽከርከር ያስችላዎታል። እስካሁን ካልሰሩ ዓለምአቀፍ የሹፌር ፈቃድ በቀላሉ እና ፍጥነቱ ኦንላይን ማስከናወን ይቻላል—ቀላልና ትንሽ ጥረት ብቻ ይጠይቃል፣ ዓለማቀፍ ሹፌርነት እድሎችን ይከፍታል!