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豐田 Skydrive 項目

豐田 Skydrive 項目

人类永恒的梦想——像鸟儿一样自由飞翔在世界各地,这一梦想早在一百多年前就开始成为现实。但不久前,飞行汽车出现在了近未来的图像中。最后,第一份报道称,第一辆载人飞行汽车成功通过了测试。这个项目是什么?为什么被称为日本奇迹?我们将在本文中尝试了解所有细节。

丰田成为第一家

SkyDrive Inc. 是全球领先的城市空中交通解决方案开发商。世界上已经开发了一百多个像日本丰田 Skydrive 多旋翼飞行器这样的项目。早在 1946 年,美国就出现了将飞机改造成地面车辆的想法。这一想法在罗伯特·富尔顿 (Robert Fulton) 的真正 Airphibian 飞行汽车中得以体现,但并未实现量产,尽管美国联邦航空管理局已向该概念颁发了证书。

Terrafugia TF-X(四座)、AeroMobil 3.0(双座)、Terrafugia Transition(双座)等车型也被认为很有前景。韩国汽车巨头现代在 2020 年初推出了个人飞行器 (PAV,型号 S-A1) 的概念,它是与 Uber Elevate 合作设计的,是 Uber 和现代在航空运输领域的联合工作的一部分。

丰田 Skydrive 项目本身于 2012 年由 Cartivator 初创公司启动,之后万代南梦宫和松下也加入了进来。该项目的系统融资始于 2017 年,当时该公司拨款 35 万美元用于开发飞行汽车。后来,日本开发银行为该项目拨款 3700 万美元。在此之前,丰田 Skydrive 的资金是通过众筹筹集的,该过程由 30 名年轻丰田工程师组成的发起团队领导。后者的努力得到了管理层的赞赏,他们认为开发前景光明,投资合理。部分原因在于丰田管理层的政策,他们认为投资现成的技术没有多大意义,需要有远见和动力才能取得进步。这是日本汽车公司迈出的雄心勃勃的一步,也是一个成功的决定。

SkyDrive 项目的负责人之一福泽智宏指出,只有少数飞行汽车设备开发商成功进行了载人测试。但有许多实验模型。飞行汽车的主要要求归结为三个主要原则:

1)可用性——设备必须价格低廉,以便中产阶级购买,然后大规模生产才合理;公路和航空运输的燃料也必须符合未来的技术;

2)环保——飞行汽车不应破坏环境;

3)操作简便,基于清晰度和极端直观性。汽车必须对乘客和行人安全,不会对道路造成阻碍,还必须考虑重量类别、飞行特性以及获得许可证所需的所有其他因素。

SkyDrive 项目的汽车是什么?

公开试飞是在丰田占地 10,000 平方米(约 2.5 英亩)的测试场进行的,该测试场是日本最大的测试场之一,也是该公司的开发基地。测试涉及一辆代号为 SD-03 的车辆。这辆单座车辆于傍晚起飞,在场地上盘旋了大约四分钟。事实证明,这架多旋翼直升机可以飞行 5 到 10 分钟,但已经有人计算出一种可以在空中停留长达 30 分钟的改装版。丰田汽车公司测试场的飞行由驾驶舱中的飞行员控制,但直升机的计算机负责保持稳定性和安全控制。如今,这种飞行器结合了摩托车、无人机和直升机的功能。在测试期间,飞机在空中盘旋并飞行了几米的距离。

日本人正在积极准备开始批量生产“城市生活的新交通工具”。 SD-03 被认为是世界上最小的垂直起降电动汽车。实际上,这是一架大型四轴飞行器,带有机舱和大量螺旋桨(八个叶片)。后者仅出于安全原因执行,以防一个或多个螺旋桨发生故障。商业版本计划于 2023 年发布,也是第一款飞行出租车,尽管日本人的目标是在 2020 年底前获得在测试场外飞行的许可。曾经有一种想法,就是借助飞行汽车点燃东京的奥运圣火,但由于 Covid-19 大流行,2020 年奥运会被推迟。

如今,SD-03 飞行汽车有三个轮子和四个螺旋桨。飞行丰田的最高速度为 100 公里/小时,弹幕高度为 10 米。汽车还可以在道路上以高达 150 公里/小时的速度行驶。该飞行汽车的长度为 2.9 米,宽度为 1.3 米,高度为 1.1 米。也就是说,它将成为日本品牌产品线中最紧凑的汽车。SD-03 不是量产产品,而是 SkyDrive 飞行汽车的工作原型。SkyDrive SD-03 是一款电动飞机,在停车场中占用两辆汽车的空间。四组以不同方向旋转的螺旋桨可以用弯曲的整流罩覆盖以进行保护。每个螺旋桨都配备自己的电动机。

该初创公司打算将速度提高到每小时 60 公里,并将单次充电(加油)的飞行时间提高到 30 分钟——这将使飞行器可以不间断地飞行 32 公里。

根据该概念,丰田 Skydrive 更像是一种陆地交通工具,飞行功能将用于例如克服交通拥堵和困难路段。到目前为止,根据该概念,SD-03 多旋翼飞行器是为一名乘客设计的。 Slicker SD-03 是一款珍珠白的运动型飞机。车头灯前部呈 H 形,后部呈 T 形。

丰田飞行汽车或垂直起降汽车与飞机或直升机不同。事实上,这不是“飞行电动汽车”,而是 e-VTOL 格式的单座“超大四轴飞行器”或“飞行摩托车”。这种车辆不需要特殊的起飞和降落平台(跑道),其主要特点是能够通过空中和陆地提供快速的门到门运输。飞行汽车需要的基础设施少得多,它们能够克服交通拥堵并节省飞行员车主最宝贵的资源——时间。

丰田对飞行汽车的管理计划与日本政府的计划一致,日本政府希望在三年内推出飞行出租车服务。当局认为,乘坐这种出租车的费用将比直升机飞行“便宜几倍”。

SkyDrive 首席执行官福泽智宏在测试了 SD-03 多旋翼飞行器后强调,他们的首要任务是让飞行器尽可能安全、可靠和稳定。Skydrive SD-03 的创造者将其定位为近未来现代城市中的个人交通工具,届时普通道路将最终陷入交通拥堵。

飞行汽车是车主们长期以来的梦想,但在开始飞行之前,您需要学习如何在地面上驾驶汽车。为此,拥有相关证件(最好是国际证件)非常重要。如果您尚未获得此级别的驾驶执照,我们邀请您在我们的网站上快速轻松地办理国际驾驶执照。谁知道呢,也许很快就会需要这样的文件来获得驾驶带翼汽车的执照。

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