Автомобилҳои SAAB (Saab Automobile AB) дар давоми 75 сол, аз соли 1937 то 2012 истеҳсол мешуданд. Қаторҳои модели истеҳсолкунандаи худроҳои шветсӣ аз седанҳо, вагонҳо ва кроссоверҳои синфҳои гуногун иборат буд. Сарфи назар аз эълон кардани муфлисшавӣ дар соли 2011, автомобилҳои SAAB дар таърихи худроронӣ аламати нобудшавандаро гузоштанд ва то ҳол дар роҳҳои саросари ҷаҳон дида мешаванд. Ин роҳнамои ҷомеъ бартариҳо, камбудиҳо ва таърихи ҷолиби ин бренди шветсии машҳурро меомӯзад.
Таърихи пушти логотипи SAAB: Аз авиатсия то автомобилсозӣ
Логотипи SAAB тасвири тамоми рӯи бомбабори дуҳалтае Junkers Ju-86-ро дорад, ки рамзи мероси авиатсионии бренд аст. Номи Svenska Aeroplan Aktiebolaget маънои “Ширкати маҳдуди ҳавопаймоҳои шветсӣ”-ро дорад.
SAAB дар соли 1937 дар шаҳри Троллҳеттани Шветсия (маънои “кулоҳи тролл”) таъсис ёфта, аввалан ҳавопаймоҳои ҳарбиро истеҳсол мекард. Аввалин таҳияҳои ширкат бомбабори стратегии SAAB B-3-ро, ки версияи литсензионии ҳавопаймои олмонии Junkers Ju-86 буд, дар бар мегирифт.
Гузариши SAAB аз истеҳсоли ҳавопаймо ба автомобилсозӣ
Вақте ки Ҷанги дуюми ҷаҳонӣ дар соли 1945 анҷом ёфт, SAAB бояд фаъолияти худро аз истеҳсоли ҳавопаймоҳои ҳарбӣ фаротар мебурд. Бо потенсиали баландтехнологӣ ва раҳбарии оянданигар, директорон Рагнар Варгрен ва Свен Оттербек тасмим гирифтанд, ки ба бозори автомобилсозӣ ворид шаванд.
Дар ҳоле ки Шветсия аллакай компанияи Volvo-ро дошт, ки автомобил истеҳсол мекард, ин автомобилҳо гаронбаҳо ва барои аксарияти истеъмолкунандагон дастнорас буданд. SAAB имкониятро дид, ки “автомобили мардумӣ”-и арзонеро эҷод кунад, ки метавонист талаботи васеътари бозорро қонеъ созад.
SAAB 92: Муҳандисии инқилобӣ ва тарроҳии инноватсионӣ
Муҳандис Гуннар Люнгстрём лоиҳаи SAAB-92-ро сарфи назар аз надоштани таҷрибаи қаблӣ дар саноати автомобилсозӣ роҳбарӣ мекард. Дастаи 15 нафараи ӯ танҳо се муҳандисро дошт, ки гувоҳномаи ронандагӣ доштанд. Прототип аввал пурра аз чӯб сохта шуд, пеш аз он ки бадани пӯлодӣ бо даст истеҳсол карда шавад.
Хусусиятҳои асосии SAAB 92:
- Низоми ҳаракати пешчарх
- Механизми фармони дандонадор
- Овезони мустақил барои беҳтар кардани идоракунӣ
- Бадани аэродинамикии ниҳоят беҳтар бо қавсҳои пӯшидаи чарх
- Коэффитсиенти муқовимати ҳаво 0.32 (ба автомобилҳои муосир монанд)
- Муҳаррики дусилиндрӣ, дутактӣ бо ҳаҷми 800 см³
- Қувваи 25 от бо низоми сардкунии термосифонӣ
- Қутии суръати дастии сесуръата бо суръати якуми синхронизатсиянашуда
Хусусиятҳои иҷроия:
- Шитоб аз 0 то 100 км/с: тақрибан 30 сония
- Суръати максималӣ: 105 км/с
- Давраи истеҳсол: 1949-1955
- Шумораи истеҳсолшуда: тақрибан 20,000 автомобил
Ранги хоси сабзи автомобил аз ранги зиёдатии авиатсионӣ дар анборҳои ширкат омада буд. Люнгстрём тарроҳии ғайриодатии аэродинамиро ҳимоя карда, гуфт: “Агар чунин тарроҳӣ ба соҳиб имкон диҳад, ки соле 100 литр бензинро сарфа кунад, ман парвое надорам, ки автомобил бо қурбоққа муқоиса карда мешавад!”
Таҳаввули бренди SAAB ва тарроҳии логотип
Гриффини тоҷдори машҳур дар соли 1968 дар нишони SAAB пайдо шуд, ки таҳаввули муҳимро дар ҳувияти визуалии бренд қайд кард. То соли 1980, SAAB қаторҳои маҳсулоти худро бо моделҳои муваффақи 93 ва 96 васеъ кард. Муаррифии вагони Saab 95 таваҷҷуҳи истеъмолкунандагонро ҷалб кард ва қаторҳои маҳсулотро гуногунтар намуд.
Дар соли 1976, SAAB пешқадам дар технологияи турбозоркунанда гашт ва ҳаҷм ва иҷроияи муҳарракро бе афзоиши назаррас дар ҳаҷми муҳаррак зиёд кард.
Моделҳои машҳури SAAB, ки таърихи автомобилсозиро шакл доданд
SAAB 93: Аввалин модел, ки ба бозорҳои хориҷӣ расид ва асоси автомобили варзишии Sonett шуд — родстери инноватсионӣ бо бадани пластикӣ ва муҳаррики қавӣ.
SAAB 96: Афсонавӣ ҳисобида мешавад, ин модел ду даҳсола маъмул монд ва даромади назарраше дод. Зиёда аз 500,000 ададаш фурӯхта шуд, ки SAAB-ро ҳамчун истеҳсолкунандаи ҷиддии автомобил муқаррар кард.
SAAB 99: Пешқадам дар сегменти синфи тиҷорӣ, ин автомобили устувор ва бехатар аз нашриёти нуфузноки автомобилӣ барои хусусиятҳои инноватсионии бехатарӣ ва сифати сохтмон ситоиш гирифт.
SAAB 900: Дар давраи шарикии SAAB бо General Motors эҷодшуда, ин модел ҳамчун автомобили бехатартарини замони худ шинохта шуд ва стандартҳои навро барои бехатарии автомобил муқаррар кард.
SAAB 9000: Беҳтарини автомобили иҷроияи шветсӣ
SAAB 9000 аввалин воридшавии истеҳсолкунандаи шветсиро ба сегменти автомобилҳои иҷроия (сегменти аврупоии “E”) ифода мекард. Дар ҳамкорӣ бо Fiat Automobiles таҳия шуда, модел дар ду намуди бадан дастрас буд: лифтбэк ва седан.
Хронологияи истеҳсоли SAAB 9000:
- Пешниҳоди расмӣ: Май 1984
- Истеҳсоли лифтбэки панҷдарӣ: 1985
- Муаррифии варианти седан: 1987
- Анҷоми истеҳсол: Баҳори 1998
- Навсозии доимӣ дар тамоми давраи истеҳсол
Дар соли 1989, эътирофи америкоӣ омад, вақте ки SAAB 9000 ҳамчун беҳтарини автомобили калон дар Амрико номбар шуд ва обрӯи брендро барои сифат ва инноватсия мустаҳкам кард.
Тарроҳӣ ва хусусиятҳои SAAB 9000
Сарфи назар аз синни он дар муқоиса бо автомобилҳои муосир, SAAB 9000 нисбатҳои ҷолиб ва тарроҳии бевақтро нигоҳ медорад. Намуди берунӣ хатҳои тозаро бе ҳилаҳои зиёди тарроҳӣ дорад, аз ҷумла қавсҳои чарх бо нисбати мувофиқ, панелҳои ҳамвори паҳлӯӣ, бамперҳои пешрафта ва элементҳои рӯшноии ҳаҷми мувофиқ.
Хусусиятҳои дарунӣ:
- Фармони классикии чорчӯба
- Панели асбобҳои равшан ва осон барои хондан
- Тарроҳии минималистии консоли марказӣ
- Панели идораи иқлим ва низоми стерео
- Эргономикаи аъло дар тамоми кабина
- Ҷойҳои пеш бо имкониятҳои васеи танзим
- Нишасти ақибии осуда бо ғалофи нарм
Имкониятҳои низоми ҳаракат:
- Қутии суръати дастии 5-суръата
- Қутии суръати автоматии 4-суръата
- Конфигуратсияи ҳаракати пешчарх (стандарт дар ҳамаи моделҳо)
Таҷҳизоти стандартӣ ва преміуми SAAB 9000
Конфигуратсияи асосӣ дорад:
- Ёстиқчаҳои бехатарии пеш ва паҳлӯӣ
- Тиреҳои электрикӣ (ҳамаи дарҳо)
- Низоми иқлимсозӣ
- Компютери бортӣ
- Чарҳҳои хӯлаи сабук
- Низоми аудиои босифат
- Оинаҳои электрикӣ
- Низоми зидди ғулт (ABS)
- Фармони электрикӣ
Версияҳои премиум доранд:
- Ороиши дарунии чарм
- Ҷойҳои пеши гармидашаванда бо идораи электронӣ
- Идораи автоматии иқлим
- Бомчаи электрикӣ
- Имкониятҳои иловагии люкс ва такмилдиҳӣ
Тағйироти корпоративӣ ва гузаришҳои моликият дар SAAB
Муттаҳидшавии байни SAAB ва Scania-Vabis (истеҳсолкунандаи мошинҳои бор) ба тарроҳии нави логотип ва васеъшавии имкониятҳои истеҳсол овард. Дар соли 1989, General Motors манфиатро дар бренди шветсӣ харид ва шарикиеро оғоз кард, ки ба самти оянда ба таври назаррас таъсир мерасонд.
Бо оғози асри 21, мушкилоти молиявӣ General Motors-ро маҷбур кард, ки якчанд шӯъбаҳоро, аз ҷумла SAAB-ро фурӯшад. Истеҳсолкунандаи холандии суперкорҳо Spyker брендро харид, аммо ба муваффақияти тиҷоратӣ ноил нашуд. SAAB дар охири соли 2011 муфлисшавиро эълон кард.
National Electric Vehicle Sweden (NEVS) муваққатан брендро наҷот дод ва истеҳсолро дар сентябри 2013 аз нав оғоз кард. Аммо, ин эҳё кӯтоҳмуддат буд — ширкат боз истеҳсолро қатъ кард ва ҳукумати Шветсия дар ниҳоят литсензияи истифодаи номи бренди “SAAB”-ро бекор кард.
То соли 2013, танҳо логотипи алифбоӣ дар автомобилҳои мусофирбарӣ намоён мешуд, дар ҳоле ки автобусҳо ва мошинҳои бор нишони анъанавии SAAB-ро бо гриффини тоҷдор нигоҳ доштанд.
Мероси SAAB ва талаботи гувоҳномаи байналмилалии ронандагӣ
Ин мақола хусусиятҳо ва таърихи муҳими бренди автомобилсозии шветсии SAAB-ро фаро мегирад. Новобаста аз он ки шумо соҳиби SAAB-и классикӣ ё ягон автомобили дигар ҳастед, ёд доред, ки идораи қонунӣ гувоҳномаи дурустро талаб мекунад. Гувоҳномаи байналмилалии ронандагӣ барои ронандагӣ байни марзҳо идеалӣ аст ва метавонад тавассути хадамоти иҷозатнок осон тайёр карда шавад.
Мероси бренди SAAB ба таъсиргузорӣ ба тарроҳии автомобил ва стандартҳои бехатарӣ давом медиҳад ва нишон медиҳад, ки чӣ тавр инноватсия ва афзалияти муҳандисӣ метавонанд дар саноат таъсири бақоманда гузоранд.
Нашр шудааст октябр 01, 2018 • 6 м барои хондан
