Jinsi ya kupata leseni ya dereva huko Austria

Ikiwa una leseni ya udereva kutoka nchi isiyo ya Umoja wa Ulaya, unaweza kuitumia Austria—lakini kwa miezi sita pekee. Baada ya kipindi hiki, lazima upate leseni ya dereva ya Austria. Hapa kuna mwongozo wa kina wa jinsi ya kuifanya.

Mwongozo wa Hatua kwa Hatua wa Kupata Leseni ya Udereva ya Austria

Hatua ya 1: Chagua Shule ya Uendeshaji

• Chagua shule yoyote ya udereva nchini Austria (sio lazima iwe katika jiji lako la makazi).
• Peana ombi lako katika shule ya udereva iliyochaguliwa; shule inashughulikia taratibu zote rasmi.

Hatua ya 2: Mahitaji ya Umri

• Umri wa chini wa kitengo B (magari ya kawaida): miaka 18 (mafunzo yanaweza kuanza kutoka miaka 17.5).
• Isipokuwa: Programu maalum “L17” inaruhusu kupata leseni saa 17.
• Umri wa chini zaidi kwa aina A na F: miaka 24.

Msingi wa kinadharia wa mafunzo ya udereva

Hatua ya 3: Mafunzo ya Kinadharia

• Mafunzo ya nadharia yanayohitajika: masaa 32.
• Chaguzi za nguvu ya mafunzo:
  • Mara kwa mara: Masaa 2 mara mbili kwa wiki kwa wiki 8
  • Kubwa: masaa 4 mara nne kwa wiki kwa wiki 2
  • Express: masaa 4 kila siku kwa siku 8
• Nyenzo za masomo (vitabu na diski) zinapatikana kwa €40.

Hatua ya 4: Kozi za ziada za lazima

• Kozi ya huduma ya kwanza (saa 6, gharama €55, halali kwa miezi 18).
• Cheti cha afya ya matibabu (€ 35, halali kwa miezi 18).

Hatua ya 5: Mtihani wa Kinadharia

• Imefanywa kwenye kompyuta.
• Maudhui sanifu nchi nzima.
• Moduli:
  • Moduli ya msingi (lazima)
  • Moduli za aina mahususi (kwa mfano, A, B, C, n.k.)
• Maswali 20 kwa kila moduli, jumla ya maswali 40.
• Muda wa mtihani: dakika 30.
• Alama ya kufaulu: 80%.
• Jaribio la kwanza ni bure; majaribio yanayofuata yanatoza ada.

Hatua ya 6: Maagizo ya Vitendo ya Kuendesha

• Kiwango cha chini cha saa za kuendesha gari kinahitajika:
  • Kitengo A: masaa 12
  • Kitengo B: masaa 13
  • Kitengo F: Saa 4
• Kila saa ni sawa na dakika 50 za kuendesha gari halisi.
• Hatua za maagizo:
  • Hatua ya Awali: Angalau saa 6 na mwalimu (tovuti ya mafunzo au mitaa tulivu).
  • Hatua Kuu: Zingatia ustadi wa vitendo, sio chini ya saa 1:
    • Maoni ya kuendesha gari
    • Tathmini ya trafiki
    • Kubadilisha njia
    • Urambazaji kwenye makutano
    • Kupindukia
    • Uendeshaji wa kiuchumi
  • Hatua ya Juu: Angalau saa 6 za ziada ili kuboresha ujuzi.

Mtihani wa kuendesha gari (sehemu ya vitendo ya mafunzo ya udereva)

Baada ya kupita mtihani wa kinadharia, mfumo wa maagizo ya udereva wa hatua nyingi unajumuisha kifungu cha hatua tatu zaidi:

Hatua ya 7: Mtihani wa Kitendo wa Kuendesha

Mtihani wa vitendo ni pamoja na:

1. Ukaguzi wa Usalama wa Gari:
   • Magurudumu na matairi
   • Breki
   • Mfumo wa taa
   • Ishara za onyo
   • Uendeshaji
   • Mwonekano
   • Viwango vya maji
   • Betri
   • Marekebisho ya kiti na kioo
2. Mazoezi ya maegesho:
   • Maegesho ya sambamba
   • Inarudi kwenye nafasi ya maegesho ya perpendicular
3. Uendeshaji Barabarani:
   • Kuendesha gari kwa jiji au autobahn
   • Muda wa chini: dakika 25
   • Mkaguzi hutathmini vitendo vyako vya kuendesha gari
4. Majadiliano na Maoni:
   • Mkaguzi anajadili makosa ya udereva
   • Unaweza kuhalalisha matendo yako; busara ya mkaguzi inatumika

Jumla ya muda wa jaribio la vitendo: angalau dakika 40.

Baada ya kupita, leseni ya muda ya Austria inatolewa mara moja; leseni kamili hufika kwa barua ndani ya wiki chache.

Baada ya kuchukua mtihani wa kinadharia kwenye kompyuta na kukamilisha mafunzo ya vitendo, unaweza kuanza mtihani wa kuendesha gari kwa vitendo.

Mtihani unafanywa mapema asubuhi. Mwombaji anaendesha hadi shule ya kuendesha gari, ambako anakutana na mwalimu. Yeye ndiye mwakilishi wa chama cha mafunzo. Mtahini anakuja baada ya dakika chache. Kama sheria, wanafunzi kadhaa huchukua mtihani kwa zamu. Ili kupitisha mtihani, mwombaji lazima awe na pasipoti naye, vinginevyo atatumwa nyumbani.

Mtihani wa vitendo nchini Austria una sehemu 4:

1. Kukagua gari. Madhumuni ya ukaguzi huu ni kuhakikisha kuwa mtahiniwa amejifunza nadharia na anaweza kufanya ukaguzi wa usalama wa gari kwa vitendo. Mtahini humwuliza mwanafunzi maswali kutoka kwa orodha ifuatayo ya mada (angalau mada tatu zimeshughulikiwa):

– magurudumu (kuangalia urefu wa kukanyaga kwa tairi, matumizi ya matairi ya msimu wa baridi na spike);

– mfumo wa breki (kuangalia kiwango cha maji ya breki kwenye hifadhi ya breki ya hydraulic, kuangalia mfumo wa kuvunja, kuangalia uchezaji wa bure wa kanyagio, kuangalia upinzani wa kanyagio cha breki, angalia ukali wa mfumo wa breki, angalia nyongeza ya breki, angalia taa za kusimamisha, breki ya mfumo wa kuvunja maegesho);

– taa – ni aina gani za taa ziko kwenye gari hili (boriti ya chini na ya juu, reverse, taa za maegesho, hatari, ishara za upande, taa za ukungu), kuwasha na kuangalia;

– ishara za onyo (ishara ya mwanga ya vipindi, pembe, viashiria vya upande vinavyoangaza, hatari);

– sanduku la uendeshaji (uendeshaji wa nguvu ya majimaji, ukanda wa kuendesha gari, uendeshaji wa umeme wa umeme, hundi ya bure ya gurudumu, kuvaa tairi ya mbele);

– mtazamo wa kutosha (wipers windshield, washers windshield, windshield blow-off, screen nyuma inapokanzwa);

– kuangalia kiwango cha kioevu (mafuta, baridi, maji ya kuvunja, maji ya washer);

– accumulator (kazi, miti, kiwango cha kioevu);

– ukanda wa kuendesha gari (kazi, kuangalia hali);

– angalia kwenye cabin (sahihi kukaa kwenye gurudumu, kurekebisha kiti cha dereva, vichwa vya kichwa, vioo, jinsi ya kufunga ukanda wa kiti);

– ukungu (upekee wa kuendesha gari kwenye ukungu, taa za ukungu);

– injini ya gari.

2. Zoezi kwenye autodrome au barabara tulivu. Kila mtahiniwa atalazimika kukamilisha kazi mbili: maegesho ya sambamba na kuunga mkono kwenye bustani ya perpendicular. Kama sheria, mbegu huwekwa kwa umbali wa kutosha, kwa hivyo sio ngumu kupita sehemu hii ya mitihani. Usisahau kuhusu ishara sahihi za mwanga. Wakati wa maegesho, kuendesha gari nje ya "karakana", pamoja na kuacha gari, unapaswa kumwonyesha mchunguzi na harakati za kichwa zinazofaa ambazo unawaangalia watumiaji wote wa barabara.

3. Kuendesha gari mjini au kwenye autobahn. Kuingia kwenye gari na kabla ya kuanza injini, usipaswi kusahau kurekebisha kiti, vioo vya kutazama nyuma, vichwa vya kichwa, usukani na, bila shaka, kuweka kwenye kiti. Mtahini atazingatia matendo ya mwombaji, makosa yatarekodiwa naye katika ripoti ya mtihani. Mtahini anatoa maagizo ya mtahini: "daima endesha moja kwa moja, ikiwa hapakuwa na maagizo mengine" na "ikiwa kulikuwa na amri ya kugeuka, tafuta fursa ya karibu". Kisha, kama kawaida: "pindua kulia, pinduka kushoto, endesha gari hadi mahali maalum na uegeshe."

Muda wa chini wa kuendesha gari kwa kila mtahiniwa ni dakika 25. Wakati wa kuendesha gari, mtahini hufanya maelezo katika ripoti maalum ya uchunguzi. Mgombea mwingine yuko kwenye kiti cha nyuma wakati huu wote. Zaidi ya hayo, wagombea wote wawili hubadilisha mahali, na kinachoweza kufanywa kwanza ni kukumbuka ujanja wake uliofaulu au ambao haujafanikiwa sana.

4. Majadiliano ya hali zenye uzoefu. Mwishoni mwa kuendesha gari, mtahiniwa anaweza kujadili na mtahini makosa aliyofanya na kuhalalisha tabia yake. Mtahini, kwa hiari yake mwenyewe, hawezi kutambua kosa hili, ikiwa alipata kuhesabiwa haki. Katika ripoti ya mitihani, hali zifuatazo zimechaguliwa kama mada za majadiliano kama haya:

– uchaguzi wa kasi;

– uchaguzi wa njia;

– uchaguzi wa umbali kati ya magari na kando ya kando;

– kuendesha gari kwenye autobahn na motorways;

– kupita kiasi;

– utambuzi wa hali hatari;

– mbinu za kujihami, mtindo wa kuendesha gari wa kiikolojia;

– mtazamo, uchambuzi, utabiri wa hali ya barabara na usafiri.

Muda wote wa mtihani wa vitendo (sehemu zote nne) huchukua angalau dakika 40.

Ikiwa mtihani umepitishwa, leseni ya kuendesha gari ya muda inatolewa (halali tu kwenye eneo la Austria). Leseni kamili ya udereva huja kwa barua katika wiki chache au mapema.

Lakini uhalali wa leseni ya dereva nchini Austria ni mdogo kwa miaka 15. Inaaminika kuwa wakati huu ni wa kutosha kusasisha picha na kufanya hati ilindwe zaidi kutokana na kughushi.

Nini kinafuata?

Hatua ya kwanza pekee ya maelekezo ya kuendesha gari nchini Austria inaisha kwa kupata leseni ya udereva. Zaidi ya hayo, katika miezi 2-4, ni muhimu kukamilisha kozi ya kuheshimu ujuzi wako wa kuendesha gari (ya kwanza) katika shule ya kuendesha gari, na baada ya miezi 6-12 kozi moja zaidi (ya pili). Kila kozi ya kuboresha ujuzi wa kuendesha gari inagharimu takriban euro 110 kwenye gari la shule ya udereva au euro 90 peke yako.

Kati ya kozi hizi, katika miezi 3-9 baada ya kupata leseni ya dereva, ni muhimu kupitia kozi ya kuendesha gari kali na hotuba ya mwanasaikolojia inayofuata. Kwenye uwanja wa ndege wenye vifaa maalum, washiriki wataweza kufanya mazoezi ya kusimama kwa dharura kwa kutumia ABS, uendeshaji wa dharura na uimarishaji wa gari wakati wa kuteleza, na vizuizi vya kupita kwa dharura. Itakuwa muhimu kuja mahali pa kujifunza kwenye gari lako mwenyewe, au kwenye gari la kukodisha la shule ya kuendesha gari).

Kozi ya kuendesha gari kupita kiasi (inachukua rasmi masaa nane na nusu) ni pamoja na:

– dakika 50 ya nadharia;

– Masaa 5 ya mafunzo ya vitendo na mapumziko ya chakula cha mchana;

– hotuba ya saa moja na nusu juu ya trafiki ya barabara na mwanasaikolojia.

Kozi hii inagharimu euro 150.

Kwa hivyo, hatua ya pili (na ya mwisho) ya maagizo ya kuendesha gari huko Austria inajumuisha kozi tatu.

Ikiwa haukupita hatua ya pili, vikumbusho viwili na kisha kunyimwa leseni ya kuendesha gari hufuata.

Leseni ya Kimataifa ya Kuendesha gari

Wakati tayari una leseni ya kuendesha gari ya Austria, unapaswa kuanza kufikiria juu ya kimataifa. Itakuruhusu kusafiri nje ya nchi za EU. Usajili wa leseni hiyo unafanywa na tovuti yetu. Tunakualika utoe Leseni ya Kimataifa ya Kuendesha gari nchini Austria bila taratibu zozote, haraka na kwa urahisi!