Buick ni mtengenezaji wa zamani zaidi wa magari anayefanya kazi nchini Amerika na kitengo cha kifahari cha General Motors. Ilianzishwa mnamo Mei 19, 1903, chapa hii maarufu imeunda historia ya magari ya Kimarekani kwa zaidi ya karne moja. Leo, Buick inashindana katika sehemu ya kifahari ya kiwango cha chini pamoja na Acura, Lexus, na Volvo, ikitoa magari ya ubora yanayochanganya urithi na uvumbuzi wa kisasa.
Kuanzishwa kwa Kampuni ya Buick Motor (1899–1903)
Hadithi ya Buick inaanza na David Dunbar Buick, mmiliki wa biashara ya mabomba aliyefanikiwa ambaye alivutiwa na injini za mwako wa ndani mwanzoni mwa karne ya 20.
Miradi ya Mapema ya David Buick
- Aliuza biashara yake ya mabomba kwa dola 100,000 kufuatilia ndoto za magari
- Alianzisha “Buick Auto-Vim and Power Company” kwa ajili ya maendeleo ya injini
- Alishirikiana na mhandisi W. Marr kubuni injini za mwako wa ndani
- Aliunda magari mawili ya mfano yenye injini za silinda moja zinazopozwa na maji (1899–1900)
- Aliuza gari la kwanza kwa rafiki kwa dola 300
Kuzaliwa kwa Kampuni ya Buick Motor
Changamoto za kifedha zilimfanya David Buick kukopa dola 5,000 kutoka kwa B. Briscoe mnamo 1903, na matokeo makubwa yafuatayo:
- Kampuni iliundwa upya kama Kampuni ya Buick Motor
- Briscoe alipata umiliki wa asilimia 97
- David Buick akawa Mkurugenzi Mtendaji
- Magari 16 yaliuzwa katika mwaka wa kuanzishwa wa 1903
Ukuaji wa Mapema na Uhamisho kwenda Flint (1904–1908)
Mnamo 1904, J. Whiting alinunua kampuni na kuhamisha shughuli kutoka Detroit hadi Flint, Michigan. Uhamisho huu uliashiria mwanzo wa upanuzi wa haraka wa Buick.
Mfano B: Mafanikio ya Kwanza ya Uzalishaji
Ilizinduliwa mnamo Julai 1904, Mfano B ulikuwa na vipimo vya mapinduzi:
- Injini ya mitungi miwili yenye valve za juu (nadra wakati huo)
- Uhamishaji wa lita 2.6 ukizalisha nguvu 22 za farasi
- Kasi ya juu ya km/h 56 (maili 35 kwa saa)
- Bei: dola 950
- Vitengo 37 viliuzwa mnamo 1904
Kuondoka kwa David Buick na Urithi Wake
Licha ya fikra zake za kimitambo, David Buick alikuwa na ugumu kama msimamizi. Alikubali fidia ya dola 100,000 na kuacha kampuni inayobeba jina lake. Miaka ya baadaye ya mvumbuzi iliashiriwa na miradi ya biashara iliyoshindwa, na alikufa maskini mnamo 1929 akiwa na umri wa miaka 74. Hata hivyo, nembo ya familia yake ya Kiskoti inaendelea kuishi kwenye nembo ya Buick, iliyobunishwa upya mnamo 1937 kuheshimu urithi wa mwanzilishi.
Enzi ya Durant: Kujenga Dola la Magari (1904–1920)
William Durant alibadilisha Buick kutoka kwa mtengenezaji mdogo hadi chapa ya gari inayouzwa zaidi nchini Amerika na msingi wa General Motors.
Uongozi wa Kimkakati wa Durant
- Aliongeza mtaji wa kampuni hadi dola milioni 1.5 (akiwekeza zaidi ya nusu binafsi)
- Alijikita kwenye magari ya bei ya kati yanayotegemewa
- Alipanua mstari wa mifano kwa kiwango kikubwa
- Alianzisha kampuni ya kushikilia ya General Motors mnamo 1908
- Alipata Oldsmobile, Cadillac, na Oakland (baadaye Pontiac)
Ukuaji wa Haraka wa Mauzo
Kupanda kwa haraka kwa Buick kunaonekana wazi katika hatua hizi muhimu:
- 1907: Ilianzisha injini ya mitungi minne na mifano sita mipya (D, H, K, S, pamoja na F na G zilizoendelea)
- 1908: Ilizidi Oldsmobile na Cadillac katika mauzo
- 1909: Ilihamia kwenye kiwanda kikubwa zaidi cha magari duniani huko Flint na wafanyakazi zaidi ya 2,000 wakifanya kazi masaa 24/7
- 1909–1919: Chapa ya gari inayouzwa zaidi nchini Amerika
- 1916: Mauzo yalifikia vitengo 124,834
- 1923: Buick ya milioni moja ilizalishwa; uzalishaji wa kila siku ulifika magari 550
- 1916–1925: Ilijenga vituo 45 vipya, vikipanuka kwa futi za mraba milioni 3
Uvumbuzi na Mafanikio ya Mapinduzi ya Buick
Buick iliongoza teknolojia nyingi za magari ambazo zilikuwa viwango vya tasnia:
Uvumbuzi wa Utengenezaji na Muundo
- Miili Iliyofungwa Kabisa: Mtengenezaji wa kwanza wa Kimarekani kuzalisha magari yenye mifuniko kamili ya mwili
- Mchakato wa Rangi wa Mapinduzi: Ilitengeneza teknolojia ya kupaka rangi kwa kasi ya juu, ikipunguza muda kutoka wiki nne hadi saa sita tu
- Maendeleo ya Injini: Ilisasishwa kutoka injini za mitungi 6 hadi injini za mstari wa mitungi 8
- Mfumo wa Breki: Ilianzisha breki za magurudumu manne pamoja na kisanduku cha gia kilichosawazishwa
- Mifumo ya Umeme: Iliongoza kuwasha kiotomatiki na viashiria vya kugeuka (miongo kadhaa kabla ya washindani)
Hatua Muhimu za Muundo
- Gari la Dhana la Y-Job (1938): Iliunda gari la dhana la kwanza katika tasnia ya magari
- VentiPorts (1949): Ilianzisha matundu maarufu ya begi yanayoiga matumizi ya ndege za kivita — kipengele cha muundo kilichodumu miaka 45
- Taa za Nyuma za Ukubwa Kamili (miaka ya 1950): Ilibadilisha muundo wa taa za nyuma kwa taa za ukubwa kamili badala ya taa ndogo
- Falsafa ya Muundo: Ilidumisha usawa wa kipekee wa usasa, teknolojia, na mtindo wa kitambo katika historia yake yote
- Hadhi ya Bendera ya GM: Ilitumika kama chapa inayouzwa zaidi ya General Motors kwa miaka mingi na hatua muhimu ya kitamaduni katika historia ya magari ya Kimarekani
Urithi wa Kudumu wa Buick
Buick inasimama peke yake kama mtengenezaji wa magari ambaye hajawahi kupitia ufilisi au kushindwa kubwa. Kwa zaidi ya karne moja, magari ya Buick yamewakilisha:
- Muundo wa Kimarekani wa maarufu unaotambuliwa kwa vizazi vyote
- Uaminika wa hadithi na uhandisi usio na majigambo
- Ubora wa kifahari kwa bei zinazoweza kufikiwa
- Uvumbuzi unaoendelea huku ukiheshimu mila
Endesha Buick Popote na Leseni Yako ya Kimataifa ya Udereva
Iwe unaendesha Buick ya kitambo au mfano wa kisasa, kuwa na nyaraka sahihi ni muhimu. Unaweza haraka na kwa urahisi kusindika leseni ya kimataifa ya udereva kwenye tovuti yetu — hati ya thamani kwa kuendesha si tu magari ya Buick bali gari lolote duniani kote.
Imechapishwa Novemba 01, 2019 • 5 kusoma
