Maybach представляет собой вершину автомобильной роскоши, стиля, надёжности, комфорта и эксклюзивности. Хотя производство прекратилось в 2012 году, наследие бренда продолжает очаровывать автомобильных энтузиастов по всему миру. Это всеобъемлющее руководство исследует взлёт, падение и продолжающееся влияние одного из самых престижных немецких автопроизводителей.
Династия Майбах: Вильгельм и Карл Майбах
Вильгельм Майбах: Король конструкторов
История Майбах начинается с Вильгельма Майбаха, родившегося в 1846 году в Хайльбронне, Германия, и его сына Карла, который позже продолжил автомобильное наследие семьи.
Ранние годы Вильгельма Майбаха:
- Родился в семье плотника в Хайльбронне, 1846 год
- Осиротел в возрасте 10 лет, был принят в Братский дом пастора Вернера
- Начал учеником на машиностроительной фабрике в Ройтлингене в возрасте 15 лет
- Изучал черчение, естественные науки, английский язык и теоретическую механику
- Продемонстрировал исключительные технические способности и трудолюбие с раннего возраста
Партнёрство с Готлибом Даймлером
Таланты Вильгельма привлекли внимание Готлиба Даймлера, технического директора фабрики в Ройтлингене. Когда Даймлер переехал в Карлсруэ, чтобы присоединиться к компании Deutz, он пригласил молодого Майбаха присоединиться к нему. Это партнёрство произвело революцию в автомобильной промышленности.
В 1882 году, когда Даймлер покинул Deutz из-за разногласий по поводу разработки двигателя внутреннего сгорания, 36-летний Вильгельм Майбах последовал за ним в Бад-Канштатт. Их партнёрское соглашение было чётким: Майбах будет заниматься техническим проектированием, в то время как Даймлер сосредоточится на коммерческом развитии.
Революционные автомобильные инновации
Основные изобретения Вильгельма Майбаха:
- 1883: Первый стационарный двигатель внутреннего сгорания, работающий на угольном газе
- 1884: Двигатель с рабочим объёмом 1,4 литра, производящий 1,6 лошадиных сил
- 1885: Система зажигания с калильной трубкой для стабильной работы на низких оборотах
- 1885: Одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением (0,25 л.с. при 600 об/мин)
- Испарительный карбюратор: Устранил зависимость от угольного газа, позволил использовать жидкое топливо
Осенью 1885 года Майбах достиг прорыва: первое успешное испытание моторизованного велосипеда (предшественника мотоцикла) с сыном Вильгельма Карлом и сыном Даймлера Паулем. Двигатель имел две скорости — 6 км/ч и 12 км/ч — при постоянных оборотах двигателя.
Рождение Mercedes
Ключевые вехи в развитии двигателей:
- 1889: Первый V-образный двухцилиндровый двигатель на Всемирной выставке в Париже (угол развала 17°, 1,6 л.с. при 900 об/мин)
- 1894: Патент на конструкцию гидравлического тормоза
- 1895: Рядный двухцилиндровый двигатель Phoenix (2,5 л.с. при 750 об/мин, позже улучшен до 5 л.с.)
- 1899: Четырёхцилиндровый двигатель Phoenix (5900 см³, 23 л.с.) для гонок
- 1904: Первый шестицилиндровый автомобильный двигатель мощностью 120 лошадиных сил
Название «Mercedes» произошло от Эмиля Еллинека, австро-венгерского посла в Ницце, который участвовал в гонках под этим псевдонимом — именем своей дочери. 21 марта 1899 года Еллинек выиграл горную гонку Ницца-Ла-Тюрби на автомобиле с двигателем Майбаха, закрепив товарный знак Mercedes на заводе Daimler.
Основание Maybach Motorenbau GmbH
После смерти Готлиба Даймлера в 1900 году Майбах оказался недооценённым, несмотря на то, что его инженерный гений поддерживал компанию. В 1907 году, в возрасте 61 года, Вильгельм покинул Daimler и объединился с графом Ф. Цеппелином, который занимался разработкой дирижаблей.
В 1909 году Вильгельм и Карл Майбах основали Maybach Motorenbau GmbH во Фридрихсхафене на берегу Боденского озера при поддержке графа Цеппелина. Карл возглавил компанию, в то время как Вильгельм работал главным консультантом до окончания Первой мировой войны. Компания получила независимость в 1918 году и выпустила свой первый автомобиль в 1921 году, сосредоточившись на роскоши и надёжности.
Золотой век: довоенные модели Maybach (1921-1941)
Maybach W3 (1921): Первый автомобиль Maybach
Представленный на Берлинском автосалоне 1921 года, W3 был ориентирован на состоятельных покупателей, отдающих предпочтение надёжности и комфорту, а не показной роскоши.
Инновационные особенности W3:
- Система торможения на все четыре колеса (революционная для той эпохи)
- Уникальная трёхступенчатая коробка передач с отдельными педалями
- Первая передача (низкая), передача для подъёма на холмы и задняя — без педали сцепления
- Превосходное качество компонентов и тщательная сборка
- Акцент на простоте управления и безопасности
Maybach 12/DS7 Zeppelin (1929-1930)
Maybach 12, представленный в 1929 году с 12-цилиндровым двигателем и автоматической коробкой передач, представлял собой автомобильное совершенство. Вильгельм Майбах скончался 29 декабря 1929 года, доказав, что проектирование автомобилей требует комплексного инженерного подхода, а не просто установки мотора на повозку.
Созданный в 1930 году Maybach DS7 «Zeppelin» снова стал поставщиком двигателей для дирижаблей Цеппелин. Он считался главным роскошным автомобилем своей эпохи.
Характеристики Zeppelin DS7:
- Цена: 39 000 марок (эквивалент 1000 средних месячных зарплат немецкого рабочего)
- Производство: 183 единицы, все изготовлены на заказ по индивидуальным спецификациям
- Каждый автомобиль уникален, полностью адаптирован под предпочтения владельца
- Признан лучшим роскошным автомобилем 1930-х годов
Maybach DS8 Zeppelin (1931): Вершина инженерной мысли
DS8 Zeppelin 1931 года превзошёл своего предшественника улучшенной мощностью и инновационными особенностями.
Передовые характеристики DS8 Zeppelin:
- Пятиступенчатая коробка передач с двумя задними передачами
- Автоматическое повышение передачи при отпускании педали газа водителем
- Более крупный и мощный двигатель
- Цена: 40 000 марок
- Производство: Всего 200 единиц за несколько лет
- Требовалось водительское удостоверение на грузовой автомобиль из-за веса в 3 тонны (превышающего лимит в 2,5 тонны для легковых автомобилей)
Немецкие автомобильные журналисты назвали его «представителем высшего автомобильного общества».
Линейка SW: Доступная роскошь
Карл Майбах представил линейку SW для расширения клиентской базы. «SW» означает «Schwingachswagen» (автомобиль с качающимися осями), подчёркивая превосходный комфорт езды.
Ключевые характеристики SW35 (1935):
- Шестицилиндровый двигатель
- Упрощённая система управления по сравнению с Zeppelin
- Стартовая цена: 13 000 марок (более доступная, чем предыдущие модели)
- Разработан для водителей-владельцев, а не требующих профессиональных шофёров
- Сохранял премиальное качество и комфорт
Эта инновация позволила клиентам управлять автомобилем самостоятельно без освоения сложных систем трансмиссии, демократизируя владение Maybach при сохранении эксклюзивности.
Maybach SW42: Последняя довоенная модель
SW42, финальная модель линейки и последний довоенный Maybach, отличался увеличенной длиной и новым, более крупным двигателем с улучшенной максимальной скоростью.
Известные владельцы SW42:
- Доктор Йозеф Геббельс (рейхсминистр пропаганды)
- Эрнст Хейнкель (известный авиаконструктор)
- Различные высокопоставленные нацистские чиновники и немецкие промышленники
- Цена: От 20 000 марок
Наследие довоенного Maybach:
- Общее производство: 1800 автомобилей (1921-1941)
- Сохранившихся на сегодня: 152 довоенных автомобиля Maybach по всему миру
- Отличались исключительными технологиями, роскошным экстерьером и интерьером
Вторая мировая война и приостановка производства
С 1936 года двигатели Maybach приводили в действие почти все немецкие танки, включая:
- Panzer III
- Panzer IV (самый многочисленный танк Вермахта)
- Танки Tiger
- Танки Panther
- Многочисленные модификации и варианты
В 1941 году, с открытием Восточного фронта, Maybach полностью прекратил производство роскошных автомобилей, сосредоточившись на разработке и производстве танковых двигателей. После войны производство автомобилей оставалось приостановленным — рынок требовал других транспортных средств. В 1960 году Daimler-Benz приобрёл компанию, но прошло 36 лет, прежде чем Maybach вернулся на автомобильный рынок.
Возрождение в XXI веке: Современные модели Maybach (2002-2012)
Maybach 57 (2002): Автомобиль для водителя
После 60-летнего перерыва Maybach 57 дебютировал в 2002 году как первая новая модель, позиционированная для владельцев роскошных автомобилей, которые предпочитают управлять ими самостоятельно.
Характеристики Maybach 57:
- Намеренно ограниченная максимальная скорость (владельцам роскошных автомобилей незачем спешить)
- Длина 5,7 метра
- Цена: От €360 000
- Разработан для водителей-владельцев
- Двигатель 5,5 л, 543 л.с.
- Максимальная скорость: 250 км/ч
Maybach 62 (2002): Дворец для пассажира
Представленный вместе с 57-й моделью, Maybach 62 предлагал увеличенную длину для максимальной роскоши на заднем сиденье.
Основные особенности Maybach 62:
- Длина 6,2 метра (на 0,5 м длиннее Maybach 57)
- Просторный задний салон с откидывающимися сиденьями
- Позиционировался как «автомобиль для пассажира»
- Цена: От €430 000
- Историческое пересечение Атлантики: 26 июня 2002 года на борту лайнера Queen Elizabeth 2 из Саутгемптона в Нью-Йорк в стеклянном ограждении
Maybach Landaulet (2007): Кабриолетная роскошь
Впервые представленный в ноябре 2007 года как концепт-кар, Landaulet вошёл в производство два месяца спустя.
Инженерные особенности Landaulet:
- На базе платформы Maybach 62
- Тканевый складной верх с электрогидравлическим приводом (убирается за секунды)
- Усиленные задние четверть-стойки с трубчатыми структурами
- Цена: От €900 000
- Двигатель 6 л, 612 л.с.
Maybach Guard (2011): Бронированная защита
Финальная модель Maybach, запущенная в 2011 году, обеспечивала высокий уровень безопасности.
Характеристики Guard:
- На базе Maybach 62
- Тяжёлая бронезащита
- Увеличение веса: Всего 406 кг по сравнению со стандартной моделью
- 0-100 км/ч: 5,7 секунды
- Цена: Около €400 000
Maybach Exelero: Суперкар за 8 миллионов долларов
Exelero является единственным спортивным автомобилем Maybach и одним из самых дорогих автомобилей в мире.
Предыстория Exelero:
- Цель: Создан для рекламы сверхскоростных шин Fulda Carat Exelero
- Дебют: 1 мая 2005 года на испытательном полигоне Нардо, Южная Италия
- Достигнутая максимальная скорость: 351,45 км/ч
- Первый владелец: Рэпер Birdman (Брайан Уильямс) за 8 миллионов долларов
- Стандартная цена: 7,8 миллиона долларов
- Производство: Ручная сборка, крайне ограниченное
Почему Maybach потерпел неудачу? Причины закрытия в 2012 году
Несмотря на усилия Daimler AG по возрождению легендарного бренда, возвращение Maybach в XXI веке в конечном итоге провалилось. Вот ключевые факторы, которые привели к закрытию бренда:
1. Неспособность конкурировать с соперниками
Автомобили Maybach отставали от конкурентов в сегменте ультра-роскоши. В то время как Bentley и Rolls-Royce регулярно обновляли свои модели новыми функциями и дизайном, Maybach продолжал выпускать консервативные, хотя и роскошные, автомобили.
Показатели продаж (2007-2011):
- Годовые продажи: 150-300 автомобилей
- Намного ниже целевых показателей рентабельности
- Не могли оправдать продолжение инвестиций
2. Массовые финансовые убытки
Несмотря на цены в диапазоне от €300 000 до €400 000 за автомобиль, производители теряли почти такую же сумму на каждом проданном автомобиле.
Финансовое влияние:
- Общие инвестиции: Более €1 миллиарда
- Убыток на автомобиль: Около €300 000-400 000
- Неустойчивая бизнес-модель
- Daimler перенаправил ресурсы на разработку Smart и партнёрства с Mitsubishi и Chrysler
3. Неудачные попытки модернизации
За семь лет производства многочисленные попытки обновления не смогли оживить бренд:
Предложенные, но нереализованные проекты:
- Кроссовер Maybach: Планируемый внедорожник на базе GL-класса так и не был создан
- Maybach 52: Бюджетный вариант с короткой колёсной базой был заброшен
- Maybach 57 Cabriolet: Концепт четырёхдверного кабриолета (основа для Mercedes Ocean Drive)
4. Провалившиеся переговоры о партнёрстве
Daimler вёл переговоры с Aston Martin о создании нового поколения Maybach, которое заменило бы устаревшие модели 57/62. Презентация совместного проекта на Франкфуртском автосалоне так и не состоялась, сигнализируя о неминуемой кончине бренда.
Окончательный результат:
- Руководство решило, что модернизация слишком затратна и требует слишком много времени
- Догнать конкурентов было признано непрактичным
- Закрытие бренда объявлено в конце 2011 года
- Выпущенные автомобили Maybach мгновенно стали предметами коллекционирования
Десять самых известных моделей Maybach: Полные характеристики
Maybach W3
- Длина: 5 м
- Двигатель: 5,7 л, 70 л.с.
- Максимальная скорость: 110 км/ч
Maybach 12/Maybach DS7 Zeppelin
- Длина: 5,5 м
- Двигатель: 7 л, 150 л.с.
- Максимальная скорость: 161 км/ч
Maybach DS8 Zeppelin
- Длина: 5,5 м
- Двигатель: 8 л, 200 л.с.
- Максимальная скорость: 175 км/ч
Maybach SW35/SW38
- Длина: 5 м
- Двигатель: 3,5 л/3,8 л, 140 л.с.
- Максимальная скорость: 140 км/ч
Maybach SW42
- Длина: 5,1 м
- Двигатель: 4,2 л, 140 л.с.
- Максимальная скорость: 160 км/ч
Maybach 57
- Длина: 5,7 м
- Двигатель: 5,5 л, 543 л.с.
- Максимальная скорость: 250 км/ч
Maybach 62
- Длина: 6,2 м
- Двигатель: 5,5 л, 543 л.с.
- Максимальная скорость: 250 км/ч
Maybach Landaulet
- Длина: 6,2 м
- Двигатель: 6 л, 612 л.с.
- Максимальная скорость: 250 км/ч
Maybach Guard
- Длина: 6,2 м
- Двигатель: 6 л, 612 л.с.
- Максимальная скорость: 250 км/ч
Maybach Exelero
- Длина: 5,9 м
- Двигатель: 5,9 л, 700 л.с.
- Максимальная скорость: 350 км/ч
Непреходящее наследие Maybach в автомобильной истории
История Maybach представляет собой один из самых убедительных рассказов в автомобильной истории — от визионерской инженерной работы Вильгельма и Карла Майбах до возвышения бренда как вершины роскоши, затем его военной трансформации и, в конечном итоге, возрождения и закрытия в XXI веке.
Сегодня Maybach живёт как Mercedes-Maybach, суббренд Mercedes-Benz, производящий автомобили ультра-роскоши. Хотя независимый бренд Maybach мог закрыться в 2012 году, его инженерное совершенство, приверженность роскоши и инновационный дух продолжают влиять на автомобильный мир.
Независимо от того, управляете ли вы престижным роскошным автомобилем или практичным повседневным транспортным средством, помните, что управление любым автомобилем требует наличия действительного водительского удостоверения. Для международных поездок идеально подходит Международное водительское удостоверение — и вы можете легко оформить его прямо через наш веб-сайт.
Опубликовано Октябрь 08, 2018 • 11м на чтение
