Автомобильные лаки

Автомобильный лак являет собой очищенную прозрачную смолу со специальными добавками. Материал обладает хорошей яркостью и блеском. Покрытие, защищённое лаком, стойко выдерживает воздействие солнечных лучей, дорожных реагентов и массу других негативных воздействий. Лак хорошо полируется и эластичен. В данном материале рассмотрим свойства автомобильных лаков, их виды и современные способы нанесения на автомобиль.

Свойства и роль автомобильного лака

Лак придаёт блеск покрытию. Но со временем внешний вид его портится. Лакокрасочное покрытие становится блёклым и некрасивым. Лак для автомобиля не только придаёт насыщенности и совершенства поверхности кузова, но также защищает его от развития коррозии и мелких повреждений, предупреждает преждевременное выцветание краски и продлевает срок её использования.

Нанесение лака для авто имеет ряд преимуществ:

— высокая степень эластичности, благодаря которой металлические поверхности обретают надёжную защиту от внешних факторов влияния;

— прочность;

— твёрдость металла, которая образуется под воздействием лака и способна противостоять большинству механических воздействий;

— простота нанесения;

— красивый внешний вид машины;

— возможность проведения полировки.

Классификация автолаков

Существует несколько видов лаков для покраски автомобиля по химическому составу:

Целлюлозный лак — самый старый тип. Этот материал имел массу недостатков. Лак после покраски автомобиля быстро высыхал и выгорал. Такое покрытие нуждалось в регулярной полировке.
Глифталевый. Пришёл на смену целлюлозному материалу. В отличие от предыдущего, такой лак для краски автомобилей имеет прочное покрытие и обладает лучшими покрывающими свойствами. Глифталевый лак изготавливается на основе синтетических смол, отличается высокой прочностью, красивым блеском и способностью растекаться по обрабатываемой поверхности, заполняя собой все необходимые участки и присутствующие на них микроповреждения. Сохнет глифталевый материал намного быстрее целлюлозного, поскольку в состав входит отвердитель.
Лак на водной основе. Такие лакокрасочные средства считаются максимально экологическими, поскольку их состав отличается нетоксичностью и гипоаллергенностью, а процесс нанесения не сопровождается неприятным запахом. Водные лаки высыхают за короткий промежуток времени, кроме того, являются не пожароопасными. Но есть и недостатки – низкая износостойкость, а также невозможность применения при низкой температуре окружающей среды.
Акриловый. Это более современный тип лака для автомобиля. Используется многими гаражными малярами. Полное время засыхания – около двух часов. Материал очень прочный и не мутнеет долгое время. Однако акриловый лак не отличается сверхмощной стойкостью и долговечностью, но эти недостатки вполне компенсирует низкая стоимость средства. Наносится в несколько слоёв.

Одна из разновидностей акрилового лака — металлизированный. В его состав входят бронзовые или алюминиевые блёстки.

Полиуретановый лак имеет ряд преимуществ: создаёт устойчивое и прочное покрытие, имеет хороший блеск и легко наносится. Также он быстро высыхает. Среди недостатков полиуретанового состава стоит отметить высокую чувствительность к низким температурам. Наносить такой материал нужно при температуре не менее двадцати градусов Цельсия. Полиуретановый лак наносят в условиях низкой влажности, иначе покрытие окажется некачественным.
Керамический вид лаков отличается высокой стойкостью к царапинам. Материал имеет особое химическое соединение – в случае повреждений дефекты могут затягиваться самостоятельно. Но это возможно только после нагрева лака до определённых температур. Материал эластичен и применяется как защитное покрытие против гравия и небольших камней. Для локального (ограниченного) ремонта керамический лак не подходит. Кроме того, такое покрытие дорого стоит и плохо полируется обычными пастами.

В зависимости от эффекта выделяют:

— матовый лак;

— глянцевый лак;

— лак прозрачный;

— лак непрозрачный, с добавлением какого-либо оттенка.

Матовый лак в виде аэрозоля имеет несколько неоспоримых преимуществ:

Отличается большей, чем у обычной краски, прочностью.
Заполняет собой мелкие трещинки исходного покрытия, притормаживая тем самым его коррозию.
После нанесения матового покрытия авто не нужно полировать.
Простой уход. Достаточно протереть влажной тряпкой.

По структурному строению автолаки делятся на двухкомпонентные высокой твёрдости (HS) и средней твёрдости (MS), а также на текучий (аэрозольный) лак. Двухкомпонентный лак (HS) – «твёрдая» смесь, состоящая из летучих и нелетучих веществ. Процентное соотношение составляющих выглядит следующим образом: от 50 до 70% — непосредственно лак; от 20 до 40% — отвердитель; 10-15% — растворитель. Двухкомпонентный MS-лак – вещество средней твёрдости. Состав отличается большей долей растворителя (30-50%) и меньшим количеством самого лака (35-45%). Характеризуются быстрым высыханием, высокой устойчивостью к образованию трещин. Наносить такой лак необходимо как минимум в два слоя. 1-К – самый текучий вид лака, содержание растворителя в котором достигает 50%. Как правило, он используется в экстренных ситуациях, когда машине необходимо придать приличный вид в кратчайшие сроки.

Способы нанесения автолака

Наносить лак можно с помощью аэрозоля (обычно в таком виде выпускается полиуретановый лак). Но профессионального качества позволяет добиваться лишь использование краскопульта.

Нанесение лака на поверхность кузова – работа не сложная, но в то же время требующая аккуратности и неспешности.

При желании или необходимости следует покрыть лакируемую поверхность несколькими слоями с промежутком 10-15 минут.

Некоторые автомобилисты применяют технологию абразивной полировки. Операция подразумевает снятие слоя лака шлифмашинкой с насадкой. Таким образом возобновляется заводской вид лакокрасочного покрытия и исключаются царапины, а также паутинки. На покрытии без лака произвести данные работы невозможно – инструментом легко можно сделать «проплешину».

Автомобильный лак поможет защитить металлические поверхности от разрушения, придаст им блеск и защитит от внешних воздействий. Рекомендуется использовать его так, как написано в инструкции. Только тогда получится создать прочное и долговечное покрытие. Однако даже самый дорогой лак окажется бесполезным, если у водителя нет разрешающих вождение документов. Самый оптимальный вариант их приобрести – оформление международного водительского удостоверения. Можно сделать это прямо сейчас у нас на сайте – поспешите!