Автомобильные фары

Каждый современный автомобиль оборудуется множеством фар различных типов. Сегодняшняя автомобильная светотехника близка к совершенству. От фар зависит и безопасность езды на автомобиле, и комфорт. Попробуем разобраться подробнее в функциональных особенностях и назначении автомобильных фар.

Типология автомобильных фар

По прямому функционалу передние фары автомобиля можно разделить на отдельные классы:

1. Габаритные огни – предназначены для обозначения габаритов транспортного средства, стоят спереди и сзади.

2. Ближний свет – основные фары, предназначенные для освещения дороги непосредственно перед машиной, светят они ярко, но только на ограниченное небольшое расстояние, около 40–50 метров. Ближний свет бывает двух типов светораспределения – американский и европейский. Их различия заключаются в структуре формирования пучка света и принципах его формирования. При этом вышеупомянутые системы выполняются как в двухфарной, так и в четырёхфарной вариации.

На американских авто нить накала в фаре находится немного выше горизонтальной плоскости. Благодаря этому световой поток смещается на правую сторону обочины и имеет больший наклон вниз. На европейских авто, наоборот, нить накаливания заслоняется от нижней части полусферы с помощью специального экрана и расположена выше фокуса отражателя.

Сегодня фары ближнего света выполняются из прозрачного стекла, а ассиметричный луч формируется с помощью отражателя. Такая конструктивная особенность позволяет добиться максимального светоотражающего эффекта.

3. Дальний свет – фары, светящие на большое расстояние, на 200-300 метров. Они обеспечивают комфортный световой путь даже на очень большой скорости. Такие фары условно разбиваются на два вида – заводские фары, которые идут вместе с авто, и дополнительные фары (имеют различные формы, размеры, мощность и характеристики света).

Заводские фары дальнего света имеют отражатель небольших размеров, поэтому говорить о высоком качестве света не приходится. Хотя для обычных ночных путешествий заводских фар вполне достаточно. Если же приходится часто передвигаться по скоростным магистралям в темное время суток, необходимо устанавливать дополнительные фары, имеющие узкий луч света. При этом вся светосила должна быть направлена на достижение максимальной дальности. Такие осветители часто называют прожекторами. Они способны эффективно освещать дорогу до 1000 метров перед авто.

Не стоит забывать, что дальний свет должен заблаговременно переключаться на ближний (где-то за 150-200 метров до встречного автомобиля). В противном случае можно ослепить участника движения. С дальним светом нельзя ехать и позади другого авто, ведь ослепление может произойти через стекло заднего вида.

4. Противотуманные фары – дополнительные фары для ухудшенных погодных условий (метель, туман и прочее). При одновременном использовании с ближним светом противотуманки сильно слепят других участников движения. Для достижения максимальной эффективности противотуманных фар при выборе последних должны выполняться некоторые рекомендации:

– во-первых, идеальный угол рассеивания луча по вертикали около пяти градусов (чем меньше – тем лучше);

– во-вторых, верхняя часть светотеневой границы должна иметь максимальную резкость;

– в-третьих, горизонтальный угол рассеивания – около 60 градусов (это – идеальный параметр).

Специалисты не рекомендуют устанавливать в «противотуманки» ксеноновые фары. Не секрет, что у ксенона нет фиксированного источника света, поэтому в отражателе возникают множественные преломления и отражения света. Как следствие, встречные и попутные водители сильно ослепляются светом такой фары. Да и эффективность в плохих погодных условиях будет нулевой.

Есть автолюбители, которые устанавливают задние противотуманные фары. Они будут полезными в условиях недостаточной видимости, когда необходимо дополнительно информировать водителя, движущегося сзади о своем присутствии.

Но здесь существуют некоторые ограничения. Во-первых, данные фары запрещено включать в хорошую погоду (они будут слепить, и раздражать водителей, находящихся сзади). Во-вторых, их нельзя подключать параллельно со стоп-сигналами.

5. Ходовые огни работают днём для дополнительного обозначения машины. Впервые получили применение в странах Скандинавии и Британских островов, там, где иногда днём освещение недостаточное для полного обеспечения безопасности.

6. Также используются специальные передние световые устройства, вроде раллийных фар, световых искателей, прожекторов и прочее.

Фары по методу действия лампы делятся на лампы накаливания, лампы галогенные, ксеноновые, светодиодные, жидкокристаллические и лазерные:

Маркировка автомобильных фар

На рассеивателе каждой автомобильной фары имеется маркировка, установленная международным стандартом. Цифры и буквы говорят о характеристиках изделия, его особенностях и сфере использования.

Структура маркировки:

– верхний буквенный ряд обозначает категорию (B – противотуманная фара, C – фара ближнего света, H – фара для галогенных ламп, R – фара дальнего света, S – фара-лампа, PL – пластиковый рассеиватель);

– средний ряд состоит из цифробуквенных индексов – буква и цифра в кружке является знаком международного утверждения, далее следует код страны, выдавшей утверждение, и округлённое значение силы светового потока (дальний свет); наличие стрелки обозначает назначение фары для левостороннего движения, отсутствие – для правостороннего, двухсторонняя стрелка обозначает универсальность фары;

– нижний ряд, также состоящий из цифробуквенных индексов, представляет собой код официального утверждения.

О подделках

На дорогих машинах фары HID (ксенон) зачастую ставят в качестве штатного оборудования. На рынке запчастей и аксессуаров тоже предлагается множество разнообразных комплектов «ксенона». Нередки даже случаи, когда аббревиатурой HID маркируют обычные галогеновые лампы – так что автомобилисту следует быть начеку. В таких суррогатах, как правило, имеется дуговая лампа и система запуска – всё, как в оригинале, только посадочные места рассчитаны на то, чтобы лампа подошла к стандартной «галогеновой» фаре. Такие комплекты стоят гораздо дешевле штатных. Форма вольфрамовой нити накаливания существенно отличается от формы электрической дуги. В результате распределение светового потока, исходящего от такой фары, оказывается совершенно непредсказуемым. Хотя водителю такой машины дорога будет видна прекрасно, встречным автомобилистам придётся несладко, поэтому такие самовольные переделки считаются незаконными.

Современные автомобильные фары очень функциональны, долговечны, удобны и безопасны в использовании. Не менее безопасной будет и ваша езда в автомобиле с международным водительским удостоверением. Его оформляют прямо у нас на сайте – быстро и недорого. Не упустите эту возможность и станьте обладателем международных водительских прав!