Если долго находиться за рулём, рано или поздно возникает необходимость музыкального сопровождения. Музыка и тонизирует, и снимает нервное напряжение и стресс. Можно, помимо музыки, слушать новостные каналы, узнавать прогноз погоды и даже смотреть телевизор в цифровом качестве. Так или иначе, но возможность прослушивать музыку из салона автомобиля требует наличия антенны. Новые марки автомобилей имеют встроенную систему аудиовоспроизведения, состоящую из плеера и радиоприёмника. Последнему тоже необходима антенна.
Давайте разберёмся, какими бывают автомобильные антенны, стоит ли покупать дорогой девайс или можно обойтись обычным устройством.
Классификация и характеристика автомобильных антенн
Антенна – часть колебательного контура, необходимого для преобразования электромагнитных колебаний в электрический сигнал, который в дальнейшем усиливается входным контуром приёмного устройства. В зависимости от назначения антенна может быть обычной, для прослушивания радиопередач с автомобильной магнитолы. Есть специальные антенны, позволяющие принимать телевизионный сигнал, в том числе цифровой. Наконец, имеются автомобильные антенны, которые сочетают в себе функционал первых двух плюс взаимодействуют с навигатором, трансивером. Эти антенны носят название универсальных и являются наиболее качественными в отношении приёма сигнала.
Дорогое универсальное устройство, разумеется, будет удобным, но стоит ли переплачивать, если в авто нет телевизора и в перспективе его приобретать не планируется?
При этом внешние и внутренние антенны дифференцируются в зависимости от наличия в салоне. Всё, что вне последнего, относится к внешним антеннам, остальное – антенны внутренние. Внешние антенны – устройства пассивные. Оптимальный вариант их установки – на наивысшей точке кузова. При этом внешняя среда также будет активно действовать на такие девайсы, и данный факт является негативным моментом в применении внешних автомобильных антенн.
Внутрисалонные (или просто внутренние) антенны обычно активны, хотя большая мощность может приводить к искажениям сигнала. Тогда антенну можно перевести из активного состояния в пассивное. Стоимость внутренних антенн обычно выше, чем внешних.
Устанавливаются антенны также по-разному, поэтому здесь классификация данного девайса будет несколько иной:
Использование магнитного крепления позволяет обойтись без проделывания отверстий в кузовных деталях и снижает риск повреждения лакокрасочного покрытия. К минусам относят необходимость снимать устройство на неохраняемых стоянках во избежание кражи и недостаточную длину приёмного диполя, из-за чего затрудняется приём в отдалённых местах.
Встроенный вариант может заключаться в интеграции антенны в диэлектрические стёкла. Эти антенны представляют собой очень тонкие электрические нити, путём впаивания соединённые со стеклом. Есть вариант печатного нанесения металлической сетки на поверхность стекла, а также размещения нитей по периметру стёкол. При этом антенна может быть как на боковых, так и на задних стёклах авто, а также на лобовом стекле.
Накладные антенны относятся к классу штыревых и крепятся к кузову автомобиля при помощи специальных кронштейнов и резьбовых соединений. Местом крепления выбирается водосточный жёлоб или задний бампер, а конструкцией не предусматривается никакого усилителя. Поскольку на современных машинах эти элементы чаще изготавливаются из пластика, будьте внимательны. Возможно, накладная пассивная антенна для авто не подойдёт вам именно по этой причине. Штыревые антенны требуют проводки кабеля через салон.
При врезном варианте отверстие в металлическом корпусе авто может распространять ржавчину. Врезные антенны могут ломаться от сильного ветра и высокой скорости движения. Если антенна телескопическая, секции постепенно разбалтываются и также могут ржаветь. Могут разрушаться контакты между секциями, а сигнал из-за этого ослабевает. Поэтому для телескопических антенн регулярно нужна графитовая смазка.
Также антенна может быть несимметричной или дипольной по конструкции. Первые устанавливаются перпендикулярно плоскости распространения радиоволн, поэтому имеют активный элемент в виде:
– телескопической конструкции из нескольких элементов, выдвигаемых вручную или с помощью электропривода;
– штыря, который для уменьшения длины может иметь свёрнутую спираль у основания.
Дипольные антенны имеют два симметричных стержня, которые устанавливаются в горизонтальной плоскости. По этой причине приёмное оборудование этого типа устанавливается преимущественно в салоне машины.
Внутрисалонным антеннам необходимо электричество, зато их невозможно украсть, не открыв салон. Если внешние антенны могут повредить хулиганы, то внутренние от последних защищены.
Советы при выборе кабеля автомобильной антенны
Обращайте внимание на особенности кабеля для антенны. Во-первых, его может не быть в комплекте и придётся приобретать отдельно. Во-вторых, кабель может оказаться коротким, и его придётся удлинять (что непременно ухудшит качество принимаемого сигнала). В-третьих, у антенного кабеля должна быть большая площадь сечения. В-четвёртых, кабель должен быть экранированного типа. Помните, что высокое качество кабеля для антенны обеспечивает отличный сигнал.
Теперь вы знаете, на что опираться, если решите приобрести и установить автомобильную антенну. Однако качественный приём сигнала не должен отвлекать вас от вопросов безопасности вождения авто. Прежде всего нужен документ, разрешающий садиться за руль в любой стране мира. Таким документом является международное водительское удостоверение. Если последнего у вас ещё нет, вы можете легко и быстро оформить его на нашем сайте. С международным водительским удостоверением вы сможете ездить за рулём авто с любой антенной!
