Дорожная сеть в пустынных местах
Пустынные районы характеризуются высокой температурой окружающего воздуха и почти полным отсутствием растительности. Температура воздуха в пустынях летом колеблется от 50–60° С днем до 5° С и ниже ночью. При этом температура грунта может достигать 70° С. Относительная влажность воздуха днем в летнее время низкая и составляет 30–40%. Источники воды в пустынях встречаются редко и в большинстве случаев представляют собой колодцы с малым запасом воды. Вода в колодцах зачастую непригодна для питья и заправки системы охлаждения двигателя. Характерная особенность пустынно-песчаной местности – сильные ветры.
Пустынно-песчаная местность характеризуется тяжелыми дорожными условиями. Дорожная сеть в пустыне развита слабо, а движение вне дорог крайне затруднено. Дороги песчаной местности имеют солончаковые, лёссовые участки и участки с незакрепленными песками.
Влияние пустынных условий на эксплуатацию автомобиля
Высокая температура окружающего воздуха и большая запыленность его затрудняют эксплуатацию автомобилей в пустынно-песчаной местности. При повышении температуры воздух становится менее плотным, пары бензина увеличиваются в объеме, поэтому в цилиндры поступает меньший весовой заряд горючей смеси, что приводит к снижению мощности двигателя. Большая запыленность воздуха вызывает повышенный износ трущихся деталей и другие неисправности, нарушающие нормальную работу автомобиля.
В этих условиях ускоренно изнашиваются двигатели вследствие абразивного действия пыли, засасываемой вместе с воздухом в двигатель. Подобный износ приводит к снижению мощности двигателя, к увеличению расхода горючего и смазочных материалов и к преждевременному ремонту двигателя.
Обычные конструкции автомобильных воздухоочистителей в условиях повышенной запыленности воздуха не обеспечивают необходимой очистки, быстро забиваются пылью и после продолжительной работы прекращают очистку проходящего через них воздуха.
Вождение автомобилей по песчаной местности требует от водителя навыков в преодолении труднопроходимых участков пути и в управлении автомобилем в условиях ограниченной видимости.
Участки пути с незакрепленными песками автомобили преодолевают на пониженной передаче. Направление выбирают так, чтобы при движении избежать крутых поворотов и переключения передач. Преодолевая песчаные участки пути малой протяженности, водитель использует инерцию автомобиля. Резкие повороты при движении по песку не допускаются, так как при этом создаются песчаные валы перед передними колесами, а это обычно приводит к застреванию автомобиля. При погружении колес автомобиля в песок следует срыть песок перед передними и задними колесами и продолжать движение. Если это не помогает, то применяют средства повышения проходимости автомобилей в песках.
Движение по песчаным буграм и барханам совершают только после предварительной разведки местности. Разведку направления движения производят и при преодолении солончаков. Движение автомобилей в солончаках так же затруднено, как и в песках.
Правила безопасности водителя и пассажиров в автопоездках по пустыням
Одной из особенностей движения автомобилей в летнее время по грунтовым дорогам в пустынно-песчаной местности является большая запыленность воздуха при любом ветре. При движении автомобилей высокая температура и низкая влажность воздуха способствуют созданию густых облаков пыли. Сильная запыленность воздуха происходит из-за сдвига ведущими колесами слабо связанного грунта и завихрения воздуха, усиливающегося при повышении скорости движения автомобиля.
Нормальная запыленность воздуха у дорог равна 0,6–0,7 г/м3. При тяжелых дорожных условиях она возрастает до 2–2,5 г/м3. При движении автомобильной колонны по песчаной местности запыленность воздуха достигает 4 г/м3. Следует отметить, что при запыленности воздуха 1,5 г/см3 дорога не просматривается.
В облаке запыленного воздуха, окружающем движущийся автомобиль, содержание пыли различно на различной высоте от грунта. На высоте 0,9–1,7 м содержание пыли уменьшается на 30–35%, на высоте 2,2 м – на 70–80% по сравнению с содержанием ее непосредственно над дорогой. В подкапотном пространстве пыли содержится на 20–35% меньше, чем снаружи на этой же высоте.
При движении автомобиля пыль засасывается в двигатель вместе с воздухом, проникает в сальниковые уплотнения агрегатов силовой передачи и их картеры, а также в сочленения тяг рулевого управления, вызывая их повышенный износ.
Следовательно, важно защищать от пыли автомобиль и его салон – человек в условиях запылённости резко снижает уровень работоспособности.
Эксплуатация автомобилей в пустынно-песчаной местности в условиях высокой температуры сопровождается специальными мерами по уплотнению и защите механизмов, агрегатов и приборов автомобилей от пыли, по организации и проведению технического обслуживания.
Также не следует забывать о кондиционировании воздуха. Несмотря на повышенный расход топлива, кондиционер позволяет путешественникам хорошо себя чувствовать, передвигаясь на авто даже в условиях высокой температуры, которая характерна для пустынь.
Благодарим за ознакомление с информацией, содержащейся в данной статье, и не забудьте оформить международное водительское удостоверение – оно поможет вам в зарубежной поездке по пустынной местности и не только!
