د ډاج برانډ د امریکایي موټر جوړونې سره مترادف دی، چې د کرایسلر تر چتر لاندې د سواري موټرو، پیکاپونو، SUVونو، او سوداګریزو وسیلو جوړونه کوي. خو د ډاج کیسه د یوه شرکتي دفتر کې نه، بلکې د دوو غیرعادي وروڼو له یوې اغیزناکې سفر سره پیل کیږي چې د ساده پیل نه د موټر جوړونې پیشوایانو تر کچه ورسیدل او صنعت یې تل لپاره بدل کړ.
لومړنۍ ژوند: د ډاج وروڼو ماشومتیا او کورنۍ پس منظر
جان فرانسیس ډاج او هوریس الجین ډاج د انګلیسي مهاجرو او موروثي د ریل پټلۍ کارګرو کورنۍ کې، د میشیګن نایلز ښار کې زیږیدلي دي. د دوی پلار، ډینیل ډاج، پر ریل پټلۍ کار کاوه او یو کوچنی فاونډري هم چلاوه چیرې چې دواړو هلکانو د انجینیرۍ او فلزکارۍ اصول زده کړل.
د ژوند د پیښو مهم حقایق:
- جان فرانسیس ډاج: د اکتوبر ۲۵، ۱۸۶۴ زیږون
- هوریس الجین ډاج: د می ۱۷، ۱۸۶۸ زیږون
- د زیږون ځای: نایلز، میشیګن
- کورنۍ پس منظر: انګلیسي مهاجر، د ریل پټلۍ کارګران، او د فاونډرۍ چلوونکي
د دوی د مکانیکي لیوالتیا سره سره، دواړو وروڼو متنوع استعدادونه وښودل. جان د ادبیاتو سره مینه وکړه چې د هغه د ښوونکي له خوا هڅول شوی و، پداسې حال کې چې هوریس موسیقي استعداد ولرلو. د نهو کلونو تر عمره، هوریس د غواوو د ساتلو نه خپله ګټه — چې هونده اونۍ ۵۰ سینټه وه — وساتله ترڅو یوه وایولن واخلي. وروڼه د خپلو د باوري والي، سخت کار، او خپلواکۍ له کبله د نایلز ټول ښار کې مشهور وو.
د مهارتونو جوړول: د میشیګن نه تر ډیترویټ پورې
۱۸۸۲ کال کې، د ډاج کورنۍ پورت هیورن ته کډه وکړه، چیرې چې دواړو وروڼو د اپتون مینوفیکچرینګ کمپنۍ کې یوځای شول، د زراعتي ماشینري تولید کولو پر مهال د مکانیکي تجارت زده کړه یې وکړه. پلار یې د ریل پټلۍ پر کار باندې دوام ورکاوه او خپلو زامنو ته د بخار انجنونو ټکنالوژي سره آشنا کړل — د دوی د تخنیکي زده کړې یوه مهمه شیبه.
۱۸۸۷ کال کې، وروڼه ډیترویټ ته — هغه ښار ته چې ډیر ژر به د امریکایي موټر جوړونې مرکز شي — لاړل. جان د یوه فابریکه کې د بحري انجنونو او بخاري دیګونو جوړونې لپاره کار پیل کړ، او هوریس یوه کال وروسته ورسره یوځای شو. د جان د استثنایي مهارتونو له امله هغه د سرپرست تر رتبې ورسید، خو د ۱۸۹۰مو کلونو له پیل سره سینه رنځ (ټبرکلوز) راغی او د کورنۍ لپاره یې مالي ستونزې رامنځته کړې.
پداسې حال کې چې جان روغ کیدلو، هوریس د هنري لینډ د جامع ورکشاپ کې د کار کولو له لارې ارزښتناک تجربه تر لاسه کړه، چیرې چې هغه د مختلف کارونو کې دقیق انجینري زده کړه:
- د لوکوموتیوونو لپاره د ګیر بکسونو او بریک سیسټمونو جوړول
- د فلز اچولو او ټینګولو پروسې
- د بخار انجن ډیزاین
- د بایسیکل برخو تولید
د کاناډا کلونه: نوښت او کاروباري مشري
د جان لپاره د روغتیايي کاري شرایطو د لټولو پر مهال، وروڼو د کاناډا ډومینیون ټایپوګراف کمپنۍ اعلان ته ځواب ورکاوه. کله چې ورته وویل شول چې یوازې یوه دنده شته، دوی مشهوره خبره وکړه چې موږ سره یوځای کار کوو یا اصلاً نه کوو — د شراکتدارۍ یوه فلسفه چې د دوی ټول مسلکي ژوند یې تعریف کاوه. شرکت دواړه وګماشل ترڅو د بایسیکل او چاپي تجهیزاتو تولید وکړي.
د کاناډا کې لوی لاسته راوړنې:
- نوښت: هوریس د بایسیکل لپاره د ښه بال بیرینګ اختراع او ثبت وکړ
- سوداګریزه هڅه: د ایوانز او ډاج بایسیکل فرعي شرکت مشترکاً تأسیس کړ
- د بازار مقام: د تقریباً ۱۰۰ کارمندانو سره د کاناډا یوازینی بایسیکل تولیدوونکی شو
- مالي بریالیتوب: خپله برخه یې د $۷,۵۰۰ بیه وپلورله — د ډیترویټ ته د بیرته راتګ لپاره مهمه پانګه
- شخصي لنډه: دواړو وروڼو د کاناډا کې د نهو کلونو پر مهال واده وکړ او کورنۍ یې جوړه کړه
د ډاج وروڼو شرکت: د ډیترویټ ورکشاپ پیل
د پانګې او تجربې سره ډیترویټ ته راستانه شول، جان او هوریس خپل د ماشیني ورکشاپ ۱۹۰۱ کال کې جوړ کړ. دوی د ډیترویټ ورځپاڼو کې جرأتمندانه اعلان وکړ: “د ډاج وروڼه — مکانیکان او انجینران، د ځانګړو تجهیزاتو تولیدوونکي او د ترمیم خدمتونه وړاندې کوي.”
ورکشاپ پرمختللو تجهیزاتو لرل او ډیر ژر د لوړ کار معیار له کبله شهرت تر لاسه کړ. جان د مدیریت او سوداګریزو چارو پر سر تمرکز وکاوه، پداسې حال کې چې هوریس د ټکنیکي نوښت او پراختیا مخ باندې مخکې وتلو. لومړنۍ پروژې د چاپي تجهیزاتو ترمیم او د کښتیو لپاره بخاري انجنونه وو، خو وروڼو لوی او ثابت قراردادونو ته اړتیا وه.
ستراتیژیکې شراکتدارۍ: رانسم اولډز او هنري فورډ
د رانسم اولډز سره شراکتداري (۱۹۰۱-۱۹۰۳):
- لومړنی لوی قرارداد: د کروډ ډیش موټر لپاره یو سیلنډري انجن
- پراخ شوی قرارداد: د R. اولډز موټرونو لپاره ۲,۰۰۰ ګیر بکسونه
- ستراتیژیک بدلون: تقریباً بشپړ تمرکز د موټر برخو جوړونې پر سر
- د صنعت پوهاوی: د موټر ډیزاین او تولید ژوره پوهه تر لاسه کړه
د هنري فورډ سره شراکتداري (۱۹۰۳-۱۹۱۴):
۱۹۰۳ کال کې، هنري فورډ د دوو مخکینیو سوداګریزو ناکامیو وروسته د ډاج وروڼو سره اړیکه ونیوله. د فورډ د ستونزمن تاریخ سره سره، وروڼو د هغه د امکاناتو پیژندنه وکړه او داسې شراکتداري ترتیب کړه چې د موټر تاریخ کې به ترټولو مهمه شراکتداري وګرځي.
- لومړنی قرارداد: ۶۵۰ بشپړه سیټونه چې انجنونه، ګیر بکسونه، او محورونه شامل وو
- پراخه شوې رول: پای کې د ټولو د فورډ د موټر برخو دوه ثلثه برخه چمتو کول
- د بازار لوړتیا: د نړۍ ترټولو لوی موټر جوړونې تشکیلاتو جوړوونکی شو
- د ونډو برخه: د جزوي تادیې په توګه د فورډ موټر شرکت ونډې قبول کړل، چې خورا ارزښتناکې شوې
- مشري: جان ډاج د فورډ موټر شرکت د مرستیال رئیس رول ترسره کاوه
- زیاتیدونکې تنشونه: فورډ د وروڼو د نوې ودې وړاندیزونه ردوو، کوم چې پای کې د جلا کیدلو لامل شو
خپل موټر جوړول: د ډاج ماډل ۳۰
۱۹۱۴ کال پورې، د ډاج وروڼه چمتو وو چې خپل بشپړ موټر جوړ کړي. د دې یقین سره چې دوی کولی شي د فورډ د وړاندیزونو نه غوره موټر جوړ کړي، دوی د خپل برخو فابریکه د موټر تولید مرکز ته وګرځوله. د لانچ دمخه یوه لویه تبلیغاتي مهمه ترسره شوه چې پوره امریکا کې تمه یې رامنځته کړه.
د ډاج ماډل ۳۰ مشخصات او نوښتونه:
- د لانچ نیټه: د نومبر ۱۴، ۱۹۱۴
- لومړنۍ غوښتنه: د فورډ ماډل A نه د $۳۰۰ ډیرې بیې سره سره ۷۰,۰۰۰ نه ډیرې مخکیني آرډرونه
- د امنیت نوښت: ټول فلزي بدن جوړونه (هغه وخت لپاره انقلابي)
- انجن: د هوریس له خوا ډیزاین شوی ۳۵ هارس پاور څلور سیلنډری انجن
- عصري ځانګړنې: د معیاري تجهیزاتو په توګه سپیډومیټر او بریښنایي سټارټر
- لقب: امریکایانو مینه ناکه توګه هغه ته “اولډ بیټسي” ویل
د خرڅلاو مهمې شیبې:
- ۱۹۱۴: ۲۴۹ واحده خرڅ شول
- ۱۹۱۵: ۴۵,۰۰۰ واحده خرڅ شول
- ۱۹۱۹: د ۱۰۰,۰۰۰ نه ډیرو واحدونو خرڅلاو
هوریس نوښت ته دوام ورکاوه، او د هغه ترټولو مهمه مرسته د رنګ شوو د موټر بدنونو لپاره د صنعتي سوزونې میتود پراختیا وه. د لومړۍ نړیوالې جګړې پر مهال، شرکت د ټرکونو جوړونې لپاره لوی عسکري قراردادونه تر لاسه کړل.
دردناک پای: د دواړو وروڼو له لاسه ورتلل ۱۹۲۰ کال کې
د سوداګریزې بریالیتوب او د راتلونکي لویو پلانونو سره سره، د ډاج کورنۍ پر تیزه وسپله ناوخت لاسه ورکول وشول. د ۱۹۲۰ کال جنورۍ کې، جان ډاج اسپانوي فلو ونیو او د ۵۶ کلونو عمر کې د نمونیه له امله وفات شو؛ د هغه پخوانۍ ټبرکلوز ناروغۍ یې وجود کمزوری کړی و. د امریکا مشهورو طبیبانو هم نشوای کولی هغه وژغوري.
هوریس د خپل ورور له مرګ سخت وټکاوه. هغه بیلابیله شراکتداري چې د هغوی ټول ژوند یې تعریف کاوه، مات شوه. د دوام ورکولو هڅو سره سره، هوریس د ناهیلۍ او د ځیګر له ناروغۍ نه بری وموند. د ۱۹۲۰ کال ډسمبر کې — د جان له مرګ نه لږ تر یوه کال وروسته — هوریس هم د ۵۲ کلونو عمر کې وفات شو.
میراث او د کرایسلر له خوا لاسته راوړنه
د وروڼو له مرګ وروسته، د هغوی کونډو د موټر امپراتورۍ د اداره کولو ستونزه ورسره مخامخ شوه. د وروڼو د مشرۍ او لید پرته سوداګري کمزورې کیدلو پیل وکړ. یوه مهم معامله کې، د ډیلون بانکداري کنسورتیوم د ډاج وروڼو شرکت د $۱۴۸ ملیون بیه واخیست. وروسته، ۱۹۲۸ کال کې، والتر کرایسلر شرکت واخیست او یوه نوې پړاو پیل شو چې ډاج به د امریکا له مهمو موټر برانډونو نه کړي.
د ډاج وروڼو د موټر جوړونې تاریخ کې پایښتی اغیز
د ډاج وروڼو کیسه د امریکایي نوښت، کاروباري مشرۍ، او د شراکتدارۍ ځواک بیلګه ده. د میشیګن کې د ساده پیل نه تر د موټر صنعت د پیشوایانو تر کچه، جان او هوریس ډاج د تولید طریقو او د موټر ډیزاین انقلاب راوست. د کیفیت، نوښت، او یوځای کار کولو ته د دوی ژمنتیا یو میراث رامنځته کړ چې نن ورځ هم د ډاج د هر موټر کې چې پر سړکونو روان دی، ادامه لري.
که تاسې د ډاج یا بل موټر سره د نړۍ ملکونو کې سفر کولو پلان لرئ، زموږ له ویبپاڼې نه د نړیوال ډرایونګ جواز تر لاسه کول ساده دي. دا اړین سند ډاډ درکوي چې تاسې کولی شئ د لږترلږه وخت او هڅه سره د بهر هیوادونو کې قانوني توګه موټر وچلوئ.
خپور نومبر 04, 2019 • د ولولو لپاره 6 دقیقې
