د ټیسلا ماډل Y او ماډل 3 معیاري: ساده شوي بریښنایی موټرې معرفي شوې

ټیسلا د ماډل Y او ماډل 3 ارزانه سټنډرډ ډولونه معرفي کړل

ټیسلا او اجرایوي رئیس ایلان مسک له اوږدې مودې راهیسې د عامو خلکو لپاره د ارزانه بریښنایی موټر وړاندې کولو ژمنه کړې ده. پداسې حال کې چې د ځانګړي ارزانه ماډل پلانونه د خپلواک ټیکسیو، مصنوعي ذهانت، او روباټیک پراختیا ته ځای پریښود، ټیسلا اوس د پلور زیاتولو لپاره ډیر د لاسرسي وړ اختیارونه معرفي کړي دي. شرکت د ماډل Y کراس اوور او ماډل 3 سیډان دواړو ساده “سټنډرډ” ډولونه معرفي کړي، چې د ستراتیژیکو ځانګړتیاوو کمولو له لارې د پام وړ سپما وړاندې کوي.

د ټیسلا ماډل Y سټنډرډ: مهمې بهرنۍ بدلونونه

ماډل Y سټنډرډ تر ټولو پراخه سادګي ترلاسه کوي. د پام وړ بهرني بدلونونه پدې کې شامل دي:

د ښکته رڼا برخو پرته بیا ډیزاین شوی مخکنی بمپر
د اصلي هیډلایټونو سره نښلونکي روښانه لایټبار لرې کول
د LED نښلونکي پټې او ښکته برخو پرته ساده شوي شاته رڼا
محدود رنګ اختیارونه: خړ (معیاري)، سپین، او تور (دواړه اضافي لګښت سره)
معیاري 18 انچه ویلونه (19 انچه ویلونه اوس اختیاري دي)

داخلي سادګي: څه لرې شوي

ټیسلا د ټیټې قیمت ترلاسه کولو لپاره د پام وړ داخلي بدلونونه کړي دي. سټنډرډ نسخه ډیری آرام او اسانتیا ځانګړتیاوې لرې کوي:

کنسول او ذخیره: بشپړ مرکزي کنسول د خلاص ذخیره کمپارټمنټ سره بدل شو (لاس اچوونکی او د پیالو ځایونه ساتل شوي)
د ناستې تنظیمات: یوازې لاسي سټیرنګ کالم تنظیم (د بریښنا تنظیم لرې شو)
د شاته مسافرینو اسانتیاوې: اته انچه شاته سکرین یا تودوخه شوي شاته سیټونه نشته
د هوا کنټرول: د مخکني سیټ هوادهي لرې شوه (تودوخه ساتل شوې)، د HEPA سیسټم پرځای معیاري کیبین فلټر
پوښښ: جزوي تکه داخلونه د بشپړ مصنوعي څرمن پرځای
آډیو سیسټم: له 15 څخه 7 سپیکرو ته کم شو، AM/FM ریډیو لرې شو
د اسانتیا ځانګړتیاوې: د بریښنا پورې کیدونکي عکسونه نشته، لاسي شاته سیټ بیک پورې کول، چاپیریال رڼا نشته
د موټروان مرسته: د آټوسټیر لین ساتلو فعالیت غیر فعال

د پانورامیک چت حیرانونکی حل

شاید تر ټولو غیر معمولي لګښت کمولو اقدام د پانورامیک شیشې چت پورې اړه لري. پداسې حال کې چې د شیشې جوړښت بشپړ پاتې کیږي، ټیسلا دا د دودیز هیډلاینر سره پوښلی دی. دا خلاق حل د ګران بدن بیا ډیزاین مخه نیسي پداسې حال کې چې سټنډرډ ټرم په روښانه توګه د لوړ-سپیک نسخو څخه توپیر کوي. د 15.4 انچه میډیا سکرین معیاري تجهیزات پاتې کیږي.

د فعالیت او رینج مشخصات

ماډل Y سټنډرډ ساده میخانیکي برخې لري چې په فعالیت اغیزه کوي:

ډرایوټرین: یو شاته محور بریښنایی موټر (یوازې شاته ویل چلول)
بیټرۍ: 69 کیلوواټ ساعت پیک
رینج: 517 میله EPA (د RWD نسخې لپاره 575 میله په پرتله)
سرعت: 0-60 mph په 6.8 ثانیو کې (د 5.4 ثانیو په پرتله)
اعظمي سرعت: 124 mph (200 km/h) – بدلون نشته
سسپنشن: د فریکونسۍ ځواب ورکونکو واحدونو پرځای غیر فعال ډیمپرونه

د ټیسلا ماډل 3 سټنډرډ: لږ سمجھوتې

ماډل 3 سټنډرډ سیډان د خپل کراس اوور ورور په پرتله لږ تیریدونکی لګښت کمولو ترلاسه کوي. د ماډل Y سټنډرډ څخه مهم توپیرونه پدې کې شامل دي:

بهرنۍ: یوازې د ویل ډیزاین د نورو ډولونو څخه توپیر لري (18 انچه اندازه ساتي)
داخلي: بشپړ مرکزي کنسول او فعال پانورامیک شیشې چت ساتي
رنګونه: د ماډل Y سټنډرډ په څیر ورته درې رنګه محدودیت
ځانګړتیاوې: د ماډل Y سټنډرډ فورمول تعقیب کوونکي ورته تجهیزات کمول

د ماډل 3 سټنډرډ فعالیت معیارونه

اساسي سیډان د سادګیو سره سره سیالي مشخصات ساتي:

ډرایوټرین: د شاته ویل چلولو ترتیب
بیټرۍ: 69 کیلوواټ ساعت پیک (د ماډل Y سټنډرډ په څیر)
سسپنشن: غیر فعال ډیمپینګ سیسټم
رینج: 517 میله (د لانګ رینج RWD لپاره 584 میله په پرتله)
سرعت: 0-60 mph په 5.8 ثانیو کې (د 4.9 ثانیو په پرتله)
اعظمي سرعت: 124 mph (200 km/h) – ساتل شوی

قیمت او د بازار شتون

سټنډرډ نسخې په متحده ایالاتو کې د بودجې په پام کې نیونکو EV پیرودونکو لپاره د پام وړ سپما استازیتوب کوي:

د ټیسلا ماډل 3 سټنډرډ: له $37,000 څخه پیل کیږي (د لانګ رینج RWD څخه $5,500 کم)
د ټیسلا ماډل Y سټنډرډ: له $40,000 څخه پیل کیږي (د پخوانی اساسي ماډل څخه $5,000 کم)
شتون: اوس مهال یوازې امریکایی بازار ته ځانګړی
د ماډل لاین اپ: منځني کچې ټرمونه اوس “پریمیم” بلل کیږي، پورته کچه “پرفارمنس” نوم ساتي

وروستی فکرونه: د عامو بازار لپاره ستراتیژیک سادګي

د ټیسلا سټنډرډ ډولونه د بریښنایی موټرو ډیر د لاسرسي وړ کولو لپاره محاسبه شوی طریقه ښیي. په ستراتیژیکه توګه داسې ځانګړتیاوې لرې کولو سره چې په اصلي فعالیت اغیزه نه کوي – پداسې حال کې چې اساسي عناصر لکه لوی ټچ سکرین او مناسب رینج ساتي – ټیسلا د برانډ جذابیت له منځه وړلو پرته واقعیا ډیر ارزانه اختیارونه رامنځته کړي دي. دا ساده ماډلونه کیدای شي د ټیسلا د بازار رسیدو پراختیا او په وده کونکي بودجې EV برخه کې ډیر مؤثره سیالۍ لپاره کلیدي وي.