د سټوډبیکر تاریخ: د ګاډو جوړونکو څخه تر موټرو اسطورې پورې

د سټوډبیکر افسانوي US6 لارۍ یوازې څلور کاله، له ۱۹۴۱ څخه تر ۱۹۴۵ پورې تولید شوه، خو په دویمه نړیواله جګړه کې یې په نظامي تاریخ کې بې شمیره پاڼې ولیکلې. دا مقاله د سټوډبیکر بشپړ تاریخ، له بنسټ ایښودنې څخه تر متحدینو بریا کې یې رول او وروستۍ زوال پورې څیړي.

د سټوډبیکر کورنۍ: د امریکایي موټرو برانډ اصلیت

د ډیرو افسانوي موټرو برانډونو په شان، سټوډبیکر خپل نوم د خپلې بنسټ ایښودونکې کورنۍ څخه اخیستی و. په ۱۷۳۶ کې، د سټوډبیکر کورنۍ له آلمان څخه امریکا ته کډه وکړه، د هالنډي اصلیت لومړنیو میشته کیدونکو په توګه د نویو فرصتونو په لټه کې. د اتلسمې پیړۍ په وروستیو کې، جان کلیمنټ سټوډبیکر زیږیدلی و، د لسو ماشومانو – پنځو هلکانو او پنځو نجونو – د نوې نسل مشر شو.

لومړنۍ پیل: د کونیسټوګا ګاډو شرکت (۱۷۹۸-۱۸۵۲)

د سټوډبیکر کیسه په ۱۷۹۸ کې د کونیسټوګا، پنسلوانیا کې پیل شوه، چیرې چې کورنۍ خپل لومړنی ګاډو شرکت د کورنۍ سوداګرۍ په توګه تاسیس کړ. کلیدي ټکي پکې شامل دي:

• ۱۷۹۸: په پنسلوانیا کې د کورنۍ لومړنی ګاډو شرکت تاسیس شو
• د ۱۸۰۰ لسیزو په لومړیو کې: د لویو، پایښت لرونکو ګاډو تولید چې د امریکا لویدیځ ته پراختیا لپاره اړین شول
• نوښت: دا ګاډي د عصري کمپر وینونو او تفریحي موټرو لپاره د نمونو په توګه کار وکړ
• د کورنۍ همکاري: ډیرو خپلوانو یوځای کار وکړ ترڅو د قوت، پایښت او بار وړلو ظرفیت لپاره مشهور موټرونه جوړ کړي

د سټوډبیکر وروڼه: د موټرو امپراتورۍ جوړول

اویا کاله وروسته له لومړي شرکت، د جان کلیمنټ لویو زامنو په سویت بینډ کې لومړنۍ موټرو فابریکه-ورکشاپ تاسیس کړه. د شرکت پرمختګ پکې شامل و:

• ۱۸۵۲: کوچنی شرکت یوازې د ۶۸ ډالرو پانګې سره ثبت شو
• مشرتابه: وروڼو هنري، کلیمنټ، پیټر، جیکوب، او جان یوځای کار وکړ
• لومړني محصولات: قوي څلور څرخه اسونو څخه کښل شوي ګاډي
• نوښت: د بریښنایی موټرو موازي پرمختګ د ځان حرکت لرونکو “موټرو ګاډو” لپاره

لومړني بریښنایی موټرونه او د بنزینو موټرونه (۱۹۰۲-۱۹۱۰)

۱۹۰۲ – د بریښنایی موټرو دوره: د سټوډبیکر کورنۍ خپل لومړنی بریښنایی موټر د توماس اډیسن لخوا ډیزاین شوي بریښنایی تجهیزاتو سره رامنځته کړ. په هرصورت، د بریښنایی ډرایو ټیکنالوژي د خپل وخت څخه وړاندې وه، دا وروڼو ته وهڅول چې خپل تمرکز د بنزینو انجنونو ته واړوي.

د ګارفورډ سره شراکت: سټوډبیکر د بنزینو انجنونو لپاره د ګارفورډ تولیدي شرکت سره شراکت وکړ، تولید یې:

• ۱۹۰۳: “سټوډبیکر-ګارفورډ-A” – ۸ هارس پاور، دوه سلنډره انجن
• ۱۹۰۴: برانډ څلور ځواک موټر او ۱۶ هارس پاور دوه سلنډره لوی سیاح
• ۱۹۱۰: د EMF سره ګډه شرکت “سټوډبیکر کارپوریشن” د پراخ تولید لپاره

د لومړني سټوډبیکر کارپوریشن ماډلونه:

• EMF 30
• Flanders 20
• Studebaker-Garford 40

خپلواک تولید او بریالیتوب (۱۹۱۲-۱۹۲۹)

۱۹۱۲-۱۹۱۳: د امریکا ترټولو ارزانه موټر – سټوډبیکر د ماډلونو سره ځانګړی ملکیت ترلاسه کړ چې پکې شامل دي:

• لړۍ AA او SA: څلور سلنډره انجنونه د ۳۵ هارس پاور سره
• لړۍ E: شپږ سلنډره انجنونه
• د بیې حد: ۸۵۰ ډالر څخه تر ۱،۲۰۰ ډالرو پورې – په امریکا کې ترټولو ارزانه موټر یې جوړ کړ
• د صادراتو بریالیتوب: لومړنۍ امریکایي موټرو لړۍ چې اروپا ته صادره شوه (د ښي لاسي ډرایو)
• تولید: په یوازې دوو کالو کې ۱۰،۰۰۰ موټرونه د درې بدن ډولونو سره (سیډان، فایټون، کوپه)

۱۹۱۴: د ډله ایز تولید انقلاب – د لاسي جوړولو څخه معیاري تولید ته د SC ماډل سره انتقال:

• په لومړي سر کې ۲۵ هارس پاور، وروسته ۴۴ هارس پاور ته لوړ شو
• د سونګ ټانک د بهتر خوندیتوب لپاره د موټر چلوونکي څوکۍ لاندې ځای په ځای شو
• د صادراتو بازارونو لپاره سټیرینګ څرخ له ښي څخه کیڼ لوري ته ولیږدول شو
• د موثریت لپاره ساده ډیزاین
• تولید تر ۱۹۱۹ پورې دوام وکړ

د شپږ سلنډره دوره: مشهور ماډلونه د یادګیرو نومونو سره:

• Big Six
• Special Six
• Light Six
• Standard Six
• ۱۹۲۵ تولید: ۱۰۷،۰۰۰ شپږ سلنډره موټرونه

۱۹۲۷-۱۹۲۸: د پریمیم ماډل معرفي

• د نوي نومونې ستراتیژي: دودیزو تخنیکي نومونو پرځای د معتبرو سرلیکونو سره بدل شول – “ولسمشر،” “قوماندان،” او “ډیکټیټر”
• د بودجې اختیار: سټوډبیکر ارسکین معرفي شو
• ترلاسه کول: د پیرس-ایرو لوکس موټرو تولید کونکی پیرود شو
• نوښت: اته سلنډره انجن جوړ او په ولسمشر ماډل کې نصب شو
• د ماډل پرمختګ: ډیکټیټر (۱۹۲۵-۱۹۳۷) او قوماندان (۱۹۲۷-۱۹۵۲) اته سلنډره انجنونو ته لوړ شول

۱۹۲۹: د سټوډبیکر په ټول تاریخ کې ترټولو بریالی کال.

د لوی اقتصادي رکود څخه ژوندي پاتې کیدل (۱۹۲۹-۱۹۳۹)

لوی اقتصادي رکود نږدې سټوډبیکر تباه کړ. شرکت سختو ننګونو سره مخ شو:

• بحران: د لوکس موټرو غوښتنه سقوط وکړه، ګران ماډلونه په ګودامونو کې بې پلورل پاتې شول
• ضعیف مدیریت: د ولسمشر ارسکین لنډمهاله پالیسیو شرکت د افلاس په لور وهڅاوه
• د شتمنیو پلور: نږدې ټولې تولیدي تاسیسات د پورونو ادا کولو لپاره وپلورل شوې، پیرس-ایرو په شمول
• د تولید کمښت: استازی ولسمشر موټر بند شو

د بیارغونې ستراتیژي (۱۹۳۳-۱۹۳۵): د مشرانو پال هوفمن او هرولډ وانس لاندې:

• دوه نوي بودجوي شپږ سلنډره ماډلونه جوړ شول
• د تولید تدریجي ثبات
• مالي ثبات تر ۱۹۳۵ پورې ترلاسه شو

۱۹۳۹: د چیمپیون بریالیتوب – ۱۰۰،۰۰۰ شپږ سلنډره “چیمپیون” موټرونه وپلورل شول (تولید تر ۱۹۵۲ پورې دوام وکړ)

د ډیزاین نوښت: د لینډ کروزر بدن بیا ډیزاین (یادښت: سټوډبیکر لومړی ځل “لینډ کروزر” او “کروزر” برانډ نومونه معرفي کړل، د جاپاني SUV څخه وړاندې)

د سټوډبیکر لارۍ: سوداګریز او نظامي موټرونه

په داسې حال کې چې سټوډبیکر په لومړي سر کې د سوداګریزو لارو بازار څخه ډډه وکړه، دوی په نهایت کې د اعتبار او دوام لپاره مشهور شول:

• ۱۹۳۶: د کیبن-د انجن په سر ډیزاین معرفي شو
• ۱۹۳۷: د کوپ-اکسپریس پک اپ د ځانګړو ګرد اړخونو سره
• د تولید دوره: ۱۹۳۶-۱۹۶۴ (۱۸ کاله)
• نړیواله غوښتنه: لارۍ د غیرمعمولي اعتبار له امله په ټوله نړۍ کې وپلورل شوې
• ځانګړي برخې: د اور وژنې لارو او بسونو لپاره د بار چیسس
• نظامي تجهیزات: افسانوي سټوډبیکر US6 او نور نظامي موټرونه (د جلا مقالې موضوع)

د جګړې وروسته زوال او وروستي کلونه (۱۹۴۶-۱۹۶۶)

د جګړې وروسته ماډلونه او نوښتونه:

• ۱۹۴۶: نوی موټر د چیمپیون، قوماندان، یا لینډ کروزر په توګه وپلورل شو
• ۱۹۵۰: سټوډبیکر قوماندان سټارلایټ کوپ خپور شو
• ۱۹۵۳: ټیټ پروفایل چیمپیون او قوماندان د سپورټ سټارلایټ او سټارلاینر کوپ-هارډټاپ نسخو سره
• ۱۹۵۵: د “ولسمشر” نوم د لوړې درجې ماډلونو لپاره بیا ژوندی شو؛ ولسمشر سپیډسټر د درې رنګه نسخې سره معرفي شو
• ۱۹۵۶: ګولډن هاک معرفي شو
• ۱۹۶۲: GT هاک (وروستی لوی ماډل) او اوانټي پیل شو

اوانټي: وروستی نوښت

• د فایبرګلاس بدن جوړښت
• د V8 انجنونو لویه ټاکنه
• د دوه ټربو چارج شوي “پکسټون” نسخه له ۳۳۰ هارس پاور څخه ډیر تولیدوي

د پلور کمښت او تړل:

• پلور په دوامداره توګه په کال کې له ۳۰،۰۰۰ موټرو څخه لاندې راښکته شو
• ۱۷ مارچ ۱۹۶۶: د شرکت د تړلو وروستۍ پریکړه
• وروستی موټر د سټوډبیکر تاریخ ټولګه کې خوندي شو

نن ورځ د سټوډبیکر میراث

پداسې حال کې چې د سټوډبیکر موټرو تولید په ۱۹۶۶ کې پای ته ورسید، د برانډ میراث دوام لري:

• د شرکت حالت: په رسمي توګه لا هم شتون لري، د پخلنځي تجهیزات، د بریښنا جنراتورونو، او ټراکټورونو تولیدوي
• اوانټي موټر کارپ: لور شرکت په کال کې د غوښتنې په اساس نږدې ۱۵۰ بیا جوړ شوي اوانټي موټرونه تولیدوي
• تاریخي اهمیت: سټوډبیکر د ډیزاین، انجینرۍ، او تولید کې د نوښتونو سره په موټرو تاریخ کې خپل ځای ترلاسه کړ

د سټوډبیکر نوم د امریکایي موټرو استعداد سره مترادف پاتې کیږي، د عاجزانه ګاډو جوړولو پیل څخه تر هغو موټرو جوړولو پورې چې د دویمې نړیوالې جګړې په ګټلو کې مرسته وکړه. که څه هم شرکت نور موټرونه نه تولیدوي، د ترانسپورت تاریخ باندې یې اغیز په سرو زرو لیکل شوی دی.

که تاسو په کلاسیک سټوډبیکرونو یا عصري موټرو کې علاقه لرئ، یاد وساتئ چې د هر موټر چلولو لپاره اعتباري نړیوال موټر چلوونکی جواز اړین دی. تاسو کولی شئ په اسانۍ سره د نړیوال ډرایوینګ اجازه لیک مستقیم د موږ ویب پاڼې له لارې ترلاسه کړئ.