ترټولو بدرنګه موټرونه

موټرونه دواړه د انجینرۍ معجزې او د ډیزاین لاسته راوړنې استازیتوب کوي، مګر هر هغه موټر چې د تولید کرښې څخه راوځي یوه شاهکار نه ده. پداسې حال کې چې ځینې موټر چلوونکي د ښکلا په پرتله فعالیت ته لومړیتوب ورکوي، دا نه انکاریږي چې د موټرو ډیزاین زموږ لیدونکی منظره جوړوي. هغه موټرونه چې لاندې ښودل شوي دي په تاریخ کې خپل ځای ترلاسه کړی دی – نه د خپلې ښکلا له امله، بلکې د دوی د شکمنو ډیزاین انتخابونو له امله چې لسیزې وروسته هم بحث پیل کوي.

1. Sebring-Vanguard Citicar: د ۱۹۷۰ لسیزې څخه د امریکا بریښنایی عجیب موټر

د ۱۹۷۴ کال د تیلو د بحران په جریان کې زیږیدلی، Sebring-Vanguard Citicar د تیلو د موثریت اندیښنو ته د امریکا ځواب په توګه راڅرګند شو. دا بریښنایی موټر د خپلې دورې ترټولو ډیر پلورل شوی بریښنایی موټر شو، نږدې ۴،۳۰۰ واحدونه وپلورل شول – دا یو تاثیر ګذار کامیابي دی په دې پام کې نیولو سره چې دا په لومړي سر کې د سیټي بانک کارکوونکو لپاره ډیزاین شوی و چې د دفترونو ترمنځ تګ راتګ کوي.

کلیدي مشخصات:

• د انجن ځواک: ۳.۵ هارس پاور
• ترټولو لوړه سرعت: ۵۷ کیلومتره فی ساعت (۳۵ میله فی ساعت)
• حد: نږدې ۹۰ کیلومتره په هر چارج
• د خوندیتوب ځانګړتیاوې: هیڅ
• د تولید کلونه: ۱۹۷۴-۱۹۷۷

د Citicar ډیزاین د هغه د اچیلس غوږ و – د زغره لرونکي موټر او مینی وین ترمنځ یو عجیب هایبرید ته ورته و. د خپل غیر معمولي بڼې سره سره، موټر په ښاري سیمو کې د تنګو کوڅو او د چاپیریال ټکنالوژۍ لومړني منلو کوونکو سره یوه ځانګړې موقف وموندله. نن ورځ، دا د امریکایي موټرو د تاریخ یوه ځانګړې برخه په توګه یادیږي، دقیقا د خپل ساده او غیر دودیز بڼو له امله مشهور دی.

2. Daimler SP250: د کب په شان مخ لرونکی سپورټ موټر

Daimler SP250، چې په محدوده شمیر کې تولید شوی (یوازې ۲،۶۴۵ واحدونه)، یو زړه راښکونکی تضاد استازیتوب کوي – متاثره کوونکی فعالیت په جنجالي سټایل کې پوښل شوی. دا نادر بریتانوي سپورټ موټر د یوې شرکت څخه راڅرګند شو چې په بحران کې و، د ۱۹۵۰ لسیزې په وروستیو کې د امریکایي بازار نیولو لپاره ډیزاین شوی.

د فعالیت ځانګړتیاوې:

• انجن: V8، ۲.۵ لیټره بې ځایه کول
• هارس پاور: ۱۴۰ hp
• ترټولو لوړه سرعت: ۲۰۱ کیلومتره فی ساعت (۱۲۵ میله فی ساعت)
• ۰-۹۶ کیلومتره فی ساعت ګړندیتوب: ۹.۵ ثانیې
• ځانګړتیاوې: نیم کروي احتراق خونې، SU کاربوریټرونه

پداسې حال کې چې SP250 د خپلې دورې لپاره د درناوي وړ فعالیت وړاندې کړ، د دې مخکینۍ برخې ډیزاین د دې ترټولو یادګار – او جنجالي – ځانګړتیا پاتې ده. ځانګړی ګریل او مخکینۍ برخه یو ماهي ته ورته وه چې ژامه یې مات شوې وي، داسې بڼه جوړه کړه چې منتقدینو د نادر بې معنی والي په توګه تشریح کړې. تولید په ۱۹۶۴ کې بند شو، دا په عصري سړکونو کې خورا نادر لید جوړوي.

3. Citroën Ami 6: د فرانسې خوښ شوی بدرنګه مرغابی

Citroën Ami 6 یو تاثیر ګذار ۱۸ کلن تولیدي دوره (۱۹۶۱-۱۹۷۹) خوند واخیست، دا ثابتوي چې غیر دودیز ډیزاین تل د سوداګریز ناکامي معنی نه لري – لږ تر لږه په سم بازار کې. د 2CV په چیسس باندې جوړ شوی، دا فرانسوي موټر په خپل هیواد کې یو حیرانوونکی غوره پلورونکی شو.

تخنیکي مشخصات:

• انجن: دوه سلنډره، ۶۰۲ سانتي متر مکعب د هوا یخولو سره
• د ځواک تولید: په لومړي سر کې ۲۲ hp، وروسته ۳۵ hp ته لوړ شو
• ټرانسمیشن: څلور سرعته دستی
• د تیلو مصرف: ۶ لیټره فی ۱۰۰ کیلومتره
• ترټولو لوړه سرعت: ۱۰۶ کیلومتره فی ساعت (۶۶ میله فی ساعت)
• شتون لرونکي ډولونه: Berline، Tourisme، Comfort، او Club (د ۴ ګردو هیډلایټونو سره)

د Ami 6 ترټولو ځانګړې ځانګړتیا د دې شاته شاته کړۍ وه – یو ډیزاین انتخاب دومره عجیب چې په حقیقت کې د فرانسوي پیرودونکو متوجه کړل چې څه بل توپیر غوښتل. په ۱۷ کلونو کې، نږدې ۲ ملیونه واحدونه په فرانسه کې وپلورل شول، دا په کورني کچه یو ریښتینی غوره پلورونکی جوړوي. په هرصورت، نړیوالو پیرودونکو د دې غیر معمولي سټایل ته کم بخښونکي وو. په ۱۹۶۹ کې، سیټروین هڅه وکړه چې موټر د بیا نظر شوې شاته کړۍ، تازه شوي ریډیټر ګریل، او مخکینیو ډیسک بریکونو سره عصري کړي، مګر بنسټیز ډیزاین پولاریزه پاتې شو.

فرانسوي لیوالتیا کوونکي لاهم د Ami 6 څخه د خپلې دورې یو ښکلی، خوندور ډیزاین شوی موټر په توګه دفاع کوي. په ۱۹۶۶ کې پلور ترټولو لوړ شو کله چې دا د فرانسې ترټولو ډیر پلورل شوی موټر شو – دا ثابتوي چې ښکلا په حقیقت کې د لیدونکي په سترګو کې ده.

4. Fiat Multipla: د ایټالیا ترټولو جنجالي مینی وین ډیزاین

په ۱۹۹۸ کې پیل شوی، Fiat Multipla د خپل ځانګړي طریقې سره د کورنۍ ټرانسپورټ ته د دودیز موټرو ډیزاین ننګونه وکړه. پداسې حال کې چې فیات د خپل نوښتګر درې – څنګ ته ناستې تشکیل بازار موندنه وکړه، منتقدینو په یوې بلې ځانګړې ځانګړتیا تمرکز وکړ: عجیبه مخکینۍ برخې سټایل چې په ټوله نړۍ کې د موټرو لیوالتیا کوونکي پولاریز کړل.

څه شی یې جنجالي کړ:

• ځانګړی دوه پوړیز مخکینۍ ډیزاین د هیډلایټونو او وسیلو سره جلا شوي
• غیر دودیز “دوه ګوله” سټایل
• شپږ څوکۍ تشکیل (د دوو درې قطارونه، یا ۲+۲+۲)
• کمپیکټ بهرنۍ ابعاد د پراخه داخلي سره
• تولید: ۱۹۹۸-۲۰۱۰

د اصلي Multipla بڼه د ډیرو پیرودونکو لپاره خورا ریډیکال ثابت شوه. د څو کلونو نا امیدوونکي پلور وروسته، فیات په ۲۰۰۴ کې مخکینۍ برخه بیا ډیزاین کړه، ډیر دودیز لید یې جوړ کړ. طنز د منتقدینو لپاره ورک شوی نه و: یو موټر چې په هماغه هیواد کې تولید شوی لکه فیراري، ماسیراتي، او افسانوي Fiat 500 کولی شي دومره غیر دودیز ښکاري. Multipla په دوامداره توګه د نړۍ د ترټولو بدرنګه موټرونو لیستونه ډکوي، بیا هم بیلګې لاهم په اروپایي سړکونو کې په بلجیم، فرانسه، او ایټالیا کې – د هغو کسانو لخوا ستاینه کیږي چې د شکل په پرتله د فنکشن ارزښت لري.

5. Marcos Mantis: بریتانوي سپورټ موټر چې هیچا نه غوښتله

په ۱۹۷۱ کې خپور شوی، Marcos Mantis په بریتانوي سپورټ موټرونو تاریخ کې د ترټولو بدمرغه ډیزاین هڅو استازیتوب کوي. حتی د سپورټ موټرو لیوالتیا کوونکي د دې عجیبو تناسبونو او متضاد ډیزاین عناصرو ستایلو سره مبارزه وکړه.

د ډیزاین نیمګړتیاوې چې منتقدینو پیژندلي:

• مخکینۍ ګریل د مین هول پوښ ته ورته
• په نامناسب ډول ځای پر ځای شوي مستطیل هیډلایټونه
• په ډیره اندازه پراخه مخکینۍ ستنې
• نا برابر کمر کرښه چې بصری جریان ګډوډوي
• نامناسب کړکۍ اندازې (لوی شاته کړکۍ، کوچني مخکینۍ کړکۍ)
• لوړ مخکینۍ وزرونه د عجیبو کروم پوښ شوي هیډلایټ شاوخوا سره
• اوږد شوی wheelbase د ۴ څوکۍ بدن سره عجیب تناسب جوړوي

تخنیکي هیلې:

• هدف ترټولو لوړه سرعت: ۲۶۵ کیلومتره فی ساعت (۱۶۵ میله فی ساعت)
• ځواک: ۳۳۵ hp
• هدف بازار: متحده ایالات
• ټول تولید: یوازې ۳۳ واحدونه

Mantis د مارکوس د دودیز لرګي ملاتړ جوړښت پر ځای یو څلور اړخیز فولادي چوکاټ ښودلی، د فایبر ګلاس بدن د دوو لویو برخو څخه جوړ شوی. په هرصورت، موټر هیڅکله خپل مطلوب امریکایي بازار ته د نوي اخراج مقرراتو او د خوندیتوب اړتیاوو له امله ونه رسید. یوازې د ۳۳ موټرونو محدود تولید په ورته وخت کې حیرانوونکی او د پوهیدو وړ دی په پام کې نیولو سره جنجالي ډیزاین.

6. Tata Nano: د نړۍ ترټولو ارزانه موټر

Tata Nano د نړۍ د ترټولو ارزانه موټر په توګه شهرت ترلاسه کړ، د لومړني بیې ټګ نږدې ۲،۵۰۰ ډالره و. دا هندي موټر د لوکس، راحتۍ، یا دودیز ښکلا په پرتله اساسي ټرانسپورټ ته لومړیتوب ورکړ.

هغه څه چې Nano نه درلوده:

• دودیز ټرنک (یوازې د کیبن څخه لاسرسی وړ)
• د ربړ دروازې مهرونه
• پاور سټیرینګ
• د موټر آډیو سیسټم
• هوا تنظیم
• ایربګونه
• بریک بوسټر
• یوازې درې څرخ بولټونه (د څلورو یا پنځو پر ځای)
• واحده بهرنۍ شاته لیدلو عینکه
• مرکزي کولپ سیسټم
• د دوړو څراغونه

هغه څه چې درلوده:

• دوه سلنډره، ۶۳۰cc شاته نصب شوی انجن
• د بریښنایی تیلو انجکشن سره د اوبو یخول
• ځواک: ۳۰+ hp
• څلور سرعته دستی ټرانسمیشن
• څلور دروازې هچ بیک تشکیل
• په حیرانتیا ډول پراخه کیبن
• ۱۵ لیټره تیلو ټانک
• R12 څرخونه (۱۳۵mm مخکینۍ، ۱۵۵mm شاته د ښه سنبالولو لپاره)
• د بدن رنګ شوي بمپرونه
• مخکینۍ نصب شوي اضافي څرخ (کلاسیک زاپوروژیتس ته ورته)

د Nano کمینه کول طریقه هر تفصیل ته غزیدلې وه – دروازې د غایب مهرونو له امله د بندیدو لپاره د ټکولو ته اړتیا درلوده، او واحد وینډ شیلډ وایپر د جوړجاړي سره سره مناسب پوښښ چمتو کړ. ډیش بورډ یوازې ضروري ګیجونه ښودل: سپیډومیتر، اوډومیتر، د تیلو ګیج، او شپږ خبرداری څراغونه. د خپل خام هډوکو مشخصاتو او غیر دودیز بڼې سره سره، Nano د پام وړ داخلي ځای او ظرفیت وړاندې کړ.

7. Bond Bug: د بریتانیا درې څرخیز “جیب سوپر کار”

د ۱۹۷۰ څخه تر ۱۹۷۴ پورې تولید شوی، Bond Bug د بریتانوي موټرو صنعت هڅه استازیتوب کوي چې د ځوانو پیرودونکو لپاره یو ارزانه، خوندور موټر جوړ کړي. دې درې څرخیز سپورټ موټر د دودیزو دروازو پر ځای د یوې ځانګړې چتر د داخلیدو سیسټم ښودلی.

ځانګړې ځانګړتیاوې:

• تشکیل: دوه څوکۍ، درې څرخیز ډیزاین
• داخلیدل: د دروازو پر ځای لوړ کول چتر
• انجن: مخکینۍ نصب شوي Reliant واحد، ۷۰۰ سانتي متر مکعب
• ځواک: ۲۹-۳۱ hp (د فشار تناسب پورې اړه لري)
• ترټولو لوړه سرعت: ۱۷۰ کیلومتره فی ساعت (۱۰۶ میله فی ساعت)
• بدن: پلاستيکي جوړښت (په هغه وخت کې فیشني)
• تعلیق: Wishbone-منحصر شاته سیټ اپ

د ډیزاین ځانګړتیاوې:

• خورا ټیټه خلاصه
• په شدت سره raked وینډ شیلډ
• لوړیدونکی گنبد په شکل بدن
• روښانه نارنجي رنګ (ترټولو عام)
• د پروفایل ټیوبونو څخه مکاني چوکاټ جوړښت

د خپل غیر دودیز بڼې سره سره، ځینې لیوالتیا کوونکي لاهم Bond Bug ښکلی ګڼي. د “جیب سوپر کار” او د بریتانوي ځوانانو لپاره فیشني ګیجټ په توګه بازار موندنه شوې، معیاري تشکیل په حیرانتیا ډول لنډ و – حتی راډیو، هیټر، او اضافي څرخ هم اختیاري اضافي توکي وو. یو څلور څرخیز صادراتي نسخه هم د اروپایي بازارونو لپاره تولید شوې وه.

وروستي فکرونه: ښکلا او اسناد دواړه اهمیت لري

دا موټرو عجیبې ثابتوي چې غیر دودیز ډیزاین تل د سوداګریز بریالیتوب مخنیوی نه کوي – کله ناکله دا حتی د کلت حیثیت او د راټولونکي علاقې کې مرسته کوي. پداسې حال کې چې دې موټرونو نور موټرونه په پرتله الهی ښکاریدلی، دوی هر یو په موټرو تاریخ کې یوه ځانګړې موقف ډکه کړه.

په پام کې نیولو سره چې تاسو کوم موټر چلوئ – ښکلی یا غیر دودیز – مناسب اسناد ضروري دي. که تاسو لاهم نړیوال موټر چلولو جواز نه لرئ، تاسو کولی شئ په اسانۍ او ګړندي ډول زموږ په سایټ کې د یو لپاره غوښتنه وکړئ. د نړیوال موټر چلوونکي جواز سره، تاسو کولی شئ نه یوازې په ایټالیا کې، بلکې هرچیرې چې ستاسو سفرونه تاسو بوځي موټر کرایه کړئ!