Volkswagen ၏သမိုင်း - ပြည်သူ့ကားမှ ကမ္ဘာ့မော်တော်ယာဉ်ဧရာမကုမ္ပဏီသို့

“ပြည်သူ” သို့မဟုတ် “လူထု၏ကား” ဟု အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုနိုင်သော ကားအမှတ်တံဆိပ်သည် ယနေ့ခေတ်တွင် ကမ္ဘာ့အသိအမှတ်ပြုဆုံး မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်လာခဲ့သည်။ ၁၉၃၃ ခုနှစ်တွင် အငြင်းပွားဖွယ်ရာ အစပြုချက်မှ ကမ္ဘာ့အင်အားကြီးတစ်ခု ဖြစ်လာသည်အထိ၊ Volkswagen မည်သို့တည်ထောင်ခဲ့သည်နှင့် ဤထင်ရှားသောကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏အမည်ပါကားများထက် များစွာပိုမိုထုတ်လုပ်သည့် အကြောင်းရင်းများကို လေ့လာကြည့်ကြပါစို့။

Volkswagen ၏မူလအစ – ပြည်သူ့ကား၏အမြင်

ဝိုင်မာသမ္မတနိုင်ငံခေတ်နှင့် အစောပိုင်းအယူအဆများ

ပြည်သူ့ကား၏အယူအဆသည် ဝိုင်မာသမ္မတနိုင်ငံခေတ်တွင်ပင် ဆွေးနွေးမှုများကို လွှမ်းမိုးခဲ့သည်။ သို့သော် ဤအကြံအစည်သည် သိသာထင်ရှားသော ဆန့်ကျင်မှုများနှင့် ရင်ဆိုင်ခဲ့ရသည် –

• ဂျာမနီတွင် နောက်ထပ်ကားထုတ်လုပ်သူတစ်ခု လိုအပ်မှု ရှိ၊မရှိကို များစွာက မေးခွန်းထုတ်ခဲ့ကြသည်
• မော်တော်ဆိုင်ကယ်များသည် အများဆုံး ဒီမိုကရေစီကျသော ယာဉ်အဖြစ် ရပ်တည်နေပြီ ဟု ဝေဖန်သူများက စောဒကတက်ခဲ့ကြသည်
• ပထမကမ္ဘာစစ်နှင့် နောက်ဆက်တွဲနိုင်ငံရေး အနှောင့်အယှက်များက အကောင်အထည်ဖော်မှုကို နှောင့်နှေးစေခဲ့သည်
• စီးပွားရေးအကျပ်အတည်းက အိပ်မက်ကို ထပ်မံနှောင့်နှေးစေခဲ့သည်

ဤစိန်ခေါ်မှုများရှိနေသော်လည်း အမြင်ဆက်လက်တည်ရှိခဲ့သည်။ ၁၉၃၀ ခုနှစ်တွင် ဘာလင်မော်တော်ယာဉ်ပြပွဲတွင် အမျိုးသားကား ရှေ့ပြေးပုံစံတစ်ခုကို ဆွဲဆောင်မှုတစ်ခုအဖြစ် တင်ပြခဲ့ပြီး အိပ်မက်ကို အသက်ရှင်စေခဲ့သည်။

ဟစ်တလာ၏ညွှန်ကြားချက်နှင့် Ferdinand Porsche ၏တာဝန်

၁၉၃၃ ခုနှစ်တွင် နာဇီများသည် ဟစ်တလာကို ဝန်ကြီးချုပ်အဖြစ်ဖြင့် အာဏာသို့ရောက်ရှိလာခဲ့သည်။ ၁၉၃၃ ခုနှစ် ဆောင်းဦးတွင် ဘာလင်၏ Kaiserhof ဟိုတယ်တွင် အရေးကြီးသောအစည်းအဝေးတစ်ခု ကျင်းပခဲ့ပြီး အောက်ပါပုဂ္ဂိုလ်များ စုဝေးခဲ့ကြသည် –

• Adolf Hitler
• Jacob Werlin (Daimler-Benz ကော်ပိုရေးရှင်း ကိုယ်စားလှယ်)
• Ferdinand Porsche (မော်တော်ယာဉ်ဒီဇိုင်နာ)

ဟစ်တလာက တောင်းဆိုချက်များစွာပါသော ညွှန်ကြားချက်ကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည် – ဂျာမန်နိုင်ငံသားများအတွက် ခိုင်မာပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ကားတစ်စီးကို Reichsmark ၁၀၀၀ ထက်မပိုဘေ ဖန်တီးရမည်။ ယာဉ်ကို ဂျာမနီအသစ်ကို ကိုယ်စားပြုသော စက်ရုံသစ်တစ်ခုတွင် တပ်ဆင်ရမည်။ ၎င်း၏အမြင်ကို ပုံဆွဲပြီး အစီအစဉ်၏အဓိကအချက်များကို ဖော်ပြပြီးနောက်၊ Werlin က Ferdinand Porsche ကို ဤအစိုးရအမိန့်ကို လုပ်ဆောင်မည့် ဒီဇိုင်နာအဖြစ် အဆိုပြုခဲ့သည်။ Porsche သည် ပြည်သူ့ကားကို အိပ်မက်မှ အဖြစ်မှန်သို့ ပြောင်းလဲပေးရန် စိန်ခေါ်မှုကို လက်ခံခဲ့သည်။

Beetle ၏မွေးဖွားခြင်း – Volkswagen ၏ပထမဆုံးမော်ဒယ်များ

ထူးခြားသော Beetle ဒီဇိုင်း

ပထမဆုံးဂျာမန်ပြည်သူ့ကားသည် ၎င်း၏ထူးခြားသော၊ လုံးဝန်းသောပုံသဏ္ဍာန်ကြောင့် “Beetle” ဟူသော အမည်ပြောင်ကို ရရှိခဲ့သည်။ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအချိန်ဇယားသည် မယုံနိုင်လောက်အောင် လျင်မြန်ခဲ့သည် –

• ၁၉၃၄ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီ ၁၇ ရက် – Ferdinand Porsche က Beetle ပုံများကို Reich အဓိပတိ့ရုံးသို့ တင်သွင်းခဲ့သည်
• ၁၉၃၄ ခုနှစ် ဇွန်လ – RDA (German Automobile Association) နှင့် Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH အကြား စာချုပ်ချုပ်ဆိုခဲ့သည်
• အချိန်ဇယား – ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် လ ၁၀ သာ ခွဲဝေပေးခဲ့သည်
• ဘတ်ဂျက် – Reichsmark ၂၀၀,၀၀၀

နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် လိုအပ်ချက်များ

အစောပိုင်း Porsche Typ 60 ပေါ်အခြေခံသော Beetle သည် တင်းကြပ်သောစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီရမည် –

• ငါးယောက်ထိုင်နိုင်သော စွမ်းရည်
• အမြင့်ဆုံးစျေးနှုန်း – Reichsmark ၁၅၅၀
• အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း – တစ်နာရီ ၁၀၀ ကီလိုမီတာ (တစ်နာရီ ၆၂ မိုင်)
• လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု – ၁၀၀ ကီလိုမီတာလျှင် ၈ လီတာ
• အင်ဂျင်ပါဝါ – ၂၆ မြင်းကောင်ရေ (ပထမရှေ့ပြေးပုံစံ)

ရှေ့ပြေးပုံစံဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် စမ်းသပ်ခြင်း

ဒီဇိုင်နာများနှင့် အင်ဂျင်နီယာများ၏ နှစ်နှစ်တာ ပြင်းထန်သောအလုပ်က ထူးခြားသောဗားရှင်း သုံးခုကို ထုတ်ပေးခဲ့သည် –

• V1 – တံခါးနှစ်ခုပါ sedan
• V2 – Cabriolet မော်ဒယ်
• V3 – တံခါးလေးခုပါ မျိုးကွဲ

စမ်းသပ်မှုသည် အောင်မြင်မှုရရှိခဲ့သည် – ရှေ့ပြေးပုံစံများသည် သိသာထင်ရှားသောအားနည်းချက်များကို မဖော်ပြဘဲ ကီလိုမီတာ ၅၀,၀၀၀ နီးပါး ဖြတ်သန်းခဲ့သည်။ ဤအောင်မြင်မှုက Daimler-Benz စက်ရုံမှ ရှေ့ပြေးပုံစံ ၃၀ ထပ်တိုးအမိန့်ပေးခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။

စက်ရုံတည်ဆောက်ခြင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှု

Volkswagen ၏ကုန်ထုတ်လုပ်မှုအခြေခံအဆောက်အအုံတွင် အဓိကမှတ်တိုင်များ –

• ၁၉၃၆ – ဂျာမနီအနောက်တောင်ပိုင်း၊ နက်ကာမြစ်အနီး အူလ်မ်တွင် ပထမစက်ရုံကို ဆောက်လုပ်ခဲ့သည်
• ၁၉၃၈ ခုနှစ် မေလ ၂၆ ရက် – Fallersleben အနီးတွင် Volkswagen စက်ရုံအတွက် အုတ်မြစ်တည်ခဲ့သည်
• ၁၉၃၈ – ဝူလ့်ဖ်စဘတ်ဂ်တွင် အလုပ်သမားမြို့တည်ဆောက်မှု စတင်ခဲ့သည်

စစ်ပြီးနောက် ပြန်လည်ထူထောင်ရေးနှင့် နိုင်ငံတကာ တိုးချဲ့မှု

ဗြိတိသျှထိန်းချုပ်မှုနှင့် ကန်ဦးထုတ်လုပ်မှု

ဒုတိယကမ္ဘာစစ်ပြီးနောက် Volkswagen ၏အနာဂတ်သည် ချိန်ခွင်လျှာပေါ်တွင် ကျန်ရစ်ခဲ့သည် –

• စက်ရုံသည် ၎င်းတို့၏သိမ်းပိုက်ထားသောဇုန်အတွင်း ဗြိတိသျှထိန်းချုပ်မှုအောက်သို့ ရောက်ရှိသွားခဲ့သည်
• ၁၉၄၅ ခုနှစ် ဆောင်းဦး – ဗြိတိသျှအာဏာပိုင်များက ကား ၂၀,၀၀၀ အမိန့်ပေးခဲ့သည်
• မူလသတ်မှတ်ချက်အတိုင်း အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှု မစတင်မီ နှစ်တစ်ဆယ်နီးပါး ကုန်ဆုံးခဲ့သည်

တင်ပို့မှုအောင်မြင်မှုနှင့် ကြီးထွားလာသောဂုဏ်သတင်း

၁၉၄၇ – ဟန်နိုဗာတင်ပို့ပြပွဲတွင် Volkswagen ၏ပြပွဲက သိသာထင်ရှားသော နိုင်ငံတကာအာရုံစိုက်မှုကို ဆွဲဆောင်ခဲ့ပြီး အောက်ပါအတိုင်း ရလဒ်ရရှိခဲ့သည် –

• ပထမဆုံးနိုင်ငံခြားအမိန့် – ဟော်လန်မှ ကား ၁၀၀၀
• ၁၉၄၈ ခုနှစ်တွင် ဆွစ်ဇာလန်၊ ဘယ်လ်ဂျီယမ်နှင့် ဆွီဒင်မှ အမိန့်များ
• ဥရောပစျေးကွက်များတွင် တိုးတက်လာသောအသိအမှတ်ပြုမှု

ခေါင်းဆောင်မှုအသစ်နှင့် ခေတ်မီအောင်ပြုလုပ်ခြင်း

၁၉၄၈ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီတွင် Henrich Nordhoff အထွေထွေညွှန်ကြားရေးမှူးဖြစ်လာသောအခါ အလှည့်အပြောင်းတစ်ခု ဖြစ်ပေါ်လာခဲ့သည်။ ခေါင်းဆောင်မှုအဖွဲ့သစ်က အောက်ပါတို့ကို ယူဆောင်လာခဲ့သည် –

• နိုင်ငံတကာအတွေ့အကြုံရှိသော ဘွဲ့ရအင်ဂျင်နီယာများ
• ဆန်းသစ်သောစဉ်းစားမှုနှင့် ခေတ်မီချဉ်းကပ်မှုများ
• မြန်ဆန်သော ခေတ်မီအောင်ပြုလုပ်မှုနှင့် ယာဉ်တိုးတက်မှုများ

ရွှေခေတ် – Volkswagen ၏စျေးကွက်လွှမ်းမိုးမှု

ပြည်တွင်းစျေးကွက် တိုးတက်မှု

ဂျာမနီ၏စီးပွားရေး ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာသည်နှင့်အမျှ မော်တော်ယာဉ်လိုအပ်ချက် မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ ၁၉၄၉ ခုနှစ် ဇွန်လ ၃၀ ရက်တွင် ဂျာမန်နိုင်ငံသားများသို့ ရောင်းချမှုတိုးမြှင့်ရန် Volkswagen-Finanzierungs-Gesellschaft GmbH ကို ဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။

ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအသစ်များတွင် ပါဝင်သည် –

• မော်ဒယ်အသစ်နှစ်ခု – limousine နှင့် cabriolet
• တိုးတက်ကောင်းမွန်သော ခန်းဆီသက်တောင့်သက်သာမှု
• တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ညီညွတ်သော အင်ဂျင်များ
• တိုးချဲ့နေသော ယာဉ်ဝန်ဆောင်မှုကွန်ရက်

ထုတ်လုပ်မှု မှတ်တိုင်များ

Volkswagen ၏ထုတ်လုပ်မှုဂဏန်းများသည် ထူးခြားသော တိုးတက်မှုပုံပြင်ကို ပြောပြသည် –

• ၁၉၄၈ – ပြည်တွင်းတွင် ၁၅,၀၀၀၊ တင်ပို့မှုအတွက် ၅၀,၀၀၀ ရောင်းချခဲ့သည်
• ၁၉၄၉ ခုနှစ် စက်တင်ဘာ – စက်ရုံကို ဖက်ဒရယ်သမ္မတနိုင်ငံ ဂျာမနီ (FRG) သို့ အပြည့်အ၀ လွှဲပြောင်းပေးခဲ့သည်
• ၁၉၅၀ – ကား ၁၀၀,၀၀၀ ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်
• ၁၉၅၁ – ကား ငါးသိန်းထုတ်လုပ်ခဲ့သည်
• ၁၉၅၅ – တစ်သန်းမြောက် VW ကို ရိုသေလေးစားဖွယ်ရာ အခမ်းအနားတွင် ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်
• ၁၉၇၂ – Beetle သည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် အရောင်းရဆုံးကားဖြစ်လာခဲ့သည်

လူကြိုက်များသော ဂျာမန်စကားရပ် “၎င်းသည် ကျွန်ုပ်၏မိသားစု၏အဖွဲ့ဝင်တစ်ဦးဖြစ်သည်” သည် ဤခေတ်ကာလအတွင်း Volkswagen ၏ယဉ်ကျေးမှုအရေးပါမှုကို ဖမ်းစားနိုင်ခဲ့သည်။

ကော်ပိုရိတ်တိုးချဲ့မှု – VAG ဖွဲ့စည်းခြင်း

၁၉၆၅ – Volkswagen AG သည် Daimler-Benz မှ Audi ကို ဝယ်ယူခ့ဲပြီး Volkswagen-Audi Group (VAG) ကို ဖန်တီးခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်းတွင် ကုမ္ပဏီစုသည် အောက်ပါတို့ကို ပါဝင်အောင် တိုးချဲ့ခဲ့သည် –

• စပိန်ထုတ်လုပ်သူ SEAT
• ချက်စက်ရုံ Škoda
• Audi AG အပြည့်အ၀ လွတ်လပ်သော လုပ်ငန်းခွဲအဖြစ်

ဆန်းသစ်တီထွင်မှုနှင့် မော်ဒယ်အသစ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု (၁၉၇၀-၁၉၈၀ ခုနှစ်များ)

ရှေ့မောင်းတော်လှန်ရေး

၁၉၇၃ – ရှေ့မောင်း VW Passat သည် VW ၏မျိုးဆက်သစ်၏ဘိုးဘေးအဖြစ် စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး 1,297cc မှ 1,588cc အင်ဂျင်များဖြင့် ရရှိနိုင်ခဲ့သည်။

ဂိမ်းပြောင်းပေးသော Golf

၁၉၇၄ သည် မှတ်တိုင်အမြောက်အများဖြင့် အရေးပါလာခဲ့သည် –

• VW Scirocco – 1,093cc မှ 1,588cc အင်ဂျင်များဖြင့် အားကစား တံခါးသုံးခု coupe
• VW Golf – သက်တောင့်သက်သာမှု၊ လှုပ်ရှားမှုနှင့် ပေါ့ပါးမှုတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသော ကျစ်လစ်သော တံခါးသုံးခုနှင့် ငါးခု hatchback

Golf ၏သက်ရောက်မှုသည် ချက်ချင်းနှင့် နက်နဲခဲ့သည် –

• ဂျာမန်ကားစျေးကွက် ရောင်းချမှုခေါင်းဆောင်ဖြစ်လာခဲ့သည်
• ပထမ ၃၀ လ – တစ်သန်းယူနစ် ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်
• Volkswagen AG ကို ဥရောပ၏အကြီးဆုံး ထုတ်လုပ်သူများထဲမှ တစ်ခုအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးခဲ့သည်
• Beetle ထုတ်လုပ်မှုကို ဝူလ့်ဖ်စဘတ်ဂ်တွင် ရပ်ဆိုင်းခဲ့သည် (ဘရာဇီးနှင့် မက္ကဆီကိုတွင် ဆက်လက်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်)

Polo နှင့် Golf ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်

၁၉၇၅ – Volkswagen Polo ကို မြင်းကောင်ရေ ၄၀ အင်ဂျင်ဖြင့် Golf ၏ရိုးရှင်းသောပြုပြင်မွမ်းမံမှုအဖြစ် စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့သည်

၁၉၇၆ – Audi 50 အပေါ်အခြေခံ၍ Polo sedan ကို ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေခဲ့သည်

၁၉၇၉ – VW Golf cabriolet ကို မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး ဆက်လက်မြင့်မားသော လိုအပ်ချက်ကို ရရှိခဲ့သည်

နောက်မျိုးဆက်မော်ဒယ်များ

Volkswagen Group ၏ပြန်လည်သစ်လွင်မှုသည် ၁၉၈၃ ခုနှစ်တွင် ဆက်တိုက်မော်ဒယ်ထုတ်ဝေမှုများဖြင့် စတင်ခဲ့သည် –

• Scirocco (မျိုးဆက်သစ်) – မြင်းကောင်ရေ ၁၂၀-၂၀၀ အင်ဂျင်များ
• VW Golf II (၁၉၈၃) – Golf အမွေအနှစ်ကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းခဲ့သည်
• VW Golf III (၁၉၉၁) – မြင့်မားသောဂုဏ်သတင်းကို ထိန်းသိမ်းခဲ့သည်
• အောင်မြင်မှု – နှစ် ၂၃ အတွင်း မျိုးဆက်သုံးဆက်တွင် Golf ကား ၁၇ သန်း ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်
• ၁၉၉၅-၁၉၉၆ – Golf III သည် ဥရောပရောင်းချမှုကို ဦးဆောင်ခဲ့သည်
• VW Golf IV (၁၉၉၇) – နောက်ဆုံးမျိုးဆက် စတင်ပြသခဲ့သည်

အားကစားကားပြောင်းလဲမှုများ

၁၉၈၈ – Volkswagen Corrado ကို မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး ကုမ္ပဏီ၏စီးရီးတွင် Scirocco ကို အစားထိုးခဲ့သည်။ ခိုင်မာသောဘဏ္ဍာရေးစွမ်းဆောင်ရည်က မဟာဗျူဟာကျဝယ်ယူမှုများကို ဖြစ်စေခဲ့ပြီး Porsche သည် Volkswagen ထိန်းချုပ်မှုအောက်သို့ ရောက်ရှိခဲ့သည် (၂၀၀၇ အထိ)။

ပရီမီယံအမှတ်တံဆိပ်ဝယ်ယူမှုများနှင့် ဇိမ်ခံစျေးကွက်ဝင်ရောက်မှု

၁၉၉၈ – အလှည့်အပြောင်းအချက်

၁၉၉၈ သည် ပရီမီယံအမှတ်တံဆိပ်သုံးခု Volkswagen သို့ ပူးပေါင်းခဲ့သောအခါ ရေဆိပ်မှတ်တိုင်တစ်ခု ဖြစ်ခဲ့သည် –

• Bentley – ဇိမ်ခံစျေးကွက်ခေါင်းဆောင်အဖြစ် နေရာချခဲ့သည်
• Lamborghini – တိုးတက်ကောင်းမွန်သောနည်းပညာစွမ်းရည်များဖြင့် ၁၉၉၉ ခုနှစ်တွင် Audi ထိန်းချုပ်မှုသို့ လွှဲပြောင်းခဲ့သည်
• Bugatti – မော်တော်ယာဉ်သမိုင်းဖန်တီးရန် တာဝန်ပေးခံရသည်

Volkswagen ၏ထိန်းချုပ်မှုသည် Rolls-Royce ထုတ်လုပ်မှုစက်ရုံများသို့ တိုးချဲ့ခဲ့ပြီး “သန်းကြွယ်သူချမ်းသာသူများအတွက် ကားများ” ဟုလူသိများသော ထုတ်လုပ်မှုကို ဖြစ်စေခဲ့သည်။

Bugatti Veyron အောင်မြင်မှု

၂၀၀၀ ခုနှစ်တွင် Bugatti အင်ဂျင်နီယာများသည် မကြုံစဖူးစိန်ခေါ်မှုတစ်ခုကို ရရှိခဲ့သည် – Audi ၏နောက်ဆုံးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအားလုံးကို အသုံးပြု၍ သမိုင်း၏ အင်အားအကြီးဆုံးနှင့် အမြန်ဆုံးကားကို ဖန်တီးရန်။

၂၀၀၅ – Bugatti Veyron သည် အောင်ပွဲခံစွာဖြင့် Volkswagen ၏သမိုင်းထဲသို့ ဝင်ရောက်လာခဲ့သည် –

• မြင်းကောင်ရေ ၁၀၀၀ ပါဝါအင်ဂျင်
• ပထမဆုံး hypercar သတ်မှတ်ချက်
• အမြန်နှုန်းစံချိန်များစွာ တည်ထောင်ခဲ့သည်

SUV နှင့် ခေတ်မီယာဉ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု (၂၀၀၀-၂၀၁၀ ခုနှစ်များ)

Volkswagen Touareg – ပြိုင်ပွဲအောင်မြင်မှု

၂၀၀၂ ခုနှစ်ကတည်းက Volkswagen Touareg ကို ဘရာတီစလာဗာစက်ရုံတွင် ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ 181 “Kurierwagen” ပြီးနောက် Volkswagen ၏ဒုတိယမြောက် SUV အဖြစ် Touareg သည် ထူးခြားသောပြိုင်ပွဲအောင်ပွဲများကို ရရှိခဲ့သည် –

• ပထမနေရာရရှိမှုများ – ပါရီ-ဒါကာပြိုင်ပွဲများ ၂၀၀၉-၂၀၁၁
• အတွေ့အကြုံပိုမိုရှိသော ပြိုင်ဘက်များကို ထိပ်တန်းနေရာများမှ အစားထိုးခဲ့သည်

၂၀၀၆-၂၀၀၇ မော်ဒယ်တိုးချဲ့မှု

၂၀၀၆ – VW EOS coupe-cabriolet ထုတ်လုပ်မှု စတင်ခဲ့သည်

၂၀၀၇ တွင် ထုတ်ဝေမှုများစွာ ဖြစ်ပေါ်ခဲ့သည် –

• VW Tiguan crossover – ပုံစံသုံးမျိုး (Trend & Fun, Sport & Style, Track & Field)
• မျိုးဆက်သစ်များ – Touareg နှင့် Golf Variant
• အဆင့်မြှင့်တင်ထားသောမော်ဒယ်များ – GolfPlus သည် CrossGolf ဖြစ်လာခဲ့သည်၊ Touran သည် CrossTouran ဖြစ်လာခဲ့သည်

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာတိုးချဲ့မှုနှင့် ခေတ်မီအောင်ပြုလုပ်ခြင်း

၂၀၁၂ ခုနှစ်တွင် Volkswagen သည် ပြည့်စုံသောခေတ်မီအောင်ပြုလုပ်မှုကို ရရှိခဲ့သည် –

• Volkswagen ကုမ္ပဏီရှိ ယာဉ်အားလုံးကို ခေတ်မီအောင်ပြုလုပ်ခဲ့သည်
• ရောင်းချရေးစျေးကွက်များသည် နိုင်ငံ ၁၅၀ သို့ ရောက်ရှိခဲ့သည်
• တရုတ်စီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတွင် တက်ကြွစွာရင်းနှီးမြှုပ်နှံခဲ့သည်

လျှပ်စစ်နှင့် ဟိုက်ဘရစ်ယာဉ်ဆန်းသစ်တီထွင်မှု

Volkswagen e-Golf (၂၀၁၃)

၂၀၁၃ Volkswagen e-Golf သည် ယခုအချိန်အထိထုတ်လုပ်ခဲ့သည့်အထဲမှ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့်အသဟဇာတဆုံး Golf ဗားရှင်းကို ကိုယ်စားပြုခဲ့ပြီး အောက်ပါအင်္ဂါရပ်များ ပါဝင်သည် –

• ကားရပ်နားရာနေရာ အပူပေးခြင်းနှင့် အအေးပေးခြင်း စွမ်းရည်ရှိသော ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုစနစ်
• ပေါင်းစပ်လမ်းညွှန်ပါသော မာလ်တီမီဒီယာစနစ်
• အပူပေးထားသော ရှေ့ကျော
• LED မီးရှေ့

Volkswagen Golf GTE

ကမ္ဘာ့ပထမဆုံးပြသမှု – ဂျီနီဗာမော်တော်ရှိုး၊ ၂၀၁၄ ခုနှစ် မတ်လ

ဤရှေ့မောင်း C-class hatchback တွင် အောက်ပါတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသော ဟိုက်ဘရစ်အင်ဂျင်ပါဝင်သည် –

• မြင်းကောင်ရေ ၁၅၀ ဖိအားမြင့် 1.4 လီတာ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်
• မြင်းကောင်ရေ ၁၀၂ လျှပ်စစ်မော်တာ

Volkswagen Jetta Hybrid (၂၀၁၅)

၂၀၁၅ ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော Jetta Hybrid C-class sedan တွင် ပါဝင်သည် –

• လျှပ်စစ်မော်တာနှင့် ဘက်ထရီများမှ တိုးလာသောအလေးချိန်ကို ထိမ်းညှိရန် အကောင်းဆုံးပြုလုပ်ထားသော လေခုံပုံစံ
• တိုးတက်ကောင်းမွန်သော ဟိုက်ဘရစ်အစိတ်အပိုင်းပေါင်းစပ်မှု
• တိုးတက်ကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စွမ်းဆောင်မှု

ယနေ့ခေတ် Volkswagen – ကမ္ဘာ့ခေါင်းဆောင်မှုနှင့် အနာဂတ်အမြင်

စျေးကွက်အနေအထားနှင့် ဘဏ္ဍာရေးစွမ်းဆောင်ရည်

Volkswagen Group သည် တိုယိုတာကို ကျော်လွန်၍ ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးကားထုတ်လုပ်သူဖြစ်လာခဲ့သည်။ လက်ရှိအောင်မြင်မှုများတွင် ပါဝင်သည် –

• နှစ်စဉ်ရောင်းချမှု – ကား ၁၀ သန်း
• အခွန်မပေးမီအမြတ် – ၈%
• စျေးကွက်ခေါင်းဆောင်မှု – တိုယိုတာကို ပထမနေရာမှ အစားထိုးခဲ့သည်
• ဘဏ္ဍာရေးအနေအထား – ထူးခြားစွာအားရှိသည်

ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုနှင့် တိုးချဲ့မှုအစီအစဉ်များ

Volkswagen သည် အောက်ပါတို့တွင် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ဒေါ်လာ ၈၀ ဘီလီယံ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် စီစဉ်ထားသည် –

• စက်ရုံသစ် ၁၀ ခု (တရုတ်တွင် ၇ ခု)
• SUV များမှ ထွန်းသစ်စျေးကွက်ယာဉ် ဒေါ်လာ ၉၀၀၀ အထိ ကျယ်ပြန့်သော ထုတ်ကုန်အသစ်ဆယ်ခုများစွာ
• အောက်ပါတို့အပါအဝင် အဆင့်မြင့်နည်းပညာများ –
  • ဖယ်ရှားနိုင်သော ဟိုက်ဘရစ်အင်ဂျင်များ
  • အဆင့်မြင့် infotainment စနစ်များ
  • နောက်မျိုးဆက်မော်တော်ယာဉ်ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများ

ဝူလ့်ဖ်စဘတ်ဂ် – Volkswagen မြို့

မြို့စာရင်းအင်းနှင့် အခြေခံအဆောက်အအုံ

၁၉၃၈ ခုနှစ်တွင် တည်ထောင်ခဲ့သော ဝူလ့်ဖ်စဘတ်ဂ်သည် “Volkswagen မြို့” ဟူသော အမည်ပြောင်ကို အမှန်တကယ် ထိုက်တန်သည် –

• လူဦးရေ – နေထိုင်သူ ၁၂၃,၀၀၀
• စက်ရုံအရွယ်အစား – စတုရန်းကီလိုမီတာ ၆.၈
• ဝန်ထမ်းများ – အလုပ်သမား ၅၀,၀၀၀
• ရုံးချုပ် – ဆယ့်သုံးထပ်အဆောက်အအုံ

Volkswagen ၏ယဉ်ကျေးမှုအကျိုးသက်ရောက်မှု

ကုမ္ပဏီ၏သက်ရောက်မှုသည် မြို့၏ဘဝအသက်တာ၏ရှုထောင့်တိုင်းကို ထိုးဖောက်သွားသည် –

• Volkswagen ပံ့ပိုးသော ယဉ်ကျေးမှုပွဲလမ်းသဘင်များ
• Volkswagen Arena (Wolfsburg ဘောလုံးအသင်း၏အိမ်)
• Ritz-Carlton ဟိုတယ် (ကုမ္ပဏီပိုင်)

Autostadt – အမှတ်တံဆိပ်အတွေ့အကြုံ၏အရှိဆုံး

ဤ ဒေါ်လာ ၁.၂ ဘီလီယံ အပျော်အပါးပန်းခြံသည် Volkswagen ၏ရည်မှန်းချက်များကို ပြသသည် –

• နှစ်စဉ်ဧည့်သည်များ – ၂.၃ သန်း
• နယ်မြေ – ဟက်တာ ၆၉
• ZeitHaus – ကမ္ဘာ့လူကြိုက်အများဆုံး ကားပြတိုက်
• အပြန်အလှန်သက်ရောက်သောပြပွဲများ – နောက်ဆုံးကားဒီဇိုင်းနှင့် နည်းပညာဆန်းသစ်တီထွင်မှုများ
• ဖောက်သည်အတွေ့အကြုံ – ဧည့်သည်များ၏ ၂၅% သည် စက်ရုံမှ ကားအသစ်များကို တိုက်ရိုက်စုဆောင်းကြသည်

မှန်တာဝါများ – အင်ဂျင်နီယာထူးကဲမှု

၂၀ ထပ်မှန်တာဝါနှစ်ခုသည် ဝူလ့်ဖ်စဘတ်ဂ်၏ရှုခင်းကို လွှမ်းမိုးထားသည် –

• နေ့စဉ်စွမ်းရည် – ရိုဘော့ဓာတ်လှေကားများဖြင့် ကား ၅၀၀ ကို ဖယ်ရှားနိုင်သည်
• ရည်ရွယ်ချက် – ဖောက်သည်ပို့ဆောင်မှုကို စောင့်ဆိုင်းနေသော ယာဉ်များကို သိမ်းဆည်းထားရန်
• အတွေ့အကြုံ – စောင့်နေသောပိုင်ရှင်များထံ ကားများကို တိုက်ရိုက်ပို့ဆောင်ခြင်း

Volkswagen Group – မော်တော်ယာဉ်ပြည်ထောင်စုမျိုးစုံအမှတ်တံဆိပ်

Autostadt သည် Volkswagen Group အမှတ်တံဆိပ်အားလုံးအတွက် အင်အားကြီးသောစျေးကွက်ရှာဖွေရေးပလက်ဖောင်းအဖြစ် ဆောင်ရွက်ပေးသည် –

• Audi
• Porsche
• Lamborghini
• Bentley
• Bugatti
• Ducati
• SEAT
• Škoda
• MAN
• Scania

ဝင်ငွေရရှိမှုလမ်းကြောင်းများနှင့် စီးပွားရေးကဏ္ဍများ

ပရီမီယံကားများ – စုစုပေါင်းဝင်ငွေ၏ ထက်ဝက်ကျော်

ထရပ်ကားများ – မဟာဗျူဟာကျဝယ်ယူမှုများမှတစ်ဆင့် စုစုပေါင်းအမြတ်၏ ၁၇% –

• ၁၉၉၉ – လက်ဝါးကြီးအုပ်မှုတားဆီးရေးအာဏာပိုင်များက Scania-Volvo Trucks ပေါင်းစည်းမှုကို ပိတ်ပင်ပြီးနောက် Volvo ကို ဝယ်ယူခဲ့သည်
• ၂၀၀၈ ခုနှစ် မတ်လ – Scania ၏ ထိန်းချုပ်ရှယ်ယာ (၇၁% မဲပေးခွင့်ရှယ်ယာ) ဝယ်ယူခဲ့သည်
• ၂၀၁၁ – MAN ၏ထိန်းချုပ်ရှယ်ယာ ဝယ်ယူခဲ့သည်

Porsche ပေါင်းစည်းမှု

Porsche သည် Volkswagen ၏ပရီမီယံအစုစုတွင် သရဖူရတနာကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ပေါင်းစည်းမှုပုံပြင်တွင် ယှဉ်ပြိုင်နေသော Porsche မိသားစုကွဲပြားမှုများ ပါဝင်သည် –

• Porsche သည် ကန်ဦးတွင် ပိုကြီးသော Volkswagen ကို ဝယ်ယူရန် ကြိုးစားခဲ့သည်
• ရှယ်ယာဝယ်ယူမှုက သိသာထင်ရှားသောအကြွေးတင်မှုကို ဖြစ်စေခဲ့သည်
• ၂၀၀၉ – Porsche သည် ၄၉.၉% ရှယ်ယာကို Volkswagen သို့ ရောင်းချခဲ့သည်
• ၂၀၁၂ – Volkswagen သည် Porsche ကို ဒေါ်လာ ၅.၇ ဘီလီယံဖြင့် အပြည့်အဝ ပေါင်းစည်းခဲ့သည်

နိဂုံး – ပြည်သူ့ကားမှ မော်တော်ယာဉ်ဧရာမကုမ္ပဏီသို့

၁၉၃၃ ခုနှစ်တွင် ပြည်သူ့ကားအတွက် ဟစ်တလာ၏အမြင်မှ ယနေ့ခေတ်တွင် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးမော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူအဖြစ် လက်ရှိအနေအထားသို့ ရောက်ရှိလာသည့် Volkswagen ၏ခရီးသည် ဆန်းသစ်တီထွင်မှု၊ ခံနိုင်ရည်ရှိမှုနှင့် မဟာဗျူဟာကျတိုးတက်မှုတို့ကို ဖြတ်သန်းခဲ့သည်။ ထင်ရှားသော Beetle ဖြင့် စတင်ခဲ့သောကုမ္ပဏီသည် ယခုအခါ ပရီမီယံအမှတ်တံဆိပ်များ၊ အဆင့်မြင့်နည်းပညာများနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကုန်ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်များ၏ မတူကွဲပြားသောစုစုကို ကွပ်ကဲထားသည်။ သင်သည် Volkswagen၊ Audi၊ Porsche သို့မဟုတ် VAG လက်အောက်ရှိမည်သည့်အမှတ်တံဆိပ်ကိုမဆို မောင်းနှင်နေပါစေ၊ မော်တော်ယာဉ်ကောင်းမွန်ရည်မြင့်မှု၏ နှစ်ကိုးဆယ်နီးပါး အမွေအနှစ်ကို အတွေ့အကြုံရနေခြင်းဖြစ်သည်။

မှတ်ထားပါ၊ Volkswagen မိသားစုမှ မည်သည့်ကားကို သင်ပိုင်ဆိုင်သည်ဖြစ်စေ၊ ၎င်းကို ပျော်ရွှင်စွာအသုံးပြုရန် တရားဝင်မောင်းနှင်လိုင်စင် လိုအပ်ပါမည်။ နိုင်ငံတကာမောင်းနှင်ခွင့်ပြားသည် ခရီးသွားခြင်းကို ပိုမိုအဆင်ပြေစေပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ဝဘ်ဆိုဒ်မှတစ်ဆင့် အလွယ်တကူ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းဆောင်ရွက်နိုင်ပါသည်။