မတူညီသော နိုင်ငံများ၏ လမ်းခွန်များ

ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးခွန်များသည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့်လိုက်ဖက်သော မြှင့်တင်မှုများမှ ရှုပ်ထွေးသော ခွဲတမ်းစနစ်များအထိ သိသိသာသာ ကွာခြားပါသည်။ ဤခွန်အခွဲများ၏ ဖွဲ့စည်းပုံကို နားလည်ခြင်းသည် မတူညီသော နိုင်ငံများတွင် ယာဉ်များ ဝယ်ယူခြင်း သို့မဟုတ် လည်ပတ်အသုံးပြုခြင်းအတွက် သိသိနားနားဖြင့် ဆုံးဖြတ်ချက်ချရာတွင် အထောက်အကူပြုနိုင်ပါသည်။ မတူညီသော နိုင်ငံများက ယာဉ်ခွန်စနစ်ကို မည်သို့ ချဉ်းကပ်သည်နှင့် ၎င်းသည် စားသုံးသူများအတွက် မည်သို့ အဓိပ္ပါယ်ရှိသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ လေ့လာကြပါစို့။

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးခွန်များ မည်သို့ လုပ်ငန်းလုပ်သည်- ကမ္ဘာ့ မူဘောင်

ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ယာဉ်ခွန်များ ကောက်ခံခြင်း၏ အထွေထွေ နိယာမမှာ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့်လိုက်ဖက်ပြီး လောင်စာချွေတာသော ကားများ ဝယ်ယူရန် စားသုံးသူများကို အားပေးရန်ဖြစ်သည်။ နိုင်ငံအများစုသည် ၎င်းတို့၏ ခွန်စနစ်များကို ဖွဲ့စည်းရာတွင် ကာဗွန်ဓာတ်ငွေ့ ထုတ်လွှတ်မှု နည်းပါးသည့်ကို ဆုပေးပြီး လေးလံစွာ လေထုညစ်ညမ်းစေသည့်ကို ပြစ်ဒဏ်ပေးအောင် လုပ်ဆောင်ကြပါသည်။ သင့်ကားသည် လောင်စာ လက်ခံစားသုံးမှု နည်းပါးပြီး ကာဗွန်ဓာတ်ငွေ့ ထုတ်လွှတ်မှု နည်းပါးလေ၊ ၎င်း၏ ခွန်ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုး နည်းပါးလေဖြစ်သည်။

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးခွန်များကို မတူညီသော နိုင်ငံများ၌ အမျိုးမျိုးသော နည်းလမ်းများဖြင့် အကောင်အထည်ဖော်ကြပါသည်:

• VAT/ရောင်းခြင်းခွန် ပေါင်းစပ်ခြင်း: အချို့နိုင်ငံများသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးခွန်များကို ၎င်းတို့၏ တန်ဖိုးတိုးခွန်စနစ်တွင် ထည့်သွင်းကြသည်
• မှတ်ပုံတင်အခြေခံ ခွန်များ: ယာဉ်မှတ်ပုံတင်ချိန်တွင် ပေးရသော တစ်ကြိမ်တည်း အခကြေးငွေများ၊ မကြာခဏ အင်ဂျင်အရွယ်အစား၊ ကာဗွန်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု သို့မဟုတ် ယာဉ်တန်ဖိုးပေါ် အခြေခံ၍ တွက်ချက်သည်
• နှစ်စဉ် လမ်းခွန်များ: လမ်းအသုံးပြုမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် နှစ်စဉ် ထပ်တလဲတလဲ ပေးချေမှုများ
• လောင်စာအခြေခံ ခွန်ကောက်ခြင်း: ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်စျေးနှုန်းများတွင် ပါဝင်သော ခွန်များ

လောင်စာအခြေခံ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးခွန်များ- အမေရိကန် မော်ဒယ်

အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးခွန်များကို ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်ကုန်ကျစရိတ်များတွင် ထည့်သွင်းထားသော လောင်စာအခြေခံ ခွန်ကောက်စနစ်ကို အသုံးပြုပါသည်။ ဝယ်ယူထားသော ဂါလံတစ်ဂါလံစီမှ ပေးချေမှုများသည် ဖက်ဒရယ်နှင့် မြူနီစီပယ် ဘတ်ဂျက်များသို့ စီးဝင်ပါသည်။ ၂၀၂၅ ခုနှစ်အထိ ဖက်ဒရယ်နှင့် ဒေသဆိုင်ရာ အခကြေးငွေများ အပါအဝင် အမေရိကန်ရှိ ပျမ်းမျှ “လောင်စာခွန်” နှုန်းသည် ဂါလံတစ်ဂါလံကို ဆင့် ၄၅ ခန့်ဖြစ်သည်။

အမေရိကန်စနစ်၏ အဓိက လက္ခဏာများမှာ:

• လျှပ်စစ်ယာဉ် ကင်းလွတ်ခွင့်: လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၏ အမေရိကန်ပိုင်ရှင်များသည် လက်ရှိတွင် လောင်စာခွန်များ မပေးရပါ
• အချိုးကျ ပေးချေမှု: ခွန်ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးသည် ယာဉ်အသုံးပြုမှုနှင့် တိုက်ရိုက် ဆက်နွယ်သည်
• စီမံခန့်ခွဲမှု ရိုးရှင်းမှု: သီးသန့် စာရွက်စာတမ်းများ သို့မဟုတ် ခွန်ရွက်စာရွက်တွေ တင်သွင်းရန် မလိုအပ်ပါ

ဤလောင်စာအခြေခံ ချဉ်းကပ်မှု၏ အားသာချက်များတွင် ဗျူရိုကရေစီ လုံးဝ ဖယ်ရှားခြင်း၊ ခွန်တင်ရာတွင် အချိန်သက်သာခြင်းနှင့် လမ်းအသုံးပြုမှု အပြင်းအပြင့်နှင့် အချိုးကျ ပေးချေမှုဖြစ်သဖြင့် မွေးရာပါ မျှတမှုများ ပါဝင်သည်။ အဓိက အားနည်းချက်မှာ စားသုံးသူများအတွက် လောင်စာစျေးနှုန်းများပေါ် တိုက်ရိုက် သက်ရောက်မှု ဖြစ်သည်။

ဥရောပသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးခွန်စနစ်များ

စပိန်- မိသားစုများနှင့် ခင်မင်သော မူဝါဒများ

စပိန်သည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးခွန်များကို VAT နှင့် မှတ်ပုံတင်ပေးချေမှုများ၊ ထပ်တလဲတလဲ နှစ်စဉ် လမ်းခွန် တာဝန်ဝတ္တရားများတွင် ထည့်သွင်းထားသည်။ နိုင်ငံသည် အနည်းငယ် အခွင့်ထူးခံ ခွန်အစီအစဉ်များ ပေးဆောင်သည်:

• မိသားစုကြီး လျှော့ဈေး: ကလေးများစွာရှိသော မိသားစုများအတွက် ၅၀% လျှော့ဈေး
• အသက်မွေးဝမ်း ကျောင်းဆိုင်ရာ ကင်းလွတ်ခွင့်များ: တက္ကစီမောင်းသူများအတွက် ခွန်အပြည့် ကင်းလွတ်ခွင့်
• မသန်စွမ်းမှု အကျိုးခံစားခွင့်များ: မသန်စွမ်းသူများအတွက် ခွန်အပြည့် ကင်းလွတ်မှု

ပြင်သစ်- ကာဗွန်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုအခြေခံ ခွန်ကောက်ခြင်း

ပြင်သစ်သည် ၎င်း၏ ယာဉ်ခွန်များကို ကာဗွန်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု အဆင့်များနှင့် အင်ဂျင်စွမ်းအားပေါ် အခြေခံ၍ တည်ဆောက်ထားသည်။ လေထုညစ်ညမ်းစေမှု အများဆုံး ယာဉ်များ – လမ်းပြင်ပ SUV များနှင့် စူပါကားများ အပါအဝင်- ခွန်နှုန်း အမြင့်ဆုံးနှင့် ရင်ဆိုင်ရပါသည်။ ၂၀၀၆ ခုနှစ်ကတည်းက ပြင်သစ်အစိုးရသည် နိုင်ငံသားများကို သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့်လိုက်ဖက်သော ယာဉ်များ ဝယ်ယူရန် အားပေးသော ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အစီအမံများကို အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည်။

ဒိန်းမတ်- ရှုပ်ထွေးသော မှတ်ပုံတင်ခွန်စနစ်

ဒိန်းမတ်သည် ကမ္ဘာ့အမြင့်ဆုံး ယာဉ်ခွန်ကောက်စနစ်များ အနက်တစ်ခုကို လည်ပတ်သည်။ ဒိန်းမတ်တွင် ယာဉ်မှတ်ပုံတင်ခွန်သည် ကား၏ တန်ဖိုး ၁၅၀% အထိ ရောက်နိုင်ပြီး အဆင့် သုံးဆင့်ရှိသော ရှေ့သို့တိုးသော ကွင်းကွက်များတွင် တွက်ချက်သည်။ ၂၀၂၄-၂၀၂၅ အတွက် လက်ရှိ ဖွဲ့စည်းပုံတွင် ပါဝင်သည်:

• ပုံမှန် VAT: ယာဉ်ဝယ်ယူမှု အားလုံးတွင် ၂၅%
• မှတ်ပုံတင်ခွန် ကွင်းကွက်များ:
  • ပထမ ကွင်းကွက် (DKK ၆၅၀၀၀ အထိ)- ၂၅% ခွန်နှုန်း
  • ဒုတိယ ကွင်းကွက် (DKK ၆၅၀၀၀-၂၀၂၂၀၀)- ၈၅% ခွန်နှုန်း
  • တတိယ ကွင်းကွက် (DKK ၂၀၂၂၀၀ အထက်)- ၁၅၀% ခွန်နှုန်း
• CO2 ကာဗွန်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု အပိုခကြေးငွေများ: ၂၀၂၅ အတွက် CO2 ကာဗွန်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု တစ်ဂရမ်လျှင် DKK ၂၈၀ မှ DKK ၁၀၆၄ အပိုအခကြေးငွေများ

လျှပ်စစ်ယာဉ်များသည် သိသာသော လျှော့ဈေးများမှ အကျိုးအမြတ်ရရှိပြီး ၂၀၂၅ အထိ တွက်ချက်ထားသော မှတ်ပုံတင်ခွန်၏ ၄၀% ကိုသာ ပေးဆောင်ကြပြီး ၂၀၃၅ အထိ အဆင့်ဆင့် တိုးမြှင့်ရန် စီစဉ်ထားသည်။

အခြား ဥရောပ ဥပမာများ

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးခွန်နှုန်းများသည် ဥရောပတစ်ဝှမ်းတွင် သိသိသာသာ ကွာခြားသည်:

• ဘယ်လ်ဂျီယမ်: ၂၀% ယာဉ် VAT နှုန်း
• ယူနိုက်တက်ကင်းဒမ်း: ၁၅% ယာဉ် VAT နှုန်း
• ဂျာမနီ: အင်ဂျင်ပမာဏနှင့် CO2 ကာဗွန်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု ပေါင်းစပ်ထားသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးခွန် တစ်ခုတည်း (၂၀၀၉ တွင် မိတ်ဆက်ခဲ့သည်)

အာရှ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးခွန်စနစ်များ

တရုတ်- အသေးစားနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့်လိုက်ဖက်သော ယာဉ်များကို ပံ့ပိုးခြင်း

တရုတ်အစိုးရသည် လောင်စာချွေတာသော ကားအသေးစားများ ဝယ်ယူသူများကို လျှော့ဈေးဝယ်ယူခွန်များနှင့် အတိုးမဲ့ ချေးငွေများဖြင့် ပြင်းပြင်းထန်ထန် ပံ့ပိုးပါသည်။ ဤစနစ်တွင် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့်လိုက်ဖက်သော ယာဉ်များ၏ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် မီဒီယာ ရေဒီယိုရှင်းလင်းမှုများ ပါဝင်သည်။ ခွန်ဥပမာများတွင် ပါဝင်သည်:

• အင်ဂျင်အသေးစား ယာဉ်များ: ၁ လီတာ သို့မဟုတ် ၎င်းထက်နည်းသော စွမ်းအားရှိသော ကားများကို ပေကျင်းတွင် နှစ်စဉ် ယွမ် ၃၀၀ (ဒေါ်လာ ၄၅) ခန့် ခွန်ကောက်သည်
• နှစ်စဉ် နှုန်း အမြင့်ဆုံး: အမြင့်ဆုံး နှုန်းပင်လျှင် ယွမ် ၄၈၀ (ခန့်မှန်း ဒေါ်လာ ၇၀) တွင် နိမ့်နိမ့်နန်းနန်း ကျကျန်နန်း
• ဒေသဆိုင်ရာ ကွဲပြားမှုများ: ပေကျင်းသည် အခြားတရုတ်မြို့များထက် ရိုးရိုးစဉ်းစဉ်းဖြင့် အခကြေးငွေ အမြင့်ရှိသည်

ဂျပန်- ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် များဆင့်စနစ်

ဂျပန်သည် ယာဉ်ဝယ်ယူမှုများ ခွင့်ပြုခြင်းမတိုင်မီ ကားရပ်နားနိုင်သော နေရာ ရရှိနိုင်မှု၏ သက်သေအထောက်အထား (ကားရပ်နားခွင့်များအတွက် ခန့်မှန်း ဒေါ်လာ ၁၀၀၀) လိုအပ်သည်။ နိုင်ငံသည် သုံးဆင့်ရှိသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးခွန်စနစ်ကို လည်ပတ်သည်:

• ဝယ်ယူခြင်းခွန်: ယာဉ်ကုန်ကျစရိတ်၏ ခန့်မှန်း ၅%
• မှတ်ပုံတင်ခွန်: ယာဉ်အလေးချိန်နှင့် အင်ဂျင်ပမာဏ အခြေခံသည်
• နှစ်စဉ် လမ်းခွန်: ယာဉ်စပေစီဖိကေးရှင်းပေါ် မူတည်၍ $၅၀-၅၀၀

စင်္ကာပူ- ကမ္ဘာ့အမြင့်မားဆုံး ကန့်သတ်ချက်ရှိသော ယာဉ်ပိုင်ဆိုင်မှုစနစ်

စင်္ကာပူသည် ကမ္ဘာ့အရှုပ်ထွေးဆုံးနှင့် အမြင့်မားဆုံး ယာဉ်ပိုင်ဆိုင်မှုစနစ်ကို လည်ပတ်ပြီး ကျွန်းနိုင်ငံ၏ ကန့်သတ်ထားသော လမ်းကွန်ယက်ပေါ်တွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို ထိန်းချုပ်ရန် ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။

အရည်အချင်းပြည့်မီမှုလက်မှတ် (COE) စနစ်

၁၉၉၀ ခုနှစ် မေလတွင် တည်ထောင်ခဲ့သော စင်္ကာပူ၏ အရည်အချင်းပြည့်မီမှုလက်မှတ်စနစ်သည် နှစ်စဉ် ယာဉ်တိုးတက်မှုကို ၃% တွင် ကန့်သတ်ထားသည်။ ၂၀၂၅ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီ ၁ ရက်မှ စတင်၍ ဒီဇယ်နှင့် ဒီဇယ်-သဘာဝဓာတ်ငွေ့ ကားများ (တင်သွင်းထားသော အသုံးပြုပြီးကားများ အပါအဝင်) ၏ မှတ်ပုံတင်အသစ်များကို ခွင့်မပြုတော့ပါ။

COE ရရှိခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ပါဝင်သည်:

• လျှောက်ထားခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်: သင့်လျော်သော ယာဉ်အမျိုးအစား (အသေးစား၊ အလတ်စား သို့မဟုတ် ဇိမ်ခံ) တွင် လက်မှတ်အတွက် လျှောက်ထားပါ
• လစဉ် ထီပွဲ: လတိုင်း ၁ ရက်မှ ၇ ရက်အထိ ကျင်းပသည်
• လေလံစနစ်: အွန်လိုင်း သို့မဟုတ် အေးဂျင့်များမှတစ်ဆင့် လေလံဝင်ပါ၊ ATM မှတစ်ဆင့် ပေးချေပါ
• ပေးချေမှုဖွဲ့စည်းပုံ: လေလံ၏ ၅၀% ကို ထီပွဲကျင်းပသူများထံ လွှဲပြောင်းသည်
• မှတ်ပုံတင် နောက်ဆုံးသတ်မှတ်ချိန်: လွှဲပြောင်း၍မရသော ယာဉ်များအတွက် လ ၆ လ၊ လွှဲပြောင်း၍ရသောများအတွက် လ ၃ လ

COE သည် ၁၀ နှစ်ကြာ ယာဉ်ပိုင်ဆိုင်မှုကို ခွင့်ပြုပေးပြီး ၎င်းနောက်တွင် ပိုင်ရှင်များသည် ယာဉ်ဖျက်စီးခြင်း၊ တင်ပို့ခြင်း သို့မဟုတ် ၅-၁၀ နှစ် ထပ်မံအတွက် COE သက်တမ်းတိုးခြင်းတို့အကြား ရွေးချယ်ရပါမည်။

စင်္ကာပူ၏ ပြည့်စုံသော ယာဉ်ကုန်ကျစရိတ် ဖွဲ့စည်းပုံ

စင်္ကာပူတွင် စုစုပေါင်း ယာဉ်ကုန်ကျစရိတ်များတွင် အစိတ်အပိုင်း မျိုးစုံ ပါဝင်သည်:

• အရည်အချင်းပြည့်မီမှုလက်မှတ် (COE): လစဉ် လေလံပေါ် အခြေခံ၍ ပြောင်းလဲနိုင်သည်
• ယာဉ်ဝယ်ယူစျေး: ကြေးမုံ ထုတ်လုပ်သူ ကုန်ကျစရိတ်
• မှတ်ပုံတင်အခကြေးငွေများ: ပုဂ္ဂလိကကားများအတွက် $၁၀၀၀၊ ကုမ္ပဏီယာဉ်များအတွက် $၅၀၀၀
• အပိုမှတ်ပုံတင်အခကြေးငွေ: စျေးကွက်တန်ဖိုး၏ ၁၄၀%
• အကောက်ခွန်: ယာဉ်တန်ဖိုး၏ ၃၁%
• GST: ၉% ကုန်ပစ္စည်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုခွန် (၂၀၂၄ တွင် ၈% မှ တိုးမြှင့်ခဲ့သည်)

စင်္ကာပူ ယာဉ်စျေးနမူနာများ

စင်္ကာပူတွင် လက်ရှိ ယာဉ်စျေးများ (ခွန်နှင့် အခကြေးငွေများ အားလုံး အပါအဝင်):

• Audi A4 1.8: $၁၈၂၀၀၀
• BMW 328: $၂၃၈၀၀၀
• Mercedes E200: $၂၀၁၉၀၂
• Volvo 940 Turbo Estate 2.0: $၁၆၀၇၅၃

အီလက်ထရွန်နစ် လမ်းစျေးနှုန်း (ERP)

စင်္ကာပူ၏ အီလက်ထရွန်နစ် လမ်းစျေးနှုန်းစနစ်သည် ရှုပ်ထွေးသော အချိန်များတွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို တိုက်ခိုက်ပါသည်။ ဤစနစ်တွင် ရွေးချယ်ထားသော လမ်းများပေါ် ပြောင်းလဲနိုင်သော စျေးနှုန်းများ ပါဝင်ပြီး မြို့လယ်ခိုင်နယ်များတွင် အရှုပ်ထွေးသော အချိန်များ (ပုံမှန်အားဖြင့် နံနက် ၈:၃၀-၉:၀၀) တွင် အခကြေးငွေ တိုးမြှင့်ပါသည်။

အခြားသော ထင်ရှားသော နိုင်ငံတကာစနစ်များ

ဩစတြေးလျ- ဇိမ်ခံယာဉ်ခွန်များ

ဩစတြေးလျသည် အဆင့်ရှိသော ခွန်ကောက်စနစ်ကို အကောင်အထည်ဖော်သည်:

• ပုံမှန်နှုန်း: ကားများအတွက် ယာဉ်ကုန်ကျစရိတ်၏ ၁၀%၊ ထရပ်ကားများအတွက် ၅%
• ဇိမ်ခံယာဉ်ခွန်: $၅၇၀၀၀ ထက်ပိုကုန်ကျသော ယာဉ်များပေါ် အပိုခွန် ၃၃%

အစ္စရေး- အာမခံအခြေခံစနစ်

အစ္စရေးသည် ရိုးရာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးခွန်များမရှိဘဲ လည်ပတ်သော်လည်း လိုအပ်သည်:

• ဝယ်ယူ VAT: ယာဉ်တန်ဖိုး၏ ၁၁၇%
• မဖြစ်မနေ အာမခံ: ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်နှင့် အပိုယာဉ်အာမခံ လိုအပ်ချက်များ

ယူကရိန်း- စစ်မှုထမ်းဟောင်း နှစ်သက်မှုများ

ယူကရိန်းသည် ချယ်နိုးဘိုင်း ဘေးအန္တရာယ် ကျရောက်သူများ၊ စစ်မှုထမ်းဟောင်းများနှင့် မရှိမဖြစ် လုပ်သားများ အပါအဝင် သီးခြားအုပ်စုများအတွက် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးခွန် အခွင့်ထူးများ ပေးဆောင်သည်။

ခွန်မြင့်မားသော နိုင်ငံများအတွက် လက်တွေ့ကျသော အဖြေများ

စင်္ကာပူကဲ့သို့ အလွန်ပြင်းထန်သော ယာဉ်ခွန်ကောက်သော နိုင်ငံများအတွက် လက်တွေ့ကျသော အခြားနည်းလမ်းများမှာ:

• အများပြည်သူ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး: ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ဘတ်စ်ကားနှင့် ရထားကွန်ယက်များကို အသုံးပြုပါ
• ကုမ္ပဏီယာဉ်များ: အလုပ်ရှင်ပေးဆောင်သော သယ်ယူပို့ဆောင်မှုကို တောင်းဆိုပါ
• ကားမျှဝေဝန်ဆောင်မှုများ: ပိုင်ဆိုင်မှုကုန်ကျစရိတ်များမရှိဘဲ လိုအပ်သည့်အခါ ယာဉ်များကို ရယူအသုံးပြုပါ
• ဗျူဟာမြောက် အချိန်ချိန်းခြင်း: စင်္ကာပူအတွက်၊ ကားဟောင်းများ ဝယ်ယူသည့်အခါ ၁၀ နှစ် COE လက်မှတ်များကို စဉ်းစားပါ

နိုင်ငံတကာ မောင်းသူများအတွက် အရေးကြီးသော ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမှုများ

နိုင်ငံတကာတွင် ယာဉ်များ ဝယ်ယူခြင်း သို့မဟုတ် မှတ်ပုံတင်ခြင်းအခါ ဤသော့ချက်များကို သတိရပါ:

• ဒေသဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များကို သုတေသနပြုပါ: ခွန်ဖွဲ့စည်းပုံများသည် နိုင်ငံများအကြား သိသိသာသာ ကွာခြားသည်
• သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် သက်ရောက်မှုကို စဉ်းစားပါ: ခေတ်မီစနစ် အများစုသည် ကာဗွန်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု နည်းပါးသော ယာဉ်များကို ဆုပေးသည်
• စုစုပေါင်း ကုန်ကျစရိတ်များကို ထည့်သွင်းတွက်ချက်ပါ: ဘတ်ဂျက်စီစဉ်ခြင်းတွင် မှတ်ပုံတင်၊ နှစ်စဉ်ခွန်များနှင့် အာမခံများကို ထည့်သွင်းပါ
• နိုင်ငံတကာ မောင်းနှင်လိုင်စင်: ယာဉ်မှတ်ပုံတင်ကို လွယ်ကူချောမွေ့စေရန်နှင့် မောင်းနှင်ခွင့်လိုင်စင်များနှင့် ပတ်သက်သော မေးခွန်းများကို ရှောင်ရှားရန် သင့်လျော်သော စာရွက်စာတမ်းများကို ရယူပါ

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးခွန်ကောက်ခြင်း၏ အနာဂတ်လမ်းစဉ်များ

ကမ္ဘာ့သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးခွန်စနစ်များသည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ရေရှည်တည်တံ့မှုဆီသို့ ဆက်လက် ပြောင်းလဲလျက်ရှိသည်။ ဒိန်းမတ် အပါအဝင် နိုင်ငံများစွာသည် ၂၀၃၀-၂၀၃၅ တွင် အတွင်းလောင်ကျွမ်းခြင်း အင်ဂျင်ယာဉ်များကို အဆင့်ဆင့် ရပ်ဆိုင်းရန် စီစဉ်နေပြီး လျှပ်စစ်ယာဉ် လက်ခံယူမှုကို ပံ့ပိုးရန် သက်ဆိုင်ရာ ခွန်ဖွဲ့စည်းပုံ ပြုပြင်ချက်များ ရှိပါသည်။

စင်္ကာပူ မောင်းသူအများစုသည် COE လက်မှတ်များကို နောက်ထပ် ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုအတွက် သက်တမ်းတိုးခြင်းထက် ၁၀ နှစ်သက်တမ်းရှိ ယာဉ်ဟောင်းများကို ဖျက်ပစ်ခြင်းကို ပိုနှစ်သက်ကြပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် ယာဉ်ဟောင်းများကို ပြင်ပနိုင်ငံများတွင် အပိုင်းအစများ သို့မဟုတ် ဆက်လက်အသုံးပြုမှုအတွက် တင်ပို့လိုက်ကြသည်။

နိုင်ငံတကာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးခွန်စနစ်များကို နားလည်ခြင်းသည် ပြည်ပ၌ ယာဉ်ပိုင်ဆိုင်မှုနှင့် ပတ်သက်၍ သိသိနားနားဖြင့် ဆုံးဖြတ်ချက်များ ချနိုင်ရန် အထောက်အကူပြုပါသည်။ သင်သည် အလုပ်အတွက် နေရာပြောင်းခြင်း သို့မဟုတ် မတူညီသော နိုင်ငံများတွင် ယာဉ်ဝယ်ယူမှုများကို စဉ်းစားနေပါက ဒေသဆိုင်ရာ ခွန်သက်ရောက်မှုများကို သုတေသနပြုခြင်းသည် များစွာသော ငွေကြေး သက်သာစေနိုင်ပြီး မမျှော်လင့်ထားသော ကုန်ကျစရိတ်များကို ရှောင်ရှားနိုင်ပါသည်။ နိုင်ငံတကာ မောင်းနှင်လိုင်စင်အတွက် လျှောက်ထားရန် မမေ့ပါနှင့် – ၎င်းသည် ယာဉ်မှတ်ပုံတင်လုပ်ငန်းစဉ်များကို ချောမွေ့စေပြီး သင့် နိုင်ငံသား မောင်းနှင်ခွင့်လိုင်စင် တရားဝင်မှုနှင့် ပတ်သက်သော မေးခွန်းများကို ဖယ်ရှားပေးပါလိမ့်မည်။