Untuk mereka yang lebih suka Renault: Sejarah Ikon Automotif Perancis

Selama lebih 120 tahun, Perancis telah menjadi kuasa dominan dalam pasaran automotif global, dan tiada nama yang lebih sinonim dengan kecemerlangan automotif Perancis selain Renault. Kisah ini bermula dengan Louis Renault, yang pada tahun 1898 menerima cabaran berani untuk memandu Voiturette kelas A miliknya menaiki Jalan Rue Lepic yang curam di Montmartre, Paris. Pencapaian berani ini memperolehnya sedosin pesanan kereta pertama dan melancarkan apa yang akan menjadi salah satu jenama automotif paling ikonik di dunia.

Louis Renault: Visioner Di Sebalik Jenama

Kehidupan Awal dan Inovasi

Dilahirkan pada Februari 1877 kepada Alfred dan Louise Renault, Louis adalah anak kelima dalam keluarga yang makmur. Sejak kecil, dia menunjukkan bakat luar biasa dalam bidang mekanikal dan kejuruteraan. Selepas menamatkan pendidikan dan perkhidmatan ketenteraan, Louis mengikuti ijazah sarjana muda sambil memupuk minatnya terhadap inovasi automotif.

Pada usia dua puluh tahun, Louis memperoleh De Dion-Bouton beroda tiga dengan enjin petrol 0.5 kuasa kuda. Kejeniusan mekanikal beliau membawanya mengubah kenderaan ini dengan menambah kotak gear dan roda keempat. Menjelang 1898, dia telah memasang automobil lengkap pertamanya, dan pada 1899, dia mematenkan reka bentuk kotak gear revolusionernya.

Kelahiran Renault Frères

Pada 25 Februari 1899, Louis dan saudara-saudaranya Marcel dan Fernand secara rasmi menubuhkan Renault Frères (Saudara-Saudara Renault). Struktur syarikat memanfaatkan kekuatan setiap saudara:

• Fernand: Menguruskan operasi pentadbiran
• Marcel: Menyelia aktiviti komersial dan jualan
• Louis: Mendedikasikan dirinya sepenuhnya kepada reka bentuk dan kejuruteraan

Ciptaan pertama mereka, Model A, menampilkan enjin De Dion dengan 1.75 kuasa kuda dan dengan cepat memperoleh kejayaan pasaran.

Tragedi dan Kejayaan

Syarikat menghadapi kehilangan yang memilukan apabila Marcel meninggal dunia dalam kemalangan perlumbaan pada tahun 1903, diikuti oleh kematian Fernand akibat komplikasi kesihatan pada tahun 1909. Walaupun mengalami tragedi peribadi ini, Louis terus bertahan, dan syarikat terus berkembang di bawah kepimpinannya.

Pengembangan Pesat dan Inovasi (1900-1920)

Awal abad ke-20 menyaksikan pertumbuhan pesat untuk Renault:

• 1906: Memperkenalkan bas pertama syarikat di Pameran Motor Berlin
• 1913: Pengeluaran mencapai kira-kira 1,000 kereta sebulan dengan lebih 5,000 pekerja
• Era Perang Dunia I: Mempelbagaikan ke dalam enjin pesawat, kenderaan perubatan, bas, dan peralatan ketenteraan

Semangat inovatif Louis Renault membawa kepada banyak paten terobosan, termasuk:

• Palam pencucuh pelepasan pantas
• Tiang stereng senget
• Pemula pneumatik
• Tempat duduk boleh lipat
• Penyerap hentak hidraulik
• Kereta kebal FT-17 (kekal dalam perkhidmatan hingga Perang Dunia II)

Era Mewah: Kejayaan Selepas Perang Dunia I

Selepas Perang Dunia I, Renault berjaya melancarkan beberapa model mewah yang menentukan keanggunan automotif:

• Reinastella: Menampilkan enjin tujuh liter yang berkuasa
• Nervastella: Model tertutup yang memuatkan lima hingga tujuh penumpang
• Vivastella: Terkenal dengan penutup roda yang elegan menutupi roda belakang

Pengakhiran Kontroversi: Perang Dunia II dan Kematian Louis Renault

Perang Dunia II membawa akibat buruk kepada Louis Renault. Pada tahun 1940, Daimler-Benz yang dikawal Nazi mengambil alih pengurusan konsern Renault, menurunkan Louis yang berusia 63 tahun ke jawatan boneka tanpa kuasa. Pada tahun 1942, pengeboman Berikat memusnahkan 80% kemudahan pengeluaran Renault, memusnah Louis dari segi kewangan dan emosi.

Selepas pembebasan Perancis, Louis telah ditangkap dan dituduh bekerjasama dengan Nazi, walaupun tidak mempunyai sebarang kuasa sebenar semasa pendudukan. Dia mengalami layanan kejam di penjara dan dipindahkan ke hospital dengan kecederaan parah, termasuk buah pinggang pecah dan keretakan tengkorak. Louis Renault meninggal dunia pada Oktober 1944 dalam keadaan tragis.

Kerajaan Perancis menasionalisasikan aset Renault tiga bulan selepas kematiannya. Louis tidak pernah direhabilitasi secara rasmi, walaupun anaknya Jean-Louis menerima pampasan sederhana pada tahun 1967 tanpa pemulihan hak warisan. Ironisnya, pada tahun 1919, Louis Renault telah diiktiraf sebagai industrialis terkemuka Perancis—seorang pencipta berbakat dan ahli perniagaan yang berjaya yang legasinya dicemari oleh tuduhan palsu.

Kebangkitan dan Pertumbuhan Renault Selepas Perang (1946-1990)

Pembinaan Semula dan Nasionalisasi (1946-1960)

Di bawah pemilikan negara, Renault memulakan program pembinaan semula yang bercita-cita tinggi:

• 1946: Pengeluaran mencapai 8,500 kenderaan, terutamanya Juvaquatres dengan brek hidraulik dan penyerap hentak
• 1949: Pembinaan semula kilang selesai
• 1954: Menghasilkan 500,000 model 4CV dan mencapai satu juta kenderaan sejak nasionalisasi
• 1954: Melancarkan model Dauphine; Pierre Dreyfus menjadi pengarah syarikat selepas kemalangan maut Fernand Picard

Inovasi dan Kepimpinan Pasaran (1960-1970)

Tahun 1960-an menandakan tempoh inovasi dan pengembangan yang luar biasa:

• 1958: Membuka kilang enjin baharu; melancarkan Renault 4 pacuan roda hadapan, yang menjadi “kereta rakyat” dengan lebih 8 juta unit dihasilkan
• 1965: Memperkenalkan Renault 16, merintis reka bentuk hatchback moden dengan enjin 1.5 liter dan dalaman yang praktikal dan selesa untuk kelas pertengahan Perancis
• 1967: Menubuhkan kehadiran global dengan kilang pemasangan di setiap benua
• 1969: Memasang lebih satu juta kenderaan dengan 500,000+ eksport; melancarkan Renault 12 yang luas di Pameran Motor Paris

Perkongsian Global dan Renault 12

Renault 12 terbukti sangat berjaya di peringkat antarabangsa:

• Dijual sebagai Dacia di Romania
• Dipasarkan sebagai Corcel di Brazil

Semasa tahun 1960-70-an, Renault membentuk perkongsian strategik dengan Peugeot, Volvo, dan American Motors Corporation. Renault 9, yang dihasilkan di Amerika Syarikat sebagai Alliance pada tahun 1982, memperoleh anugerah berprestij “Kereta Tahun Ini”.

Era Clio (1990-an)

Tahun 1990-an bermula dengan pelancaran model Clio yang ikonik, yang mendominasi jualan Perancis selama bertahun-tahun. Pencapaian utama termasuk:

• 1990: Pengeluaran Clio bermula
• 1991: Clio memenangi “Kereta Tahun Ini”; Renault Ligne dinamakan “Lori Tahun Ini”; Renault FR1 bergelar “Bas Tahun Ini”; Raymond Levy diiktiraf sebagai “Presiden Tahun Ini”
• 1991: Renault 19 Cabriolet menjadi kereta boleh buka paling laris
• 1992: Melancarkan Renault Twingo dan Renault Safrane
• 1995: Memperkenalkan model Megane
• 1998: Meraikan ulang tahun seratus syarikat dengan generasi Clio baharu; mempamerkan projek Zo dengan enjin suntikan langsung petrol pertama di Eropah

Renault dalam Abad Ke-21: Keselamatan, Teknologi, dan Kejayaan Global

Kepimpinan Keselamatan dan Anugerah

Renault menetapkan dirinya sebagai perintis keselamatan dalam industri automotif:

• 2001: Renault Laguna II menjadi kenderaan pertama di seluruh dunia yang mencapai penarafan keselamatan lima bintang EuroNCAP
• 2003: Renault Megane II memenangi “Kereta Tahun Ini”; Patrick le Quement dinamakan “Pereka Tahun Ini”
• EuroNCAP mengiktiraf Megane II, Vel Satis, dan Espace IV sebagai kenderaan paling selamat di pasaran

Renault Moden: Laris Global

Barisan produk Renault hari ini menggabungkan teknologi terkini dengan kepelbagaian praktikal. Model seperti Renault Logan dan Renault Duster telah memperoleh status “kereta dunia” sebagai laris Eropah, manakala kenderaan mewah pacuan semua roda telah mengembangkan daya tarikan global jenama ini.

Mengapa Memilih Renault? Kelebihan Utama

Pemandu moden memilih Renault atas beberapa sebab yang menarik:

1. Teknologi dan Kejuruteraan Canggih

Setiap kenderaan Renault mewakili puncak teknologi automotif moden. Komitmen syarikat terhadap inovasi memastikan setiap model menampilkan kejuruteraan termaju, menghasilkan kenderaan yang berkuasa, boleh dipercayai, dan canggih yang memenuhi tuntutan pemanduan kontemporari.

2. Nilai Luar Biasa dan Keterjangkauan

Renault secara konsisten memberikan nilai yang lebih baik berbanding pesaing dalam kelas kenderaan yang serupa. Strategi harga jenama ini menjadikan ciri premium dan prestasi yang boleh dipercayai boleh diakses oleh lebih ramai pemandu tanpa menjejaskan kualiti.

3. Jajaran Model yang Pelbagai

Mengiktiraf bahawa setiap pemandu mempunyai keperluan unik, Renault menawarkan barisan yang luas merangkumi pelbagai keperluan:

• Kereta bandar kompak
• Sedan dan hatchback keluarga
• SUV dan crossover yang lasak
• Kenderaan elektrik dan hibrid
• Model sukan berorientasikan prestasi

4. Reputasi dan Kebolehpercayaan yang Terbukti

Dengan lebih 120 tahun kecemerlangan automotif, reputasi Renault dibina atas berjuta-juta pelanggan yang berpuas hati di seluruh dunia. Umur panjang jenama dan kejayaan berterusan menunjukkan komitmen yang tidak berbelah bagi terhadap kualiti, inovasi, dan kepuasan pelanggan yang hanya segelintir pengeluar yang dapat menyamai.

Memandu Renault Anda: Dokumentasi Penting

Sama ada anda memandu Renault Laguna yang selamat dan boleh dipercayai atau mana-mana model lain dari barisan ini, dokumentasi yang betul adalah penting. Semua pemandu mesti memiliki lesen memandu yang sah, dan permit memandu antarabangsa amat disyorkan untuk mereka yang melancong ke luar negara. Anda boleh dengan mudah mendapatkan lesen memandu antarabangsa melalui laman web kami, memastikan anda bersedia untuk memandu di mana-mana sahaja di dunia.