Buick ir vecākais aktīvais automobiļu ražotājs Amerikā un General Motors premium nodaļa. Dibināts 1903. gada 19. maijā, šis ikoniskais zīmols vairāk nekā gadsimta garumā ir veidojis Amerikas automobiļu vēsturi. Mūsdienās Buick konkurē ievades līmeņa premium segmentā kopā ar Acura, Lexus un Volvo, piedāvājot kvalitatīvus transportlīdzekļus, kas apvieno mantojumu ar mūsdienīgām inovācijām.
Buick Motor Company dibināšana (1899–1903)
Buick stāsts sākas ar Deividu Danbaru Buiku — veiksmīgu santehnikas uzņēmuma īpašnieku, kurš 20. gadsimta mijā aizrāvās ar iekšdedzes dzinējiem.
Deivida Buika pirmie soļi
- Pārdeva savu santehnikas uzņēmumu par 100 000 dolāru, lai īstenotu automobiļu sapņus
- Nodibināja uzņēmumu “Buick Auto-Vim and Power Company” dzinēju izstrādei
- Sadarbojās ar inženieri V. Maru iekšdedzes dzinēju projektēšanā
- Izveidoja divus prototipu automobiļus ar viencilindra ūdensdzesēšanas dzinējiem (1899–1900)
- Pārdeva pirmo transportlīdzekli draugam par 300 dolāriem
Buick Motor Company dzimšana
Finansiālas grūtības lika Deividam Buikam 1903. gadā aizņemties 5 000 dolāru no B. Brisko, kas atstāja ievērojamas sekas:
- Uzņēmums tika reorganizēts kā Buick Motor Company
- Brisko ieguva 97% īpašumtiesību
- Deivids Buiks kļuva par izpilddirektoru
- Dibināšanas gadā — 1903. gadā — tika pārdoti 16 automobiļi
Agrīnā izaugsme un pārcelšanās uz Flintu (1904–1908)
1904. gadā J. Vaitings iegādājās uzņēmumu un pārcēla ražošanu no Detroitas uz Flintu, Mičiganā. Šis solis iezīmēja Buick straujās paplašināšanās sākumu.
Modelis B: pirmais ražošanas panākums
1904. gada jūlijā laistais Modelis B izceļas ar revolucionāriem tehniskajiem rādītājiem:
- Divcilindru virsgalvas vārstu dzinējs (tolaik ārkārtīgi rets risinājums)
- 2,6 litru darba tilpums, kas ražo 22 zirgspēkus
- Maksimālais ātrums 56 km/h (35 jūdzes stundā)
- Cena: 950 dolāri
- 1904. gadā pārdoti 37 eksemplāri
Deivida Buika aiziešana un mantojums
Neskatoties uz savu mehānisko ģēniju, Deivids Buiks cīnījās ar vadītāja lomu. Viņš pieņēma 100 000 dolāru kompensāciju un pameta uzņēmumu, kas nes viņa vārdu. Izgudrotāja vēlākos gadus iezīmēja neveiksmīgi biznesa projekti, un viņš nomira nabadzībā 1929. gadā 74 gadu vecumā. Tomēr viņa skotu dzimtas ģerbonis joprojām dzīvo Buick logotipā, kas 1937. gadā tika pārveidots, lai godinātu dibinātāja mantojumu.
Duranta laikmets: automobiļu impērijas veidošana (1904–1920)
Viljams Durants pārveidoja Buick no neliela ražotāja par Amerikas vispārdotāko automobiļu zīmolu un General Motors pamatu.
Duranta stratēģiskā vadība
- Palielināja uzņēmuma kapitālu līdz 1,5 miljoniem dolāru (vairāk nekā pusi ieguldot personīgi)
- Koncentrējās uz uzticamiem vidējas cenas transportlīdzekļiem
- Krasi paplašināja modeļu klāstu
- 1908. gadā nodibināja General Motors holdinga kompāniju
- Iegādājās Oldsmobile, Cadillac un Oakland (vēlāk — Pontiac)
Strauji augošie pārdošanas rādītāji
Buick straujais kāpums ir redzams šajos sasniegumos:
- 1907. gads: Ieviests četrcilindru dzinējs un seši jauni modeļi (D, H, K, S, kā arī turpināts F un G)
- 1908. gads: Pārspēja Oldsmobile un Cadillac pārdošanā
- 1909. gads: Pārcēlās uz pasaulē lielāko automobiļu rūpnīcu Flintā ar vairāk nekā 2 000 darbinieku, kas strādāja diennakts režīmā
- 1909.–1919. gads: Amerikas vispārdotākais automobiļu zīmols
- 1916. gads: Pārdošanas apjoms sasniedza 124 834 vienības
- 1923. gads: Saražots miljontais Buick; dienas ražošanas apjoms sasniedza 550 automobiļus
- 1916.–1925. gads: Uzbūvētas 45 jaunas ražotnes, kopējā platība paplašināta par 3 miljoniem kvadrātpēdu
Buick revolucionārās inovācijas un sasniegumi
Buick bija pionieris daudzās automobiļu tehnoloģijās, kas kļuva par nozares standartiem:
Ražošanas un dizaina inovācijas
- Pilnībā slēgtas virsbūves: Pirmais amerikāņu ražotājs, kas izgatavoja automobiļus ar pilnīgi slēgtām virsbūvēm
- Revolucionārs krāsošanas process: Izstrādāja ātrās krāsošanas tehnoloģiju, samazinot laiku no četrām nedēļām līdz tikai sešām stundām
- Dzinēju attīstība: Pārgāja no 6-cilindru uz rindas 8-cilindru dzinējiem
- Bremžu sistēma: Ieviesta četrrato bremzēšana ar sinhronizētu pārnesumkārbu
- Elektriskās sistēmas: Ieviesta automātiskā aizdedze un pagrieziena rādītāji (gadu desmitiem pirms konkurentiem)
Dizaina pagrieziena punkti
- Y-Job konceptauto (1938. gads): Radīts pirmais konceptauto automobiļu nozarē
- VentiPorts (1949. gads): Ieviesti ikoniskās spārna iluminatori, kas atdarina kaujas lidmašīnu izplūdes atveres — dizaina elements, kas pastāvēja 45 gadus
- Pilna izmēra aizmugurējie lukturi (1950. gadi): Revolucionārs pakaļējo gaismu dizains — mazos lukturus nomainīja pilna izmēra lukturi
- Dizaina filozofija: Visa vēstures gaitā saglabāts unikāls mūsdienīguma, tehnoloģiju un klasiskā stila līdzsvars
- GM flagmaņa statuss: Daudzus gadus kalpoja kā General Motors vispārdotākais zīmols un kultūrvēsturisks pavērsiens Amerikas automobiļu vēsturē
Buick ilgstošais mantojums
Buick izceļas kā ražotājs, kas nekad nav piedzīvojis bankrotu vai nopietnu neveiksmi. Vairāk nekā gadsimta garumā Buick automobiļi ir pārstāvējuši:
- Ikonisks amerikāņu dizains, kas atpazīstams paaudžu paaudzēs
- Leģendāra uzticamība un nevainojama inženierija
- Premium kvalitāte pieejamā cenu kategorijā
- Nepārtrauktas inovācijas, godājot tradīcijas
Brauciet ar Buick jebkur ar starptautisko vadītāja apliecību
Neatkarīgi no tā, vai braucat ar klasisko Buick vai modernu modeli, pareiza dokumentācija ir būtiska. Mūsu vietnē varat ātri un ērti noformēt starptautisko vadītāja apliecību — vērtīgu dokumentu, kas ļauj braukt ne tikai ar Buick automobiļiem, bet arī ar jebkuru citu transportlīdzekli visā pasaulē.
Publicēts novembris 01, 2019 • 5min lasīšanai
