국제 운전 면허증이란 무엇입니까?

국제 운전 면허증(IDP)은 운전자의 모국 운전 면허증을 여러 언어로 번역하여 이를 인정하는 외국에서 운전할 수 있도록 하는 공식 문서입니다. 때때로 “국제 운전 면허증”이라고 하는 IDP는 독립형 면허증이 아니며 유효한 국내 운전 면허증과 함께 휴대해야 유효합니다. IDP는 표준화된 형식(일반적으로 회색 표지와 주요 언어(영어, 프랑스어, 스페인어, 러시아어 등)으로 된 여러 페이지의 번역본으로 A6 크기의 작은 소책자(여권보다 약간 큼)로 인쇄됩니다. IDP에는 운전자 정보 및 면허 분류에 대한 공식 다국어 번역이 포함되어 있기 때문에 IDP는 지역 당국이 외국 면허증을 해석하고 소지자가 운전 자격이 있는지 확인하는 데 도움이 됩니다. 이 문서는 유엔 도로 교통 협약에 의해 규제되며 해외 운전 방문자에게 법적 요구 사항 또는 많은 국가에서 권장됩니다. 아래 섹션에서는 국내 실향민(IDP)에 관한 최신 국제 규정, IDP를 인정하는 국가, IDP를 획득하는 절차를 최신 정보 및 공식 지침과 함께 간략하게 설명합니다.

법적 체계 및 규정

국제 운전 면허증은 운전 문서에 대한 통일된 기준을 설정하는 국제 조약의 적용을 받습니다. 국내실향민(IDP)을 설립한 역사적 협약에는 1926년 파리 협약, 1949년 도로 교통에 관한 제네바 협약, 1968년 도로 교통에 관한 비엔나 협약의 세 가지가 있습니다. 오늘날에는 1949년과 1968년의 협약이 주요 법적 틀이며, 1968년의 비엔나 협약이 가장 최근의 포괄적인 협약이다. 이 협약의 당사국은 협약의 규칙에 따라 다른 체약국이 발행한 국내실향민(IDP)을 인정하는 데 동의한다.

1949년 제네바 협약에 따라 IDP는 발행일로부터 1년 동안 유효합니다. 허가증은 소지자의 국가 면허증(이름, 사진 및 차량 범주 포함)의 내용을 반영하는 종이 책자이며 표준화된 범주 및 여러 언어로 번역되어 있습니다. 1949년 협약의 국내실향민(IDP) 모델은 협약에 가입한 102개국 모두가 존중해야 한다(2025년 기준). 이 문서는 발급된 국가에서 운전하는 데 사용할 수 없으며 해외 여행에만 사용할 수 있습니다. 사실, 이 협약은 IDP가 발급 국가에서 유효하지 않으며 운전자가 면허를 취득한 국가에서만 해당 개인의 IDP를 발급할 수 있다고 명시하고 있습니다.

1968년 비엔나 협약은 국내실향민에 대한 업데이트된 규정을 도입했다. IDP 형식을 현대화하고(라이선스 범주 및 레이아웃을 표준화하기 위해 2011년 개정) 가능한 유효 기간을 연장했습니다. 1968년 협약에 따르면 IDP는 발급일로부터 3년 이내에 만료되어야 합니다(또는 국내 라이선스가 만료될 때까지, 더 빠르면 만료까지). 그러나 더 긴 유효 기간에 관계없이 해외에서 사용하는 경우 일반적으로 해당 외국에서 최대 1년 동안만 유효합니다. 1년 연속 거주 후 대부분의 국가에서는 운전자가 현지 면허를 취득해야 합니다. 최신 업데이트 기준으로 83개국이 1968년 협약을 비준했으며, 이들 국가의 경우 1968년 규칙이 이전의 1949년 규칙을 대체합니다. 한 국가가 두 협약에 모두 가입한 경우, 새로운 협약의 조항이 우선합니다. 특히 미국, 중국 등과 같은 일부 국가는 1968년 협약을 비준 하지 않았습니다 . 이들 국가는 일반적으로 1949년 협약에 따라 국내실향민을 인정하거나, 별도의 상호 협정을 통해 인정한다.

Requirements for Valid Use: In all cases, the IDP is only valid when presented together with the original driving license from the driver’s home country. The IDP is essentially a translation and certification of the home license, so the two documents go hand-in-hand. If a driver cannot produce their actual domestic license, the IDP alone is not sufficient to legally drive. Additionally, an IDP does not confer any driving privileges beyond what the home license allows – it carries the same vehicle category endorsements as the home license. Drivers must still meet any minimum age or other requirements of the country they are visiting. (Under international rules, countries may refuse to recognize foreign licenses – even with an IDP – if the driver is under 18 years old, or under 21 for certain heavy vehicle categories. In practice, most issuing agencies will only issue an IDP to drivers aged 18 or above for this reason.) It’s also important to note that an IDP cannot be used to drive in the license holder’s own country – for example, a British driver’s UK-issued IDP is not valid for driving within the UK.

최신 업데이트: 1968년 비엔나 협약(2011년 개정 포함)은 국내실향민을 위한 가장 최신의 국제법적 기준을 제시한다. 이것은 현재 표준화된 소책자 형식과 위에서 언급한 더 긴 유효 기간을 도입했습니다. 많은 국가들이 1968년 협약의 조항에 맞추기 위해 국내법을 개정했습니다. 예를 들어, 2011년 3월 협약 개정안이 발효된 이후, 모든 체약국은 협약 부속서 7에 정의된 새로운 형식으로 국내실향민(IDP)을 발급한다. 실질적으로 이는 현재 취득한 IDP가 최대 3년 동안 유효할 가능성이 높으며(현지 라이센스가 유효한 경우) 협약 당사국의 모든 국가에서 인정하는 표준화된 정보를 포함한다는 것을 의미합니다. 일부 국가에는 추가 요구 사항이나 변형이 있으므로 방문하려는 국가의 특정 규칙을 항상 확인하십시오(예: 일부 국가는 방문자 면허증으로 일정 기간 운전한 후에만 IDP를 요구하거나 장기 거주자를 위한 자체 국가 허가증이 있을 수 있음).

글로벌 인식 및 참여 국가

국제 운전 면허증의 글로벌 인정: 파란색으로 표시된 국가는 1949년 및/또는 1968년 UN 도로 교통 협약에 따라 IDP를 인정합니다(회색은 그렇지 않은 국가 또는 지역을 나타냄). 국제 운전 면허증은 전 세계적으로 널리 인정되고 있습니다. 사실, 대다수의 국가에서는 외국인 방문자가 자국 면허를 소지하는 것 외에도 합법적으로 운전할 수 있는 적절한 문서로 IDP를 인정합니다. 국내실향민(IDP)은 유엔 조약의 산물이며, 1949년 또는 1968년 협약의 당사국인 모든 국가는 다른 회원국에서 적절하게 발급된 국내실향민(IDP)을 존중합니다. 2025년 현재 100개국 이상이 1949년 제네바 협약의 당사국이며 80개국 이상이 1968년 도로 교통에 관한 비엔나 협약의 당사국입니다. 여기에는 대부분의 유럽, 미주, 아시아 및 아프리카가 포함되며 거의 모든 인기 있는 여행 목적지가 포함됩니다. IDP는 전 세계 140개 이상의 국가에서 운전을 위한 유효한 신분증으로 인정받고 있습니다. 예를 들어, 미국 자동차 협회(American Automobile Association)는 IDP가 전 세계 150개국 에서 운전자를 위한 공식적으로 인정된 신분증으로 유용하다고 지적합니다. 이러한 많은 국가에서 IDP 없이 운전하는 경우(외국 면허증인 경우) 특히 현지 경찰이 자국 면허증의 언어를 읽을 수 없는 경우 벌금을 부과하거나 당국에 어려움을 겪을 수 있는 위반이 될 수 있습니다.

일부 국가에서는 외국인 운전자에게 법으로 IDP를 요구하는 반면 다른 국가에서는 모범 사례로 강력히 권장 한다는 점을 이해하는 것이 중요합니다. “필수”는 해당 국가에서 IDP(및 현지 면허) 없이 운전하는 경우 기술적으로 불법 운전을 하는 것임을 의미합니다. “권장”은 법에 따라 반드시 의무 사항은 아니지만 이를 통해 렌탈 기관 및 교통 공무원과의 상호 작용이 크게 원활해진다는 것을 의미합니다. 예를 들어, 일본, 인도, 브라질, 호주 및 터키 는 외국 면허증으로 운전하는 대부분의 방문자에게 IDP를 명시적으로 요구하는 국가 중 하나입니다. 멕시코 및 캐나다와 같은 국가에서는 IDP를 공식적으로 인정하지만(일부 출처에서는 IDP를 휴대할 것을 권장함) 실제로는 특정 국가(예: 미국)에서 온 단기 방문자가 제한된 시간 동안 자국 면허증만으로 운전할 수 있습니다. 규정은 다양할 수 있으므로 여행 일정에서 각 국가의 특정 요구 사항을 확인하는 것이 좋습니다. 정부 여행 사이트 또는 해당 국가의 대사관에서 IDP가 필요한지 여부에 대한 지침을 제공할 수 있습니다.

다국적 협약으로 인해 IDP가 필요하지 않은 경우도 있습니다. 특히 유럽 연합 및 유럽 경제 지역(EEA) 내에서 한 회원국의 유효한 운전 면허증은 IDP 없이 다른 회원국에서 사용할 수 있습니다. 예를 들어, 프랑스 시민은 상호 운전 특권을 인정하는 EU 법률 덕분에 프랑스 면허증만으로 독일이나 이탈리아에서 운전할 수 있습니다. 마찬가지로, 다른 특정 지역 협정(예: 걸프협력회의(Gulf Cooperation Council ) 회원국 간 또는 동남아시아의 아세안 내)에서는 이웃 국가의 방문자가 IDP 없이 운전할 수 있도록 허용합니다. 또한 일부 국가에는 서로의 라이선스를 존중하는 양자 협정이 있습니다. 목적지에 그러한 배치가 있는지 항상 확인하십시오. 그렇지 않으면 IDP를 얻는 것이 가장 안전한 과정입니다.

마지막으로, 일부 국가는 1949년 또는 1968년 협약의 당사국이 아니 며 국내 실향민을 전혀 인정하지 않을 수도 있다. 가장 큰 예는 국제 운전 면허증을 인정하지 않고 일반적으로 외국 면허증 사용을 허용하지 않는 중국 본토입니다. 중국 방문객은 현지 임시 운전 면허증 또는 면허를 취득해야 합니다. 베트남 은 IDP가 현지 허가증으로 교환되지 않는 한 유효하지 않을 수 있는 또 다른 국가입니다(규칙이 발전하고 있음). 에티오피아 와 소말리 아는 1926년 협약 규정의 적용을 받았던 국가의 예입니다. 특히 소말리아는 1926년 협약 IDP를 요구합니다(대부분의 국가에서 더 이상 이전 형식을 사용하지 않기 때문에 특별한 경우). 이러한 예외는 상대적으로 적지만 국가별 운전 규칙을 확인하는 것이 중요하다는 점을 강조합니다. 지도에서 회색으로 표시된 국가(비참여)에서 운전할 계획인 경우, 해당 국가의 대사관에 문의하거나 공식 여행 권고 사항에 대한 지침을 참조하십시오 – 합법적으로 운전하기 위해 현지 허가를 받거나 기타 요구 사항을 충족해야 할 수 있습니다.

비엔나 협약은 84개국에서 채택되었습니다.

참가자	서명	가입(a), 계승(d), 비준
알바니아		2000년 6월 29일 a
안도라		2024년 9월 25일 a
아르메니아		2005년 2월 8일 a
오스트리아	1968년 11월 8일	1981년 8월 11일
아제르바이잔		2002년 7월 3일 a
바하마		1991년 5월 14일 a
바레인		1973년 5월 4일 a
벨로루시	1968년 11월 8일	1974년 6월 18일
벨기에	1968년 11월 8일	1988년 11월 16일
베냉		2022년 7월 7일 a
보스니아 헤르체고비나		1993년 9월 1일 d
브라질	1968년 11월 8일	1980년 10월 29일
불가리아	1968년 11월 8일	1978년 12월 28일
카보베르데		2018년 6월 12일 a
중앙아프리카공화국		1988년 2월 3일 a
칠레	1968년 11월 8일
코스타리카	1968년 11월 8일
코트디부아르		1985년 7월 24일 a
크로아티아		1992년 11월 23일 d
쿠바		1977년 9월 30일 a
체코		1993년 6월 2일 d
콩고민주공화국		1977년 7월 25일 a
덴마크	1968년 11월 8일	1986년 11월 3일
에콰도르	1968년 11월 8일
이집트		2023년 12월 15일 a
엘살바도르		2024년 8월 27일 a
에스토니아		1992년 8월 24일 a
에티오피아		2021년 8월 25일 a
핀란드	1969년 12월 16일	1985년 4월 1일
프랑스	1968년 11월 8일	1971년 12월 9일
그루지야		1993년 7월 23일 a
독일	1968년 11월 8일	1978년 8월 3일
가나	1969년 8월 22일
그리스		1986년 12월 18일 a
가이아나		1973년 1월 31일 a
교황청	1968년 11월 8일
온두라스		2020년 2월 3일 a
헝가리	1968년 11월 8일	1976년 3월 16일
인도네시아	1968년 11월 8일
이란	1968년 11월 8일	1976년 5월 21일
이라크		2017년 2월 1일 a
이스라엘	1968년 11월 8일	1971년 5월 11일
이탈리아	1968년 11월 8일	1996년 10월 2일
카자흐스탄		1994년 4월 4일 a
케냐		2009년 9월 9일 a
쿠웨이트		1980년 3월 14일 a
키르기스스탄		2006년 8월 30일 a
라트비아		1992년 10월 19일 a
라이베리아		2005년 9월 16일 a
리히텐슈타인		2020년 3월 2일 a
리투아니아		1991년 11월 20일 a
룩셈부르크	1968년 11월 8일	1975년 11월 25일
몰디브		2023년 1월 9일 a
멕시코	1968년 11월 8일
모나코		1978년 6월 6일 a
몽골		1997년 12월 19일 a
몬테네그로		2006년 10월 23일 d
모로코		1982년 12월 29일 a
미얀마		2019년 6월 26일
네덜란드		2007년 11월 8일 a
니제르		1975년 7월 11일 a
나이지리아		2018년 10월 18일 a
북마케도니아		1993년 8월 18일 d
노르웨이	1969년 12월 23일	1985년 4월 1일
오만		2020년 6월 9일 a
파키스탄		1986년 3월 19일 a
페루		2006년 10월 6일 a
필리핀	1968년 11월 8일	1973년 12월 27일
폴란드	1968년 11월 8일	1984년 8월 23일
포르투갈	1968년 11월 8일	2010년 9월 30일
카타르		2013년 3월 6일
대한민국	1969년 12월 29일
몰도바 공화국		1993년 5월 26일 a
루마니아	1968년 11월 8일	1980년 12월 9일
러시아 연방	1968년 11월 8일	1974년 6월 7일
산마리노	1968년 11월 8일	1970년 7월 20일
사우디아라비아		12 할 수있다 2016 a
세네갈		1972년 8월 16일 a
세르비아		2001년 3월 12일 d
세이셸		1977년 4월 11일 a
슬로바키아		1993년 2월 1일 d
슬로베니아		1992년 7월 6일 d
남아프리카 공화국		1977년 11월 1일 a
스페인	1968년 11월 8일
팔레스타인 국가		2019년 11월 11일 a
스웨덴	1968년 11월 8일	1985년 7월 25일
스위스	1968년 11월 8일	1991년 12월 11일
타지키스탄		1994년 3월 9일 a
태국	1968년 11월 8일	2020년 5월 1일
튀니지		2004년 1월 5일 a
튀르키예		2013년 1월 22일 a
투르크메니스탄		1993년 6월 14일 a
우간다		2022년 8월 23일 a
우크라이나	1968년 11월 8일	1974년 7월 12일
아랍 에미리트 연합국		2007년 1월 10일 a
영국	1968년 11월 8일	2018년 3월 28일
우루과이		1981년 4월 8일 a
우즈베키스탄		1995년 1월 17일 a
베네수엘라	1968년 11월 8일
베트남		20 8월 2014 a
짐바브웨		1981년 7월 31일 a

도로 교통에 관한 협약, 비엔나, 1968년 11월 8일

목록에 포함되지 않은 국가와 달리 이러한 국가에서는 자동차를 운전하는 데 문제가 없어야 합니다. 실제로, 대부분의 렌터카 회사 사무실에서는 운전자가 비엔나 협약의 인쇄본을 렌탈 매니저에게 보여줘도 국제 운전 면허증을 요구합니다.

IDP가 의무적인 국가 목록이 있습니다(제네바 협약이 채택된 주).

참가자	서명	가입(a), 계승(d), 비준
알바니아		1969년 10월 1일 a
알제리		1963년 5월 16일 a
아르헨티나		1960년 11월 25일 a
오스트레일리아		1954년 12월 7일 a
오스트리아	1949년 9월 19일	1955년 11월 2일
바레인		2025년 3월 11일 a
방글라데시		1978년 12월 6일 a
바베이도스		1971년 3월 5일 d
벨기에	1949년 9월 19일	1954년 4월 23일
베냉		1961년 12월 5일 d
보츠와나		1967년 1월 3일 a
브루나이		2020년 3월 12일 a
불가리아		1963년 2월 13일 a
부르키나파소		2009년 8월 31일 a
캄보디아		1956년 3월 14일 a
캐나다		1965년 12월 23일 a
중앙아프리카공화국		1962년 9월 4일 d
칠레		1960년 8월 10일 a
콩고		1962년 5월 15일 a
코트디부아르		1961년 12월 8일 d
크로아티아		2020년 2월 7일 a
쿠바		1952년 10월 1일 a
키프로스		1962년 7월 6일 d
체코		1993년 6월 2일 d
콩고민주공화국		1961년 3월 6일 d
덴마크	1949년 9월 19일	1956년 2월 3일
도미니카 공화국	1949년 9월 19일	1957년 8월 15일
에콰도르		1962년 9월 26일 a
이집트	1949년 9월 19일	1957년 5월 28일
에스토니아		2021년 4월 1일 a
피지		1972년 10월 31일 d
핀란드		1958년 9월 24일 a
프랑스	1949년 9월 19일	1950년 9월 15일
그루지야		1993년 7월 23일 a
가나		1959년 1월 6일 a
그리스		1952년 7월 1일 a
과테말라		1962년 1월 10일 a
아이티		1958년 2월 12일 a
교황청		1953년 10월 5일 a
헝가리		1962년 7월 30일 a
아이슬란드		1983년 7월 22일 a
인도	1949년 9월 19일	1962년 3월 9일
아일랜드		1962년 5월 31일 a
이스라엘	1949년 9월 19일	1955년 1월 6일
이탈리아	1949년 9월 19일	1952년 12월 15일
자메이카		1963년 8월 9일 d
일본		1964년 8월 7일 a
요르단		1960년 1월 14일 a
키르기스스탄		1994년 3월 22일 a
라오스 인민 민주 공화국		1959년 3월 6일 a
레바논	1949년 9월 19일	1963년 8월 2일
레소토		1973년 9월 27일 a
리히텐슈타인		2020년 3월 2일 a
리투아니아		2019년 2월 4일 a
룩셈부르크	1949년 9월 19일	1952년 10월 17일
마다가스카르		1962년 6월 27일 d
말라위		1965년 2월 17일 d
말레이시아		1958년 9월 10일 a
말리		1962년 11월 19일 d
몰타		1966년 1월 3일 d
모나코		1951년 8월 3일 a
몬테네그로		2006년 10월 23일 d
모로코		1956년 11월 7일 d
나미비아		1993년 10월 13일 d
네덜란드	1949년 9월 19일	1952년 9월 19일
뉴질랜드		1958년 2월 12일 a
니제르		1961년 8월 25일 d
나이지리아		2011년 2월 3일 a
노르웨이	1949년 9월 19일	1957년 4월 11일
파푸아뉴기니		1981년 2월 12일 a
파라과이		1965년 10월 18일 a
페루		1957년 7월 9일 a
필리핀	1949년 9월 19일	1952년 9월 15일
폴란드		1958년 10월 29일 a
포르투갈		1955년 12월 28일 a
대한민국		1971년 6월 14일 d
루마니아		1961년 1월 26일 a
러시아 연방		1959년 8월 17일 a
르완다		1964년 8월 5일 d
산마리노		1962년 3월 19일 a
세네갈		1962년 7월 13일 d
세르비아		2001년 3월 12일 d
시에라리온		1962년 3월 13일 d
싱가포르		1972년 11월 29일 d
슬로바키아		1993년 2월 1일 d
슬로베니아		13 7월 2017 d
남아프리카 공화국	1949년 9월 19일	1952년 7월 9일 a
스페인		1958년 2월 13일 a
스리랑카		1957년 7월 26일 a
스웨덴	1949년 9월 19일	1952년 2월 25일
스위스	1949년 9월 19일
시리아 아랍 공화국		1953년 12월 11일 a
태국		1962년 8월 15일 a
토고		1962년 2월 27일 d
트리니다드 토바고		1964년 7월 8일 a
튀니지		1957년 11월 8일 a
튀르키예		1956년 1월 17일 a
우간다		1965년 4월 15일 a
아랍 에미리트 연합국		2007년 1월 10일 a
영국	1949년 9월 19일	1957년 7월 8일
미국	1949년 9월 19일	1950년 8월 30일
베네수엘라		1962년 5월 11일 a
베트남		1953년 11월 2일 a
짐바브웨		1998년 12월 1일 d

도로 교통에 관한 협약, 제네바, 1949년 9월 19일

이는 국내 운전 면허증 외에 국제 운전 허가서가 필요하다는 것을 의미합니다. 본질적으로 그것은 국가 운전 면허증을 세계의 주요 언어로 번역하는 것입니다.

영어;
러시아어;
스페인어;
프랑스어.

그러나 언어 목록이 더 길어질 수 있으므로 더 좋습니다.

IDL은 독립 실행형 문서가 아닙니다

운전자는 IDL이 국내 운전 면허증이 있는 경우에만 유효한 것으로 인정된다는 점을 고려해야 합니다. 국제 라이센스에는 국내 라이센스의 번호가 나열되어 있습니다. 해외 여행을 할 때는 두 가지 면허를 모두 소지해야 합니다.

새로운 국제 운전 면허증(2011년 시작)은 A6 형식의 책으로 손으로 또는 인쇄 장치를 사용하여 작성됩니다. 문서 기록은 라틴 문자와 아라비아 숫자로만 입력됩니다. 문서의 앞면에는 발급일과 라이선스의 유효 기간, 문서를 발급한 기관의 이름, 문서가 발급된 국가가 표시되어 있습니다. 또한 전국 운전 면허증의 일련 번호와 번호가 첫 페이지에 쓰여지거나 인쇄되어 있습니다. 운전자에게 제한 사항이 있는 경우 두 번째 시트에 표시됩니다. 세 번째 시트는 운전자의 데이터(성과 이름, 생년월일, 생년월일, 출생지, 거주지 또는 등록지)를 나타냅니다.

운전에 필요한 모든 범주는 타원형 씰로 표시해야 합니다. 다른 범주는 줄이 그어져 있습니다.