Se avete intenzione di viaggiare in Svezia con l’aiuto di un amico a quattro ruote, allora sarete interessati a conoscere le condizioni della rete stradale di questo Paese scandinavo. In questo articolo vi diremo quali sono le strade svedesi più trafficate, dove ci sono i tratti a pedaggio, quali sono le sfumature che un viaggiatore in auto deve tenere in considerazione, ecc.
Caratteristiche della rete stradale in Svezia
Quasi tutte le strade svedesi hanno due o più corsie in un senso di marcia, un’eccellente copertura stradale e un’ottima illuminazione. Tutto è perfettamente segnalato, c’è abbondanza di cavalcavia, ponti, gallerie e svincoli… Anche se la lunghezza totale delle strade svedesi è di quasi mezzo milione di chilometri. Ci sono così tanti cartelli e segnali sulle strade che il navigatore non è praticamente necessario. E l’avviso di una svolta o di una telecamera per il traffico può precedere di un chilometro o due l’oggetto stesso. Tutte le strade svedesi sono ben illuminate anche al buio. Inoltre, sono molto comode e quasi sempre vuote: gli svedesi non comprano due o tre auto per famiglia, sono abituati a vivere in modo modesto, nonostante l’elevato tenore di vita. Quindi non tutti saranno in grado di vedere l’ingorgo stradale in Svezia.
Ci sono molti motel lungo le autostrade federali, ma ci sono abbastanza aree di parcheggio gratuite per la notte con bei complessi, inclusi una doccia e un bagno, prese per ricaricare i gadget, tavoli con panche all’aria aperta. Ovunque c’è una pulizia ineccepibile.
Il fondo stradale è di qualità impeccabile anche su strade di campagna di terza categoria. I segnali sono di tre colori: verde (numero del tracciato), blu (nome delle località e distanza da esse) e giallo (limite di velocità o distanza dall’oggetto). In alcune zone si possono percorrere alcune decine di chilometri senza incontrare una sola auto, così come la polizia. Allo stesso tempo, l’autista viene sempre avvisato della presenza di telecamere per il traffico (che sono abbastanza numerose sulle strade svedesi).
In Svezia ci sono molte auto Volvo. Di norma, sono piuttosto moderne, degli anni 2000: S60 e S80 di entrambe le generazioni, l’intera linea di crossover, le piccole C30… Ci si aspetta che le V70 business estate siano più pratiche e rispettabili che in Russia. Saab nella sua nativa Svezia è già quasi una “natura scomparsa”.
A Stoccolma, la capitale della Svezia, molte strade vengono costantemente riparate. Pertanto, per guidare a Stoccolma, è urgente disporre di un navigatore a pagamento di alta qualità con un accesso costante a Internet tramite la scheda SIM dell’operatore locale. Ma anche questo, secondo gli abitanti della capitale svedese, non è a conoscenza di chiusure improvvise. Allo stesso tempo, gli automobilisti svedesi sono campioni di autocontrollo. Non fanno “bip, bip” o agitano le mani. Non si affacciano nemmeno al finestrino. Si fermano con calma al semaforo e aspettano che qualcuno si confonda con il navigatore.
Tratti stradali a pagamento e gratuiti
In Svezia non esistono autostrade a pedaggio. Tuttavia, alcune parti della rete stradale sono ancora a pagamento per gli automobilisti. Questo vale per alcuni ponti.
In particolare, c’è il ponte di Svinesund, al confine tra Svezia e Norvegia. Fino al 2015, la guida sul ponte è a pagamento per qualsiasi auto e camion (non si tratta di motocicli e ciclomotori). E non si può pagare in contanti, perché è vietato stare in piedi sul ponte (lungo 704 m). Il ponte fa parte dell’autostrada Oslo-Göteborg.
Anche la guida sul ponte di Öresund è a pagamento. È costruito attraverso lo stretto di Øresund e collega la capitale della Danimarca, Copenaghen, con la città svedese di Malmö. Il ponte di Öresund ha una lunghezza di 7,845 km. Il traffico sul ponte è a quattro corsie. La guida è a pagamento per tutti, compresi i motociclisti. All’ingresso della stazione di pagamento, sul ponte sono segnate strisce di diversi colori. Per il pagamento in contanti si deve scegliere la striscia gialla, per il pagamento con carta (Visa, Visa Electron, Maestro, MasterCard, EuroCard, American Express, Diners Club, Dankort, Bankkort (Sparbanken), JCB, Rikskort e le carte carburante di Shell, Statoil, OK/Q8, Q8, YX Energi, Uno-X Energi, Metax, Routex, DKV, UTA) quella blu. La striscia verde è riservata ai clienti BroBizz®. È possibile pagare il passaggio sia in corone danesi e svedesi che in euro. Ma non vi verrà dato il resto in euro (solo in corone).
Alla fine del 2014 è stato inaugurato il ponte di Sundsvalls, lungo 2,109 km. È costruito attraverso la baia di Sundsvall e ha quattro corsie. La guida di motocicli e ciclomotori non è a pagamento. All’ingresso del ponte, l’attraversamento del punto di controllo viene registrato (le targhe vengono lette), la ricevuta di pagamento viene inviata all’indirizzo postale del proprietario del veicolo.
Un anno prima dell’apertura del ponte di Sundsvalls, fu costruito il ponte di Motala. Fu posato sullo stretto tra i laghi Vettern e Buren. Il ponte di Motala ha una lunghezza di 620 m e quattro corsie. La guida di motocicli e ciclomotori, così come sul ponte di Sundsvalls, non è a pagamento.
Tutti gli altri tratti stradali in Svezia sono gratuiti, ma c’è una tassa sul traffico. Analizziamola più da vicino.
Cos’è la tassa svedese sulla congestione?
La capitale della Svezia, Stoccolma, è invasa dalle auto, come la città di Göteborg. Per questo motivo si è deciso di far pagare una certa somma di denaro a ogni auto, anche straniera, che passa lungo le strade di queste due città. Non ci sono punti di controllo per pagare questa somma. È sufficiente una registrazione video del numero di targa del veicolo, poi l’auto viene identificata e al proprietario viene inviato un biglietto per il pagamento. Il biglietto contiene informazioni sul numero di viaggi attraverso il posto di blocco e sul loro costo giornaliero durante il mese solare precedente. L’importo deve essere accreditato sul conto bancario dell’Agenzia svedese dei trasporti, destinato al pagamento della tassa sulla congestione, entro il giorno indicato nel biglietto.
La tassa sul traffico è applicata alle auto e ai camion, nonché agli autobus di peso inferiore a 14 tonnellate. I motocicli e i ciclomotori sono esenti dal pagamento di questa tassa. L’importo del pagamento dipende dal giorno della settimana e dall’ora del giorno. La tassa viene applicata ai veicoli che attraversano il posto di blocco dal lunedì al venerdì, dalle 06.00 alle 18.29. La tassa non viene applicata il sabato, la domenica, i giorni festivi, la vigilia e il mese di luglio.
A Stoccolma viene applicata una regola di pagamento speciale per il distretto di Lidingö. La tassa sulla congestione non viene riscossa dai veicoli che attraversano due diversi posti di blocco nell’arco di 30 minuti. A condizione che uno di essi si trovi sulle strade Gasverksvegen, Lidingevegen o Norra Hamnvegen. Il sistema di pagamento per l’ingresso nel centro di Stoccolma è comodo. Si crea un account sul sito, si inserisce il numero dell’auto e il numero della carta bancaria… Il denaro per ogni ingresso viene automaticamente scalato.
A Göteborg si applica la regola del pagamento unico, il che significa che un’auto che attraversa diversi posti di blocco nell’arco di 60 minuti viene tassata una sola volta. L’importo da pagare è pari al prezzo massimo della tariffa.
La Svezia è quindi un Paese molto conveniente per gli automobilisti. Ma tutti coloro che si mettono al volante devono avere un documento che confermi il diritto di guidare sulle strade svedesi. La patente di guida internazionale è riconosciuta dalla Svezia e se ancora non ce l’avete, non è un problema. È possibile richiedere la patente di guida internazionale in mezz’ora proprio su questo sito.
