Maailma kalleima auto määramine on peaaegu võimatu, kuna luksuslike autotootjad lükkavad pidevalt piire ülieksklusiivsete mudelitega, mis võistlevad eralennukite hinnaga. Haruldastest vanaautodestest kuni piiratud tootmisega superkärateni esindavad maailma kallimad sõidukid autotehnika ja eksklusiivsuse tippu. Nagu öeldakse, neile, kes saavad endale need masinad lubada, “ei ole auto mitte luksus, vaid vajadus.”
Vanaajaautod: Kõrge hinna maksmine autondusajaloo eest
Klassikalised autod 20. sajandi algusest kuni keskpaigani jätkavad väärtuse tõusu aasta-aastalt. Need autonduslikud aarded ei esinda mitte ainult transporti, vaid ka ajaloopalu.
Bugatti Type 57SC Atlantic (1936) – 40 miljonit dollarit
Bugatti Type 57SC Atlantic seisab ühe haruldasima ja väärtuslikuma kunagi valmistatud auto:
- Valmistati vaid 4 eksemplari
- Üks eksemplar müüdi USA muuseumile ligikaudu 40 miljoni dollari eest
- Varustatud 3,3-liitrise mootoriga, mis suudab saavutada kiiruse 200 km/h
- Esindab sõjaeelse automaailma kuldaega
Piiratud tootmisega superautod: Eksklusiivsus kohtub jõudlusega
Kaasaegsed superautod ülimalt piiratud tootmisseeriatega nõuavad astronoomilisi hindu tänu oma haruldusele ja tipptasemel tehnoloogiale.
Lamborghini Veneno (2013) – 4 miljonit dollarit
Lamborghini tootis Venenot vaid kolm kupeed, mis kõik müüdi enne ametlikku turuletulemist. Need eksklusiivsed masinad jagati USA-le, Lähis-Idale ja erakollektsionääridele üle maailma.
Tehnilised andmed:
- Mootor: 6,5L V12
- Võimsus: 750 hobujõudu
- Käigukast: 7-käiguline ISR automatiseeritud manuaalkäigukast
- 0-100 km/h: 2,8 sekundit
- Maksimumkiirus: 357 km/h
- Vedu: Nelivedu
- Kaal: 1 447 kg
- Istekohad: 2 reisijat
- Hind: 3,4 miljonit eurot (4 miljonit USA dollarit)
Veneno on tõeliselt poeetiline liikumises, oma agressiivse süsinikvolatiga, mis on viimistletud metallikhallina. Iga aerodünaamiline komponent on projekteeritud optimeerima survet, parandama jahutust ja minimeerima õhutakistust. Nimi “Veneno” on austusavaldus ühele ajaloo kuulsaimale võitlevale pullile, kes tappis tuntud matadoori José Sánchez Rodríguezi 1914. aastal Hispaanias toimunud pullitaplusel – sobiv nimeandja sellele ägedale superautole.
Ühekordse valmistusega luksus-superautod: Ülim autonduslik eksklusiivsus
Maybach Exelero – 8 miljonit dollarit
DaimlerChrysler’i poolt toodetud Maybach Exelero esindab ühte eksklusiivseimatest kunagi loodud luksus-superautodest, mille hinnak on hämmastav 8 miljonit dollarit.
Disainilahendused:
- Massiivne kroomitud radiaatorivõre
- Eripärased V-kujulised esituled agressiivse välimusega
- Skulpturaalsed tagasipeeglid, mis on kinnitatud aerodünaamilistele vardatele
- Keskjoonest nihkes heitgaasitorud, mis meenutavad hot rod stiili
- Jahti meenutav koonuseline tagumine disain integreeritud difuusoriga
- Wannikujulised võidusõiduistmed nelja-punktiliste turvavöödega
Jõudlus:
- Kahekordse turboga V12 mootor
- 5,9-liitrine maht
- 700 hobujõudu võimsus
- 110-liitrine kütusemahuti
Soomusautod luksus-maasturitena: Kallimad maastikusõidukid
Dartz Prombron Monaco Diamond Edition Red – 1,5 miljonit dollarit
See Lätis valmistatud luksus-maastur defineerib ülima uhkuse ja turvalisuse uuesti, muutes selle maailma kallimaks seeriatootmises olevaks maastikusõidukiks.
Turvalisuse ja jõudluse omadused:
- 7 cm paksune kuulikindel klaas kullakattega
- Kevlari tugevdatud soomustatud kere
- Kaitse käsirelvade, AK-47 kuulide ja lõhkekehadele
- 840 hobujõudu mootor
- Maksimumkiirus: 240 km/h
- Kaal: Ligi 4 tonni
Luksuslikud sisustuse elemendid:
- Kulda ja teemante täis armatuurlaud
- Eksootilise nahaga polsterdus
- Esmaklassiline puidust viimistlus
- Plaatina ja vääriskivide detailid
- Kohandatud Rogue audiosüsteem
- Sisseehitatud baar ülimalt preemium alkoholijookidega
- “Rubiinpunane” matt-viimistlus väljaspool
Dartz Motorz Company väitel kujundati see sõiduk täitmaks kõige ekstravagantsemat kunagi saadud kliendisoovi, kombineerides ülima luksuse sõjalise kvaliteediga kaitsega.
Kallite autode tulevik
Kuigi enamik inimesi ei kohta neid ülieksklusiivseid sõidukeid kunagi avalikul teel, esindavad need autonduse absoluutset tippu. Need autod on loodud rahuldama maailma eliidi soove, näidates, mis on võimalik, kui inseneritöö tipptase kohtub piiramatu eelarvega. Kuna uued mudelid jätkavad ilmumist ja vanaajaautod väärtust tõstavad, jääb võitlus tiitli “maailma kalleim auto” pärast põnevaks kui kunagi varem.
Avaldatud juuni 22, 2018 • 4m lugemiseks
