Kuidas saada Austrias juhiluba

Kui teil on Euroopa Liitu mittekuuluva riigi juhiluba, saate seda kasutada Austrias, kuid ainult kuus kuud. Pärast seda perioodi peate hankima Austria juhiloa. Siin on üksikasjalik juhend selle kohta, kuidas seda teha.

Üksikasjalik juhend Austria juhiloa saamiseks

1. samm: valige autokool

• Valige mis tahes autokool Austrias (see ei pea asuma teie elukohalinnas).
• Esitage oma avaldus valitud autokoolis; kool tegeleb kõigi ametlike formaalsustega.

2. samm: vanusenõuded

• B-kategooria (standardautod) vanuse alampiir: 18 aastat (koolitus võib alata 17,5 aastast).
• Erand: eriprogramm “L17” võimaldab saada litsentsi 17-aastaselt.
• A- ja F-kategooria vanuse alampiir: 24 aastat.

Juhikoolituse teoreetilised alused

3. samm: teoreetiline koolitus

• Nõutav teooriaõpe: 32 tundi.
• Treeningu intensiivsuse valikud:
  • Regulaarne: 2 tundi kaks korda nädalas 8 nädala jooksul
  • Intensiivne: 4 tundi neli korda nädalas 2 nädala jooksul
  • Ekspress: 4 tundi päevas 8 päeva jooksul
• Õppematerjalid (raamatud ja plaadid) saadaval hinnaga 40 €.

4. samm: täiendavad kohustuslikud kursused

• Esmaabikursus (6 tundi, hind 55 €, kehtib 18 kuud).
• Tervisetõend (35 €, kehtivusaeg 18 kuud).

5. samm: teoreetiline eksam

• Läbiviimine arvutites.
• Standardiseeritud sisu üleriigiliselt.
• Moodulid:
  • Põhimoodul (kohustuslik)
  • Kategooriapõhised moodulid (nt A, B, C jne)
• 20 küsimust moodulis, kokku 40 küsimust.
• Eksami kestus: 30 minutit.
• Läbimise tulemus: 80%.
• Esimene katse on tasuta; edasised katsed nõuavad tasu.

6. samm: praktiline sõiduõpe

• Minimaalselt nõutavad praktilised sõidutunnid:
  • A-kategooria: 12 tundi
  • B-kategooria: 13 tundi
  • F-kategooria: 4 tundi
• Iga tund võrdub 50 minutiga tegelikku sõitu.
• Juhendi etapid:
  • Algetapp: Vähemalt 6 tundi koos juhendajaga (koolituskoht või vaiksed tänavad).
  • Pealava: keskenduge praktilistele oskustele, vähemalt 1 tund:
    • Kommenteeris sõitu
    • Liikluse hindamine
    • Raja vahetus
    • Ristmike navigeerimine
    • Möödasõit
    • Ökonoomne sõit
  • Edasijõudnud etapp: vähemalt 6 lisatundi oskuste täiustamiseks.

Sõidueksam (juhikoolituse praktiline osa)

Pärast teoreetilise eksami sooritamist hõlmab mitmeastmelise sõiduõppe süsteem veel kolme etapi läbimist:

7. samm: praktiline sõidueksam

Praktiline test sisaldab:

1. Sõiduki ohutuse kontroll:
   • Rattad ja rehvid
   • Pidurid
   • Valgustussüsteem
   • Hoiatussignaalid
   • Juhtimine
   • Nähtavus
   • Vedeliku tasemed
   • Aku
   • Istme ja peegli reguleerimine
2. Parkimisharjutused:
   • Paralleelparkimine
   • Tagurdamine risti parkimiskohale
3. Maanteesõit:
   • Linnasõit või kiirtee
   • Minimaalne kestus: 25 minutit
   • Eksamineerija hindab teie sõidutoiminguid
4. Arutelu ja tagasiside:
   • Eksamineerija arutab sõiduvigu
   • Võite oma tegevust õigustada; kohaldatakse eksamineerija kaalutlusõigust

Praktilise testi kogukestus: vähemalt 40 minutit.

Läbimisel väljastatakse koheselt ajutine Austria juhiluba; täislitsents saabub postiga mõne nädala jooksul.

Pärast arvutis teoreetilise eksami sooritamist ja praktilise koolituse läbimist saab alustada praktilise sõidueksamiga.

Eksam viiakse läbi varajastel hommikutundidel. Taotleja sõidab autokooli juurde, kus teda ootab juhendaja. Ta on koolituspartei esindaja. Eksamineerija tuleb mõne minuti pärast. Reeglina sooritab eksami mitu õpilast kordamööda. Eksami sooritamiseks peab taotlejal olema kaasas pass, vastasel juhul saadetakse ta koju.

Praktiline eksam Austrias koosneb neljast osast:

1. Sõiduki kontrollimine. Selle kontrolli eesmärk on veenduda, et eksamineeritav on teooria selgeks saanud ja saab praktikas auto turvakontrolli teha. Eksamineerija esitab õpilasele küsimusi järgmisest teemaloendist (käsitletakse vähemalt kolme teemat):

– veljed (rehvimustri kõrguse kontroll, talve- ja naastrehvide kasutamine);

– pidurisüsteem (pidurivedeliku taseme kontroll hüdraulilise piduri paagis, pidurisüsteemi kontrollimine, piduripedaali vaba lõtku kontrollimine, piduripedaali takistuse kontrollimine, pidurisüsteemi tiheduse kontrollimine, pidurivõimendi kontroll, piduritulede, seisupidurisüsteemi piduri kontroll);

– valgustus – millised tuled sellel autol on (lähi- ja kaugtuled, tagurdamine, seisutuled, ohud, külgmised suunatuled, udutuled), sisselülitamine ja kontroll;

– hoiatussignaalid (katkendlik valgussignaal, helisignaal, vilkuvad külgtuled, ohud);

– roolikast (hüdrauliline roolivõimendi, veorihm, elektromehaaniline roolivõimendi, vabasõidu kontroll, esirehvide kulumine);

– piisav vaade (klaasipuhastid, klaasipesurid, tuuleklaasi puhumine, tagaklaasi soojendus);

– vedeliku taseme kontrollimine (õli, jahutusvedelik, pidurivedelik, pesuvedelik);

– aku (töö, postid, vedelikutase);

– veorihm (funktsioon, olekukontroll);

– kontrolli salongi (õige rooli istumine, juhiistme reguleerimine, peatugi, peeglid, turvavöö kinnitamine);

– udu (udus sõidu iseärasused, udutuled);

– auto mootor.

2. Treeni autodroomil või vaiksel tänaval. Iga eksamineeritav peab täitma kaks ülesannet: paralleelne parkimine ja tagurdamine risti asetsevasse parki. Reeglina asetatakse koonused piisava vahemaaga, nii et selle eksami osa läbimine pole keeruline. Ärge unustage sobivaid valgussignaale. Parkides, "garaažist" välja sõites, samuti autost lahkudes tuleks eksamineerijale vastava pealiigutusega näidata, et jälgite kõiki liiklejaid.

3. Sõit linnas või kiirteel. Autosse istudes ja enne mootori käivitamist ei tasu unustada reguleerida istet, tahavaatepeegleid, peatugesid, rooli ja loomulikult ka turvavöö kinnitada. Eksamineerija jälgib taotleja tegevust, vead fikseerib ta eksamiprotokolli. Eksamineerija annab eksaminandile juhiseid: "sõida alati otse, kui muid juhiseid ei olnud" ja "kui oli käsk pöörata, otsige lähimat võimalust". Seejärel nagu tavaliselt: "pöörake paremale, pöörake vasakule, sõitke määratud punkti ja parkige."

Iga eksaminandi minimaalne sõiduaeg on 25 minutit. Sõidu ajal teeb eksamineerija märkmeid erieksami protokolli. Teine kandidaat on kogu selle aja tagaistmel. Edasi vahetavad mõlemad kandidaadid kohad ja kõik, mida esimene saab teha, on vaid meenutada tema edukaid või mitte eriti edukaid manöövreid.

4. Kogetud olukordade arutelu. Sõidu lõpus võib eksamineeritav eksamineerijaga arutada tehtud viga ja oma käitumist põhjendada. Eksamineerija ei saa seda viga omal äranägemisel tähele panna, kui ta leidis, et põhjendus on mõistlik. Eksamiaruandes on sellise arutelu teemadeks valitud järgmised olukorrad:

– kiiruse valik;

– sõiduraja valik;

– autodevahelise kauguse ja külgvaru valik;

– maanteel ja kiirteedel sõitmine;

– möödasõit;

– ohtlike olukordade äratundmine;

– kaitsetaktika, ökoloogiline sõidustiil;

– tee- ja transpordiolukorra tajumine, analüüs, prognoosimine.

Praktilise eksami kogukestus (kõik neli osa) võtab aega vähemalt 40 minutit.

Eksami sooritamise korral antakse ajutine juhiluba (kehtib ainult Austria territooriumil). Täisväärtuslik juhiluba tuleb postiga paari nädala pärast või varem.

Kuid juhiloa kehtivusaeg on Austrias piiratud 15 aastaga. Arvatakse, et sellest ajast piisab foto värskendamiseks ja dokumendi võltsimise eest kaitstumaks muutmiseks.

Mis saab edasi?

Alles esimene sõiduõppe etapp Austrias lõpeb juhiloa saamisega. Edasi on vaja 2-4 kuu pärast läbida autokoolis oma sõiduoskuste lihvimise kursus (esimene) ja 6-12 kuu pärast veel üks kursus (teine). Iga sõiduoskuste täiendamise kursus maksab autokooli autoga umbes 110 eurot või iseseisvalt 90 eurot.

Nende kursuste vahel, 3-9 kuu jooksul pärast juhiloa saamist, on vaja läbida ekstreemsõidukursus koos järgneva psühholoogi loenguga. Spetsiaalselt varustatud autodroomil saavad osalejad harjutada hädapidurdust ABS-iga, hädamanööverdamist ja auto stabiliseerimist libisemise korral ning takistustest hädaolukorras möödumist. Õppekohta tuleb tulla oma autoga või autokooli rendiautoga).

Ekstreemsõidu kursus (ametlikult kestab kaheksa ja pool tundi) sisaldab:

– 50 minutit teooriat;

– 5 tundi praktilist koolitust koos lõunapausiga;

– pooleteisetunnine teeliikluse loeng koos psühholoogiga.

See kursus maksab 150 eurot.

Järelikult sisaldab Austrias sõiduõppe teine (ja viimane) etapp kolme kursust.

Kui teist etappi ei läbinud, järgneb kaks meeldetuletust ja seejärel juhiloa äravõtmine.

Rahvusvaheline juhiluba

Kui teil on Austria juhiluba juba olemas, peaksite hakkama mõtlema rahvusvahelisele. See võimaldab teil reisida väljaspool ELi riike. Sellise litsentsi registreerib meie sait. Kutsume teid kiiresti ja lihtsalt väljastama Austrias rahvusvahelist juhiluba ilma igasuguste formaalsusteta!