SAAB avtomobilləri (Saab Automobile AB) 75 il ərzində, 1937-ci ildən 2012-ci ilə qədər istehsal edilmişdir. İsveç avtomobil istehsalçısının model çeşidi müxtəlif siniflərdən olan sedanlar, universallar və krossoverlərədən ibarət idi. 2011-ci ildə müflisləşməsini elan etməsinə baxmayaraq, SAAB avtomobilləri avtomobil tarixində silinməz iz buraxdı və hələ də dünyanın hər yerində yollarda tapıla bilər. Bu ətraflı bələdçi bu ikonik İsveç brendinin üstünlüklərini, çatışmazlıqlarını və maraqlı tarixini araşdırır.
SAAB Loqosunun Arxasındakı Tarix: Aviasiyadan Avtomobilə
SAAB loqosunda brendin aviasiya irsini simvollaşdıran ikiməngələli bombardmançı təyyarəsi olan Junkers Ju-86-nın tam üz görüntüsü təsvir edilmişdir. Svenska Aeroplan Aktiebolaget adı “İsveç Təyyarə Şirkəti Məhdud” kimi tərcümə olunur.
1937-ci ildə İsveçin Trollhättan şəhərində (“trollun şlyapası” mənasını verir) əsası qoyulan SAAB əvvəlcə hərbi təyyarələr istehsal edirdi. Şirkətin ilk inkişaflarına alman Junkers Ju-86-nın lisenziyalı versiyası olan SAAB B-3 strateji bombardmançısı daxil idi.
SAAB-ın Təyyarə İstehsalından Avtomobil İstehsalına Keçidi
1945-ci ildə İkinci Dünya Müharibəsi başa çatdıqda, SAAB hərbi təyyarə istehsalından kənara çıxmalı oldu. Yüksək texnoloji potensial və irəliyə baxan rəhbərlik ilə direktorlar Ragnar Vargren və Sven Otterbek avtomobil bazarına daxil olmaq qərarına gəldilər.
İsveçdə artıq avtomobil istehsal edən Volvo var idi, lakin bu nəqliyyat vasitələri bahalı idi və əksər istehlakçılar üçün əlçatmaz idi. SAAB daha geniş bazar tələbatını ödəyə biləcək münasib qiymətli “xalq avtomobili” yaratmaq imkanını gördü.
SAAB 92: İnqilabi Mühəndislik və İnnovativ Dizayn
Mühəndis Gunnar Ljungström heç bir əvvəlki avtomobil sənayesi təcrübəsi olmadan SAAB-92 layihəsinə rəhbərlik etdi. Onun 15 nəfərlik komandasında yalnız üç mühəndisin sürücülük vəsiqəsi var idi. Prototip əvvəlcə tamamilə ağacdan hazırlanmış, sonra isə polad gövdə əl ilə istehsal edilmişdir.
SAAB 92-nin Əsas Xüsusiyyətləri:
- Ön təkərləri idarəetmə sistemi
- Dişli-reykalı sükan mexanizmi
- Təkmilləşdirilmiş idarəetmə üçün müstəqil asma
- Qapalı təkər tağları ilə son dərəcə aerodinamik gövdə
- 0.32 təsirli sürüklənmə əmsalı (müasir nəqliyyat vasitələri ilə müqayisə oluna bilər)
- 800 kub sm həcmli iki silindrli, iki vuruşlu mühərrik
- Termo-sifon soyutma sistemi ilə 25 at gücü güc
- Sinxronlaşdırılmamış birinci sürətlə üç pilləli mexaniki ötürücü qutusu
Performans Xüsusiyyətləri:
- 0-60 mil/saat sürətlənmə: təxminən 30 saniyə
- Maksimum sürət: 105 km/saat (65 mil/saat)
- İstehsal dövrü: 1949-1955
- İstehsal edilən vahidlər: təxminən 20,000 avtomobil
Avtomobilin fərqli yaşıl rəngi şirkətin anbarlarında olan artıq aviasiya boyasından qaynaqlanırdı. Ljungström qeyri-adi aerodinamik dizaynı müdafiə edərək bildirdi: “Əgər belə bir dizayn sahibinə ildə 100 litr benzin qənaət etməyə imkan verirsə, avtomobilin qurbağa ilə müqayisə olunması məni maraqlandırmır!”
SAAB Brendinin və Loqo Dizaynının Təkamülü
İkonik taclı qrifon 1968-ci ildə SAAB-ın emblemində peyda oldu və brendin vizual identikliyində əhəmiyyətli təkamülə işarə etdi. 1980-ci illərə qədər SAAB uğurlu 93 və 96 modelləri ilə məhsul xəttini genişləndirmişdi. Saab 95 universalının təqdimatı istehlakçıların diqqətini daha da cəlb etdi və məhsul çeşidini şaxələndirdi.
1976-cı ildə SAAB turboşarj texnologiyasına öncülük etdi, mühərrik həcmini əhəmiyyətli dərəcədə böyütmədən mühərrik gücünü və performansını artırdı.
Avtomobil Tarixini Formalaşdıran İkonik SAAB Modelləri
SAAB 93: Xarici bazarlara çıxan ilk model, plastik gövdəli və güclü mühərrikli yenilikçi rodster olan Sonett idman avtomobilinin əsası kimi xidmət etdi.
SAAB 96: Əfsanəvi hesab edilən bu model iyirmi il ərzində populyar qaldı və əhəmiyyətli gəlir əldə etdi. 500,000-dən çox vahid satıldı və SAAB-ı ciddi avtomobil istehsalçısı kimi təsdiq etdi.
SAAB 99: Biznes sinif seqmentində pioner olan bu möhkəm və təhlükəsiz nəqliyyat vasitəsi innovativ təhlükəsizlik xüsusiyyətləri və quraşdırma keyfiyyətinə görə nüfuzlu avtomobil nəşrlərindən təriflər aldı.
SAAB 900: SAAB-ın General Motors ilə əməkdaşlığı dövründə yaradılan bu model öz dövrünün ən təhlükəsiz avtomobili kimi tanındı və avtomobil təhlükəsizliyi üçün yeni standartlar qoydu.
SAAB 9000: İsveç İcraçı Avtomobil Mükəmməlliyi
SAAB 9000 İsveç avtomobil istehsalçısının icraçı avtomobil seqmentinə (Avropa “E” seqmenti) ilk girişini təmsil edirdi. Fiat Automobiles ilə əməkdaşlıq çərçivəsində hazırlanmış model iki kuzov növündə mövcud idi: liftbek və sedan.
SAAB 9000 İstehsal Qrafiki:
- Rəsmi təqdimat: May 1984
- Beş qapılı liftbek istehsalı: 1985
- Sedan variantının təqdimatı: 1987
- İstehsal dayandırıldı: 1998-ci ilin yazı
- İstehsal dövründə davamlı modernləşdirmə
1989-cu ildə Amerika tərəfindən tanınma gəldi və SAAB 9000 Amerikada ən yaxşı böyük avtomobil seçildi, brendin keyfiyyət və innovasiya reputasiyasını möhkəmləndirdi.
SAAB 9000 Dizayn və Xüsusiyyətləri
Müasir nəqliyyat vasitələri ilə müqayisədə yaşına baxmayaraq, SAAB 9000 cəlbedici nisbətləri və zamansız dizaynı qoruyub saxlayır. Xarici görünüş həddindən artıq üslub hiyələləri olmadan təmiz xətlərlə xarakterizə olunur, o cümlədən yaxşı nisbətli təkər tağları, düz yan panellər, zərif bamperlər və uyğun ölçülü işıqlandırma elementləri.
İnteryer Vurğuları:
- Klassik dörd dırnaqlı sükan
- Aydın, oxunaqlı cihaz paneli
- Minimalist mərkəzi konsol dizaynı
- İqlim nəzarət paneli və stereo sistem
- Kabin boyu əla erqonomika
- Geniş tənzimləmə seçimləri ilə genişgeniş ön oturacaqlar
- Yumşaq yastıqlarla rahat arxa divan
Ötürücü Seçimləri:
- 5 pilləli mexaniki ötürücü
- 4 pilləli avtomatik ötürücü
- Ön təkərləri idarəetmə konfiqurasiyası (bütün modellərdə standart)
SAAB 9000 Standart və Premium Avadanlıq
Əsas Konfiqurasiyaya Daxildir:
- Ön və yan təhlükəsizlik yastıqları
- Elektrik pəncərələr (bütün qapılar)
- Kondisioner sistemi
- Bort kompüteri
- Lehimli təkərlər
- Keyfiyyətli audio sistemi
- Elektrik güzgülər
- Anti-blokirovka əyləc sistemi (ABS)
- Güc sükanı
Premium Versiyaların Xüsusiyyətləri:
- Dəri interyer tərtibatı
- Elektron idarəetmə ilə isidilən ön oturacaqlar
- Avtomatik iqlim nəzarəti
- Elektrik dam pəncərəsi
- Əlavə lüks seçimlər və təkmilləşdirmələr
SAAB-ın Korporativ Dəyişiklikləri və Mülkiyyət Keçidləri
SAAB və Scania-Vabis (yük maşını istehsalçısı) arasındakı birləşmə yeni loqo dizaynına və genişləndirilmiş istehsal imkanlarına səbəb oldu. 1989-cu ildə General Motors İsveç brendində pay əldə etdi və SAAB-ın gələcək istiqamətinə əhəmiyyətli təsir göstərəcək əməkdaşlıq başladı.
21-ci əsr başlayanda, maliyyə çətinlikləri General Motors-u SAAB daxil olmaqla bir neçə bölmədən imtina etməyə məcbur etdi. Hollandiyalı superkar istehsalçısı Spyker brendi aldı, lakin kommersiya uğuru əldə edə bilmədi. SAAB 2011-ci ilin sonlarında müflisləşməsini elan etdi.
National Electric Vehicle Sweden (NEVS) brendi müvəqqəti olaraq xilas etdi və 2013-cü ilin sentyabrında istehsalı bərpa etdi. Lakin bu dirçəliş qısa müddətli oldu – şirkət yenidən istehsalı dayandırdı və İsveç hökuməti nəhayət “SAAB” brend adından istifadə lisenziyasını ləğv etdi.
2013-cü ilə qədər sərnişin avtomobillərində yalnız əlifba loqosu göründü, avtobuslar və yük maşınları isə taclı qrifonlu ənənəvi SAAB emblemini saxladı.
SAAB İrsi və Beynəlxalq Sürücülük Vəsiqəsi Tələbləri
Bu məqalə İsveç avtomobil brendi SAAB-ın əsas xüsusiyyətlərini və tarixini əhatə edir. Klassik SAAB və ya hər hansı digər nəqliyyat vasitəsinin sahibi olsanız da, unutmayın ki, qanuni istismar lazımi lisenziya tələb edir. Beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi sərhədlərdən kənarda maşın sürmək üçün idealdır və səlahiyyətli xidmətlər vasitəsilə asanlıqla emal edilə bilər.
SAAB brendinin irsi avtomobil dizaynına və təhlükəsizlik standartlarına təsir göstərməyə davam edir, innovasiya və mühəndislik mükəmməlliyinin sənayeyə necə qalıcı təsir göstərə biləcəyini nümayiş etdirir.
Nəşr edilmişdir oktyabr 01, 2018 • oxumaq üçün 7m
