Üçüncü cərgə oturacaqları olan geniş ailə krossoveri axtarırsınız? Chery Tiggo 8 və Skoda Kodiaq orta ölçülü SUV seqmentində iki məşhur seçimdir. Bu ətraflı müqayisədə hər iki avtomobili sınaqdan keçirdik ki, hansının sizin garajınızda yer almağa layiq olduğuna qərar verməyinizə kömək edək.
Chery Tiggo 8: Konfiqurasiya və Komplektasiya Variantları
Çex rəqibindən fərqli olaraq, Chery Tiggo 8 bazara çıxışda sadəliyi qoruyur. Alıcılar burada geniş konfiqurator tapmayacaqlar. Bunun əvəzinə, Çin krossoveri sadə yanaşma təklif edir:
- Mühərrik: Tək 170 at gücü turbomühərrik
- Transmissiya: CVT (davamlı dəyişən transmissiya)
- Ötürücü sistem: Yalnız ön təkər ötürməsi
- Komplektasiya səviyyəsi: Bütün mövcud opsiyalar daxil edilmiş Prestige paketi
- Üçüncü cərgə oturacaqları: Standart
- Fərdiləşdirmə: Yalnız kuzov rəngi seçimi
Tiggo ailəsinin ən böyük üzvü 4,7 metr uzunluğa malikdir və bütün konstruksiyada keyfiyyətli icra ilə yaxşı işlənmiş proporsiyalara sahibdir.
Skoda Kodiaq: Daha Çox Seçim, Daha Çox Mürəkkəblik
Kodiaq çoxsaylı mühərrik variantları, transmissiyalar və komplektasiya səviyyələri təklif edən geniş konfiqurator ilə əks yanaşma nümayiş etdirir. Bu müqayisə üçün iki versiyanı sınaqdan keçirdik:
- Hockey Edition: 17 düymlük təkərlər və mexaniki oturacaq tənzimləməsi ilə beş oturacaqlı model
- Style versiyası: Yük və sərnişin qiymətləndirməsi üçün elektrik oturacaqları ilə yeddi oturacaqlı konfiqurasiya
İnteryerin Dizaynı və Erqonomikası
Chery Tiggo 8 Salonu
Tiggo 8-in içərisinə keçdikdə süni dəri ilə örtülmüş zəngin təchiz olunmuş interyerlə qarşılaşacaqsınız. Ağır qapılar astananı tamamilə örtərək premium hiss əlavə edir. Diqqətəlayiq xüsusiyyətlər bunlardır:
- Tənzimlənən sükan kolonu uzunluğu (platforma əsaslı avtomobillər arasında unikal)
- Əla bel dəstəyi profili ilə dəstəkləyici oturacaq
- Təkmilləşdirilmiş görünüş üçün geniş əhatəli güzgülər
Lakin interyerin bəzi çatışmazlıqları var:
- Fiziki düymələr azdır və kiçik ölçülüdür
- İqlim və audio üçün toxunma idarəetmələri dəqiq nişan almağı tələb edir
- Smartfon saxlama variantları məhduddur
- Yumşaq oturacaq yastıqları qeyri-kafi omba dəstəyi təmin edir
Skoda Kodiaq Salonu
Kodiaq-ın interyeri funksionallığa və sürücü yönümlü erqonomikaya üstünlük verir. Əsas üstünlüklərə daxildir:
- Demək olar ki, ideal oturma mövqeyi
- Hər biri məntiqli yerləşdirilmiş çoxsaylı fiziki düymələr
- İntuitiv iqlim, media və sürüş rejimi idarəetmələri
Əsas kompromis görünüşlə bağlıdır. Kəsilmiş güzgü dizaynı və qalın A-sütunları manevr edərkən əlavə diqqət tələb edən kor nöqtələr yaradır.
İkinci Cərgənin Rahatlığı və Yeri
Hər iki krossover kifayət qədər diz və baş yeri ilə səxavətli ikinci cərgə yerləşdirməsi təqdim edir. Lakin incə fərqlər ortaya çıxır:
- Chery Tiggo 8: Bir qədər daha çox ümumi yer
- Skoda Kodiaq: Daha yaxşı oturacaq profili və üstün ayaq yeri; yatan sərnişinləri dəstəkləmək üçün isteğe bağlı qatlanan baş dayağı “yanaqları”
Üçüncü Cərgə Oturacaqları: Marketinq Şişirtməsi və Reallıq
Hər iki avtomobil 2+3+2 oturma konfiqurasiyası təklif edir, lakin heç biri üçüncü cərgədə böyükləri yerləşdirməkdə üstünlük göstərmir. Düzgün həqiqət budur:
Skoda Kodiaq Üçüncü Cərgəsi
- Opsiya kimi mövcuddur (USB portları, qatlanan masalar və üç zonalı iqlim nəzarəti ilə Family II paketinə daxildir)
- Təxminən 180 sm boyunda olan böyüklər narahat yerləşir
- İkinci cərgəni irəli sürüşdürməyi tələb edir ki, bu da arxa sərnişinlərin başlarının tavana dəyməsinə səbəb olur
Chery Tiggo 8 Üçüncü Cərgəsi
- Prestige komplektasiyasında standart avadanlıq
- Daha böyük xarici ölçülərə görə bir qədər daha çox yer
- Böyüklər üçün hələ də dardır; tavan boşluğu Kodiaq-dan da daha sıxdır
Vacib təhlükəsizlik mülahizəsi: Beş metrdən qısa krossoverlərdə 2+3+2 konfiqurasiyası əsasən marketinq xüsusiyyətidir. Arxa şüşə üçüncü cərgə baş dayaqlarına təhlükəli dərəcədə yaxındır və arxadan toqquşma təhlükəsizliyi ilə bağlı ciddi narahatlıqlar yaradır — xüsusilə uşaqlar üçün.
Güc Qurğusunun Performans Müqayisəsi
Chery Tiggo 8: CVT ilə 2.0L Turbo
- Güc çıxışı: 170 at gücü
- Maksimum fırlanma momenti: 250 Nm (Skoda-nın 1.4 TSI-dən 500 dövrə/dəq sonra gəlir)
- Xarakter: 2000 dövrə/dəq-dən aşağı ləng reaksiya; hamarlanmış qaz reaksiyaları
- CVT davranışı: Orta sürətlərdə xətti güc çatdırılması; yalnız manual rejimdə simulyasiya edilmiş ötürmə addımları
- Sport rejimi: Yumşaq reaksiyaları saxlayır, gündəlik sürüş üçün istifadəyə yararlı edir
Skoda Kodiaq: DSG ilə 1.4L TSI
- Güc çıxışı: 150 at gücü
- Maksimum fırlanma momenti: 250 Nm
- Transmissiya: Yaş debriyajlı altı sürətli DQ250 ikiqat debriyaj
- Xarakter: Kağız üzərində daha ağır olan Tiggo 8-dən daha sürətli hiss olunur
- Problemlər: Arxa ötürməsindən irəliyə keçərkən ara-sıra sarsıntılar; aqressiv aşağı ötürmə keçidlərində müəyyən tərəddüd
20 at gücü çatışmazlığına baxmayaraq, Kodiaq real dünya sürüşündə daha həssas hiss olunur. Lakin sürücülər magistral ötmə manevrləri zamanı daha çox güc arzulaya bilərlər.
Sürüş Keyfiyyəti və İdarəetmə
Chery Tiggo 8 Sürüş Dinamikası
Güclü tərəflər:
- Əla düz xətt sabitliyi; asfalt şırımlarını nəzərə almır
- İstiqamət dəyişiklikləri zamanı nəzarət altında kuzov əyilməsi
- Həddin proqnozlaşdırıla bilən, ardıcıl davranışı
- Sərt tənzimləməyə baxmayaraq enerji udan asma sistemi
Zəif tərəflər:
- Həddən artıq özlü sükan hissi əks əlaqədən məhrumdur
- Çuxurlardan və genişlənmə birləşmələrindən kəskin zərbələr sərnişinlərə sərt ötürülür
- Arxa sərnişinlər sərt çoxqollu asma sistemindən ən çox əziyyət çəkir
Skoda Kodiaq Sürüş Dinamikası
Güclü tərəflər:
- Akademik cəhətdən düzgün idarəetmə reaksiyaları
- Dəqiq döngə girişi ilə dəqiq sükan
- Nisbətən hamar yollarda yaxşı özünü saxlama
Zəif tərəflər:
- Dar pedal aralığı (ayağı qaz və əyləc arasında tutmaq asandır)
- Daha böyük çuxurlar üzərində sürüş keyfiyyəti əhəmiyyətli dərəcədə pisləşir
- Şassi bir qədər boş hiss olunur; yaylanmamış kütlə vibrasiyaları nəzərə çarpır
- Aqressiv döngələrdə qəfil alt dönmə sürücüləri təəccübləndirə bilər
Bazar Performansı və Dəyər Təklifi
Skoda Kodiaq öz seqmentinə hakim olmağa davam edir, D+ krossoverləri arasında birinci yeri tutaraq Mitsubishi Outlander və Nissan X-Trail kimi rəqibləri geridə qoyur. Uğurunun arxasındakı əsas amillər:
- Əvvəlki il ərzində 25,000-dən çox vahid satılıb
- Əvvəlki dövrə nisbətən 54% satış artımı
- Rəqabətli qiymətləndirməni mümkün edən yerli istehsal
- Geniş mühərrik, transmissiya və opsiya çeşidi
Chery Tiggo 8 büdcəyə həssas ailələri hədəfləyən rəqabətli qiymət nöqtəsi ilə qarşılıq verir. İstehsalçı həmçinin üçüncü cərgə oturacaqlarına ehtiyacı olmayan alıcılar üçün onları çıxararaq sadələşdirilmiş konfiqurasiya planları olduğunu bildirmişdir.
Son Qərar: Chery Tiggo 8 və Skoda Kodiaq
Əgər bu üstünlükləri qiymətləndirirsinizsə, Skoda Kodiaq seçin:
- Həssas güc qurğusu performansı
- Dəqiq, inam verən idarəetmə
- Geniş fərdiləşdirmə variantları
- Sübut olunmuş etibarlılıq və yenidən satış dəyəri
- Üstün interyerin erqonomikası
Əgər bu üstünlükləri qiymətləndirirsinizsə, Chery Tiggo 8 seçin:
- Daha aşağı alış qiyməti
- İdarəetmə həddində proqnozlaşdırıla bilən davranış
- Tam təchiz olunmuş standart avadanlıqla daha sadə alış prosesi
- Bir qədər daha çox interyerin yeri
- Daha yaxşı düz xətt sabitliyi
Heç bir avtomobil mükəmməl deyil. Kodiaq gündəlik sürüş zərifliyində üstünlük təşkil edir, lakin təkmilləşdirilmiş sürüş rahatlığına ehtiyacı var. Tiggo 8, Skoda-nın dinamikasına və cilasına uyğun olmasa da, möhkəm dəyər və dürüst, proqnozlaşdırıla bilən performans təklif edir. Bəzi kompromisləri nəzərə almağa hazır olan büdcəli ailələr üçün Çin yeni gələni köklü Çex favoriti üçün cəlbedici alternativ təqdim edir.
Bu tərcümədir. Orijinalı burada oxuya bilərsiniz: https://www.drive.ru/test-drive/chery/skoda/5e9ef34cec05c4c27800001c.html
Nəşr edilmişdir dekabr 22, 2022 • oxumaq üçün 6m
