ሲትሮዌን፡ የፈረንሳይ የሞተር ተሽከርካሪ ታዋቂ ምልክት መነሳት፣ መውደቅ እና ዘላቂ ቅርስ

እ.ኤ.አ. በ1919 የተቋቋመው ሲትሮዌን በታሪክ ውስጥ ካሉት በጣም ታዋቂ የፈረንሳይ የሞተር ተሽከርካሪ ብራንዶች አንዱ ነው — ምዕተ ዓመቱን ያከበረ እና የሞተር ተሽከርካሪ ዓለሙን መቅረጽ የቀጠለ ኩባንያ። ከጌጣጌጥ ንግድ ትሁት ጅምር ጀምሮ እስከ የጅምላ ገበያ ምርት ቀዳሚነት ድረስ፣ የሲትሮዌን ታሪክ ምኞት፣ ፈጠራ እና ድራማዊ ከፍታዎችና ዝቅታዎች ታሪክ ነው። መሥራቹ አንድሬ ሲትሮዌን አንድ ጊዜ እንዳሉት፡ “ሃሳቡ ጥሩ ከሆነ ዋጋው ጉዳዩ አይደለም።” ነገር ግን አሸናፊ ጅምር ወደ ኪሳራ እንዴት አመራ? ሁሉንም ለማወቅ ማንበቡን ይቀጥሉ።

ከአልማዝ ወደ ማርሾ፡ የሲትሮዌን ብራንድ አመጣጥ

የሲትሮዌን ታሪክ የሚጀምረው በጋራዥ ውስጥ ሳይሆን በጌጣጌጥ ንግድ ውስጥ ነው። የሲትሮዌን ቤተሰብ አባቱ ሌቪ የአልማዝ ነጋዴ ሆኖ ሲሰራ ፓሪስ ውስጥ ምቹ ሁኖ ይኖር ነበር። አንድሬ ሲትሮዌን እ.ኤ.አ. በ1878 ተወለደ፣ ገና ስድስት ዓመቱ ሳለ አባቱን ራሱን አጥፍቶ አጣ። ቢሆንም ይህ አሳዛኝ ሁኔታ ቢኖርም፣ ሌቪ ጉልህ ቅርስ እና ጠቃሚ ፓሪሳዊ ኢንዱስትሪስቶችና የፋይናንስ ሰዎች አውታር ትቶ ሄደ።

ያ አውታር ወሳኝ ሆኖ ተረጋገጠ። አንድሬ ዕድሜው 20 ሲሆን ታዋቂ በሆነው ፖሊቴክኒክ ትምህርት ቤት ተመዘገበ፣ እ.ኤ.አ. በ1901 ተመርቆ ወጣ። ቀጥሎ በቤተሰብ ወዳጆች ይተዳደር ወደ ነበረ አነስተኛ የሎኮሞቲቭ ዕቃዎች ፋብሪካ ሄዶ ሰራ። በአራት ዓመታት ውስጥ ሙሉ ቅርሱን ወደ ንግዱ ኢንቨስት አድርጎ አጋር ሆነ። ፋብሪካው አንድሬ እ.ኤ.አ. በ1900 ከፖላንድ ያገኘው የፈጠራ ፈቃድ ላይ የተመሠረቱ ቪ-ቅርጽ ሹካ ጥርሶች ያሉት ሄሊካዊ ማርሾዎች ወደ ማምረት ዘወር አለ። ከዚህ ቀደምት ዘመን ቁልፍ ምዕራፎች የሚያካትቱት፡

• ሄሊካዊ ማርሾ ምርትን ተካንኖ ከፈረንሳይ ባሻገር ዝና ማትረፍ
• በአውሮፓ ኢንዱስትሪስቶች መካከል ሰፊ የንግድ አውታር መገንባት
• ወደ ሞርስ ሞተር ፋብሪካ ለመቀላቀል መጋበዝ — ወደ ሞተር ተሽከርካሪ ኢንዱስትሪ ያደረገው ቀዳሚ ዋና ርምጃ

አንድሬ ሲትሮዌን ሞርስ ውስጥ፡ ፈርሶ የነበረ የሞተር ተሽከርካሪ አምራች ማቆርቆም

እ.ኤ.አ. በ1908 ሞርስ ሞተር ኩባንያ ይታወክ ነበር — ሽያጮች ቆም ብለው ነበር እና ብራንዱ አቅጣጫ አልነበረውም። አንድሬ ቀውስ-ተዋጊ ዳይሬክተር ሆኖ ገባ፣ ንግዳዊ እና ቴክኒካዊ አመራርን ጣምሮ ያስደነቁ ውጤቶችን አስመዘገበ። በእሱ መሪነት፡

• ፍላጎትን ለማነሳሳት የሞተር ተሽከርካሪ ዋጋዎች ቀነሱ
• ገዥዎችን ለመሳብ የተሽከርካሪ ዲዛይኖች ዘምኑ
• ኩባንያውን ለማነቃቃት ሞገደኛ የፈጠራ ተሰጥኦ ሰዎች ገቡ

እ.ኤ.አ. በ1912 አንድሬ ለመጀመሪያ ጊዜ አሜሪካን ጎበኘ፣ በዚያ የፎርድ ሞተር ተሽከርካሪ መሰብሰቢያ መስመሮችን ቀጥተኛ ልምምዱ ሆኖ ዓየ — ሕይወቱን ይቀይር ዘንድ ታላቅ ልምምድ ነበር። ሆኖም ሞተር ተሽከርካሪ ኢንዱስትሪ ውስጥ ያለው ምኞቱ ለጊዜው ተቋርጦ ነበር ምክንያቱም የቀዳሚው የዓለም ጦርነት ፈነዳ። ወደ ጦር ሠራዊት ከመግባቱ ሁለት ወር ቀደም ብሎ ጆርጂና ቢንጌን አገባ።

የቀዳሚው የዓለም ጦርነት እና የኢንዱስትሪ ራዕይ ልደት

በጦር ግንባር፣ ሌተናንት አንድሬ ሲትሮዌን ወዲያው አንድ አሳሳቢ ችግር ለዩ፡ የፈረንሳይ ጦር ሠራዊት አደገኛ ሁኔታ ላይ የጦር መሣሪያ ዛጎሎች አጥሮ ነበር። እ.ኤ.አ. በ1915 መጀመሪያ ጄኔራል ባኬ የዛጎል ማምረቻ ፋብሪካ ለመገንባት ፍቃድ — እና ፋይናንስ — ጠይቋቸው ደፋር ደብዳቤ ፃፈ። ሀሳቡ ከዕጅ ብዛቱ አስፈላጊ ሆኖ ተቀባይነት አገኘ።

ከሚያስፈልገው ፋይናንስ አምስተኛው ክፍል ብቻ በመንግሥት ቢቀርብም፣ አንድሬ ቀሪውን ከግል የኢንዱስትሪ አውታሩ ተበደረ። ሦስት ወራት ብቻ ባልሞሉበት ጊዜ ሙሉ ሥራ ላይ ያለ የጥይት ፋብሪካ በፓሪስ ሴን ወንዝ ዳር ኬ ደ ዣቭ ላይ ታየ። ውጤቶቹ አስደናቂ ነበሩ፡

• ፋብሪካው በጦር ግንባሩ ቅድሚያ ያስፈልጉ 75 ሚሊ ሜትር ካሊበር ዛጎሎችን በቀን 50,000 አምርቷል
• ሌሎች ሁሉ የፈረንሳይ ጥይት አምራቾች ድምር ምርትን አልፏል
• ልምዱ ለሞተር ተሽከርካሪ ኩባንያ ለማቋቋም አስፈላጊ የኢንዱስትሪ መሠረተ ልማትና እውቀት ሰጠ

ጦርነቱ ከመጠናቀቁ በፊትም አንድሬ ለወደፊቱ ሞተር ተሽከርካሪው ዕቅዶች እንዲዘጋጁ ዲዛይነሮችን ቀድሞ አዟቸው ነበር። ከዛጎሎች ወደ ሞተር ተሽከርካሪዎች ያለው የጦርነቱ ምዕረፍ ቀጥ ያለ — እና አስደናቂ — ሆኖ ተረጋገጠ።

የሲትሮዌን ብራንድ ማስጀምር፡ ታይፕ ኤ እና የጅምላ ገበያ ፈጠራ

እ.ኤ.አ. በጥር 1919 ሲትሮዌን የመጀመሪያ ሞተር ተሽከርካሪውን አስታወቀ — ምላሹም ቀጥተኛ ነበር። በመጀመሪያ ሁለት ሳምንታት ውስጥ ከ16,000 በላይ ትዕዛዞች ፈሰሱ፣ ፋብሪካው ግን በቀን 100 ያህል ተሽከርካሪዎችን ብቻ ማምረት ይችል ነበር። ሲትሮዌን ታይፕ ኤ ለተመጣጣኝ ዋጋ ሞተር ተሽከርካሪ ነዳጅ አዲስ መለኪያ አስቀምጦ ለወቅቱ አብዮታዊ ነበር፡

• ተደራሽ በሆነ 7,250 ፍራንክ ዋጋ
• 10 ፈረስ ሃይል የሚያቀርብ 1.3 ሊትር ሞተር
• ኤሌክትሪካዊ ስታርተር ነበረው — ከአውሮፓ ሞተር ተሽከርካሪዎች ውስጥ ቀዳሚ
• 60 ኪሜ/ሰ ቅጽበታዊ ፍጥነት ያቀርብ ነበር
• ራስ-ሰር ራስ-መብራቶች፣ ቀንድ እና ተጠባባቂ ጎማ ያካተተ

የአንድሬ ራዕይ ቀላል ነበር ነገር ግን ሥር-ነቀል፡ ሞተር ተሽከርካሪን ከደረስ-የማይቻል ቅንጦት ወደ ለተራ ፈረንሳዊ ሰዎች የዕለት ዕለት አስፈላጊነት ቀይሮ። በአራት ዓመታት ውስጥ ምርት ሦስት እጥፍ ሆነ — ለዘመኑ ታይቶ የማይታወቅ ስኬት። ዲዛይነሩ ጁልስ ሳሎሞን ይህ ራዕይ ሊሳካ ቁልፍ ሚና ተጫወተ።

ግሩም ሲትሮዌን ማስታወቂያ፡ ታሪክ ሠርቶ ያለፈ ግብይት

አንድሬ ሲትሮዌን ድንቅ ሞተር ተሽከርካሪ ድንቅ ግብይት እንደሚያስፈልገው ተረዳ። የማስታወቂያ ዘመቻዎቹ ኢንዱስትሪው ካየው ሁሉ ፈጽሞ የተለዩ ነበሩ፣ ምንም ወጪ አልተቆጠበም። ከታዋቂ ዘወር-አሳዩ ዘዴዎችና ዘመቻዎች አንዳንዶቹ፡

• እ.ኤ.አ. በሐምሌ 1925 «ሲትሮዌን» የሚለውን ቃል ጽፈው በሺዎች የሚቆጠሩ ብርሃኖች አይፍል ታወርን ማብራት
• እ.ኤ.አ. በጥቅምት 1922 አምስት ኪሎ ሜትር ሰማይ ላይ የአንድሬ ስም ትቶ የሄደ የሰማይ ጽሕፈት ዘዴ
• ሁሉም ፈረንሳይ ላይ የብራንዱን ድርብ-ሹካ ምልክት ያሳዩ የመንገድ ምልክቶችን ማስቀመጥ
• ለሕጻናት የሚሆኑ ትናንሽ አሻንጉሊት ሲትሮዌን መኪናዎች ማምረት — ቀዳሚ ብራንድ ሸቀጥ
• ለደንበኞች የማስተዋወቂያ ሙዚቃ ዲስኮዎች መላክ እና ኤግዚቢሽኖች፣ ውድድሮች እና ዕጣ ሽልማቶች ማዘጋጀት
• ሕዝባዊ ጉጉትን ለመገንባት በሀገሪቱ ሁሉ የማስታወቂያ ሩጫዎች ማዘጋጀት

እነዚህ ዘመቻዎች ሲትሮዌንን ስሙ ለሁሉ የሚታወቅ ብቻ ፈረንሳይ ሳይሆን ሁሉም አውሮፓ ሠሩ — ለሚቀጥሉ አሥርተ ዓመታት ለሞተር ተሽከርካሪ ግብይት ደረጃ አስቀምጠዋል።

የምርት ዝርዝሩን ማስፋፋት፡ የ1920ዎቹ እና 1930ዎቹ ቁልፍ ሲትሮዌን ሞዴሎች

በ1920ዎቹ ሙሉ ሲትሮዌን ምርት ዝርዝሩን እና ዓለም አቀፋዊ ተደራሽነቱን በፍጥነት አስፋፋ። እ.ኤ.አ. በጥቅምት 1920 ፋብሪካው ሲትሮዌን-ኬግሬሰ ማምረት ጀመረ፣ ይህ ጥቅጥቅ ያለ መሬት ሊያቋርጥ የሚችል ቀዳሚ ከፊል-ትራክ ተሽከርካሪ ነበር።

እ.ኤ.አ. በ1923 የብራንዱ የመጀመሪያ ዓለም አቀፍ ቅርንጫፍ ተቋቋመ፣ እና ሲትሮዌን 5CV («ትሬፍሌ») አስተዋወቀ — ለፈረንሳይ ገጠር መንገዶች ተስማሚ አስተማማኝ፣ ተመጣጣኝ ዋጋ ያለው ትናንሽ ሞተር ተሽከርካሪ። ከዚህ ዘመን ታዋቂ ሞዴሎች፡

• ሲትሮዌን ታይፕ ሲ (5CV / «ትሬፍሌ»፣ 1922) — ፊት እና ኋላ ኤሊፕቲካዊ ምንጮች ያሉት ቀላል አራት-ሲሊንደር የሕዝብ ሞተር ተሽከርካሪ
• ሲትሮዌን B12 እና B14 — ምቾት እና አፈጻጸምን ያሻሻሉ ቀጣይ ሞዴሎች
• ሲትሮዌን C4 እና C6 (1930ዎቹ መጀመሪያ) — ቀዳሚ ሞዴሎች፣ C6 ሻምፕሩ ያለ ስድስት-ሲሊንደር ሞተር ያለው ሲሆን ወደ 100 ኪሜ/ሰ ቅርብ ፍጥነት ያቀርብ ነበር
• ሮዛሊ III (1933) — ዲዘል-ሥራ ሠሪ መዝገብ-ሰሪ 133 ቀናት ውስጥ 300,000 ኪሜ አቋርጦ 106 የዓለም መዝገቦችን ያስቀመጠ

ስኬት፣ ብልጫ እና የኪሳራ ደመናዎች

በ1920ዎቹ አጋማሽ ሲትሮዌን ሊቆም የማይችል ሆኖ ታየ። አንድሬ እ.ኤ.አ. በ1926 የሌጂዮን ዶነር ኦፊሰር ማዕረግ ተሸለሙ፣ ኩባንያው ቀዳሚ የዩናይትድ ኪንግደም ፋብሪካውን የከፈተበት ዓመቱ። ጉልበቱ፣ ጉጉቱ እና ድርጅታዊ ብልሃቱ አፈ ታሪክ ሆኑ። ሆኖም አንድ ከባድ ድክመት ሁሉንም ሊፈታ ዛተ፡ ለቁማር ያለው ሱስ።

እ.ኤ.አ. በ1926 አንድሬ ታዋቂ ሁኖ በሞናኮ ሞንቴ ካርሎ ካዚኖ ውስጥ በአንድ ሌሊት 13 ሚሊዮን ፍራንክ አጣ — ዛሬ በሚሊዮኖች ዶላሮች የሚቆጠር። ይህ በካዚኖ ታሪክ ውስጥ ከቶ ተዘግቦ ከሚታወቀው ውስጥ አሳሳቢው ኪሳራ ሆኖ ሰፊ ዝና አግኝቷል። ለኢንዱስትሪ ምኞቱ ካደረጋቸው ከባድ ብድሮች ጋር ተዳምሮ የአንድሬ የፋይናንስ አቋም ቀስ በቀስ ሊፈርስ ሆነ።

እ.ኤ.አ. በ1929 ፊት ለፊቱ ላይ 21 ሜትር ና 10 ሜትር ዓይን-ይማርካቸው የመስታወት ቪትሪን ያለው ሻው-ሩም ከፈተ፣ ለሁሉ ተሔዳዮች ሲትሮዌን ሞተር ተሽከርካሪዎችን ስድስት ደረጃ ላይ አሳይቷል። እ.ኤ.አ. በ1933 55,000 ካሬ ሜትር የሚሸፍን ግዙፍ የፋብሪካ ዳግም ግንባታ ካለቀ በኋላ ሲትሮዌን ዓለም አቀፍ ሁለተኛ እና አውሮፓ ቀዳሚ የዕለት ሞተር ተሽከርካሪ ምርት ደረጃ ላይ ደረሰ — በቀን 1,000 ተሽከርካሪ ያምርት ነበር። አንድሬ ለ6,000 እንግዶች ድግስ አዘጋጀ።

ነገር ግን ድሉ አጭር ነበር። አበዳሪዎች ተጨማሪ ብድር ለመስጠት ፈቃደኛ አልሆኑም፣ ቀዝቃዛ ፍላጎት የጥሬ ገንዘብ ፍሰቱን አደረቀ፣ እና አንድሬ በ1930ዎቹ አጋማሽ ኩባንያውን ኪሳራ ለማወጅ ተገደዱ — ምንም እንኳ ግላዊ ኪሳራን ለማሳለፍ ቢቻቸውም። ሚሸሊን የጎማ ኩባንያ፣ ትልቁ አበዳሪ በመሆኑ፣ ከኩባንያው አክሲዮን 57% ይዞ ቁጥጥር ወሰደ።

ሲትሮዌን ትራክሽን አቫን፡ ከቀውስ የተወለደ አብዮታዊ ሞተር ተሽከርካሪ

ኩባንያው ወደ ውድቀት ጫፍ ሲደርስ፣ የሲትሮዌን መሐንዲሶች በሞተር ተሽከርካሪ ታሪክ ውስጥ ካሉት ፈጠራ ሞሉ ሞተር ተሽከርካሪዎች አንዱን ሲዘጋጁ ነበሩ፡ 7CV ትራክሽን አቫን። እ.ኤ.አ. በሜይ 1934 ብቻ 17,700 ፍራንክ ዋጋ ላይ ተጀምሮ ለሉ ትርጉም ቀዳሚ ነበር፡

• ሙሉ ሞኖኮ (ዩኒቦዲ) ግንባታ ያካተተ ቀዳሚ የጅምላ-ምርት ሞተር ተሽከርካሪ
• ፊት-ጎማ ሥርዓት — ለዘመኑ ብርቅ
• ለለስላሳ ጉዞ ሰፈዋሪ ቶርሽን-ባር ድጋፍ
• ድራይቭ ሻፍት አለመኖር ያስገኘ ሰፊ የውስጥ ቦታ
• ለክፍሉ ያልተለመደ ተወዳዳሪ ዋጋ

የዲዛይን ቡድን ትራክሽን አቫንን ወደ ገበያ ለማምጣት በቀን አሥር ሰዓት፣ በሳምንት ሰባት ቀናት ሠርቷል። ሞተር ተሽከርካሪው በ20ኛው ምዕተ ዓመት ዐሥሩ ታላላቅ ሞተር ተሽከርካሪዎች አንዱ ሆኖ ሊታወቅ ነበር — ነገር ግን አንድሬ ሙሉ ስኬቱን ለማየት አልኖሩም።

የአንድሬ ሲትሮዌን ሞት እና ዘላቂ ቅርሱ

እ.ኤ.አ. ሐምሌ 1935 መጀመሪያ አንድሬ ሲትሮዌን በሆድ ካንሰር ሞቱ። ትሁት ቀብር በፓሪስ ምኩራብ ተካሄደ፣ ሚስቱ ጆርጂና፣ ሴት ልጁ ጃክሊን፣ እና ልጆቹ ማክሲሜ እና ቤርናርድ ቅኔ ነበሩ። ሐምሌ 5 ቀን ሞንፓርናስ መቃብር ውስጥ ተቀበሩ፣ ከዐሥር ዓመት ቀደም ብላ ሕጻን ሳለች የሞተቸው ሴት ልጁ ሶላንዥ መቃብር አጠገብ። የሌጂዮን ዶነር ናይት ማዕረግ ነበራቸው።

ምንም እንኳ ብጥብጥ የነበሩ የመጨረሻ ዓመታቱ ቢኖሩም፣ አንድሬ ሲትሮዌን በዓለም አቀፍ የሞተር ተሽከርካሪ ኢንዱስትሪ ላይ ያሳደሩት ተፅዕኖ ሊካድ አይቻልም። ዋና ዋና አስተዋፅዖዎቻቸው፡

• ተመጣጣኝ ዋጋ አቀማመጥ ፈረንሳይ ውስጥ የሞተር ተሽከርካሪ ባለቤትነትን ዴሞክራሲያዊ ማድረግ
• ቀዳሚ የፎርድ መሰብሰቢያ መስመሮችን ምሳሌ ያደረጉ የጅምላ ምርት ቴክኒኮችን ማቅደም
• ሞተር ተሽከርካሪ ግብይትና ማስታወቂያን አብዮት ማድረግ
• ትራክሽን አቫን ማምረት — የሞተር ተሽከርካሪ ኢንጂነሪንግ ለዘለዓለም ያቀየረ ሞተር ተሽከርካሪ
• ከምንም ተነስቶ ከአውሮፓ ትላልቅ እና ዝናም ካላቸው ሞተር ተሽከርካሪ አምራቾች አንዱን መገንባት

ሲትሮዌን እስከ ዛሬ ድረስ ከፈረንሳይ በጣም የሚወደዱ እና የሚታወቁ ሞተር ተሽከርካሪ ብራንዶች አንዱ ሆኖ ቀጥሏል — ጥሩ ሃሳብ ሁልጊዜ ዋጋ ያወጣል ብሎ ያምን ሰው ራዕይ ምስክርነት። ሲትሮዌን ወይም ሌላ ማንኛውም ሞተር ተሽከርካሪ ውጭ ሀገር ለመንዳት ያቅዳሉ? ትክክለኛ ዓለም አቀፍ የሹፌርነት ፈቃድ ሙሉ ሁኔ ዝግጁ ይሁኑ። ፈቃዱን ድረ-ገፃችን ላይ በፍጥነት እና በቀላሉ ማቀነባበር ይችላሉ — ዓለም ዙሪያ ብዙ ሀገሮች ውስጥ ሞተር ተሽከርካሪ ለማሽከርከር አስፈላጊ ሰነድ ነው።