斯柯達汽車

这家捷克汽车制造商成立于 1895 年，生产斯柯达品牌的汽车。公司总部位于姆拉达博莱斯拉夫。斯柯达汽车还生产自行车（实际上，一切都是从自行车开始的）。让我们试着了解一下，斯柯达汽车的生产如今是如何成为大众集团的一部分的。

第一辆斯柯达汽车是如何诞生的

在波西米亚王国，当时是奥匈帝国的一部分，有机械师 V. Laurin 和书商 V. Klement。两人都叫瓦茨拉夫。瓦茨拉夫夫妇是爱国者，他们曾共同想出一个主意，生产名为“Slavia”的自行车。原则上，这个想法还不错，欧洲人喜欢自行车，对自行车的需求不断增加。Laurin & Klement Co（或 L & K）诞生了。不久之后，到 1899 年，除了自行车，他们还决定开始生产摩托车（生产了约 4,000 辆摩托车）。瓦茨拉夫夫妇都是摩托车赛车手，喜欢参加国际比赛，并经常赢得奖项。这是 19 世纪和 20 世纪之交。瓦茨拉夫夫妇专注于汽车生产。五年后，即 1905 年，他们的第一辆汽车问世，成为捷克汽车的经典。它被称为 Skoda Voiturette A。在汽车引擎盖下，是当时最强大的两缸、升、七马力发动机。这款车取得了商业成功，由于 Laurin & Klement Co 的生产，波西米亚开始拥有发达的工业。L & K 公司开始蓬勃发展，出现了扩大生产的问题（尽管摩托车的生产已经停止）。车辆（轿车、小型卡车和公共汽车）出口到德国、英国、俄罗斯、新西兰和日本。为了业务利益，该公司改组为股份公司。这件事发生在 1907 年。公司的公司化刺激了创造性思维的发展，结果出现了一种名为 Faeton 的新车型。

但第一次世界大战爆发了。民用车型的生产被打了折扣，自 1914 年以来，企业不得不转而生产军用车型。L＆K 公司为了加强其在市场中的地位，需要进行现代化改造，因此需要寻求强大的经济合作伙伴的支持。斯柯达公司就是其中之一。后者于 1923 年由工程师埃米尔·斯柯达在皮尔森创立。在此之前，自 1869 年以来，他在一家小型机械厂工作，后来这家工厂成为奥匈帝国最大的机械工程公司。

同伴团结：历史联盟

1925 年 6 月 27 日，“Laurin & Klement”公司和“Skoda-Pilsen”公司合并。两家公司开始生产漂亮、优雅的汽车。从 1925 年到 1929 年，斯柯达品牌共生产了近三千辆汽车。在大萧条时期，产量下降：1930 年，姆拉达博莱斯拉夫的工厂不复存在，在其基础上成立了股份制汽车公司（“Akciová společnost pro automobilový průmysl”），简称 ASAP。该公司拥有良好的生产基地、皮尔森分公司、多家公司分支机构、维修企业和商业代表处。20 世纪 30 年代后半期，斯柯达 420 Popular 诞生，这款车型很快就成为了传奇。这是一款紧凑型汽车，重量仅为 650 公斤，时速 80 公里/小时，油耗 7.5 升/百公里。而且它的价格非常惊人——大约 18,000 克朗，具体取决于改装。从 20 世纪 30 年代中期开始，斯柯达开始生产轻型坦克。二战期间，近 300 辆轻型坦克参加了军事行动。20 世纪 40 年代，斯柯达开始生产燃气卡车、履带式拖拉机和军用越野车，这些车型是在 1936 年推出的精致斯柯达 Superb 基础上开发的。顺便说一句，Laurin & Klement 如今也是一家豪华汽车内饰选件制造商。

斯柯达在二十世纪下半叶的发展历程

奥匈帝国和波西米亚王国早已不复存在。在他们的领土上，有几个国家，其中之一就是捷克斯洛伐克。该公司更名为国家 AZNP Skoda 公司，以此为幌子，成为捷克斯洛伐克汽车市场的垄断者。战后第一款新品是 1946 年投放市场的双门 Škoda 1101/1102 Tudor。不久之后，出现了一种容量为 300 公斤的四门版本。Škoda 汽车品牌的新车型 – Octavia、Spartak 和 Felicia 开始生产。全新的 Škoda 1000 MV 汽车于 1964 年向公众推出。1000 MB 配备 4 缸液冷发动机，排量为 988 cc，功率为 45 马力，位于车身后部。下一个新车型出现在 1969 年。新款 Škoda 100/110 是其前身的重新诠释版本，车身和内饰焕然一新，前轮采用盘式制动器，发动机经过改进。1970 年推出的双门跑车 Škoda 110 R 配备 1.1 升发动机和 62 马力，成为一种引人注目的现象，因为它在意识形态上与社会主义汽车工业的产品不一致。

由于社会主义国家市场不仅交通工具短缺，对汽车的需求也不断增长。1987 年，Favorit 车型问世。世纪末，斯柯达汽车制造商的所有企业都对其生产进行了现代化改造——计划社会主义经济不再占主导地位，市场转型开始。斯柯达管理层开始考虑与全球汽车巨头合作的方案并权衡提出的条件。斯柯达管理层认为德国大众的提议最有利——维持 Favorite 的生产并提高品牌质量。德国设计师纠正了 Favorit 车型的所有缺陷，并在其基础上创造了优雅的斯柯达 Felicia，于 1994 年推出。这款五门掀背车在设计和技术特性方面都与西欧同类车型具有相当的竞争力。

两年后，基于大众高尔夫平台的斯柯达明锐在巴黎车展上亮相。这款车非常漂亮，而且很自然。两年后，即 1998 年 3 月，该汽车制造商推出了 Felicia 的升级版和 Octavia Combi 旅行车的改款。公司继续努力用新车补充车型系列。因此，在 1999 年底，Fabia 车型诞生了——这是一款继承了斯柯达品牌特征的全新车型。该车型在欧洲和国内市场都赢得了一席之地，并继续与该级别领先汽车制造商的车型成功竞争。

斯柯达在第三个千年的发展：传统与现代

21 世纪 19 年，公司取得了巨大的飞跃。其汽车的质量已大不相同，车型的多样性和上市速度超出了所有人的预期。斯柯达展示了价格与质量的完美结合。此外，不同选装件的数量也在不断增加。更新和改型不计其数。斯柯达 Yeti、斯柯达 Rapid Spaceback、Octavia Ambition、Elegance、斯柯达 Snowman、斯柯达 Roomster、Octavia Active、斯柯达 Octavia Combi、斯柯达 Citigo、斯柯达 MissionL Concept、Octavia vRS Boneville Special、斯柯达 Fabia GreenLine、斯柯达 VisionD Concept、斯柯达 Superb Scout 和 Combi、斯柯达 Fabia Scout Combi、斯柯达 Octavia vRS Limited Edition – 这些只是斯柯达各种改型生产车型中的一部分。但所有车型都配置齐全——双区空调系统、电动后视镜和座椅调节、座椅加热器、腰部支撑调节、八个扬声器、巡航控制、侧面安全气囊、合金轮毂和许多其他选装件。捷克人坚持合理保守的立场，在不进行革命性变化和设计重大转变的情况下，质量却提高了一个数量级。所有车型都配备了创新的安全系统（包括主动制动辅助系统）。借助传感器，斯柯达品牌汽车始终监控当前车道，记住道路标志和限制，并在仪表板上显示所有信息。新车甚至还配备了驾驶员膝部安全气囊。斯柯达保持着声誉：捷克传统影响着品牌定位，而大众的最新技术使我们能够跟上世界新产品的步伐。