歐寶：歷史的一頁

德国品质和精致设计是通用汽车所有产品的核心。然而，欧宝 (Adam Opel AG) 公司并非一直属于这家汽车巨头，如今它已不属于这家汽车巨头。在本文中，我们将讲述欧宝品牌在漫长的 (超过 150 年) 历史中经历了哪些变迁。此外，影响该品牌受欢迎程度的因素仍然存在。成千上万的汽车爱好者仍然忠于欧宝，仅此而已。

集团历史的开端

1899 年是欧宝这家享誉世界的公司的开端，这一年生产了第一辆汽车。但该公司本身成立于 1863 年 1 月 21 日。事情的经过如下。

在德国南部的莱茵河畔，有一座小镇吕塞尔斯海姆。通格斯·欧佩尔 (Tongez Opel) 住在那里，1837 年他生了一个儿子，名叫亚当。由于天赋异禀，这个男孩对技术很感兴趣。十几岁时，他偶然在一家铁匠铺工作，但这份工作并没有给他留下任何思考的空间。怀着对巴黎的向往，亚当在 21 岁时来到了巴黎。当然，在那里谋生也是必要的。他看到了一家生产缝纫机的工厂。亚当在那里工作了近四年，积累了宝贵的经验，系统化了他的知识。然后他决定回国创业。事实上，1868 年，“亚当欧佩尔缝纫机厂”公司就是这样成立的。但首先，在 1862 年，亚当制作了帽子。没错，这种常见的头饰首先是他所在城镇的居民，然后是整个德国的居民。他发明了制帽机，并很快成为德国最大的帽子和礼帽制造商。亚当·欧宝手下有近三百人。生产规模不断扩大，欧宝生产的产品范围也不断扩大。很快，欧宝开始生产帽子，然后是马车轮。欧宝在欧洲各地出差。有一次，他在巴黎参加了一个技术创新展览，看到了一辆自行车。不用说，他立即开始在他的城市生产自行车。欧宝自行车的生产很快就掌握了，欧宝在世界上首次生产了英国人邓禄普设计的充气自行车轮胎。1895年，吕塞尔斯海姆的工厂生产了近两千辆自行车。但亚当·欧宝在同一年去世。他留下了一个大家庭——五个儿子。弗里德里希、卡尔、路德维希、海因里希和威廉在父亲生前友好且积极地帮助父亲，他们没有听天由命，而是继续经营。他们不仅成功地管理了工厂，还从事体育运动。他们驾驶品牌家庭摩托车在自行车比赛中获胜，使欧宝品牌闻名全欧洲。作为冠军，欧宝兄弟受邀参加 1897 年柏林车展。在那里，他们看到了汽车，并抓住机会“自己驾驶”。为了建立汽车生产，他们必须获得许可证 – 没有这个文件就不可能生产汽车。一年后，卡尔和威廉欧宝收购了 Lutzman 工厂，1899 年，第一辆 Lutzman 欧宝汽车驶出工厂大门。它看起来更像是一辆自走式马车，很“简陋”，由一个巨大的飞轮驱动，但它仍然是一辆真正的汽车！

从欧宝到通用汽车

欧宝兄弟购买的第一辆汽车时非常不情愿。尽管商业上失败了，威廉和卡尔并没有绝望。他们来到达拉克汽车厂，签订了合同，承诺在两年内推出一款新车。欧宝兄弟如期完成了任务——1902 年，欧宝 Darrak 10/12 从达拉克汽车厂出厂，最高时速可达 45 公里/小时。这款车的发动机上已经有两个气缸和一个水泵。观众对这款车非常欢迎，订单纷至沓来，高销量让他们获得了巨额利润。欧宝兄弟的财务状况有所改善，他们重新开始生产自己的汽车。

欧宝又推出了两款车型（12/14 和 13/30），将产量提升至 3200 辆（这还只是在 1902 年！）。第一辆四缸欧宝于 1903 年问世。两年后，配备 6.9 升发动机的欧宝 35/40PS 面世。小型车 Doktorwagen 是一款双座微型车，司机和乘客各坐一排，当时也非常有名。它是德国乡村医生的首选。

1905-1906 年间，欧宝兄弟同时开设了两家汽车工厂——路德维希堡工厂和柏林工厂。与法国的合同于 1906 年到期。但公司生产了第一千辆欧宝，完全由公司员工开发；他们试图用六毫米克虏伯钢生产装甲车。可惜的是，它注定没有进入量产。威廉二世检查了这辆车，他不喜欢这辆装甲车。尽管如此，第二年，威廉二世还是为自己订购了几辆欧宝品牌的汽车，因为这个品牌的汽车赢得了威廉组织的汽车比赛。

1909 年，单缸和双缸汽车停产。汽车制造商管理层决定降低生产汽车的成本，从而降低汽车价格。引入了模块化制造，这决定了汽车生产向流水线生产的过渡。

从 20 世纪第二个十年开始，缝纫机从欧宝公司的产品中消失了。生产设施进行了重建，机器技术园区也进行了更新。生产的现代化对其业绩产生了积极影响。1912 年，第 10,000 辆欧宝汽车问世，同年，一家新的汽车厂开业。汽车年产量达到 3,335 辆。欧宝最终成为德国汽车集团中的第一大企业。

第一次世界大战爆发，货物运输需求增加。欧宝生产军用卡车。然而，新车型的开发并没有停止。到 1916 年，一款排量为 4.7 升的六缸欧宝汽车问世了。吕塞尔斯海姆有了一个新的试验场。由于经济困难，战争减少了消费者对新车的需求。销量开始下降：1920 年仅生产了 1154 辆汽车，1923 年仅生产了 910 辆。尽管如此，汽车公司的经理们仍继续在生产上投入巨额资金。投资一百万金马克进行现代化改造，使得流水线生产得以引入（当时是德国唯一的流水线生产）。流水线的基本原则是简单和廉价。威廉·欧宝的美国之行也帮助他理解了有效汽车生产的本质——借鉴成功汽车制造商的经验。4/12 PS 车型（“Treefrog”）问世。八年间 (1924-31)，欧宝集团生产了近 12 万辆此类汽车。欧宝专家们对其他车型的改装从未达到过如此高的产量——8,000 名工人每天生产 250 辆汽车。

但当时全球经济危机来袭，为了克服危机，集团管理层决定加入美国通用汽车公司。合作协议于 1928 年签署。亚当欧宝股份公司成为通用汽车的子公司。

欧宝成为集团的一部分——发展的新时代

尽管在管理上失去了一定的独立性，但欧宝集团仍然保留了行动自由。他们设法在拉丁美洲、日本和中国开设了新办事处。20 世纪 30 年代，该公司推出了 Olympia、六缸 Opel Super 6、Opel Admiral、Opel Kapitan 车型。1934 年，德国子公司的汽车与通用汽车的所有其他产品一样，都改用了独立前悬架。1936 年，欧宝 Kadett 问世，在接下来的三年里，约有 10.7 万辆 Kadett 汽车从装配线上下来。

第二次世界大战为该公司带来了巨额订单，包括供应 Blitz（“闪电”）卡车、履带式拖拉机、榴弹炮和其他军事装备。该公司还生产了 Maultier 半履带卡车，其底盘上安装了十管火箭迫击炮。生产利润丰厚。然而，1944 年，盟军轰炸摧毁了欧宝车间，1945-46 年，由于欧宝设备出口到苏联，大部分生产设施都损失了。需要卡车的美国帮助恢复了生产。

自 1947 年以来，乘用车也继续生产。15 年后，在 Adam Opel AG 成立 100 周年之际，波鸿开设了一家新汽车厂，欧宝开始生产传奇的欧宝 Kadett 2。在接下来的三十年里，这款车共生产了 1100 万辆。它在全世界都很出名。这款车配备了雪佛兰发动机。最初生产的是双门轿车，1963 年，该版本增加了组合选项，一年后又增加了轿跑车。双座欧宝 GT 于 1965 年在法兰克福国际车展上首次亮相。传奇的 GT 可以被认为是世界汽车行业最耀眼的车型之一。

1971 年，弗里茨·欧宝的孙子乔治在霍根海姆测试了第一辆电动 GT。这辆车由两台功率为 136 马力的发动机驱动，时速达到 188 公里/小时。1971 年 9 月，欧宝组装了第 1000 万辆汽车。但汽车制造商的设计师们继续他们的工作。1972 年，新款 Rekord D 和 Commodore 问世。Olympia Rekord 有双门版，包括轿车、敞篷车和 Caravan 旅行车。20 世纪 70 年代中期，新一代车型问世：Kapitan A、Diplomat A 和 Commodore A。“国际”汽车欧宝 Kadett C 在美国、巴西、英国和西德组装。

1981 年，升级版 Ascona C 搭载更先进的 1.3 升和 1.6 升发动机问世。1982 年，在西班牙萨拉戈萨开设了一家汽车厂。1983 年，欧宝家族推出了 Corsa A，该车完全在西班牙生产。1986 年，欧宝 Omega Lotus 面世。这款车外观相对平淡，但性能强大。百公里加速仅需五秒，最高时速可达 280 公里/小时。

欧宝专家为降低尾气毒性付出了巨大努力——世界开始思考汽车对环境生态状况的有害影响。该汽车制造商是世界上首批在汽车上安装催化转化器的汽车制造商之一。

欧宝 Calibra 于 1990 年在 Vectra 底盘上诞生。这款车人气极高，在德国和芬兰的工厂生产了九年。Astra、Frontera、Monterey、Canvas Top、Tigra、Cabrio、Sintra、Zafira、Speedster 都是 90 年代的产物。

2009 年，通用汽车有意出售欧宝的消息传出。然而，与加拿大公司麦格纳和俄罗斯联邦储蓄银行的交易失败了。该汽车制造商的管理权仍归通用汽车所有。欧宝股份公司目前是通用汽车在美国以外最大的子公司。超过 55,000 名员工在位于吕塞尔斯海姆、波鸿、凯泽斯劳滕、柏林和比利时城市安特卫普的公司工厂工作。欧宝品牌结合了针对各种品味、需求和繁荣而设计的汽车：Corsa、Tigra、Agila、Astra、Vectra、Calibra、Meriva、Omega、Zafira。不要忘记 Frontera SUV 以及 Sintra 小型货车。该公司继续努力使科学和技术成果广泛惠及社会各阶层。