奧茲莫比爾－高科技的象徵

这个传奇汽车品牌已有 107 年历史，是美国历史最悠久的汽车品牌。尽管 2004 年是其历史上的最后一年，但人们对这个品牌的兴趣并没有结束。世界各地的驾车者都以愉悦和崇敬的心情记住这个品牌的 3520 万辆汽车。让我们也公正地对待老牌奥兹莫比尔，在本文中重点介绍二十世纪最受欢迎的汽车公司发展的主要里程碑。

兰塞姆·伊莱·奥尔兹和他的创作

未来的城市规划师、发明家、企业家 Ransom Eli Olds 出生于 1864 年。他出生在日内瓦，而不是瑞士，而是在美国俄亥俄州。他的父亲是一家机械车间的老板，当时美国有很多机械车间。当然，这个男孩从小就被各种机械设备包围着，这不能不引起他的兴趣。早在 13 岁时，Ransom 就制造了一辆三轮马车和一台蒸汽机。该设备的测试非常成功，然而，在接下来的四年里，这个年轻人努力改进这个新奇的东西，试图达到完美。美国流行杂志《科学美国人》对这位年轻人的努力表示赞赏，并刊登了一篇关于他制造的蒸汽汽车的正面评论。然而，蒸汽机逐渐淡出，需要一种新的、革命性的“发动机问题”解决方案。它以单缸汽油发动机的形式出现，功率为 5 马力。

1897 年，兰塞姆从他的车间推出了一辆四座马车，这辆马车启动了，用汽油发动机驱动。奥尔兹周围的观众欣喜若狂，对这辆自动马车表现出了毫无疑问的兴趣。因此，同年 8 月 21 日，兰塞姆·艾利·奥尔兹成立了一家汽车生产公司，并将其命名为奥尔兹汽车公司。不幸的是，生产的汽车销量不佳，他们只卖出了 6 辆。破产迫在眉睫。当时，34 岁的公司负责人一点也不沮丧，只是找到了一个新的、财力雄厚的伙伴。那就是塞缪尔·史密斯，他在 1899 年 5 月将公司改组为奥尔兹汽车厂。生产从兰辛转移到底特律，新汽车厂的生产设施刚刚投入运营。该公司开始以“Oldsmobile”品牌生产汽车，其负责人开始研究汽车市场及其偏好。

20 世纪初期，工厂防火管理不力，导致 1901 年初，奥兹汽车制造厂发生大火。整个汽车厂几乎被烧毁，甚至连新车型的图纸也烧毁了。但奇迹般地，他们成功将一辆已完成生产的原型车从火中救了出来。这才挽救了局面。工厂恢复了生产，开始生产一款价格低廉的单缸双人车，最高时速仅为 30 公里/小时。该车前部的独特形状使其被称为“Curved Dash”。逐渐地，该车型得到改进，发动机排量增加，五年内，美国道路上就有 5,000 辆该车型。售价仅为 650 美元，即使是贫穷的美国公民也能买得起。因此，这款奥兹莫比尔车型被认为是（理所当然！）美国历史上第一辆量产车。

可惜的是，兰塞姆与他的同伴没有找到共同点。史密斯更喜欢为有身份的人生产昂贵的汽车。为了不把时间浪费在澄清关系上，而不是工作上，1904 年，奥兹离开了公司，但公司保留了以他的名字命名产品的权利。

总体而言，奥兹莫比尔品牌的命运是成功的。1908 年，它与别克一起成为通用汽车公司的基础，该品牌一直延续到 2004 年 4 月 29 日。最后一辆奥兹莫比尔是 Alero GLS 轿车，所有参加组装的公司员工都在上面签名。事实证明，奥兹莫比尔汽车的生产跨越了三个世纪——19 世纪、20 世纪和 21 世纪。

兰塞姆·奥尔兹的“自由浮动”

奥兹莫比尔的创始人并没有长时间反思奥兹汽车厂的商业失败。他决定回到兰辛——他曾经事业有成的城市。在那里成立了一家新公司——REO 汽车公司。公司名称中的 REO 字母是奥兹的首字母。1904 年 10 月是第一批 REO 汽车亮相的月份。它们受到了美国汽车市场的热烈欢迎，次年 1 月，奥兹将它们带到了纽约车展。生产规模不断扩大和发展。第一个汽车流水线组装的不是福特，而是奥兹！装配线的元素允许生产双缸发动机，然后是二冲程汽车发动机。业务突飞猛进，尽管奥兹并不追求大众化。作为一名设计师，对他来说，改进自己的作品更为重要：兰塞姆小心翼翼地将汽车的每一个部件都打造成完美。渐渐地，他的公司开始生产割草机、联合收割机和卡车，深受美国农民的欢迎。

但事情的发展却让奥尔兹的兴趣转移到了城市规划领域。他开始着手建造一座完美的城市。幸运的是，公司产品销售的收入足以实现最疯狂的想法。奥尔兹在一个海湾的岸边买下了 3.5 万英亩的土地，开始实现他的梦想——按照他完美的建筑理念建造一座城市。梦想在一夜之间就破灭了——1921 年的一场飓风将 R. E. Olds-on-the-Bay（兰塞姆将新城命名为 Olds-on-the-Bay）夷为平地。人们对城市规划的兴趣逐渐消退，事实上，在那之前不久，人们对汽车行业的兴趣也逐渐消退。但 REO 品牌仍然存在，汽车仍在销售。1927 年，该品牌最著名的汽车是 Flying Cloud 车型，共生产了 2.9 万辆。 20 世纪 30 年代初，REO 公司是美国最早开始向客户提供配备半自动两速变速器的汽车的公司之一，1936 年初，四速自动变速器也首次出现在其车型上。不幸的是，乘用车的生产在同一年不得不停止——这是大萧条和全球经济危机的后果。然而，卡车和公共汽车仍在继续生产。它们的生产比其创始人多活了 17 年。老爷车于 1950 年停产，最后一辆 REO 汽车于 1967 年下线。

奥兹莫比尔标志的演变

美国历史最悠久的汽车公司在这里被定位为“The rocketnodivision”。为什么是“火箭”？毕竟，奥兹莫比尔不生产任何火箭（没有战斗，没有太空）。但其标志上有一个火箭。由于后者曾经是而且现在仍然是高科技的象征，该公司已经形成了一定的形象。

由于公司历史悠久，因此多次更改徽标，标志也变得越来越简化、风格化和简洁。

1910 年，在奥兹莫比尔尚未停产的情况下，开始生产格栅上带有巨大奥兹莫比尔标志的汽车。1929 年，诞生了一个新的标志——“带翼马刺”。它更像是公司的徽章，而不是品牌符号。每个元素都有明确的解释。因此，带翼的马刺象征着马力，橡子则表明奥兹莫比尔成为了整个现代汽车行业成长的种子。知识之灯、微米和三角形分别表示研究、精确和准确。这一直持续到 20 世纪 40 年代末。

1950 年，马刺标志被一枚向上飞的火箭所取代。从当时的汽车采用火箭式车身的新未来主义设计来看，新标志也尽可能地融入了新的布局。当时的标志是一个圆环，圆环上画着北美洲和南美洲的大陆，圆环上画着一个风格化的划掉的地球仪。然后，格栅的巨大“嘴”将标志推到了引擎盖上，引擎盖旁边有一个闪亮的火箭图案。

随着跑车 Toronado 的推出，标志采用了新的垂直布局。逐渐地，标志的锐利边缘开始反映在产品线中。

20 世纪 70 年代初，汽车与以前的“运动”外观分道扬镳，取而代之的是棱角分明的造型。运动风格的流行度不可控制地下降，“肌肉感”造型让位于最锐利的线条——一种带有装饰和引擎盖装饰的宏伟“新古典主义”即将到来。

如果说火箭是 20 世纪 30 年代和 60 年代 Oldsmobile 品牌的象征，那么在汽车上使用华丽的伪骑士风格的徽章也并不奇怪。1982 年，火箭升空的风格化形象的品牌箭头成为 Oldsmobile 部门的官方工厂标志。直到 1997 年美国庆祝该品牌成立一百周年时，标志才被保留下来。为了纪念这一事件，标志本身也进行了更新。它采用了带有锯齿形的椭圆形，让人隐约想起大写字母“A”。

新标志采用日本汽车制造商的现代标志风格，简洁易记。据作者称，该标志反映了公司战略的重大变化，他们非常成功。风格化的字母穿过椭圆形框架，象征着与过去的决裂以及奥兹莫比尔向生产能够抵御“日本”和“欧洲”的新车型的过渡。它还与旧标志有联系——以一种相当抽象的形式，但很容易猜到暗示着同一款火箭。

然而，该品牌的知名度最终下降，2004年通用汽车管理层宣布奥兹莫比尔品牌消失。