关于电动汽车在现实中的续航里程，尤其是在严酷的冬季条件下的续航里程，人们的争论还在继续。日产汽车采取了大胆的举措，接受了一项非凡的挑战，使用其电动跨界车日产 Ariya 完成了从北极到南极 30,000 公里的长途跋涉。
为了让 Ariya 适应严苛的雪地环境，日产聘请了知名定制工坊 Arctic Trucks 的专业技术。他们的改装包括大幅抬高车身、安装大型 39 英寸 BF Goodrich 越野轮胎，以及加宽轮拱以适应轮胎。
日产为 Ariya 配备了标准的 e-4orce 双电机动力系统和牵引电池，按照 WLTP 循环，一次充电通常可行驶 460 公里。然而，极寒天气和超大轮胎缩短了其续航里程，促使人们使用创新的可再生能源解决方案——配备可伸缩风力涡轮机和太阳能电池板的拖车来满足车辆的能源需求。此次探险还得到了多辆支援车辆的支持。
驾驶改装版 Ariya 的是克里斯和朱莉·拉姆齐，他们是汽车爱好者，也是 2017 年蒙古拉力赛的老将，在那场拉力赛上，他们驾驶日产聆风电动掀背车行驶了 10,000 公里。这次新的冒险更具挑战性，历时九个多月，从三月下旬开始。拉姆齐夫妇花了四年时间规划这条路线，穿越美洲和西海岸的 14 个国家。尽管没有遇到极低的温度（最低温度为 -23°C），但这次旅程标志着汽车耐力赛的一项历史性成就。日产自豪地宣布，这是任何汽车（无论是电动汽车还是其他类型）首次完成如此艰巨而连续的旅程，为电动汽车耐力旅行的能力树立了新的标杆。这一成就不仅凸显了 Ariya 在极端条件下的耐用性，也凸显了日产致力于突破电动汽车能力界限的承诺。
照片：日產公司
這是翻譯。您可以在這裡閱讀原文： Электромобиль Nissan Ariya проехал от Северного до Южного полюса
