根据该概念，eVTOL 是一种电动飞机，其特点是电气化、自动控制和垂直起降的可能性。由于其效率高、无噪音，而且一小块“地块”就足以垂直起降，eVTOL 飞行器可以使飞行成为地球人在太空中常见的运动形式。摩根士丹利专门从事航空和飞机制造的高级分析师 Rajeev Lalwani 表示，此类飞行器的市场“可能是现有交通基础设施的一个超小众补充”。让我们看看 eVTOL 机器项目是否像它定位的那样有前景，以及这个概念的潜力基于什么。
eVTOL 概念的优势和问题
与飞机和直升机不同，eVTOL 飞行器的独特之处在于它们允许人们快速地从一个点到另一个点进行个人旅行。专家将围绕 eVTOL 飞行汽车的炒作与莱特兄弟诞生的飞机工业和福特车型开始的汽车工业的时代进行了比较。人们可以摆脱机场和高速公路交通拥堵的麻烦，以及雇佣飞行员的成本，他们可以自己驾驶带机翼的汽车。
电池尺寸、“飞行汽车”空中交通管制和其他基础设施问题是未来将这种个人空中交通工具商业化的众多潜在挑战之一。
“很多事情都会发生，”卡内基梅隆大学机器人研究所教授 Sanjiv Singh 表示，他与 Near Earth Autonomy 共同创立了这家公司，该公司也致力于 eVTOL 飞行机器的研发。
“如果‘飞行汽车’售价 1000 万美元，没有人会买。如果它们飞五分钟，没有人会买。如果它们时不时从天上掉下来，也没有人会买，”Singh 教授在接受采访时说。
来自德国的 Lilium、来自加利福尼亚的 Joby Aviation 以及波音公司与 Kitty Hawk Corp. 的合资企业 Wisk 也在开展 eVTOL 项目。
Kitty Hawk 首席执行官 Sebastian Thrun 表示，飞机、手机和自动驾驶汽车需要时间才能获得认可。“但对于配备 eVTOL 的汽车来说，技术与社会采用之间的时间差距可以更快、更短，”S. Thrun 说。
人们梦想着开车在天空中飞行，就像在高速公路上行驶一样轻松，而这一梦想在日本几乎已经实现。
2020 年 8 月底，这款 eVTOL 装置（外形像带螺旋桨的流线型摩托车）升到离地面几英尺（1-2 米）处，并在网格保护区内悬停了四分钟。全球领先的城市空中交通解决方案开发商 SkyDrive Inc. 正式宣布其新型 SD-03 飞行汽车模型将进行公开演示飞行。这竟然是日本首次公开演示飞行交通工具——eVTOL。 SkyDrive 确信，到 2050 年，东京的每位居民或游客都能够在短短十分钟内轻松乘坐飞机往返于日本首都的 23 个市镇之间。此外，飞行汽车还将积极用于运送山区和偏远岛屿上的人员，以及在发生自然灾害或其他不可预见的情况时进行撤离。
根据摩根士丹利的一项研究，垂直起降电动交通工具 eVTOL 领域潜力巨大。到 2040 年左右，全球对它的需求可能达到 1.5 万亿美元。
斯洛文尼亚 Pipistrel 飞机的发展
斯洛文尼亚的 Pipistrel 飞机是几家对 Uber 计划在全球城市建立紧凑型电动飞机网络感兴趣的制造商之一。Pipistrel 展示了其 eVTOL 概念，该概念可能在几年内成为现实。该概念飞机配备了用于垂直起降和飞行的特殊动力系统。它可以搭载 2 到 6 名乘客，完全符合 eVTOL 概念——这些飞机具有垂直起降功能，配备电力驱动。它们比直升机更安静、更安全、更环保、更实惠。
作为 UBER Elevate 计划的合作伙伴开发的新型 Pipistrel eVTOL 将比之前的型号飞行更长的距离和更高的速度。这架电动飞机采用新型集成垂直起飞系统设计，以降低成本，但一些专家表示，这需要飞行员具备高级技能。
Pipistrel 创始人兼首席执行官 Ivo Boscarol 表示：“Pipistrel 不会试图通过添加新引擎来重新发明直升机。相反，我们为可容纳 2 至 6 人的飞机提供具有内置可扩展性的垂直起飞特殊解决方案。创新的无噪音、更高效的集成垂直起飞系统与新型 eVTOL 级气动机翼的高性能相结合，将降低运营成本，这对 UBER Elevate 乘客来说是一个明显的优势。”
UBER Elevate 车辆系统技术总监 Mark Moore 强调：“Pipistrel 是电动飞机开发的先驱之一，他们开始致力于延长电动飞机的飞行时间。作为 Uber Elevate 的合作伙伴，Pipistrel 的 eVTOL 概念使他们更接近创造新一代分布式电力牵引飞机。我们很高兴能继续与 Pipistrel 合作，并很乐意提供这一 Elevate 网络概念。”
AeroMobil 斯洛伐克公司的 AeroMobil 3.0
斯洛伐克人发明了飞行汽车 (aeromobiles)。这种汽车经过改装，驾驶和飞行都非常舒适。在起飞前，Airmobil 的机翼会从侧面展开。汽车本身使用普通汽油作为燃料，机舱设计为两人座——飞行员和乘客。也许将来它会配备自动驾驶仪。目前还不能直接从高速公路起飞 Aeromobil——为此，他们将不得不使用最近机场的跑道。因此，目前还不能没有飞行员执照。尽管如此，这种汽车具有出色的飞行性能，这得益于机身特选的复合材料。Aeromobil 可以在空中以近 200 公里/小时的速度飞行 700 公里而无需加油。它的成本还不能和通常的量产汽车相比，尽管它已经相当于一辆跑车和一架轻型飞机的价格。
美国 Terrafugia 的前景
Terrafugia TF-X 被定位为世界上第一款半自动混合动力飞行汽车，体积小巧，可放入任何车库。该飞行器设计为四人座，能够垂直起飞，可在空中和地面移动。无需充电/加油，TF-X 就能行驶 800 公里，因为将汽车升空的螺旋桨由电动机驱动，而提供向前运动的推进螺旋桨由燃气涡轮驱动。
值得注意的是，TF-X 飞行员实际上不需要使用专业技能，因为飞行汽车上的一切都由计算机控制。你只需要设置目的地。TF-X 计算机系统还可以：
- 计算最佳能量/燃料量；
- 评估飞行/经过区域的天气条件和地形特征；
- 发现并克服各种障碍；
- 还能够在紧急情况下独立降落飞行器；
- 还可以向空中交通管制员报告机上发生的情况。
如果空域出现某种异常情况，TF-X 飞行汽车无法着陆或可能硬着陆，计算机将建议机上人员使用 TF-X 飞行器基本配置中包含的降落伞系统。
主要问题是 Terrafugia TF-X 成本高昂，这使得这种车辆无法被大众消费者接受。但对于那些买得起高档汽车的人来说，这款飞行汽车也相当实惠。它的价格约为 30 万美元。然而，其他感兴趣的人可以考虑购买 Terrafugia Transition。这款双座汽车可在不到一分钟的时间内转换为飞行汽车。Terrafugia Transition 既被认证为公共道路上的交通工具，也被认证为“轻型运动飞机”。汽车在飞行中达到的速度可达 185 公里/小时，飞行距离为 790 公里。使用汽油作为燃料。不幸的是，Terrafugia Transition 并不具备垂直起飞功能，就像更昂贵的兄弟 Terrafugia TF-X 一样，为了在空中安全翱翔，您需要一条近半公里长的平坦跑道。
为飞行汽车（aircars）这种特殊交通工具制定“空中交通规则”无疑需要驾照。如果您还没有飞行汽车，请获取国际驾照。谁知道飞行汽车会以多快的速度进入我们的日常生活，但获得飞行员执照的优势将属于那些已经拥有在地面驾驶汽车权利的人。我们的网站提供这项服务 – 处理国际驾照，您只需留下一份申请。
