内燃机是汽车的心脏。每个车主都希望这颗心脏平稳无阻地跳动。因此，人们使用各种发动机调校方法，有效改进现有机制并安装新系统。我们将尝试使用经验丰富的发动机“调校师”的建议来描述它们。
“发动机调校”概念包括什么
发动机具有功率特性。因此，首先，汽车发动机调校包含发动机改进的定义，以增加其功率（即马力）。此外，发动机可能高效或低效运行。因此，调校包括升级整个发动机或其各个组件，改进现有组件和系统。如果使用电子控制单元控制汽车发动机，则纠正车载计算机的程序（进行芯片调校）。
谁有权调校汽车发动机？
只有高级专家才能理解发动机调校这样重要的事情，因此您必须将与汽车发动机相关的任何改进都委托给专业人士。后者拥有特殊执照（入场许可），有权执行此类工作。同时，这些专家不会在第一家汽车维修站工作。发动机调校是在配备专业工具的专业服务中心和配备高质量备件的调校工作室进行的。此外，专业人员会考虑到每辆特定汽车的细微差别，对车辆实施个性化方法。否则，就不可能对发动机进行最佳改装。
当然，专业服务并不便宜。但任何决定将发动机功率提高 10-40% 的人都应该知道，这需要很多钱。如果是赛车发动机，金融投资就会得到回报。其他车主在决定调整四轮朋友的汽车发动机之前，应该仔细权衡所有的利弊。在某些情况下，更换发动机比改装发动机更合适。
改进汽车发动机的方法
有两种主要方法可以提高汽车发动机的功率：
1) reducing the mass of moving parts (replacing with lightweight analogues-versions, excluding attachments);
1) 减少运动部件的质量（用轻型模拟版本替换，不包括附件）；
2) 安装新部件/附件（安装电气系统代替机械系统等）。
更换气缸盖有很多选择，因为有针对特定车型的特殊气缸盖的改进结构。这种气缸盖甚至比改装气缸盖更便宜，而且它们为发动机带来了新的机会。改装后的气缸盖也可以自己安装，因为改进后的气缸盖的管道和连接器与标准气缸盖相似。同时，具有垂直和水平涡流的现代气缸盖可以提高进气速度并改善气流的整体特性。
为了增加内燃机的体积，需要对气缸进行钻孔。对气缸进行钻孔是一种从内部增加套筒横截面的操作。此操作精度高，只能在专用机器上进行。专业人员有助于保持正确的气缸几何形状。当然，在对气缸体进行钻孔后，需要直径合适的活塞（比钻孔前尺寸更大）。因此，专家还会立即选择一组必要的活塞，以保持汽车发动机所需的压缩水平。
需要发动机气门来允许空气进出。有些阀门调节进入的空气量，而另一些阀门则促进其快速吹出。进入的空气越多，空气流量就越高。这有助于供应更多的燃料-空气混合物。阀门的开启时间由凸轮轴控制，而开启程度由升降器控制。
进气门有尖角和“毛刺”阻碍空气通过是不可接受的，因此这些元件要仔细抛光。重要的是将阀门紧密地放置在阀座上，没有间隙。
扩大进气口是有风险的——在低速时，空气流量会降低。因此，在调校时，任务是安装尽可能多的阀门。也可以安装特殊的调校阀门弹簧。
标准凸轮轴可以用凸轮更宽、更高的调校版本替换。升级后的凸轮轴的凸轮轮廓使阀门可以保持更长时间的开启并升得更高。这是调整汽车发动机的一种流行方法，但在对发动机进行如此改进时，您应该考虑驾驶的性质 – 中速、快速或运动。根据指定的特性，选择升级凸轮轴的类型。
Mild Road Cams 型号的凸轮轴适用于几乎所有汽车，可提高加速度和发动机功率。
Fast Road Cams 型号非常适合高速汽车，可提高发动机功率，但带有这种凸轮轴的发动机在怠速时不稳定。
Competition Cams 凸轮轴型号专为跑车设计；它有效地提高了发动机功率，但另一方面增加了油耗。带有这种凸轮轴型号的发动机怠速不均匀，磨损很快。这种型号不适合城市条件 – 它在几乎最大发动机转速（2-3 千转）的范围内导致最大回转。
燃油系统升级旨在通过增加进入燃烧室的燃油-空气混合物的体积来提高发动机功率。这可以通过安装更高效的泵，带有强大喷射器的燃油轨以及改进燃油调节器来实现。
采取这些措施后，通常需要具有最大辛烷值的汽油。
使用冲程套件是由于需要改变活塞行程的长度，从而优化扭矩并将发动机功率提高到原始体积的 10-15％。发动机的转速假设冲程套件的几种基本选项 – 具有不同宽度和高度的零件，凸轮旋转角度等。许多公司生产现成的套件（活塞，环，连杆，轴承和曲轴）用于机械发动机调校。基本上，这些套件是为美国八缸发动机设计的。冲程套件的所有零件均采用先进的运动技术制造，因此具有很大的强度和耐磨性。
有多种方法可以增加气缸压缩。其中之一就是使用所谓的高压缩活塞。它们通常由添加了硅的铝合金制成，具有扩大的压缩环和底部凸起。
高压缩活塞产生的压力比标准活塞更高，从而加快了燃料燃烧过程并提高了发动机功率。它们在运行过程中可以承受非常高的负载和温度，因此可用于完成配备最强大发动机的汽车。涂上特殊涂层会有所帮助。以前，它仅在工厂应用，但现在其用途不仅限于工业框架 – 保护化合物以紧凑且方便的气溶胶形式提供。
用于内燃机零件的 MODENGY 是一种真正独特的修复磨损工厂涂层的剂。它在“缺油”和过热期间保护零件，防止配合表面出现磨损痕迹，并尽可能减少其磨损。该组合物用于活塞裙、凸轮轴衬套、节气门、花键连接、气门杆。
涂层是在使用特殊的 MODENGY 活化剂清洁剂对表面进行初步清洁和脱脂后涂抹的，它在室温下干燥，将来不需要更新。
不仅可以通过使用特殊活塞来增加发动机的压缩水平，还可以通过对气缸盖进行表面打磨来增加。在这种情况下，标准气缸盖垫圈将更换为经过调整的垫圈（可以承受过大的压力）。
不应在涡轮增压发动机中使用各种增加压力的方法 – 它们的特点是压缩率低，否则存在爆炸和损坏动力装置的风险。本文将不讨论涡轮压缩机和涡轮增压器，因为它们是为强大的升级发动机设计的，并非每个车主都能操作。但总的来说，您现在已经知道如何借助调整来修改引擎。
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