75 週年紀念：超級跑車保時捷 Mission X

两个月前，这家以费迪南德·保时捷命名的公司庆祝了一个重要的周年纪念日——第一辆保时捷汽车问世 75 周年，该车于 1948 年 6 月 8 日正式注册。尽管保时捷公司本身成立于 1931 年。尽管如此，为了庆祝 75 周年，保时捷还是准备了一款特别的概念车来展示该品牌的未来发展方向。它就是电动超级跑车保时捷 Mission X。

开发人员将其与传奇的保时捷 959、保时捷 Carrera GT 和保时捷 918 Spyder 相提并论，这些车型曾是该系列中最先进、最强大、最昂贵的车型。然而，设计师从 20 世纪 60 年代末和 70 年代初在赛道上大放异彩的保时捷 917 赛车中汲取了灵感。Mission X 甚至采用了类似的鸥翼门设计。

事实上，这个项目已经在保时捷设计中心酝酿了很长时间。只要看看 2005 年至 2019 年期间创建的未实现的超级跑车项目，你就会看到类似的设计元素。从结构上看，保时捷 Mission X 完全符合这一类型：它具有碳纤维单体壳、中控锁轮（前轮 20 英寸，后轮 21 英寸）、主动空气动力学以及带有独立压缩和回弹设置的可调悬架。

这款轿跑车长约 4.5 米，宽约 2 米，高不到 1.2 米，轴距为 2.73 米。不幸的是，这些是目前唯一公布的规格。牵引电池位于座椅后方，尽可能靠近汽车中心。驾驶舱内有两个显示屏，方向盘代替了传统方向盘，碳纤维座椅配有六点式安全带。乘客前方有一个可拆卸导航装置的支架，该装置结合了机械计时器和显示屏。

由于这款超级跑车还只是概念车，因此目前还没有关于它的其他细节。不过，该公司大胆表示，如果 Mission X 投入生产，其功率重量比将达到 1 马力/千克，并配备具有快速充电功能的 900 伏电气系统（功率是 Taycan Turbo S 轿车的两倍）。产生的下压力应该与专注于赛道的保时捷 911 GT3 RS 相当。最重要的声明是，如果量产，Mission X 将成为纽伯格林赛道上最快的公路车。目前，这一称号属于混合动力超级跑车梅赛德斯-AMG One。