两个月前,这家以费迪南德·保时捷命名的公司庆祝了一个重要的周年纪念日——第一辆保时捷汽车问世 75 周年,该车于 1948 年 6 月 8 日正式注册。尽管保时捷公司本身成立于 1931 年。尽管如此,为了庆祝 75 周年,保时捷还是准备了一款特别的概念车来展示该品牌的未来发展方向。它就是电动超级跑车保时捷 Mission X。
开发人员将其与传奇的保时捷 959、保时捷 Carrera GT 和保时捷 918 Spyder 相提并论,这些车型曾是该系列中最先进、最强大、最昂贵的车型。然而,设计师从 20 世纪 60 年代末和 70 年代初在赛道上大放异彩的保时捷 917 赛车中汲取了灵感。Mission X 甚至采用了类似的鸥翼门设计。
事实上,这个项目已经在保时捷设计中心酝酿了很长时间。只要看看 2005 年至 2019 年期间创建的未实现的超级跑车项目,你就会看到类似的设计元素。从结构上看,保时捷 Mission X 完全符合这一类型:它具有碳纤维单体壳、中控锁轮(前轮 20 英寸,后轮 21 英寸)、主动空气动力学以及带有独立压缩和回弹设置的可调悬架。
这款轿跑车长约 4.5 米,宽约 2 米,高不到 1.2 米,轴距为 2.73 米。不幸的是,这些是目前唯一公布的规格。牵引电池位于座椅后方,尽可能靠近汽车中心。驾驶舱内有两个显示屏,方向盘代替了传统方向盘,碳纤维座椅配有六点式安全带。乘客前方有一个可拆卸导航装置的支架,该装置结合了机械计时器和显示屏。
由于这款超级跑车还只是概念车,因此目前还没有关于它的其他细节。不过,该公司大胆表示,如果 Mission X 投入生产,其功率重量比将达到 1 马力/千克,并配备具有快速充电功能的 900 伏电气系统(功率是 Taycan Turbo S 轿车的两倍)。产生的下压力应该与专注于赛道的保时捷 911 GT3 RS 相当。最重要的声明是,如果量产,Mission X 将成为纽伯格林赛道上最快的公路车。目前,这一称号属于混合动力超级跑车梅赛德斯-AMG One。
你也以为所有这些条件都是有原因的,对吧?看来保时捷的量产电动超级跑车即将问世!不过,最终定稿显然还需要几年时间。
保時捷攝
這是翻譯。您可以在這裡閱讀原文: Гиперкар Porsche Mission X подготовлен к 75-летию марки