Таърихи Фольксваген: Аз мошини мардумӣ то ғоли бузурги автомобилсозии ҷаҳонӣ

Бренди мошине, ки маънояш “мошини мардумӣ” аст, имрӯз яке аз истеҳсолкунандагони маъмултарини автомобилӣ дар ҷаҳон аст. Аз оғози бобаҳсаш дар соли 1933 то табдил шудан ба қудрати ҷаҳонӣ, биёед омӯзем, ки чӣ тавр Фольксваген таъсис ёфт ва чаро ин консерни машҳур набояд танҳо мошинҳоеро истеҳсол мекунад, ки номи онро доранд.

Решаҳои Фольксваген: Диди мошини мардумӣ

Давраи Ҷумҳурии Веймар ва консепсияҳои аввалин

Консепсияи мошини мардумӣ ҳатто дар давраи Ҷумҳурии Веймар низ дар муҳокимаҳо ҳукмрон буд. Аммо ин ғоя бо муқобилати ҷиддӣ рӯ ба рӯ шуд:

• Бисёре савол доштанд, ки оё Олмон ба истеҳсолкунандаи дигари мошин ниёз дорад
• Интиқодчиён баҳс мекарданд, ки мотосиклҳо аллакай ҳамчун воситаи нақлиёти демократӣ хизмат мекунанд
• Ҷанги ҷаҳонии якум ва вайроншавиҳои сиёсии минбаъда иҷроро таъхир карданд
• Буҳрони иқтисодӣ рӯёро боз ҳам ба таъхир андохт

Сарфи назар аз ин мушкилот, рӯё боқӣ монд. Дар соли 1930, дар намоишгоҳи автомобилии Берлин, прототипи мошини миллӣ ҳамчун ҷалби диққат пешкаш карда шуд, ки рӯёро зинда нигоҳ дошт.

Дастури Ҳитлер ва вазифаи Фердинанд Порше

Дар соли 1933, нацистҳо бо Ҳитлер ҳамчун канслер ба қудрат расиданд. Мулоқоти муҳими дар тирамоҳи соли 1933 дар меҳмонхонаи Кайзерҳоф дар Берлин ин шахсиятҳоро гирд овард:

• Адолф Ҳитлер
• Ёкоб Верлин (намояндаи корпоратсияи Даймлер-Бенц)
• Фердинанд Порше (тарроҳи автомобил)

Ҳитлер дастури талаботнокро дод: мошини қавӣ ва боэътимод барои шаҳрвандони Олмон эҷод кунед, ки арзиши он на зиёда аз 1,000 райхсмарка бошад. Восита дар корхонаи нав, ки рамзи Олмони нав бошад, сар ҳам оварда мешавад. Пас аз кашидани лоиҳаи худ ва баён кардани нуктаҳои асосии барнома, Верлин Фердинанд Поршеро ҳамчун тарроҳ барои иҷрои ин фармоиши ҳукумат пешниҳод кард. Порше даъватро қабул кард, то мошини мардумиро аз рӯё ба воқеият табдил диҳад.

Таваллуди Beetle: Моделҳои аввалини Фольксваген

Тарроҳии намодори Beetle

Аввалин мошини мардумии олмонӣ номи “Beetle” (Сӯску)-ро ба хотири шакли хосу гирдаш ба даст овард. Ҷадвали рушд ҳайратовар шитобнок буд:

• 17 январи соли 1934: Фердинанд Порше нақшаҳои Beetle-ро ба Дафтари канслери Райх пешниҳод кард
• Июни соли 1934: Шартнома байни RDA (Иттиҳоди автомобили Олмон) ва Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH имзо шуд
• Ҷадвали вақт: Танҳо 10 моҳ барои таҳия ҷудо карда шуд
• Буҷа: 200,000 райхсмарка

Хусусиятҳои техникӣ ва талабот

Beetle, ки ба Порше Тип 60-и қаблӣ асос ёфта буд, бояд меъёрҳои қатъиро қаноатманд мекард:

• Гунҷоиши панҷ ҷой
• Нархи максималӣ: 1,550 райхсмарка
• Суръати баланд: 100 км/соат (62 мил/соат)
• Сарфи сӯзишворӣ: 8 литр дар 100 км
• Қувваи муҳаррик: 26 асп қуввати (прототипи аввалин)

Таҳия ва санҷиши прототип

Ду соли кори шадид аз ҷониби тарроҳон ва муҳандисон се версияи алоҳидаро истеҳсол кард:

• V1: Седани дудара
• V2: Модели кабриолет
• V3: Варианти чордара

Санҷиш муваффақ буд — прототипҳо қариб 50,000 километрро бе ошкор кардани заъфҳои ҷиддӣ тай карданд. Ин муваффақият ба фармоиши 30 прототипи иловагӣ аз корхонаи Даймлер-Бенц оварда расонд.

Сохтмони корхона ва истеҳсолот

Нуктаҳои муҳими инфрасохтори истеҳсолии Фольксваген:

• Соли 1936: Корхонаи аввалин дар Улм, ҷанубу ғарбии Олмон, дар канораи дарёи Неккар сохта шуд
• 26 майи соли 1938: Пояи корхонаи Фольксваген наздики Фаллерслебен гузошта шуд
• Соли 1938: Сохтмони шаҳраки коргарон дар Вольфсбург оғоз ёфт

Барқарорсозии пас аз ҷанг ва густариши байналмилалӣ

Назорати британӣ ва истеҳсолоти ибтидоӣ

Пас аз Ҷанги ҷаҳонии дуюм, ояндаи Фольксваген дар муҳити ношиносӣ қарор дошт:

• Корхона дар минтақаи ишғолии худ таҳти назорати британӣ афтод
• Тирамоҳи соли 1945: мақомоти британӣ 20,000 мошинро фармоиш доданд
• Қариб даҳ сол гузашт, то истеҳсолоти анбӯҳ бо муайянкунии аслӣ оғоз ёфт

Муваффақияти содирот ва обрӯи афзоянда

Соли 1947: Намоишгоҳи Фольксваген дар ярмаркаи содироти Ҳаннофер таваҷҷӯҳи назаррасии байналмилалиро ба худ ҷалб кард, ки натиҷааш чунин буд:

• Фармоиши хориҷии аввалин: 1,000 мошин аз Ҳолланд
• Фармоишҳои соли 1948 аз Швейтсария, Белгия ва Шветсия
• Эътироф афзудан дар бозорҳои аврупоӣ

Роҳбарии нав ва модернизатсия

Январи соли 1948 нуқтаи гардиши шуд, вақте ки Ҳенрих Нордҳофф директори умумӣ гардид. Дастаи роҳбарии нав овард:

• Муҳандисони хатмкардаи донишгоҳ бо таҷрибаи байналмилалӣ
• Тафаккури навоварона ва равишҳои муосир
• Модернизатсияи шитобнок ва беҳбудии восита

Давраи тиллоӣ: Ҳукмронии бозори Фольксваген

Рушди бозори дохилӣ

Вақте ки иқтисодиёти Олмон барқарор шуд, талаби автомобил афзуд. 30 июни соли 1949 шоҳиди таъсиси Volkswagen-Finanzierungs-Gesellschaft GmbH барои афзоиши фурӯш ба шаҳрвандони олмонӣ буд.

Ташаббусҳои нав инҳоро дар бар гирифтанд:

• Ду модели нав: лимузин ва кабриолет
• Қулайии баландтари салон
• Муҳаррикҳои қисман синхронизатсияшуда
• Шабакаи васеъшавандаи хизматрасонии восита

Нуқтаҳои муҳими истеҳсолот

Раҳамҳои истеҳсолии Фольксваген ҳикояи рушди ҳайратангезро нақл мекунанд:

• Соли 1948: 15,000 мошин дар дохил фурӯхта шуд, 50,000 барои содирот
• Сентябри соли 1949: Корхона пурра ба Ҷумҳурии Федералии Олмон (FRG) интиқол дода шуд
• Соли 1950: 100,000 мошин истеҳсол шуд
• Соли 1951: Ним миллион мошин истеҳсол карда шуд
• Соли 1955: VW-и миллионумӣ дар маросими урфӣ истеҳсол шуд
• Соли 1972: Beetle ба мошини бештар фурӯхташуда дар саросари ҷаҳон табдил ёфт

Ибораи маъмули олмонӣ “Он узви оилаи ман аст” аҳамияти фарҳангии Фольксваген-ро дар ин давра инъикос мекунад.

Густариши корпоративӣ: Ташаккули VAG

Соли 1965: Фольксваген AG-и Audi-ро аз Даймлер-Бенц харид, ки боиси таъсиси Гурӯҳи Фольксваген-Ауди (VAG) гардид. Конгломерат баъдтар васеъ шуд ва инҳоро низ шомил кард:

• Истеҳсолкунандаи испаниягӣ SEAT
• Корхонаи чехӣ Škoda
• Audi AG ҳамчун шуъбаи пурра мустақил

Навоварӣ ва рушди моделҳои нав (солҳои 1970-1980)

Инқилоби ҳаракати пешӣ

Соли 1973: VW Passat бо ҳаракати пешӣ ҳамчун ниёи насли нави VW баромад кард, ки бо муҳаррикҳо аз 1,297cc то 1,588cc дастрас буд.

Golf-и таъсиргузор

Соли 1974 бо баромадҳои муҳими зиёд муҳим гардид:

• VW Scirocco: Купеи варзишии седараи бо муҳаррикҳо аз 1,093cc то 1,588cc
• VW Golf: Ҳетчбеки ҷамъбасти се- ва панҷдараи, ки роҳатӣ, динамизм ва сабукӣ-ро муттаҳид мекунад

Таъсири Golf фаврӣ ва амиқ буд:

• Ба роҳбари фурӯш дар бозори мошинҳои олмонӣ табдил ёфт
• 30 моҳи аввалин: 1 миллион воҳид истеҳсол шуд
• Фольксваген AG-ро ба яке аз истеҳсолкунандагони калони Аврупо табдил дод
• Истеҳсолоти Beetle дар Вольфсбург қатъ шуд (дар Бразилия ва Мексика идома ёфт)

Polo ва такомули Golf

Соли 1975: Фольксваген Polo ҳамчун таъғироти содашудаи Golf бо муҳаррики 40-асп баромад кард

Соли 1976: Седани Polo дар асоси Audi 50 таҳия шуд

Соли 1979: Кабриолети VW Golf муаррифӣ шуд, ки ба талаби баланди доимӣ ноил гардид

Моделҳои насли оянда

Навсозии Гурӯҳи Фольксваген дар соли 1983 бо баромадҳои пайдарҳам оғоз ёфт:

• Scirocco (насли нав): Муҳаррикҳо 120-200 асп қуввати
• VW Golf II (1983): Мероси Golf-ро идома дод
• VW Golf III (1991): Обрӯи баландро нигоҳ дошт
• Дастоварди: 17 миллион мошини Golf дар се насл дар 23 сол истеҳсол шуд
• 1995-1996: Golf III дар фурӯши аврупоӣ пешсаф буд
• VW Golf IV (1997): Насли охирин баромад кард

Гузаришҳои мошинҳои варзишӣ

Соли 1988: Фольксваген Corrado муаррифӣ шуд, ки Scirocco-ро дар наворҳои ширкат иваз кард. Натиҷаҳои қавии молиявӣ имкони харидҳои стратегиро фароҳам овард, ки Порше таҳти назорати Фольксваген даромад (то соли 2007).

Харидҳои брендҳои премиум ва вуруд ба бозори люкс

1998: Нуқтаи гардиш

Соли 1998 лаҳзаи муҳиме буд, вақте ки се бренди премиум ба Фольксваген пайвастанд:

• Bentley: Ҳамчун роҳбари бозори люкс ҷойгир шуд
• Lamborghini: Дар соли 1999 таҳти назорати Audi бо имкониятҳои техникии беҳтар интиқол дода шуд
• Bugatti: Вазифаи эҷоди таърихи автомобил дода шуд

Назорати Фольксваген ба иншоотҳои истеҳсолии Роллс-Ройс густариш ёфт, ки истеҳсоли он чи ҳамчун “мошинҳо барои миллионерҳо” маъруф гардид, имконпазир кард.

Дастоварди Bugatti Veyron

Дар соли 2000, муҳандисони Bugatti даъвати бепрецедентеро қабул карданд: мошини қавитарин ва тезтарини таърихро бо истифода аз ҳама навгониҳои охирини Audi эҷод кунед.

Соли 2005: Bugatti Veyron бо ифтихор ба таърихи Фольксваген ворид шуд:

• Қувваи 1,000 асп
• Аввалин мошини гиперкар дар таърих
• Рекордҳои зиёди суръат барқарор шуд

Рушди SUV ва мошинҳои муосир (солҳои 2000-2010)

Фольксваген Touareg: Муваффақияти мусобиқавӣ

Аз соли 2002, Фольксваген Touareg дар корхонаи Братислава истеҳсол мешавад. Ҳамчун SUV-и дуюми Фольксваген пас аз 181 “Kurierwagen”, Touareg ба пирӯзиҳои муҳими мусобиқавӣ ноил гардид:

• Ҷойҳои аввалин: Мусобиқаҳои Париж-Дакар 2009-2011
• Рақибони ботаҷрибатарро аз мавқеъҳои пешсаф ҷойивазкунӣ кард

Густариши модел дар 2006-2007

Соли 2006: Истеҳсолоти купе-кабриолети VW EOS оғоз ёфт

Соли 2007 баромадҳои зиёдро овард:

• Кроссовери VW Tiguan: Се конфигуратсия (Trend & Fun, Sport & Style, Track & Field)
• Наслҳои нав: Touareg ва Golf Variant
• Моделҳои навшуда: GolfPlus ба CrossGolf; Touran ба CrossTouran табдил ёфт

Густариши ҷаҳонӣ ва модернизатсия

То соли 2012, Фольксваген ба модернизатсияи ҳамаҷониба ноил гардид:

• Ҳамаи воситаҳо дар консерни Фольксваген навсозӣ шуданд
• Бозорҳои фурӯш ба 150 кишвар расиданд
• Сармоягузории фаъол дар рушди тиҷорат дар Чин

Навоварии мошинҳои электрикӣ ва гибридӣ

Фольксваген e-Golf (2013)

Соли 2013 Фольксваген e-Golf версияи экологитарини Golf-ро нишон дод, ки инҳоро дар бар мегирифт:

• Низоми иқлим бо имкони гарм ва хунук кардани паркинг
• Низоми мултимедиавӣ бо навбарии муттаҳидшуда
• Шишаи пешонии гармшуда
• Чароғҳои пешонии LED

Фольксваген Golf GTE

Намоиши ҷаҳонӣ: Намоишгоҳи мошинҳои Женева, марти соли 2014

Ин ҳетчбеки синфи C бо ҳаракати пешӣ системаи гибридиро дорад, ки инҳоро муттаҳид мекунад:

• Муҳаррики 150-асп турбозадаи 1.4-литрии бензинӣ
• Муҳаррики электрикии 102-асп

Фольксваген Jetta Hybrid (2015)

Седани синфи C-и Jetta Hybrid-и соли 2015 баъди рестайлинг инҳоро дар бар гирифт:

• Аэродинамикаи беҳтаршуда барои ҷуброн кардани вазни афзудаёфта аз муҳаррики электрикӣ ва батареяҳо
• Интегратсияи беҳтари ҷузъҳои гибридӣ
• Самаранокӣ ва иҷроиши беҳтар

Фольксваген имрӯз: Роҳбарии ҷаҳонӣ ва диди ояндадор

Мавқеи бозор ва натиҷаҳои молиявӣ

Гурӯҳи Фольксваген ба калонтарин истеҳсолкунандаи мошин дар ҷаҳон табдил ёфтааст, ки аз Toyota пеш афтодааст. Дастовардҳои кунунӣ инҳоро дар бар мегиранд:

• Фурӯши солона: 10 миллион мошин
• Фоидаовар пеш аз андоз: 8%
• Роҳбарии бозор: Toyota-ро аз ҷойи аввал ҷойивазкунӣ кард
• Мавқеи молиявӣ: Истисноӣ мусоид

Сармоягузорӣ ва нақшаҳои густариш

Фольксваген мехоҳад тақрибан $80 миллиард-ро сармоягузорӣ кунад дар:

• 10 корхонаи нав (7-тояш дар Чин)
• Даҳҳо маҳсулоти нав аз SUV-ҳо то мошинҳои $9,000 барои бозорҳои дар ҳоли рушд
• Технологияҳои пешрафта аз ҷумла:
  • Муҳаррикҳои гибридии ҷудошаванда
  • Низомҳои пешрафтаи инфотейнмент
  • Навоварии автомобилии насли оянда

Вольфсбург: Шаҳри Фольксваген

Омори шаҳр ва инфрасохтор

Дар соли 1938 таъсисёфта, Вольфсбург воқеан номи “Шаҳри Фольксваген”-ро сазовор аст:

• Аҳолӣ: 123,000 сокин
• Андозаи корхона: 6.8 километри мураббаъ
• Коргарон: 50,000 коргар
• Қароргоҳ: Бинои сездабаҳа

Таъсири фарҳангии Фольксваген

Таъсири ширкат ҳар ҷабҳаи ҳаёти шаҳрро дар бар мегирад:

• Фестивалҳои фарҳангии таҳти ҳимояи Фольксваген
• Volkswagen Arena (хонаи дастаи футболи Вольфсбург)
• Меҳмонхонаи Ритс-Карлтон (моликияти консерн)

Autostadt: Таҷрибаи беҳтарини бренд

Ин боғи фароғату тафреҳи $1.2 миллиардӣ орзуҳои Фольксваген-ро намоиш медиҳад:

• Меҳмонони солона: 2.3 миллион
• Ҳудуд: 69 гектар
• ZeitHaus: Осорхонаи мошини маъмултарин дар ҷаҳон
• Намоишҳои интерактивӣ: Навоварии дизайн ва технологияи мошини охирин
• Таҷрибаи муштарӣ: 25% меҳмонон мошинҳои навро мустақим аз корхона мегиранд

Бурҷҳои шишагин: Муъҷизаи муҳандисӣ

Ду бурҷи 20-баҳаи шишагин ландшафти Вольфсбургро ихтиёр карданд:

• Иқтидори ҳаррӯза: 500 мошин тавассути лифтҳои роботӣ хориҷ карда мешаванд
• Мақсад: Нигоҳдории воситаҳое, ки интизори таҳвил ба муштариён ҳастанд
• Таҷриба: Мошинҳо мустақим ба соҳибони интизоранда таҳвил дода мешаванд

Гурӯҳи Фольксваген: Империяи автомобилии бисёрбрендӣ

Autostadt ҳамчун платформаи қавии маркетинг барои ҳамаи брендҳои Гурӯҳи Фольксваген хизмат мекунад:

• Audi
• Porsche
• Lamborghini
• Bentley
• Bugatti
• Ducati
• SEAT
• Škoda
• MAN
• Scania

Ҷараёнҳои даромад ва бахшҳои тиҷорат

Мошинҳои премиум: Зиёда аз нисфи даромади умумӣ

Мошинҳои бор: 17% фоидаи умумӣ тавассути харидҳои стратегӣ:

• Соли 1999: Volvo-ро пас аз он ки мақомоти антимонополия муттаҳидшавии Scania-Volvo Trucks-ро манъ карданд, харид
• Марти соли 2008: Саҳмияи назоратиро дар Scania харид (71% саҳмҳои овоздиҳӣ)
• Соли 2011: Саҳмияи назоратиро дар MAN харид

Интегратсияи Порше

Порше ҷавоҳири асосии портфели премиуми Фольксваген-ро нишон медиҳад. Ҳикояи муттаҳидшавӣ бахшҳои рақобатии оилаи Поршеро дар бар мегирад:

• Порше ибтидо кӯшиш кард, Фольксвагени калонтарро харад
• Харидани саҳмҳо ба қарзи назарраси оварда расонд
• Соли 2009: Порше 49.9% саҳмҳоро ба Фольксваген фурӯхт
• Соли 2012: Фольксваген Поршеро пурра барои $5.7 миллиард муттаҳид кард

Хулоса: Аз мошини мардумӣ то ғоли автомобилсозӣ

Аз решаҳои онҳо ҳамчун диди Ҳитлер барои мошини мардумӣ дар соли 1933 то мавқеи кунунии онҳо ҳамчун калонтарин истеҳсолкунандаи автомобил дар ҷаҳон, сафари Фольксваген навоварӣ, устуворӣ ва рушди стратегиро дар бар мегирад. Ширкате, ки бо Beetle-и машҳур оғоз шуд, акнун портфели гуногуни брендҳои премиум, технологияҳои пешрафта ва имкониятҳои истеҳсолии ҷаҳониро идора мекунад. Ҳар мошинеро, ки аз Фольксваген, Ауди, Порше ё ҳар бренде аз зери соябони VAG ронед, шумо мероси қариб нӯҳ даҳсолаи беҳтарини автомобилро эҳсос мекунед.

Дар хотир доред, ки ҳар мошине, ки аз оилаи Фольксваген доред, шумо барои лаззат бурдан аз он ба гувоҳномаи ронандагии эътиборнок ниёз доред. Шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ сафарро боз ҳам бароҳаттар месозад ва шумо метавонед онро ба осонӣ тавассути вебсайти мо коркард кунед.