Kama nchi kubwa zaidi katika Amerika Kusini, Brazili inatoa fursa za ajabu za safari za barabarani, lakini kusafiri kwa gari kunahitaji mipango makini. Kwa njia 1.6 milioni km za barabara zinazoenea katika taifa hili kubwa, kuendesha gari ni bora zaidi kwa uchunguzi wa kikanda—iwe unaenda katika maeneo ya kusini, kuchunguza pwani ya Atlantiki, au kutembelea mbuga za kitaifa maarufu za Kibrazili, pwani, miji ya kihistoria, na hifadhi za asili. Hii hapa ni mwongozo wako wa kina wa kufanya safari yako ya barabarani ya Kibrazili kuwa rahisi, salama, na nafuu.
Kuelewa Hali za Barabara za Kibrazili: Nini Kutarajia
Mtandao wa barabara za Brazili unatofautiana sana kulingana na mkoa unaochunguza. Nchi imegawanywa katika maeneo ya pwani na maeneo ya bara, na tofauti wazi katika ubora wa barabara katika mikoa ya kusini, mashariki, magharibi, na kaskazini.
Ukweli muhimu kuhusu barabara za Kibrazili:
• Asilimia 10 tu ya barabara za Kibrazili zimesakafiwa kwa lami
• Barabara kuu zilizotunzwa vizuri zaidi ziko kwenye pwani ya Atlantiki na kusini mwa Brazili
• Barabara za ushuru zipo katika nchi nzima, zinazotoza ada kila km 35-70
• Njia za malipo ni pamoja na pesa taslimu na kadi za VISA
• Viwango vya ushuru vinatofautiana kulingana na njia
Kuendesha Gari katika Eneo la Amazoni: Mambo ya Kipekee ya Kuzingatia
Eneo la Amazoni linatoa changamoto za kipekee kwa madereva na linahitaji maandalizi maalum.
Vitu muhimu vya kuendesha Amazoni:
• SUV ni lazima kutokana na barabara za kokoto na udongo
• Epuka msimu wa mvua (Novemba hadi Machi) wakati barabara zinapowa laini sana
• Mtiririko wa matope ni wa kawaida na wenye nguvu za kutosha kusukuma magari njiani
• Chukua kitabu cha Guia 4 Rodas kutoka vituo vya magazeti vya ndani kwa hali za barabara za sasa
• Kuwa na ufahamu wa wanyama wa porini, ikiwa ni pamoja na mamba, kama gari lako likakwama
• Njia Kuu ya Trans-Amazoni ni hatari hasa—iliojengwa karibu miaka 50 iliyopita na matengenezo kidogo
Takwimu za Usalama wa Barabara na Mbadala
Brazili inapata takriban vifo 42,000 vya ajali za barabarani kwa mwaka, ikionyesha kiwango cha juu cha ajali kutokana na hali mbaya za barabara na utekelezaji usiofanana wa sheria za trafiki. Brazili inafuata kuendesha upande wa kulia. Inapowezekana, zingatia usafiri mbadala kama vile treni, mabasi, au mifumo ya metro kwa usafiri salama zaidi.
Sheria na Kanuni za Trafiki za Kibrazili
Ingawa kanuni za trafiki za Kibrazili zinaakisi viwango vya Ulaya, utekelezaji wa ndani na tabia ya madereva vinatofautiana sana.
Ukiukaji wa Kawaida wa Trafiki
• Kupita taa nyekundu
• Ukiukaji wa kasi
• Kuendesha upande usio sahihi wa barabara
• Kushindwa kudumisha umbali salama wa kufuata
• Kufuata kwa ukaribu (wakati mwingine ndani ya inchi chache)
Doria za polisi za trafiki ni nadra kwenye barabara kuu, lakini kamera za trafiki na rada za kasi zipo kila mahali, zikihakikisha kila ukiukaji umeandikwa.
Utekelezaji na Adhabu
Ikiwa utasimamishwa na polisi wa shirikisho (si polisi wa trafiki tu), tarajia ukaguzi wa kina wa hati pamoja na taratibu za kawaida. Brazili hutumia mfumo wa pointi za adhabu—kukusanya pointi za kutosha husababisha kusimamishwa kwa leseni, ikihitaji madereva kupata upya mitihani yote ya kuendesha kutoka mwanzo.
Shirika la kiraia la CET linasaidia katika usimamizi wa mtiririko wa trafiki. Wafanyakazi wao wataalam husaidia madereva kusimamia ajali na ishara za trafiki zinazokosekana katika makutano.
Vikomo vya Kasi nchini Brazili
• Maeneo ya mijini: km/s 40-60
• Barabara wazi: km/s 90-100
• Barabara kuu: km/s 110
Mfumo wa Mzunguko wa Namba za Usajili
Ili kudhibiti msongamano wa trafiki, Brazili inatekeleza mfumo wa mzunguko wa namba za usajili wakati wa masaa ya kilele (7-10 Asubuhi na 5-8 Jioni):
• Jumatatu: Namba zinazoishia 1 na 2 zimezuiwa
• Jumanne: Namba zinazoishia 3 na 4 zimezuiwa
• Jumatano hadi Ijumaa: Mzunguko unaendelea
• Jumamosi na Jumapili: Hakuna vizuizi
• Faini ya ukiukaji: $50
Kuegeshamabari nchini Brazili: Sheria na Gharama
Bei za kuegeshamabari:
• Maegesho ya katikati ya mji: Hadi $10 (mara 3-5 ghali zaidi kuliko mipaka)
• Maegesho ya chini ya ardhi: Yapatikana sana
• Maeneo maalum yaliyotengwa kwa pikipiki na baiskeli
Mfumo wa kadi za kuegeshamabari:
• Nunua kadi za kuegeshamabari kwenye kibanda chochote kwa $2 kwa saa
• Tafuta alama za barabara za “azul” zinazoonyesha maeneo ya kuegeshamabari yenye kadi
• Andika muda wako wa kuwasili kwenye kadi na uonyeshe chini ya kioo cha mbele
• Kikomo cha kawaida: Masaa 2
Maeneo yasiyoruhusiwa kuegeshamabari: Alama nyeupe za barabara zenye “E” iliyopigwa msalaba nyekundu zinaonyesha maeneo yasiyoruhusiwa kuegeshamabari (iwe kwa kudumu au wakati wa masaa yaliyobainishwa).
Sheria Muhimu za Kuendesha na Faini
Sera ya uvumilivu sifuri kwa pombe:
• Hakuna pombe inayoruhusiwa katika damu ya dereva
• Adhabu kwa kuendesha gari ukiwa umelewa: Faini ya $600 pamoja na kusimamishwa kwa leseni kwa mwaka mmoja
Sheria nyingine muhimu:
• Abiria wote lazima wavae mikanda ya usalama
• Matumizi ya simu wakati wa kuendesha: Faini ya $50
• Wageni wanaweza kupata msamaha kwa ukiukaji wa kwanza, lakini usitegemee hilo
Vidokezo vya Usalama kwa Kuendesha Gari nchini Brazili
• Epuka kuendesha usiku ili kuzuia kukutana na mashimo, visumbufu vya kasi, na wizi unaowezekana
• Usiwahi kuegesha gari usiku kando ya barabara au maeneo wazi
• Madirisha yanaweza kuvunjwa hata kwenye taa za trafiki mchana kweupe
• Kila wakati nunua bima kamili
• Licha ya kuendesha kwa ukali, wenyeji ni wa kirafiki na wako tayari kutoa maelekezo
• Uliza ushauri kuhusu njia salama na sehemu za barabara zenye hatari
Kukodisha Gari nchini Brazili: Mwongozo Kamili
Mahitaji ya Kukodisha Gari
• Leseni ya kuendesha ya kimataifa (inahitajika)
• Umri wa chini: Miaka 21
• Kadi halali ya mkopo kwa amana
Gharama na Chaguzi za Kukodisha Gari
Minyororo ya kimataifa (Hertz, Avis, National):
• Bei za juu lakini huduma bora
• Uhamishaji otomatiki: ~reais 300 kwa siku
• Tanki kamili: ~$130
• Amana ya usalama: reais 3,000 (imezuiwa kwenye kadi)
Kampuni za ndani za kukodisha:
• Chaguzi nafuu zaidi
• Magari ya kawaida ya kiuchumi (injini ya 1000cc, hakuna usukani wa nguvu au AC): reais 40/siku pamoja na reais 0.5 kwa km
• Chaguo la kilomita bila kikomo: ~reais 100 kwa siku
• Bima: $10-13 kwa siku
• Vipengele vya ziada vinaongeza gharama sana
Masaa ya Kufanya Kazi ya Kampuni za Kukodisha
• Masaa ya kawaida: 9 Asubuhi – 4 Mchana
• Maeneo ya viwanja vya ndege: 24/7
• Ukodishaji wa njia moja: Ada ya ziada ya real 1 kwa kilomita kwa urudishaji wa usafirishaji
Kidokezo cha kitaalamu: Weka nafasi ya gari lako la kukodisha mapema kwa viwango bora na upatikanaji.
Maeneo ya Lazima Kutembelewa nchini Brazili kwa Gari
Maajabu ya Asili
Maporomoko ya Iguazu
Yaliyoko kwenye mpaka wa Ajentina-Brazili, mfumo huu wa ikolojia unaolindwa na UNESCO una baadhi ya maporomoko ya maji ya ajabu zaidi duniani.
Hifadhi ya Bwawa la Pantanal
Makao ya vipepeo vikubwa, ndege nadra, na wanyama mbalimbali wa porini. Weka safari za matembezi huko Cuiabá kwa uvuvi wa piranha na safari za usiku za mashua.
Vivutio vya Rio de Janeiro
Sanamu ya Kristo Mkombozi
Moja ya Maajabu Saba ya Ulimwengu, mnara huu wa kufahamika umekuwa alama ya Rio tangu 1931.
Mlima wa Sugarloaf
Kilele hiki cha mita 396 urefu karibu na Ghuba ya Guanabara kinatoa mitazamo ya kupendeza. Pata njia kupitia mguu, kwa gari la waya, au njia za kupanda.
Ufuo wa Ipanema
Ufuo salama zaidi na wenye starehe zaidi wa Rio, ujulikana kwa maji ya utulivu bila mawimbi makubwa ya Atlantiki.
Ufuo wa Copacabana
Ufuo huu maarufu wa kilomita 4 umewahi kupokea tamasha za Rod Stewart, Elton John, Mick Jagger, na Lenny Kravitz. Furahia hoteli zisizohesabika, vikahawa, disko, na maeneo ya burudani.
Maeneo ya Urithi wa Ulimwengu wa UNESCO
Ouro Preto
Jiji la kikoloni lililohifadhiwa vizuri linaloonyesha kazi bora za baroque na usanifu wa kupendeza.
Mbuga ya Kitaifa ya Serra da Capivara
Ikichukua hekta 120,000+ kaskazini mashariki mwa Brazili, mbuga hii ina michoro ya kipekee ya miambani kutoka karne ya 14 KK. Chunguza maeneo 64 ya kiakiolojia kupitia njia 14 zilizotengwa za utalii.
Kitovu cha Kihistoria cha Olinda
Kilianzishwa na wakoloni wa Kireno katika karne ya 16, kitovu hiki cha kihistoria kilichoorodheshwa na UNESCO kinatoa mvuto wa kikoloni.
Kitovu cha Kihistoria cha Salvador da Bahia
Tembelea Uwanja wa Pelourinho, kanisa kuu la ajabu, na Elevador Lacerda la kihistoria.
Vidokezo vya Mwisho kwa Safari Yako ya Barabarani ya Kibrazili
Brazili inatoa vivutio visivyohesabika zaidi ya orodha hii, na gari la kukodisha linatoa uhuru wa kuchunguza mandhari ya ajabu zaidi ya nchi kwa kasi yako mwenyewe. Kwa mipango sahihi, gari sahihi, na leseni ya kuendesha ya kimataifa, unaweza kujionea maajabu ya asili ya Brazili, miji ya kihistoria, na pwani za kupendeza kwa usalama na kwa namna ya kukumbukwa.
Uko tayari kuanza adventure yako ya Kibrazili? Leseni ya kuendesha ya kimataifa ni ufunguo wako wa kufungua maeneo ya ajabu ya Brazili. Omba kwa urahisi kupitia tovuti yetu na uanze kupanga safari yako ya barabarani isiyosahaulika leo.
Imechapishwa Agosti 27, 2018 • 7 kusoma
