Mazda Spirit Racing Roadster z omejeno izdajo: Zmogljivo uglašen MX-5 se vrača z 200 KM

Mazda je uradno predstavila dolgo pričakovani Spirit Racing Roadster, s čimer oživlja legendarno divizijo Mazdaspeed pod novim imenom Mazda Spirit Racing. Ta na zmogljivost usmerjena različica priljubljenega modela MX-5 Miata prinaša s stezo navdihnjene nadgradnje na cesto, proizvodnja pa je omejena na le 2.000 enot za japonski trg.

Mazda Spirit Racing Roadster se predstavlja kot najzaželenješi MX-5 vseh časov.

Vrnitev Mazdaspeed: Novo poglavje se začenja

V začetku leta 2024 je Mazda napovedala oživitev svoje zmogljivostne divizije Mazdaspeed, ki je zdaj vključena v ekipo Mazda Spirit Racing, ki tekmuje v prestižni japonski seriji vzdržljivostnih dirk Super Taikyu. Spirit Racing Roadster, ki je bil kot predprodukcijski koncept prvič predstavljen prejšnjo zimo, predstavlja prvi cestni izdelek tega prenovljenega zmogljivostnega programa.

Kovana platišča, aerodinamični dodatki in odločna drža Spirit Racing takoj ločijo od ostalih.

Ekskluzivna zunanja oblika in zmogljivostne nadgradnje

Izdaja Spirit Racing se od standardnega MX-5 Roadster razlikuje po več ključnih izboljšavah:

Aerodinamični paket karoserije po meri s podaljški sprednjega in zadnjega odbijača
Nadgrajeni stranski pragovi za izboljšan pretok zraka
Prenovljena maska hladilnika za učinkovitejše hlajenje
Spojler na zadnjem pokrovu za večji pritisk
Ekskluzivna črna kovana lita platišča za zmanjšanje nevzmetene mase

Alcantara in rdeči šivi spremenijo kompaktno kokpit v voznikov raj.

Premium notranjost in dirkalno navdihnjena kabina

V notranjosti Spirit Racing Roadster ustvarja poglobljeno vozno izkušnjo z:

Športnimi sedeži z izboljšano bočno oporo
Premium Alcantara oblazinjenjem po celotni kabini
Izrazitimi rdečimi okrasnimi šivi in oblikovalskimi elementi
Na voznika osredotočeno ergonomijo za dirkališko in cestno uporabo

Brembo čeljusti in Bilstein blažilniki namigujejo na resno opremo, skrito pod karoserijo.

Visokozmogljiv podvozje in zavorni sistem

Mehanske nadgradnje so osredotočene na vrhunsko vodljivost in zavorno moč:

Zavorni sistem: Nadgrajene Brembo zmogljivostne zavore za dosledno zavorno moč
Vzmetenje: Nastavljivi Bilstein blažilniki s C-obročem za prilagodljivo vožnjo in vodljivost
Izpuh: Lahek titanov izpušni sistem za izboljšan zvok in zmogljivost
Menjalnik: Izključno šeststopenjski ročni menjalnik (brez samodejne možnosti)

Rojen v paddocku Super Taikyu — Mazdino dirkalno rodovnico zdaj krasi registrska tablica.

Vrhunska različica: Mazda Spirit Racing Roadster 12R

Za navdušence, ki iščejo absolutni vrh zmogljivosti MX-5, Mazda ponuja še bolj ekskluzivno različico 12R, omejeno na le 200 enot po vsem svetu. Ta na stezo usmerjena različica vključuje:

Ročno uglašen 2,0-litrski motor Skyactiv-G diha skozi predelano glavo in izpušni kolektor, da izlušči vsak zadnji konjič.

Izboljšane zmogljivostne značilnosti:

Recaro školjkasti sedeži s štiritočkovnimi dirkalnimi pasovi
Sprednja opora stolpičev za večjo togost šasije
Specializiran izpušni kolektor za izboljšan pretok
Izrazite grafike na karoseriji in oznake 12R

Predelave motorja in povečanje moči:

Jedro modela 12R je njegov obsežno predelan 2,0-litrski atmosferski motor Skyactiv-G z naslednjimi izboljšavami:

Prenovljena glava motorja za izboljšano zgorevanje
Visokozmogljivi bati za višje kompresijsko razmerje
Nadgrajen profil odmikalne gredi za izboljšano krmiljenje ventilov
Moč: 200 konjskih moči (v primerjavi s standardnimi 184 KM)
Atmosferski motor: Ohranja čisto, linearno oddajanje moči, ki ga oboževalci MX-5 ljubijo

S ceno, ki je približno dvakrat višja od osnovnega Roadsterja, Spirit Racing zahteva premijo, ki ustreza njegovi ekskluzivnosti.

Cene in razpoložljivost: Omejena serija

Kljub začetnim obljubam o neomejeni proizvodnji se je Mazda odločila omejiti razpoložljivost za ohranitev ekskluzivnosti:

Proizvodne številke:

Spirit Racing Roadster: skupno 2.000 enot
Spirit Racing Roadster 12R: skupno 200 enot
Trg: ekskluzivno za Japonsko (sistem žrebanja za pravico do nakupa)

Ker žreb odloča, kdo bo lahko kupil enega, bo povpraševanje predvidoma daleč preseglo proizvodnjo 2.200 enot.

Cenovna struktura:

Spirit Racing Roadster: 5,27 milijona ¥ (34.500 USD)
Spirit Racing Roadster 12R: 7,61 milijona ¥ (49.800 USD)
Za primerjavo: Osnovni 1,5L Roadster se na Japonskem začne pri 2,9 milijona ¥ (19.000 USD)

Spoznajte 12R — dvesto avtomobilov, dvesto konjskih moči, nič kompromisov.

Zaključne misli: Sanje zbiratelja

Mazda Spirit Racing Roadster predstavlja več kot le posebno izdajo — je praznovanje Mazdine dirkalne dediščine in zavezanosti vozniškemu užitku. Z omejeno proizvodnjo, sistemom žrebanja za dodelitev in pomembnimi zmogljivostnimi nadgradnjami so ti modeli zagotovo postali zelo iskani zbirateljski kosi. Za navdušence nad MX-5 na Japonskem je to morda najvišji izraz Mazdine filozofije »Jinba Ittai« (konj in jezdec kot eno).