Hľadáte priestranný rodinný crossover s tretím radom sedadiel? Chery Tiggo 8 a Škoda Kodiaq sú dve obľúbené voľby v segmente stredne veľkých SUV. V tomto podrobnom porovnaní sme obe vozidlá dôkladne otestovali, aby sme vám pomohli rozhodnúť sa, ktoré z nich si zaslúži miesto na vašom príjazdovej ceste.
Chery Tiggo 8: Konfigurácia a výbava
Na rozdiel od svojho českého rivala, Chery Tiggo 8 to pri uvedení na trh drží jednoducho. Kupujúci tu nenájdu rozsiahly konfigurátor. Namiesto toho čínsky crossover ponúka priamočiary prístup:
- Motor: Jediný 170-koňový turbodúchadlový motor
- Prevodovka: CVT (plynule meniteľná prevodovka)
- Pohon: Len predný pohon
- Výbava: Balík Prestige so všetkými dostupnými možnosťami v cene
- Tretí rad sedadiel: Štandardne
- Individualizácia: Len výber farby karosérie
Najväčší člen rodiny Tiggo meria 4,7 metra na dĺžku a vyznačuje sa dobre vyváženými proporciami s kvalitnou konštrukciou.
Škoda Kodiaq: Viac možností, väčšia komplexnosť
Kodiaq volí opačný prístup s rozsiahlym konfigurátorom ponúkajúcim viaceré motorové varianty, prevodovky a úrovne výbavy. Pre toto porovnanie sme testovali dve verzie:
- Hockey Edition: Päťmiestny model so 17-palcovými kolesami a manuálnym nastavením sedadiel
- Verzia Style: Sedemmiestna konfigurácia s elektrickými sedadlami na hodnotenie nákladu a priestoru pre cestujúcich
Dizajn interiéru a ergonómia
Kabína Chery Tiggo 8
Vstúpte do Tiggo 8 a nájdete bohato vybavený interiér potiahnutý koženkou. Ťažké dvere úplne zakrývajú prah, čo dodáva prémiovejší pocit. Medzi pozoruhodné vlastnosti patria:
- Nastaviteľný dosah volantu (jedinečné medzi vozidlami na rovnakej platforme)
- Podporné sedadlo s vynikajúcim profilom pre driekovú opierku
- Spätné zrkadlá so širokým záberom pre lepšiu viditeľnosť
Interiér má však aj niekoľko nedostatkov:
- Fyzických tlačidiel je málo a sú príliš malé
- Dotykové ovládače klimatizácie a audia vyžadujú presné mierenie
- Obmedzené možnosti uloženia smartfónu
- Mäkké sedáky sedadiel poskytujú nedostatočnú oporu bokov
Kabína Škoda Kodiaq
Interiér Kodiaqu uprednostňuje funkčnosť a ergonómiu zameranú na vodiča. Medzi hlavné výhody patria:
- Takmer ideálna pozícia za volantom
- Množstvo fyzických tlačidiel, každé logicky umiestnené
- Intuitívne ovládanie klimatizácie, médií a jazdných režimov
Hlavným kompromisom je viditeľnosť. Skrátený dizajn zrkadiel a hrubé A-stĺpiky vytvárajú mŕtve uhly, ktoré si vyžadujú zvýšenú pozornosť pri manévrovaní.
Komfort a priestor v druhom rade
Oba crossovery ponúkajú štedré ubytovanie v druhom rade s dostatkom miesta pre kolená aj nad hlavou. Existujú však jemné rozdiely:
- Chery Tiggo 8: Mierne viac celkového priestoru
- Škoda Kodiaq: Lepší profil sedadla a viac miesta pre nohy; voliteľné skladacie „líčka” hlavových opierok na podporu spiacich cestujúcich
Tretí rad sedadiel: Marketingový ťah vs realita
Obe vozidlá ponúkajú konfiguráciu sedadiel 2+3+2, ale ani jedno nevyniká v ubytovaní dospelých v treťom rade. Tu je úprimná pravda:
Tretí rad Škoda Kodiaq
- Dostupný ako príplatok (súčasť balíka Family II s USB portami, sklopnými stolíkmi a trojzónovou klimatizáciou)
- Dospelí okolo 180 cm sedia nepohodlne
- Vyžaduje posunutie druhého radu dopredu, čo spôsobuje, že hlavy zadných cestujúcich narazí na strop
Tretí rad Chery Tiggo 8
- Štandardná výbava vo verzii Prestige
- Mierne viac priestoru vďaka väčším vonkajším rozmerom
- Stále stiesnené pre dospelých; priestor nad hlavou je ešte menší ako v Kodiaqu
Dôležité bezpečnostné upozornenie: Pri crossoveroch kratších ako päť metrov je konfigurácia 2+3+2 skôr marketingovým ťahom. Zadné sklo sa nachádza nebezpečne blízko hlavových opierok tretieho radu, čo vyvoláva vážne obavy o bezpečnosť pri náraze zozadu – najmä pre deti.
Porovnanie výkonu pohonných jednotiek
Chery Tiggo 8: 2.0L Turbo s CVT
- Výkon: 170 k
- Maximálny krútiaci moment: 250 Nm (prichádza o 500 ot./min. neskôr ako 1.4 TSI v Škode)
- Charakter: Pomalá odozva pod 2 000 ot./min.; uhladené reakcie na plyn
- Správanie CVT: Lineárny prenos výkonu pri miernych rýchlostiach; simulované stupne prevodovky len v manuálnom režime
- Režim Sport: Zachováva jemné reakcie, čo ho robí použiteľným pre každodenné jazdenie
Škoda Kodiaq: 1.4L TSI s DSG
- Výkon: 150 k
- Maximálny krútiaci moment: 250 Nm
- Prevodovka: Šesťstupňová DQ250 s dvojitou spojkou v olejovom kúpeli
- Charakter: Pôsobí rýchlejšie ako na papieri ťažšie Tiggo 8
- Problémy: Občasné trhnutia pri prechode zo spiatočky do Drive; určité váhanie pri razantnom podraďovaní
Napriek svojmu 20-koňovému nedostatku pôsobí Kodiaq v reálnej premávke živšie. Vodiči si však môžu priať viac výkonu pri predbiehaní na diaľnici.
Kvalita jazdy a ovládateľnosť
Jazdná dynamika Chery Tiggo 8
Silné stránky:
- Vynikajúca stabilita v priamom smere; ignoruje asfaltové koľaje
- Kontrolovaný náklon karosérie pri zmene smeru
- Konzistentné, predvídateľné správanie na limite
- Energiu pohlcujúci podvozok napriek tuhému naladeniu
Slabé stránky:
- Príliš väzký pocit z riadenia bez spätnej väzby
- Ostré údery z výtlkov a dilatačných spojov sa tvrdo prenášajú k cestujúcim
- Zadní cestujúci najviac trpia tuhým viacprvkovým zavesením
Jazdná dynamika Škoda Kodiaq
Silné stránky:
- Akademicky správne reakcie v zákrutách
- Presné riadenie s presným nájazdením do zákrut
- Dobrá vyrovnanosť na relatívne hladkých cestách
Slabé stránky:
- Úzky rozstup pedálov (ľahko sa zachytí noha medzi plynom a brzdou)
- Kvalita jazdy sa výrazne zhoršuje na väčších výtlkoch
- Podvozok pôsobí mierne vlavo; vibrácie neodpružených hmôt sú citeľné
- Náhla nedotáčavosť v agresívnych zákrutách môže vodičov prekvapiť
Trhová výkonnosť a hodnota
Škoda Kodiaq dominovala vo svojom segmente, obsadila prvé miesto medzi crossovermi triedy D+ a predbehla rivalov ako Mitsubishi Outlander a Nissan X-Trail. Kľúčové faktory jej úspechu:
- Viac ako 25 000 predaných kusov za predchádzajúci rok
- 54% nárast predaja v porovnaní s predchádzajúcim obdobím
- Lokálna výroba umožňujúca konkurencieschopné ceny
- Široká ponuka motorov, prevodoviek a výbav
Chery Tiggo 8 kontruje konkurencieschopnou cenou zameranou na rodiny s obmedzeným rozpočtom. Výrobca tiež naznačil plány na zjednodušené konfigurácie, potenciálne odstránenie sedadiel tretieho radu pre kupcov, ktorí ich nepotrebujú.
Záverečný verdikt: Chery Tiggo 8 vs Škoda Kodiaq
Zvoľte Škoda Kodiaq, ak uprednostňujete:
- Pohotový výkon pohonnej jednotky
- Presnú, sebavedomú ovládateľnosť
- Rozsiahle možnosti prispôsobenia
- Overenú spoľahlivosť a zostatkovú hodnotu
- Lepšiu ergonómiu interiéru
Zvoľte Chery Tiggo 8, ak uprednostňujete:
- Nižšiu kúpnu cenu
- Predvídateľné správanie na limite ovládateľnosti
- Jednoduchší nákupný proces s plne vybavenou štandardnou výbavou
- Mierne viac vnútorného priestoru
- Lepšiu stabilitu v priamom smere
Ani jedno vozidlo nie je dokonalé. Kodiaq vyniká v každodennej jazdnej kultivovanosti, ale potrebuje zlepšiť jazdný komfort. Tiggo 8, hoci nedosahuje dynamiku ani lesk Škody, ponúka solídnu hodnotu a čestný, predvídateľný výkon. Pre rodiny s obmedzeným rozpočtom, ktoré dokážu prehliadnuť niektoré kompromisy, čínsky nováčik predstavuje presvedčivú alternatívu k zavedenému českému favoritovi.
Toto je preklad. Originál si môžete prečítať tu: https://www.drive.ru/test-drive/chery/skoda/5e9ef34cec05c4c27800001c.html
Publikované december 22, 2022 • 6m na čítanie
