දෘශ්ය පැහැදිලිකම සඳහා ඔබට එකිනෙකට වෙනස් රියදුරු බලපත්ර සැසඳිය හැක:
Suggested languages
EN
ඉංග්රීසි
AF
අප්රිකානු
AM
අම්හාරික්
AZ
අසර්බයිජානියානු
BE
බෙලරුසියානු
BG
බල්ගේරියානු
BN
බෙංගාලි
BS
බොස්නියානු
CS
චෙක්
DA
ඩෙන්මාර්ක
DE
ජර්මන්
EL
ග්රීක
ES
ස්පාඤ්ඤ
ET
එස්තෝනියානු
FI
ෆින්ලන්ත
FIL
පිලිපීනය
FR
ප්රංශ
GA
අයර්ලන්ත
HI
හින්දි
HR
ක්රොඒෂියානු
HU
හංගේරියානු
ID
ඉන්දුනීසියානු
IT
ඉතාලි
JA
ජපන්
KA
ජෝර්ජියානු
KK
කසාක්
KM
ඛමර්
KO
කොරියානු
KY
කිර්ගිස්
LO
ලාඕ
LT
ලිතුවේනියානු
LV
ලැට්වියානු
MK
මැසිඩෝනියානු
MN
මොන්ගෝලියානු
MS
මැලේ
MY
බුරුම
NE
නේපාල
NL
ලන්දේසි
NO
නෝර්වීජියානු
PL
පෝලන්ත
PT
පෘතුගීසි
RO
රුමේනියානු
RU
රුසියානු
SI
සිංහල
SK
ස්ලෝවැක්
SL
ස්ලෝවේනියානු
SQ
ඇල්බේනියානු
SR
සර්බියානු
SW
ස්වහීලී
TA
දෙමළ
TG
ටජික්
TH
තායි
TK
ටර්ක්මන්
TR
තුර්කි
UK
යුක්රේනියානු
VI
වියට්නාම
ZH
චීන
Blog languages
සිංහල සිට ඛමර් දක්වා ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්ර පරිවර්තනය
බලපත්ර සසඳන්න
සිංහල
බලපත්ර සමඟ
සිංහල-කතා කරන රටවල්
ශ්රී ලංකාව
ඛමර්-කතා කරන රටවල්
කාම්බෝජය
මෙම පර්යේෂණය අවසන් වරට සිදු කළේ 2025 මාර්තු මාසයේදී이며, තොරතුරු කාලයත් සමඟ වෙනස් විය හැක. ඔබ්බට මෙම තොරතුරු පිටපත් කිරීමට හැකියි, එය කිරීමට ඔබ මෙම පිටුවට නේර බොහෝවන්නා සේ සබැඳිය සපයන්නේ නම් පමණයි.
-
1949 සහ/හෝ 1968 එක්සත් ජාතීන්ගේ පාරිභෝගික වාහන ගමනාගමන සම්මුතියට සහභාගී වීම
- កម្ពុជា (කამბෝජය) 1949 ජෙනීවා ගමනාගමන සම්මුතියට පැවති ගිවිසුම් කොට්ඨාශය වශයෙන් 1956 මාර්තු 14 දින (a) අනුමත කළා. [1]
- កម្ពុជា (කම්බෝජය) 1968 විಯන්නා ගමනාගමන සම්මුතියට අත්සන් නොකර ඇත. [2]
-
ජාත්යාන්තර රියදුරු බලපත්රය (IDP) අත්පත් කිරීම
- කම්බෝජය ජාත්යාන්තර රියදුරු බලපත්ර (IDP) බාරගැනීම සිදු කරයි. 1949 සම්මුතිය අනුව අදාළ IDP වල වලංගුකාලය එක වසර දක්වා වේ. [3]
-
රෙසිඩෙන්ට් හෝ නොන්-රෙසිඩෙන්ට් භාවයෙන් විදේශ රියදුරු බලපත්රය (+ IDP) භාවිතා කරමින් රිය පැදීමේ කාලය
Non-residents සඳහා:
- විදෙස් සංචාරකයින්ට වලංගු විදේශ රියදුරු බලපත්රයක් සහ IDP ලැබී ඇත්නම් මාස 3 දක්වා රිය පදවිය හැක. [4] [5]
Residents සඳහා:
- ඔබ තිස්සෙල් කාලයකට වඩා (මාස 3 කට වඩා) කම්බෝජයේ රැඳී සිටීමට බලාපොරොත්තුවෙන් නම්, ඔබ කම්බෝජ රියදුරු බලපත්රයක් ලබා ගත යුතුය. [4]
මූලාශ්ර සබැඳි:
- https://treaties.un.org/Pages/ViewDetailsV.aspx?src=TREATY&mtdsg_no=XI-B-1&chapter=11&Temp=mtdsg5&clang=en
- https://treaties.un.org/Pages/ViewDetailsIII.aspx?src=IND&mtdsg_no=XI-B-19&chapter=11&Temp=mtdsg3&clang=en
- https://en.wikipedia.org/wiki/International_Driving_Permit
- https://vietnam-motorbiketour.com/travel-guide/motorbike-licensing-requirements-in-cambodia-everything-you-need-to-know
- https://ips-cambodia.com/getting-a-cambodian-drivers-license/
කම්බෝජය සඳහා රිය පැදවුම් උපදෙස්:
- කම්බෝජයේ රිය පදවීම එ országයේ දකුණු පැත්තෙන් සිදුවේ.
- රියදුරු බලපත්රය ලබාගත හැක්කේ වයස 18 සිටය. මොටර්සයිකල් පදවීම සඳහා අවම වයස 16 ය.
- රියදුරු සහ ඉදිරි ඇසුනේ යාත්රිකයින් සඳහා අනිවාර්යයෙන් seat belt පළඳා ගත යුතුය.
- මොටර්සයිකල් රියදුරන් අනිවාර්යයෙන් හැඩගැන්වූ හෙල්මට් පැලඳිය යුතුය.
- කම්බෝජය තුළ අවසාන වේග සීමා මෙලෙස වේ: 住宅 පෙදෙස තුළ මොටර්සයිකල් සඳහා 30 km/h, මෝටර් රථ සඳහා 40 km/h. නාගරික ඕනෑම ප්රදේශයකින් පිටත 90 km/h දක්වා පැදවිය හැක. ලොරි සඳහා උපරිම වේගය 60 km/h ලෙස සීමා වේ. ලොරි එකට ලඟා වූ ට්රේලර් ඇත්නම් වේගය 50 km/h දක්වා සීමා වේ.
- වීදියේ රිය පැදවීමේදී උපරිම酒精 ප්රතිශතය 0.05‰ වේ.
- පෙදෙසි බව දැක්වීම සඳහා නියමිත මංතීරු මත නවතා සිටීම තහනම්.
- වයස අවුරද්ද 10 ට අඩු දරුවන් ඉදිරි ආසනවල පදිංචි වීම තහනම්.
- වයස අවුරුදු 4 ට අඩු දරුවන් පිටුපස ආසන වලදී විශේෂ ළමයින්ටAthsan සුරකිනපද්ධති සහිතව seat belts වලින් ආරක්ෂා කළ යුතුය.
- අතහිත භාවිතා නොකෙරූ දුරකතනයක් භාවිතා කිරීම තහනම්.
- බස් රථ πάνταම ප්රමුකත්වය ලබාගෙන තිබේ. බස් නැවතුම් පිවිසුමට ළඟාවීමේදී වාහනයේ රියදුරු වේගය පහළ දමා, අවශ්ය නම් නවතිමින් බස් රථය සඳහා මොකද්ද අයිතිය දෙ යුතුය.
- පෙලිස් රථ, යුද රථ, ගිනි නිවීමේ රථ, අඩංගු රථ ඇතුළු යතුරු පැදියන්, ඔවුන්ගේ විශේෂ සංඥා හෝ එළිය වැහැල්ලා දක්වන්නේ නම්, මඟ දිය යුතුය.
- පොදු ගොඩනැගිලි හා පෞද්ගලික දේපලවල පිවිසුම්වල රිය නැවතීම තහනම්.
- පෙදෙසි වීදිය මත ඔබගේ වාහනය පැය 72 කට වඩා තබා නොවේ.
- මේ රටේ, පදිංචිකරු හෝ නෙද, ගමන් කිරීමේදී පීදින්නෙකු වෙත ගරු කළ යුතුය, පැදවීමේ මඟපෙන්වීම් නැති ජයවර්ධන විටත්.
- කම්බෝජයේ මාර්ග තත්ත්වය වැඩි තරම්ම හොඳ නැත.
- කම්බෝජය තුළ රථය බදවා ගැනීම සඳහා පොරොන්දුවේ සඳහන් නියමයන්, විශේෂයෙන් රක්ෂණය පිළිබඳ වගකීම් සැලකිලිමත් වන්න.
- අන්තර්නගර ප්රදේශවලින් පිටත රාත්රී ගමන් කිරීමට ශ්රේෂ්ඨ ලෙස දිරිමත් නොකෙරේ, එය ඒ අවස්ථාවල මාර්ග ආලෝකය ප්රමාණවත් නොවීම සහ ස්වදේශික රියදුරන් බොහෝවිට දිස් උනහම් නොභාවිතා කිරීම නිසෙත්ය.
