Automobilele SAAB (Saab Automobile AB) au fost produse timp de 75 de ani, din 1937 până în 2012. Gama de modele a producătorului auto suedez a constat în sedanuri, break-uri și crossover-uri de diferite clase. În ciuda declarării falimentului în 2011, vehiculele SAAB au lăsat o amprentă de neșters în istoria automobilismului și pot fi încă găsite pe drumurile din întreaga lume. Acest ghid cuprinzător explorează avantajele, dezavantajele și istoria fascinantă a acestui brand suedez iconic.
Istoria din spatele logo-ului SAAB: De la aviație la automobile
Logo-ul SAAB prezintă o imagine frontală a bombardierului bimotor Junkers Ju-86, simbolizând moștenirea de aviație a brandului. Numele Svenska Aeroplan Aktiebolaget se traduce ca „Compania Suedeză de Aeronave cu Răspundere Limitată”.
Fondată în 1937 în Trollhättan, Suedia (însemnând „boneta trolului”), SAAB a produs inițial avioane militare. Primele dezvoltări ale companiei au inclus bombardierul strategic SAAB B-3, o versiune sub licență a bombardierului german Junkers Ju-86.
Tranziția SAAB de la aeronave la producția auto
Când cel de-al Doilea Război Mondial s-a încheiat în 1945, SAAB a trebuit să se diversifice dincolo de producția de avioane militare. Cu un potențial tehnologic de înaltă clasă și o conducere cu viziune, directorii Ragnar Vargren și Sven Otterbek au decis să intre pe piața auto.
Deși Suedia avea deja Volvo care producea mașini, aceste vehicule erau scumpe și inaccesibile pentru majoritatea consumatorilor. SAAB a văzut o oportunitate de a crea o „mașină a poporului” accesibilă, care ar putea satisface cererea mai largă a pieței.
SAAB 92: Inginerie revoluționară și design inovator
Inginerul Gunnar Ljungström a condus proiectul SAAB-92 în ciuda faptului că nu avea experiență anterioară în industria auto. Echipa sa de 15 membri includea doar trei ingineri cu permis de conducere. Prototipul a fost inițial confecționat în întregime din lemn înainte ca o caroserie din oțel să fie fabricată manual.
Caracteristici cheie ale SAAB 92:
- Sistem de tracțiune față
- Mecanism de direcție cu cremalieră
- Suspensie independentă pentru manevrabilitate îmbunătățită
- Caroserie extrem de aerodinamică cu pasaje de roată închise
- Coeficient de rezistență aerodinamică impresionant de 0,32 (comparabil cu vehiculele moderne)
- Motor cu doi cilindri, doi timpi cu capacitate de 800cc
- Putere de 25 de cai putere cu sistem de răcire cu termosifon
- Transmisie manuală cu trei trepte, prima treaptă nesincronizată
Specificații de performanță:
- Accelerație 0-60 mph: aproximativ 30 de secunde
- Viteză maximă: 105 km/h
- Perioadă de producție: 1949-1955
- Unități produse: aproximativ 20.000 de mașini
Culoarea verde distinctivă a mașinii provine din vopseaua de aviație excedentară din depozitele companiei. Ljungström a apărat designul aerodinamic neconvențional, afirmând: „Dacă un astfel de design va permite proprietarului să economisească 100 de litri de benzină pe an, nu-mi pasă că mașina este comparată cu o broască!”
Evoluția brandului SAAB și design-ul logo-ului
Grifonul încununat iconic a apărut pe emblema SAAB în 1968, marcând o evoluție semnificativă în identitatea vizuală a brandului. Până în anii 1980, SAAB și-a extins gama cu modelele 93 și 96 de succes. Introducerea break-ului Saab 95 a atras și mai mult atenția consumatorilor și a diversificat gama de produse.
În 1976, SAAB a fost pionier în tehnologia turbocompresorului, crescând capacitatea și performanța motorului fără a mări semnificativ cilindreea motorului.
Modele SAAB iconice care au modelat istoria automobilismului
SAAB 93: Primul model care a ajuns pe piețele străine, servind drept bază pentru mașina sport Sonett—un roadster inovator cu caroserie din plastic și motor puternic.
SAAB 96: Considerat legendar, acest model a rămas popular timp de două decenii și a generat venituri substanțiale. Au fost vândute peste 500.000 de unități, stabilind SAAB ca producător auto serios.
SAAB 99: Pionier în segmentul business-class, acest vehicul solid și sigur a primit laude din partea publicațiilor auto de renume pentru caracteristicile sale inovatoare de siguranță și calitatea construcției.
SAAB 900: Creat în timpul parteneriatului SAAB cu General Motors, acest model a fost recunoscut ca cea mai sigură mașină a vremii sale, stabilind noi standarde pentru siguranța auto.
SAAB 9000: Excelență în categoria mașinilor executive suedeze
SAAB 9000 a reprezentat prima incursiune a producătorului auto suedez în segmentul mașinilor executive (segmentul european „E”). Dezvoltat în colaborare cu Fiat Automobiles, modelul a fost disponibil în două stiluri de caroserie: liftback și sedan.
Cronologia producției SAAB 9000:
- Prezentare oficială: mai 1984
- Producția liftback-ului cu cinci uși: 1985
- Introducerea variantei sedan: 1987
- Încheierea producției: primăvara 1998
- Modernizare continuă pe parcursul ciclului de producție
În 1989, a venit recunoașterea americană când SAAB 9000 a fost numit cea mai bună mașină mare din America, consolidând reputația brandului pentru calitate și inovație.
Design și caracteristici SAAB 9000
În ciuda vârstei sale comparativ cu vehiculele moderne, SAAB 9000 menține proporții atrăgătoare și un design intemporat. Exteriorul prezintă linii curate fără artificii stilistice excesive, incluzând pasaje de roată bine proporționate, panouri laterale plate, bare rafinate și elemente de iluminare dimensionate corespunzător.
Aspecte importante ale interiorului:
- Volan clasic cu patru spițe
- Bord clar, ușor de citit
- Design minimalist al consolei centrale
- Panou de control climatic și sistem stereo
- Ergonomie excelentă în întregul habitaclu
- Scaune față spațioase cu opțiuni extinse de reglare
- Canapea spate confortabilă cu capitonaj moale
Opțiuni de transmisie:
- Transmisie manuală cu 5 trepte
- Transmisie automată cu 4 trepte
- Configurație cu tracțiune față (standard pe toate modelele)
Echipament standard și premium SAAB 9000
Configurația de bază include:
- Airbag-uri frontale și laterale
- Geamuri electrice (toate ușile)
- Sistem de aer condiționat
- Computer de bord
- Jante din aliaj
- Sistem audio de calitate
- Oglinzi electrice
- Sistem de frânare antiblocaj (ABS)
- Servodirecție
Versiunile premium includ:
- Tapițerie interioară din piele
- Scaune față încălzite cu comenzi electronice
- Control climatic automat
- Trapa electrică
- Opțiuni de lux suplimentare și îmbunătățiri
Schimbările corporative SAAB și tranzițiile de proprietate
Fuziunea dintre SAAB și Scania-Vabis (un producător de camioane) a condus la un nou design al logo-ului și capacități de producție extinse. În 1989, General Motors a achiziționat interese în brandul suedez, începând un parteneriat care avea să influențeze semnificativ direcția viitoare a SAAB.
Odată cu începutul secolului XXI, dificultățile financiare l-au forțat pe General Motors să vândă mai multe divizii, inclusiv SAAB. Producătorul olandez de supercar-uri Spyker a achiziționat brandul, dar nu a putut obține succes comercial. SAAB a declarat falimentul la sfârșitul anului 2011.
National Electric Vehicle Sweden (NEVS) a salvat temporar brandul, reluând producția în septembrie 2013. Totuși, această revenire a fost de scurtă durată—compania a oprit din nou producția, iar guvernul suedez a revocat în cele din urmă licența de utilizare a numelui de brand „SAAB”.
Până în 2013, doar un logo alfabetic apărea pe autoturisme, în timp ce autobuzele și camioanele păstrau emblema tradițională SAAB cu grifonul încununat.
Moștenirea SAAB și cerințele privind permisul internațional de conducere
Acest articol acoperă caracteristicile esențiale și istoria brandului auto suedez SAAB. Indiferent dacă dețineți un SAAB clasic sau orice alt vehicul, amintiți-vă că operarea legală necesită permise corespunzătoare. Un permis internațional de conducere este ideal pentru a conduce peste graniță și poate fi procesat cu ușurință prin servicii autorizate.
Moștenirea brandului SAAB continuă să influențeze design-ul auto și standardele de siguranță, demonstrând cum inovația și excelența în inginerie pot lăsa un impact de durată asupra industriei.
Publicat Octombrie 01, 2018 • 7m pentru a citi
