အကန့်အသတ်ထုတ် Mazda Spirit Racing Roadster: စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်တင်ထားသော MX-5 သည် 200HP ဖြင့် ပြန်လည်ရောက်ရှိလာသည်

Mazda သည် မျှော်လင့်ခြင်းခံရသော Spirit Racing Roadster ကို တရားဝင်မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး၊ ဒဏ္ဍာရီတစ်ခုဖြစ်သော Mazdaspeed ဌာနခွဲကို Mazda Spirit Racing အမည်သစ်ဖြင့် ပြန်လည်ရှင်သန်စေခဲ့သည်။ ချစ်ခင်ရသော MX-5 Miata ၏ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ဗားရှင်းသည် ပြိုင်ကွင်းမှ လမ်းပေါ်သို့ အဆင့်မြှင့်တင်မှုများကို ယူဆောင်လာပြီး ဂျပန်ဈေးကွက်အတွက် ယူနစ် ၂,၀၀၀ သာ ကန့်သတ်ထုတ်လုပ်မည်ဖြစ်သည်။

Mazda Spirit Racing Roadster သည် ယခုအချိန်ထိ အလိုချင်ဆုံး MX-5 အဖြစ် သက်သေပြနေသည်။

Mazdaspeed ပြန်လည်ရောက်ရှိလာခြင်း- အခန်းသစ်တစ်ခု စတင်ခြင်း

၂၀၂၄ ခုနှစ် အစောပိုင်းတွင် Mazda သည် ၎င်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်ဌာနခွဲ Mazdaspeed ကို ပြန်လည်ရှင်သန်စေကြောင်း ကြေညာခဲ့ပြီး၊ ယခုအခါ ဂျပန်၏ ဂုဏ်သိက္ခာကြီးမားသော Super Taikyu ခံနိုင်ရည်ပြိုင်ပွဲတွင် ယှဉ်ပြိုင်နေသည့် Mazda Spirit Racing အသင်းတွင် ပေါင်းစည်းထားသည်။ ယခင်ဆောင်းတွင်း ကြိုတင်ထုတ်လုပ်မှု ကွန်ဆက်အဖြစ် ပထမဆုံးမိတ်ဆက်ခဲ့သော Spirit Racing Roadster သည် ဤပြန်လည်သစ်လွင်သော စွမ်းဆောင်ရည်ပရိုဂရမ်မှ ပထမဆုံး လမ်းသွားယာဉ်ထုတ်ကုန်ဖြစ်သည်။

Forged ဘီးများ၊ aero extension များနှင့် ရည်ရွယ်ချက်ရှိသော ရပ်တည်ပုံက Spirit Racing ကို တစ်ချက်ကြည့်ရုံနှင့် ခွဲခြားသိနိုင်စေသည်။

သီးသန့်အပြင်ပိုင်း ဒီဇိုင်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည် အဆင့်မြှင့်တင်မှုများ

Spirit Racing ထုတ်လုပ်မှုသည် သာမန် MX-5 Roadster နှင့် အဓိက အဆင့်မြှင့်တင်မှုများဖြင့် ကွဲပြားသည်-

ရှေ့နှင့်နောက် bumper extension များပါသော စိတ်ကြိုက် aerodynamic body kit
လေစီးကြောင်း ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန် အဆင့်မြှင့်ထားသော side skirt များ
အအေးခံစနစ် ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန် ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ရေအေးခံဂရစ်
Downforce တိုးမြှင့်ရန် နောက်ဘက် deck spoiler
Unsprung အလေးချိန် လျှော့ချရန် သီးသန့် အနက်ရောင် forged alloy ဘီးများ

Alcantara နှင့် အနီရောင်ချုပ်ရိုးများက ကျစ်လစ်သော ကော့ပစ်ကို မောင်းသူ၏ ဘုရားကျောင်းအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးသည်။

ပရီမီယံ အတွင်းပိုင်း အင်္ဂါရပ်များနှင့် ပြိုင်ကွင်းမှ လှုံ့ဆော်ထားသော အခန်းတွင်း

အတွင်းပိုင်းတွင် Spirit Racing Roadster သည် နစ်မြှုပ်စေသော မောင်းနှင်မှုပတ်ဝန်းကျင်ကို ဖန်တီးပေးသည်-

ဘေးတိုက်ထိန်းချုပ်မှု ပိုမိုကောင်းမွန်သော sport-contoured ထိုင်ခုံများ
အခန်းတွင်းတစ်ခုလုံးတွင် ပရီမီယံ Alcantara အုပ်အပ်
ထူးခြားသော အနီရောင် အသေးစိတ်ချုပ်ရိုးများနှင့် ဒီဇိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ
ပြိုင်ကွင်းနှင့် လမ်းပေါ် စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် မောင်းသူဗဟိုပြု ergonomics

Brembo caliper များနှင့် Bilstein damper များက ကိုယ်ထည်အောက်တွင် ပုန်းကွယ်နေသော အလေးအနက်ထားသော hardware ကို သိစေသည်။

စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ဆိုင်းပင်ရှင်းနှင့် ဘရိတ်စနစ်

စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အဆင့်မြှင့်တင်မှုများသည် ထိပ်တန်း ကိုင်တွယ်မှုနှင့် ရပ်တန့်စွမ်းအား ပေးအပ်ရန် အာရုံစိုက်ထားသည်-

ဘရိတ်စနစ်- တသမတ်တည်း ရပ်တန့်စွမ်းအားအတွက် အဆင့်မြှင့် Brembo စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ဘရိတ်များ
ဆိုင်းပင်ရှင်း- စိတ်ကြိုက်ချိန်ညှိနိုင်သော စီးနင်းမှုနှင့် ကိုင်တွယ်မှုအတွက် ချိန်ညှိနိုင်သော Bilstein C-ring damper များ
ထုတ်လွှတ်မှု- အသံနှင့် စွမ်းဆောင်ရည် ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန် ပေါ့ပါးသော titanium ထုတ်လွှတ်စနစ်
ဂီယာဘောက်စ်- ခြောက်ချက် manual ဂီယာဘောက်စ် သီးသန့် (automatic ရွေးချယ်ခွင့်မရှိ)

Super Taikyu ပြိုင်ကွင်းမှ မွေးဖွားလာသည် — Mazda ၏ ပြိုင်ကား အမွေအနှစ်သည် ယခု လိုင်စင်ပြားတပ်ဆင်ထားသည်။

အမြင့်ဆုံး ဗားရှင်း- Mazda Spirit Racing Roadster 12R

MX-5 စွမ်းဆောင်ရည်၏ အထွတ်အထိပ်ကို ရှာဖွေနေသော ဝါသနာရှင်များအတွက် Mazda သည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်း ယူနစ် ၂၀၀ သာ ကန့်သတ်ထားသော ပိုမိုသီးသန့်သော 12R ဗားရှင်းကို ကမ်းလှမ်းသည်။ ဤပြိုင်ကွင်းဗဟိုပြု ဗားရှင်းတွင် ပါဝင်သည်မှာ-

လက်ဖြင့်ချိန်ညှိထားသော 2.0 လီတာ Skyactiv-G သည် နောက်ဆုံးမြင်းကောင်ရေအထိ ထုတ်ယူရန် ပြန်လည်ပြုပြင်ထားသော cylinder head နှင့် exhaust manifold မှတစ်ဆင့် အသက်ရှူသည်။

အဆင့်မြှင့် စွမ်းဆောင်ရည် အင်္ဂါရပ်များ-

လေးချက်တွဲ ပြိုင်ကား harness များပါသော Recaro bucket ထိုင်ခုံများ
ကိုယ်ထည် တင်းကျပ်မှုတိုးမြှင့်ရန် ရှေ့ strut tower brace
စီးဆင်းမှု ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန် အထူးပြု exhaust manifold
ထူးခြားသော ကိုယ်ထည် ဂရပ်ဖစ်များနှင့် 12R တံဆိပ်

အင်ဂျင် ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများနှင့် ပါဝါတိုးမြှင့်မှုများ-

12R ၏ ဗဟိုချက်သည် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ပြုပြင်မွမ်းမံထားသော 2.0 လီတာ Skyactiv-G naturally aspirated အင်ဂျင်ဖြစ်ပြီး အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-

လောင်ကျွမ်းမှု ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန် ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော cylinder head
compression တိုးမြှင့်ရန် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် piston များ
valve timing ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန် အဆင့်မြှင့် camshaft profile
ပါဝါထုတ်လုပ်မှု- ၂၀၀ မြင်းကောင်ရေ (စံ ၁၈၄ hp မှ တိုးမြှင့်)
Naturally Aspirated- MX-5 ပရိသတ်များ ချစ်မြတ်နိုးသော သန့်စင်ပြီး linear ပါဝါပေးပို့မှုကို ထိန်းသိမ်းထားသည်

အခြေခံ Roadster ၏ နှစ်ဆခန့်ဈေးနှုန်းဖြင့် Spirit Racing သည် ၎င်း၏ သီးသန့်မှုနှင့် လိုက်ဖက်သော ပရီမီယံကို တောင်းဆိုသည်။

ဈေးနှုန်းနှင့် ရရှိနိုင်မှု- ကန့်သတ်ထုတ်လုပ်မှု

အကန့်အသတ်မရှိ ထုတ်လုပ်မည်ဟု ကနဦးကတိပေးခဲ့သော်လည်း Mazda သည် သီးသန့်မှုထိန်းသိမ်းရန် ရရှိနိုင်မှုကို ကန့်သတ်ထားသည်-

ထုတ်လုပ်မှုအရေအတွက်-

Spirit Racing Roadster- စုစုပေါင်း ယူနစ် ၂,၀၀၀
Spirit Racing Roadster 12R- စုစုပေါင်း ယူနစ် ၂၀၀
ဈေးကွက်- ဂျပန်သီးသန့် (ဝယ်ယူခွင့်အတွက် မဲနှိုက်စနစ်)

မဲနှိုက်စနစ်ဖြင့် ဝယ်ယူသူကို ဆုံးဖြတ်ရသောကြောင့် ဝယ်လိုအား သည် ယူနစ် ၂,၂၀၀ ထုတ်လုပ်မှုထက် များစွာ ပိုများမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

ဈေးနှုန်းဖွဲ့စည်းပုံ-

Spirit Racing Roadster- ¥၅.၂၇ သန်း ($34,500 USD)
Spirit Racing Roadster 12R- ¥၇.၆၁ သန်း ($49,800 USD)
ကိုးကား- အခြေခံ 1.5L Roadster သည် ဂျပန်တွင် ¥၂.၉ သန်း ($19,000 USD) မှ စတင်သည်

12R နှင့် တွေ့ဆုံပါ — ကား နှစ်ရာ၊ မြင်းကောင်ရေ နှစ်ရာ၊ အလျှော့အတင်း သုညလုံး။

နိဂုံးချုပ် အတွေးများ- စုဆောင်းသူ၏ အိပ်မက်

Mazda Spirit Racing Roadster သည် အထူးထုတ်လုပ်မှုတစ်ခုထက် ပိုသည် — ၎င်းသည် Mazda ၏ ပြိုင်ကား အမွေအနှစ်နှင့် မောင်းသူ၏ ပါဝင်မှုအပေါ် ကတိကဝတ်ကို ဂုဏ်ပြုခြင်းဖြစ်သည်။ ကန့်သတ်ထုတ်လုပ်မှု၊ မဲနှိုက်အခြေပြု ခွဲဝေမှုစနစ်နှင့် သိသာထင်ရှားသော စွမ်းဆောင်ရည် အဆင့်မြှင့်တင်မှုများဖြင့် ဤမော်ဒယ်များသည် အလွန်ရှာဖွေလိုသော စုဆောင်းသူ၏ ပစ္စည်းများ ဖြစ်လာမည်မှာ သေချာသည်။ ဂျပန်ရှိ MX-5 ဝါသနာရှင်များအတွက် ဤသည်မှာ Mazda ၏ “Jinba Ittai” (မြင်းနှင့်စွမ်းမ တစ်ခုတည်း) ဒဿနကို အမြင့်ဆုံး ဖော်ပြမှု ဖြစ်နိုင်သည်။

Jinba Ittai အတွက် သင့်လျော်သော ဂုဏ်ပြုခြင်း — နှင့် ဖြစ်နိုင်ချေအရ ၎င်း၏အမျိုးအစား၏ နောက်ဆုံး ကြီးမြတ်သော naturally aspirated အားကစားကား။

ဓာတ်ပုံ- Sergey Sechnev
ဤသည်မှာ ဘာသာပြန်ဆိုချက်ဖြစ်သည်။ မူရင်းဆောင်းပါးကို ဤနေရာတွင် ဖတ်ရှုနိုင်သည်- «Заряженная» Mazda Spirit Racing Roadster выйдет ограниченным тиражом

လုပ်ဆောင်မှု Sofia Laurent

ထုတ်ဝေမှု နိုဝင်ဘာ 17, 2025 • ဖတ်ရန် 5m