International Driving Permit in Seychelles

International Driving Permit for your travel in Seychelles

Instant approval
Fast & Easy Process
Valid from 1 to 3 years
Drive Legally Overseas
Translated in 70 Languages
Recognized in over 150 countries
Worldwide Express Shipping

Start my Application

Where to get an International Driving Permit in Seychelles?

Obtaining an International Driving Permit (IDP) in Seychelles is straightforward if you hold a valid Seychelles national driver's license. For those planning a visit to Seychelles, it is advisable to contact the relevant authority in your home country to secure an IDP before departure. However, if you are already traveling and do not possess the IDP, you may opt to have your national driver's license translated online. This method offers a quicker, more convenient, and efficient way to ensure you can legally drive during your travels.

The International Driving Permit is a translation of the national driving license into many languages. The first ID cards appeared in 1926, after the Paris International Convention relative to Motor Traffic. The International Driving Permit was also influenced by two other conventions in 1949 and 1968. The International Driving Permit is the same as the International Driving License.

We remind you that the IDP works only with a valid national license.

Apply

How to obtain an International Driving Permit in Seychelles online?

Simply and quickly

To get the International Driving Permit (IDP), you should apply and then fill out the form for which you need to give us:

1. A photo of your valid domestic driving license
2. Your personal data
3. A photo of yourself
4. Your signature (scan or photo it)

Our services will not cost you a fortune.
Get an International Driving Permit (IDP) now and travel easily.

Apply

International Driving Permit price in Seychelles?

Jaminan dhuwit bali sajrone 7 dina!

Sampeyan bisa mbalekake dokumen sing diterbitake dening Panguwasa Nyopir Internasional kapan wae sadurunge pangiriman utawa ing 7 dina sawise pangiriman dokumen kasebut kanggo mbalekake dhuwit kanthi lengkap.

Mata uang pambayaran

Pangiriman

Airmail:

14.99 USD — 30 - 50 dina kerja

FedEx Connect Plus:

34.99 USD — 10 - 15 dina kerja

EMS:

64.99 USD — 15 - 35 dina kerja

FedEx Priority:

77.99 USD — 6 - 8 dina kerja

UPS:

88.99 USD — 4 - 7 dina kerja

DHL Express:

115.99 USD — 2 - 5 dina kerja

Pangolahan ekspres

5 menit kanthi ragad tambahan 25.00 USD

Izin Nyopir Internasional Standar PBB
Izin Nyopir Internasional Standar Perserikatan Bangsa-Bangsa ngemot kertu ID plastik, buklet lan aplikasi seluler kanggo Android lan iOS kanthi terjemahan ing 70 basa (29 ing buklet lan kabeh 70 ing aplikasi seluler). IDP digawe selaras karo Konvensi Perserikatan Bangsa-Bangsa babagan lalu lintas dalan tumrap standar ukuran dokumen, warna, format, lsp.
Lisensi Nyopir Internasional Elektronik
Lisensi Nyopir Internasional Elektronik utawa eIDL ngemot dokumen PDF buklet sing bisa dicithak lan aplikasi seluler kanggo Android lan iOS kanthi terjemahan ing 70 basa.

De jure, miturut Konvensi Perserikatan Bangsa-Bangsa babagan lalu lintas dalan, salinan fisik IDL iku wajib, amarga ing Konvensi PBB durung ana istilah eIDL. De facto, kita lan klien kita wis kaping pirang-pirang nggunakake versi digital, lan polisi dalan sarta rental mobil nampa dokumen kasebut. Nanging, kita nyaranake sampeyan milih IDP standar PBB yen sampeyan duwe wektu cukup kanggo pangiriman.

Pambatalan lan balen dhuwit mung bisa ditindakake sasuwene pesenan sampeyan durung diproses. Sawise pesenan diproses lan email sing ngemot eIDL wis dikirim menyang sampeyan, layanan kita wis rampung, lan file PDF kasebut dianggep wis digunakake lan ora bisa dijaluk baline.

1 taun Kadaluwarsa 2027 USD 69.00 Ajukake

2 taun Kadaluwarsa 2028 USD 75.00 Sampeyan ngirit 63.00 USD Ajukake

3 taun Kadaluwarsa 2029 USD 79.00 Sampeyan ngirit 128.00 USD Ajukake

Izin Nyopir Internasional kalebu kertu ID plastik, buklet lan aplikasi seluler kanggo Android lan iOS kanthi terjemahan menyang 70 basa (29 ing buklet lan kabeh 70 ing aplikasi seluler).

How to get an International Driving Permit in Seychelles?

According to the Vienna Convention of 1968, International Driving Permits (IDPs) are authorized to be issued by national governments or designated organizations. In most countries, this function is carried out by automobile associations affiliated with the AIT/FIA, the police, or other authorized entities. To obtain an International Driving Permit in Seychelles, you must possess a local license and apply to the relevant authorities here (please notify us if the link is not working). The cost and processing time for an IDP vary by country.

If you hold a national license not issued in Seychelles, you must verify if your license permits you to drive and if you require an IDP. If an IDP is necessary, the only option is to order a translation of your driver's license, available either via delivery or as an electronic version (confirm with the rental car company if an electronic version is acceptable), for example, through our services.

For U.S. citizens with only a U.S. driver's license, you can obtain an IDP from AAA, but it must be done before traveling to Seychelles!

Apply

FAQ

How to get an International Driving Permit in Seychelles?

expand_more

If you have a local license and want to travel, contact a competent organization. If you are an American and plan to travel in advance, you can get an IDP from AAA. In other cases, you can have your driver's license translated into the required languages so that you can travel with your national license and its translation.

How to apply for International Driving Permit?

expand_more

Our application process is fast and simple. Complete the IDP application form, attach a copy of your valid driver's license, your handwritten signature and a color ID photo, and make the payment. You can apply for an IDP online here.

Do I need an International Driving Permit for Seychelles?

expand_more

Seychelles has unified its driving license in accordance with the 1968 Vienna Convention. If you have a driver's license from one of the 67 countries that did the same, you do NOT need an International Driving Permit to drive in Seychelles. Drivers from other countries not on the list need an International Driving Permit, unless there is an additional agreement between Seychelles and the country that issued your driver's licence about special conditions.

Can I drive in Seychelles with a US license?

expand_more

You can only drive in Seychelles with your driver's license if you have a valid International Driving Permit (IDP). Additional information for traveling U.S. citizens can be found on the government website.

Can an American drive in Seychelles?

expand_more

To drive an American in Seychelles, you must have an International Driving Permit (IDP). Additional information for traveling U.S. citizens can be found on the government website.

What is the International Driver's Document?

expand_more

Our IDD is ideal for travelers visiting multilingual destinations. No test is required, and the IDD is valid for up to three years. This document is used in conjunction with, but does not replace, your valid national license; it is a translation of your driver’s license in three formats.

Can I rent a car with this document?

expand_more

Usually, yes. However, as requirements vary from region to region, you are advised to inquire directly with car rental companies.

Can I purchase car insurance with the IDD?

expand_more

Usually, yes. However, as requirements vary from region to region, you are advised to inquire directly with local insurances companies.

What do you need to know to drive in Seychelles?

🗓 Fakta dipriksa marang pandhuan resmi pamarentah kanggo Seychelles lan sumber resmi liyane. Riset pungkasan dianyarake: 29 juli 2026. Panjenengan mung kena nyalin informasi iki yen menehi tautan bali menyang kaca iki.

⚠ Kaca iki minangka informasi umum babagan aturan nyopir, dudu nasehat hukum. Aturan bisa owah, lan saben pihak sing wenang ngetrapake aturane dhewe — pesthekake kasus panjenengan marang pihak sing wenang sing gegayutan sadurunge nyopir.

ℹ Kita iki perusahaan swasta. Kita dudu badan pamarentah, dudu pihak sing wenang menehi idin utawa nerbitake dokumen, lan dudu organisasi prajanjian, sarta kita ora ana gandheng cenenge karo, ora didhukung dening, lan ora tumindak kanggo sapa wae ing antarane kuwi. Dokumen Sopir Internasional sing kita dol yaiku terjemahan SIM nasional panjenengan: dokumen kuwi dudu SIM, lan dudu dokumen terbitan pamarentah.

Nyopir ing Seychelles: fakta penting
Apa panjenengan butuh SIM Internasional ing Seychelles?
Seychelles nyopir ing sisih dalan sing endi?
Sepira suwene panjenengan bisa nyopir ing Seychelles nganggo SIM manca?
Apa Seychelles dadi pihak ing Konvensi Lalu Lintas Dalan 1949 utawa 1968?
Sebabe panampan SIM panjenengan beda-beda saka panggonan siji menyang panggonan liyane
Apa panjenengan bisa nyopir ing Seychelles nganggo SIM saka negara panjenengan?
Ngendi papan entuk SIM Internasional
Pindhah menyang Seychelles? Aturan kanggo pedunung anyar
Aturan nyopir ing Seychelles sing kerep ndadekake wisatawan kena dhendha
Maca luwih akeh babagan nyopir ing Seychelles
Sumber

Nyopir ing Seychelles: fakta penting

Pitakon	Wangsulan
Sisih dalan	Kiwa
SIM Internasional (IDP)	Ditampa kanggo 103 saka 240 SIM negara asal, 137 ing antarane ora nduwe aturan sing mesthi — delengen baris kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, ing tabel ngisor iki, kanggo ngerteni apa sing ditampa bebarengan karo saben SIM, lan adhedhasar apa
Tipe SIM Internasional sing ditampa	Mung Wina 1968 (lumaku 3 taun)
Konvensi Lalu Lintas Dalan PBB	Wina 1968 — aksesi 11 april 1977
Wates wektu kanggo pengunjung	UK FCDO nyatakake yèn lisensi nyopir kertu foto UK sing isih laku kena dienggo nyopir ing Seychelles suwéné telung sasi.
Umur paling enom	18 to drive (unverified) — Dianggep asalé saka informasi kelas 2 Seychelles Licensing Authority; angka kasebut ora dikonfirmasi ing kéné
Wates alkohol	Aja ngombé alkohol sadurungé nyopir.
Wates kacepetan	Nyopira ing sisih kiwa lan manuta wates sing kapasang ing rambu. Ora ditemokake tabel wates kacepetan nasional sing wis diverifikasi, mula ora ana wates kanthi angka sing dinyatakake ing kéné. Alonana adoh sadurungé tekan tikungan, jurang sing curam, selokan banyu udan sing ora ditutup, wong mlaku, bis, udan lan bolongan ing dalan.
Nomer darurat	Telpon 999 kanggo ambulans, pemadam kebakaran utawa polisi. UK FCDO uga nyathet +248 428 8000 kanggo nglaporake kedadéan marang polisi Seychelles.

Apa panjenengan butuh SIM Internasional ing Seychelles?

Seychelles dadi pihak ing Konvensi Wina 1968 babagan Lalu Lintas Dalan (aksesi tanggal 11 april 1977), mula lisensi nasional sing cocog saka negara pihak liyané diakoni lan IDP dudu sarat undhang-undhang sing ditrapake kanggo kabeh. UK FCDO ngonfirmasi yèn lisensi kertu foto UK sing isih laku kena dienggo telung sasi tanpa IDP. IDP 1968 (utawa terjemahan sing disertifikasi) banget disaranake kanggo lisensi apa waé sing ora diterbitake nganggo basa Inggris utawa Prancis, lan kanggo format lawas sing dudu kertu foto. Perusahaan rental mobil kerep mbutuhake IDP miturut kontrak sanadyan hukum ora mbutuhake.

Wisatawan lan pengunjung jangka cendhak: gawanen SIM nasional panjenengan bebarengan karo dokumen sing kasebut ing baris kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, ing tabel ngisor iki — kanggo umume SIM sing ora dibebasake, dokumen kuwi yaiku SIM Internasional.
Sing nyewa mobil: Nyopira ing sisih kiwa. Gawanen lisensi asli, paspor, perjanjian sewa, dokumen registrasi lan asuransi, lan konfirmasia apa operator persewaan mbutuhake IDP 1968 miturut kontrak.

Ora ana ukuman spesifik kanggo nyopir tanpa dokumen sing diwajibake sing bisa diverifikasi saka sumber sing wenang. Pandhuan lelungan saka pamarentah manca.

Seychelles nyopir ing sisih dalan sing endi?

Seychelles nyopir ing sisih kiwa dalan, lan nyalip ditindakake saka sisih tengen. Mobil ing Seychelles setire ana ing sisih tengen.

Sepira suwene panjenengan bisa nyopir ing Seychelles nganggo SIM manca?

UK FCDO nyatakake yèn lisensi nyopir kertu foto UK sing isih laku kena dienggo nyopir ing Seychelles suwéné telung sasi. Iki siji-sijiné angka sing dinyatakake sacara resmi sing bisa ditemokake. Wektu pengunjung miturut undhang-undhang Seychelles dhéwé kanggo lisensi manca sacara umum ora dikutip ing kéné, mula durung dikonfirmasi yèn jam etungan telung sasi sing padha ditrapake kanthi padha kanggo saben negara asal. (Pandhuan safety and security UK FCDO kanggo Seychelles (kutipan: 'You can use a UK photocard driving licence to drive in Seychelles for 3 months.'))

Ngrancang pindhah menyang Seychelles? Aturan sing beda lumaku sawise panjenengan dadi pedunung — delengen bagean pedunung ing ngisor.

Apa Seychelles dadi pihak ing Konvensi Lalu Lintas Dalan 1949 utawa 1968?

Seychelles dadi Pihak Peserta ing Konvensi Lalu Lintas Dalan Wina 1968, nanging ora ing Konvensi Jenewa 1949.

Konvensi Lalu Lintas Dalan Wina 1968: aksesi tanggal 11 april 1977.

Sebabe panampan SIM panjenengan beda-beda saka panggonan siji menyang panggonan liyane

Apa negara manca nampa SIM panjenengan gumantung marang ruwete akeh variabel: telung konvensi lalu lintas dalan sing beda-beda lan ditandhatangani kanthi selang puluhan taun (1926, 1949, 1968) — sing paling tuwa luwih dhisik tinimbang Perserikatan Bangsa-Bangsa dhewe, lan mung loro sing keri sing dirampungake ing sangisore PBB — negara-negara sing ana ing tahap keikutsertaan sing beda-beda ing saben konvensi (ditandhatangani, ditampa, utawa diratifikasi), SIM sing dicithak nganggo aksara sing ora bisa diwaca polisi lokal, sistem panggolongan kendaraan sing ora padha antarnegara, generasi dokumen sing bisa uga ora nyukupi format konvensi sanajan negarane wis dadi anggota, kesepakatan bilateral antarnegara, sarta hukum lokal sing luwih longgar ing panggonan siji lan luwih ketat ing panggonan candhake. SIM sing padha bisa ditampa ing tapel wates siji lan ditolak ing tapel wates candhake — malah ing loket sewa mobil candhake. SIM Internasional ana kanggo nyuda ruwet kuwi: penyajian SIM panjenengan sing wis ana kanthi standar lan multibasa, kanthi simbol golongan sing wis diselarasake, sing bisa diwaca sekilas dening umume petugas. Dokumen kuwi ora nggenteni SIM nasional panjenengan lan uga ora menehi hak anyar — panjenengan nggawa loro-lorone — lan ora njamin panampan: sawetara negara tujuan tetep mewajibake idin lokal ing samping utawa minangka ganti dokumen kuwi, nanging kanggo umume negara, dokumen kuwi nyata ningkatake peluang panjenengan.

Apa panjenengan bisa nyopir ing Seychelles nganggo SIM saka negara panjenengan?

Tabel iki kanggo wisatawan lan pengunjung sauntara. Pindhah menyang Seychelles minangka pedunung? Aturan sing beda sing lumaku — delengen bagean pedunung ing ngisor. Golekana negara sing nerbitake SIM panjenengan ing ngisor iki. Seychelles dadi pihak ing Konvensi Wina 1968 babagan Lalu Lintas Dalan lan lalu lintasé mlaku ing sisih kiwa. Pengunjung umumé nyopir nganggo lisensi nasionalé dhéwé kanggo nginep cekak, lan IDP 1968 utawa terjemahan sing disertifikasi banget disaranake kanggo lisensi apa waé sing ora diterbitake nganggo basa Inggris utawa Prancis. Perusahaan rental mobil umumé mbutuhake IDP, umur minimal sing luwih dhuwur lan pengalaman nyopir paling ora setaun miturut kontrak, ora preduli apa sing diwajibake hukum. Aturan bisa owah — pesthekake marang sumber resmi sadurunge lelungan. Pungkasan dipriksa: juli 2026.

Katrangan: "1949" — Konvensi Lalu Lintas Dalan Jenewa (SIM Internasional lumaku nganti 1 taun); "1968" — Konvensi Wina (SIM Internasional lumaku nganti 3 taun).

Teges kolom Kahanan ing kaca iki:

Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake — Konvensi Wina 1968 mewajibake negara tujuan iki ngakoni SIM nasional sing cocog karo Lampiran 6 Konvensi kasebut, lan kanthi kapisah ngakoni SIM Internasional sing dituduhake bebarengan karo SIM nasional sing dadi induke; baris iki ora nyathet apa SIM panjenengan dhewe cocog karo Lampiran 6, lan pasangan SIM-lan-SIM Internasional tetep diakoni kepiye wae, mula nggawa loro-lorone disaranake. Baris kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, ing tabel ngisor iki, nyebutake dhasare.
Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake — ora ana dhasar konvensi lalu lintas dalan kanggo SIM panjenengan sing bisa ditetepake ing negara tujuan iki, mula baris iki ora mutusake yen SIM dhewe wis cukup, lan uga ora mutusake yen ana sing kudu digawa bebarengan; nggawa SIM Internasional disaranake minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum. Baris kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, ing tabel ngisor iki, nyebutake apa sing ora bisa ditetepake.
Durung ditetepake — cathetan ora mutusake apa panjenengan kena nyopir ing kene nganggo SIM iki; pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing negara tujuan sadurunge panjenengan gumantung marang cathetan iki. Baris kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, ing tabel ngisor iki, nyebutake apa sing ora bisa dipesthekake.

Negara sing nerbitake SIM	Kahanan	Apa sing kudu digawa	Sebabe
Abkhazia	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Afghanistan	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Afrika Kidul	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Albania	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Aljazair	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Amerika Sarekat	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Andorra	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Angola	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Antigua lan Barbuda	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Arab Saudi	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Argentina	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Armenia	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Aruba	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Australia	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Austria	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Azad Kashmir	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Azerbaijan	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Bahama	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Bahrain	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Bangladesh	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Barbados	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Belarus	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Belgia	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Belize	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Benin	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Bermuda	Durung ditetepake	Kita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Bermuda — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Seychelles sadurunge lelungan	Cathetan depositari ora mutusake apa ana konvensi lalu lintas dalan sing nyakup Bermuda: negara sing tanggung jawab kanggo hubungan internasionale nyebutake perluasan wilayah 1949 siji mbaka siji tanpa nyebut Bermuda, nanging kanthi kapisah ngandhani depositari yen Konvensi 1949 tetep lumaku kanggo Dependensi Mahkota lan Wilayah Sabrang Segara duweke. Ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake kanthi cara apa wae — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Bhutan	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Bolivia	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Bosnia lan Herzegovina	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Botswana	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Brasil	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Britania Raya	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Brunei	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Bulgaria	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Burkina Faso	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Burundi	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Chad	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Chili	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Curaçao	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Denmark	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Djibouti	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Dominika	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Ekuador	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
El Salvador	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Eritrea	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Estonia	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Eswatini	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Etiopia	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Federasi Rusia	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Fiji	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Filipina	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Finlandia	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Gabon	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Gambia	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Georgia	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Ghana	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Gibraltar	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki (liwat Britania Raya — penerapan wilayah) [1]
Greenland	Durung ditetepake	Kita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Greenland — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Seychelles sadurunge lelungan	Kita ora bisa mesthekake anane ratifikasi, aksesi, utawa perluasan wilayah sing nyakup Greenland, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Grenada	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Guadeloupe	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Guam	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Guatemala	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Guernsey	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki (liwat Britania Raya — penerapan wilayah) [1]
Guinea	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Guinea-Bissau	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Guinea Khatulistiwa	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Guyana	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Guyana Prancis	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Haiti	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Honduras	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Hong Kong	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Hungaria	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
India	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Indonesia	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Irak	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Iran	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Irlandia	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Islandia	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Israel	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Italia	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Jamaika	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Jepang	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Jerman	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Jersey	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki (liwat Britania Raya — penerapan wilayah) [1]
Kaledonia Anyar	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki (liwat Prancis — penerapan wilayah) [1]
Kamboja	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Kamerun	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Kanada	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Kapuloan Cayman	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Kapuloan Cook	Durung ditetepake	Kita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Kapuloan Cook — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Seychelles sadurunge lelungan	Kita ora bisa mesthekake anane ratifikasi, aksesi, utawa perluasan wilayah sing nyakup Kapuloan Cook, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Kapuloan Falkland	Durung ditetepake	Kita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Kapuloan Falkland — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Seychelles sadurunge lelungan	Cathetan depositari ora mutusake apa ana konvensi lalu lintas dalan sing nyakup Kapuloan Falkland: negara sing tanggung jawab kanggo hubungan internasionale nyebutake perluasan wilayah 1949 siji mbaka siji tanpa nyebut Kapuloan Falkland, nanging kanthi kapisah ngandhani depositari yen Konvensi 1949 tetep lumaku kanggo Dependensi Mahkota lan Wilayah Sabrang Segara duweke. Ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake kanthi cara apa wae — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Kapuloan Faroe	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Kapuloan Mariana Lor	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Kapuloan Marshall	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Kapuloan Solomon	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Kapuloan Tokelau	Durung ditetepake	Kita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Kapuloan Tokelau — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Seychelles sadurunge lelungan	Kita ora bisa mesthekake anane ratifikasi, aksesi, utawa perluasan wilayah sing nyakup Kapuloan Tokelau, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Kapuloan Turks lan Caicos	Durung ditetepake	Kita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Kapuloan Turks lan Caicos — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Seychelles sadurunge lelungan	Cathetan depositari ora mutusake apa ana konvensi lalu lintas dalan sing nyakup Kapuloan Turks lan Caicos: negara sing tanggung jawab kanggo hubungan internasionale nyebutake perluasan wilayah 1949 siji mbaka siji tanpa nyebut Kapuloan Turks lan Caicos, nanging kanthi kapisah ngandhani depositari yen Konvensi 1949 tetep lumaku kanggo Dependensi Mahkota lan Wilayah Sabrang Segara duweke. Ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake kanthi cara apa wae — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Kapuloan Virgin Amerika Sarekat	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Kapuloan Virgin Britania	Durung ditetepake	Kita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Kapuloan Virgin Britania — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Seychelles sadurunge lelungan	Cathetan depositari ora mutusake apa ana konvensi lalu lintas dalan sing nyakup Kapuloan Virgin Britania: negara sing tanggung jawab kanggo hubungan internasionale nyebutake perluasan wilayah 1949 siji mbaka siji tanpa nyebut Kapuloan Virgin Britania, nanging kanthi kapisah ngandhani depositari yen Konvensi 1949 tetep lumaku kanggo Dependensi Mahkota lan Wilayah Sabrang Segara duweke. Ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake kanthi cara apa wae — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Kazakhstan	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Kenya	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Kirgizstan	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Kiribati	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Kolombia	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Komoro	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Kongo (Brazzaville)	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Kongo (Rep. Demokratik)	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Korea Kidul	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Korea Lor	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Kosovo	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Kosta Rika	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Kroasia	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Kuba	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Kuwait	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Laos	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Latvia	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Lesotho	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Libanon	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Liberia	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Libya	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Liechtenstein	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Lituania	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Luksemburg	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Madagaskar	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Makau	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Makedonia Lor	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Maladewa	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Malawi	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Malaysia	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Mali	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Malta	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Maroko	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Martinik	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Mauritania	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Mauritius	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Meksiko	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Mesir	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Mikronesia	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Moldova	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Monako	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Mongolia	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Montenegro	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Montserrat	Durung ditetepake	Kita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Montserrat — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Seychelles sadurunge lelungan	Cathetan depositari ora mutusake apa ana konvensi lalu lintas dalan sing nyakup Montserrat: negara sing tanggung jawab kanggo hubungan internasionale nyebutake perluasan wilayah 1949 siji mbaka siji tanpa nyebut Montserrat, nanging kanthi kapisah ngandhani depositari yen Konvensi 1949 tetep lumaku kanggo Dependensi Mahkota lan Wilayah Sabrang Segara duweke. Ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake kanthi cara apa wae — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Mozambik	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Myanmar	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Nagorno-Karabakh	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Namibia	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Nauru	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Nepal	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Niger	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Nigeria	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Nikaragua	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Niue	Durung ditetepake	Kita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Niue — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Seychelles sadurunge lelungan	Kita ora bisa mesthekake anane ratifikasi, aksesi, utawa perluasan wilayah sing nyakup Niue, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Norwegia	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Oman	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Ossetia Kidul	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Pakistan	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Palau	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Palestina	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Panama	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Papua Nugini	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Paraguay	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Pasisir Gadhing	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Peru	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Polandia	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Polinesia Prancis	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki (liwat Prancis — penerapan wilayah) [1]
Portugal	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Prancis	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Puerto Riko	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Pulo Mayotte	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki (liwat Prancis — penerapan wilayah) [1]
Qatar	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Republik Afrika Tengah	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Republik Ceko	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Republik Dominika	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Republik Sahrawi	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Republik Slowakia	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Réunion	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Rumania	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Rwanda	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Sahara Kulon	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Saint Kitts lan Nevis	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Saint Lucia	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Saint Martin	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Saint Pierre lan Miquelon	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki (liwat Prancis — penerapan wilayah) [1]
Saint Vincent	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Samoa	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Samoa Amerika	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
San Marino	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
São Tomé lan Príncipe	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Selandia Anyar	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Senegal	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Serbia	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Sierra Leone	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Singapura	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Sint Maarten	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Siprus	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Siprus Lor	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Slovenia	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Somalia	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Somaliland	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Spanyol	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Sri Lanka	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Sudan	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Sudan Kidul	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Suriah	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Suriname	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Swedia	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Swiss	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Taiwan	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Tajikistan	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Tanjung Verde	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Tanzania	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Thailand	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Timor Wetan	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Tiongkok	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Togo	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Tonga	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Transnistria	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Trinidad lan Tobago	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Tunisia	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Turki	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Turkmenistan	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Tuvalu	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Uganda	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Ukraina	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Uni Emirat Arab	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Uruguay	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Uzbekistan	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Vanuatu	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Vatikan	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Venezuela	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Vietnam	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Walanda	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Walanda Karibia	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Wallis lan Futuna	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki (liwat Prancis — penerapan wilayah) [1]
Yaman	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Yordania	Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahane	Ora ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Seychelles lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Yunani	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]
Zambia	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Zimbabwe	Prajanjian ngakoni SIM + SIM Internasional — disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1968) disaranake banget lan mung lumaku yen digawa bebarengan karo SIM kasebut	Pihak konvensi (1968) — Konvensi Wina 1968 ngakoni SIM nasional yen cocog karo Lampiran 6, lan ngakoni SIM Internasional mung yen dituduhake bebarengan karo SIM sing dadi induke; apa SIM panjenengan cocog karo Lampiran 6 ora dicathet ing kene, mula pasangan SIM-lan-SIM Internasional sing bisa didhukung baris iki [1]

Sumber lan cathetan kanggo tabel ing dhuwur

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Ngendi papan entuk SIM Internasional

SIM Internasional kudu dientuk sadurunge panjenengan lelungan, lan mung negara tartamtu sing kena nerbitake dokumen kuwi kanggo panjenengan — panjenengan ora bisa tuku SIM Internasional resmi saka negara sing ora ana gandhengane. Miturut Konvensi Wina 1968, dokumen kuwi mung kena diterbitake dening Pihak Peserta panggonan panjenengan biasane manggon lan sing nerbitake utawa ngakoni SIM panjenengan — dening pihak sing wenang ing Pihak kasebut utawa dening perkumpulan sing wis diwenangake kanthi sah dening Pihak kuwi. Miturut Konvensi Jenewa 1949, dokumen kuwi diterbitake dening pihak sing wenang ing sawijining Negara Peserta, utawa dening perkumpulan sing wis diwenangake kanthi sah dening pihak kasebut. Badan ngendi sing dimaksud beda-beda miturut negara: instansi pamarentah ing sawetara negara, klub otomotif sing diwenangake ing negara liyane.

Lelungan saka Seychelles? SIM Internasional resmi Seychelles diterbitake dening Seychelles Licensing Authority (SLA). Situs resmi.
Lelungan saka negara liya? Takonana marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing negara kuwi, badan ngendi sing diwenangake nerbitake SIM Internasional — instansi pamarentah ing sawetara negara, klub otomotif sing diwenangake ing negara liyane.

Kajaba iku, IDA nyedhiyakake Dokumen Sopir Internasional digital — terjemahan SIM nasional panjenengan sing digawa bebarengan karo SIM kasebut. Dokumen iki dudu SIM Internasional sing diterbitake miturut konvensi 1949 utawa 1968 dening badan sing diwenangake negara panjenengan kanggo tujuan kuwi, lan uga dudu terjemahan tersertifikasi, tersumpah, utawa terjemahan resmi liyane: ora ana pihak sing wenang sing ngesahake dokumen iki, lan yen sawijining negara mewajibake terjemahan resmi utawa terjemahan tersertifikasi miturut hukum, dokumen kita ora nyukupi sarat kasebut. Dokumen iki minangka terjemahan swasta sing dimaksudake supaya SIM nasional panjenengan bisa diwaca ing loket sewa mobil lan ing pemeriksaan ing dalan.

Pindhah menyang Seychelles? Aturan kanggo pedunung anyar

Wong sing manggon ngluwihi wektu nalika lisensi mancané ditampa kudune entuk lisensi Seychelles liwat Seychelles Licensing Authority (SLA). Iki jam etungan sing kapisah saka wektu pangakuan kanggo pengunjung lan gegayutan karo status imigrasi/pagawéan, dudu karo nginep minangka turis. Sumber resmi.

Aturan nyopir ing Seychelles sing kerep ndadekake wisatawan kena dhendha

Piranti wajib: Gawanen lisensi lan dokumen kendharaan, nganggoa sabuk pengaman lan piranti pangaman bocah, lan pilihen kendharaan lan ban sing cocog kanggo dalan sing curam lan teles.
Nyopir sawise ngombe alkohol: Aja ngombé alkohol sadurungé nyopir. Pandhuan UK FCDO sing lagi lumaku nyebut nyopir sawisé ngombé alkohol déning pangguna dalan liyané minangka masalah keamanan dalan. Ambang alkohol getih miturut undhang-undhang ora dikonfirmasi ing kéné, mula ora ana angka sing dinyatakake. Akibat pidana, lisensi lan asuransi bisa ditrapake. Ora ana tabel ukuman resmi sing wis diverifikasi; ora ana angka sing dinyatakake.
Wates kacepetan: Nyopira ing sisih kiwa lan manuta wates sing kapasang ing rambu. Ora ditemokake tabel wates kacepetan nasional sing wis diverifikasi, mula ora ana wates kanthi angka sing dinyatakake ing kéné. Alonana adoh sadurungé tekan tikungan, jurang sing curam, selokan banyu udan sing ora ditutup, wong mlaku, bis, udan lan bolongan ing dalan.
Nyopira ing sisih kiwa. Gawanen lisensi asli, paspor, perjanjian sewa, dokumen registrasi lan asuransi, lan konfirmasia apa operator persewaan mbutuhake IDP 1968 miturut kontrak.
Mahé iku dhaérah pagunungan, lan dalan-dalané ciyut lan menggok-menggok, asring ana jurang sing curam lan tikungan sing landhep banget. Ora kabeh dalan kaya mengkono dilengkapi pager pengaman, lan ing pinggir dalan ana selokan banyu udan sing jero lan ora ditutup.
Udan deres sing teka dadakan bisa nyuda jarak pandeleng lan ngrusak kahanan lumahing dalan kanthi cepet, lan bolongan ing dalan bisa dadakan muncul sawisé udan deres. Nyopir sawisé ngombé alkohol iku sawijining masalah, mula pangguna dalan liyané bisa tumindak ora bisa ditebak.

Maca luwih akeh babagan nyopir ing Seychelles

Ndeleng kepiye rasane nyopir ing Seychelles

Sawetara menit rekaman POV asli minangka cara paling cepet supaya yakin sadurunge nyopir sepisanan ing Seychelles:

Bukak video ing YouTube yen pemutere ora bisa dimuat.

Sumber

Apply