Guidare un’auto in un Paese straniero è simile alla prima esperienza di guida: spaventosa e allo stesso tempo interessante. L’Italia è un paese del sud, rispettivamente, il temperamento della maggior parte dei residenti è violento. Gli automobilisti non fanno eccezione. Cerchiamo di capire quali sono le sottigliezze che il turista in auto può aspettarsi sulle strade italiane e quali sono le sfumature dello stile di guida italiano da considerare prima di decidere di viaggiare in auto in Italia.
Mentalità di guida italiana
La specificità della guida italiana risiede nella capacità di essere rapidi, determinati, aggressivi e allo stesso tempo di rimanere sani e salvi. Un italiano al volante ha un’ottima capacità di reazione, è audace e coraggioso. Se deve sorpassare, lo fa, senza esitazioni (sulle strade italiane non amano gli esitanti, non li sopportano). Gli automobilisti sono in grado di frenare bruscamente, di spostarsi l’uno di fronte all’altro e allo stesso tempo sono molto attenti se davanti a loro c’è una pattuglia della polizia o un posto di polizia stradale. In Italia si sente spesso il suono di un clacson sulla strada. Quest’ultimo può avere qualsiasi significato, a seconda della situazione.
In generale, in Italia non dovrete aspettarvi un comportamento gentile da parte degli automobilisti. Pertanto, è meglio stipulare un’assicurazione completa senza franchigia – solo CASCO, altrimenti ci saranno problemi. Gli italiani non sono abituati a parcheggiare con attenzione, ogni tanto toccano i paraurti dei vicini – e questo è considerato l’ordine delle cose. Inoltre, gli italiani di temperamento non sono abituati ad ammettere le proprie colpe. Sorpassi bruschi, frenate e spostamenti sono pratiche comuni per loro. Per una persona non abituata, la strada italiana sembrerà un caos totale, anche se in realtà tutto è normale per gli standard locali: è solo il loro modo di guidare. Se un’auto dietro lampeggia i fari, chiede (o meglio, esige) di cedere il passo. E se un’auto in arrivo lampeggia, bisogna rallentare e tenere gli occhi aperti: si può andare a sbattere contro la pattuglia stradale.
L’autoturista noleggia un’auto
In Italia ci sono molte società di noleggio auto. È anche possibile stipulare un contratto di noleggio “da una parte”, prendendo un’auto in una città, ad esempio nel nord del Paese, e restituendola nell’altra – nel sud. È possibile scegliere un chilometraggio illimitato, in modo da non limitarsi negli spostamenti all’interno del Paese. È consigliabile scegliere grandi società di autonoleggio per avere un’assicurazione completa. I piccoli uffici di noleggio possono assicurare solo la metà del costo, e inoltre non vogliono dare un’opzione illimitata. Anche se, in generale, noleggiare un’auto in piccole aziende è più economico che in quelle grandi, il costo medio totale è di 40 euro al giorno (classe economica).
Al momento del noleggio, il turista deve presentare il passaporto, la carta di credito e la patente di guida internazionale. Se si presenta la patente nazionale, cognome e nome devono essere in alfabeto latino, altrimenti sarà richiesta la traduzione in italiano. Quest’ultima comporterà un dispendio di tempo e risorse – non superfluo nelle condizioni del viaggio.
Il conducente deve avere almeno 23 anni (e non più di 85). A volte le auto possono essere fornite ai 21enni, ma è più l’eccezione che la regola.
Oltre alle auto, è possibile noleggiare anche le moto. Il deposito cauzionale sarà però maggiore (poiché il rischio di sequestro di una moto è più alto). Nei centri storici d’Italia, le strade sono molto strette, lo spazio per parcheggiare è scarso o nullo, quindi nel caso di un viaggio da soli, una moto sarebbe l’opzione ideale per girare il Paese.
E se si verifica un incidente?
Purtroppo, il livello di incidentalità in Italia rimane sempre alto rispetto al resto dei Paesi europei. Pertanto, gli incidenti stradali si verificano abbastanza spesso e i turisti vi sono coinvolti più spesso dei residenti locali, perché non conoscono bene o per niente i percorsi ed è difficile per loro orientarsi nel traffico di un Paese sconosciuto.
Se si è verificato un incidente, ma non ci sono state vittime, è necessario rimuovere immediatamente il veicolo dalla carreggiata o almeno spostarlo sul lato destro della strada per non creare un ingorgo. Se non è possibile allontanare l’auto, mettere un segnale di stop di emergenza, accendere le luci di parcheggio, chiamare l’assistenza tecnica e attendere l’arrivo della polizia stradale. Se non ci sono contestazioni e dubbi sul colpevole dell’incidente e sulle circostanze dello stesso e, inoltre, il colpevole è d’accordo con le accuse, i conducenti che hanno partecipato all’incidente compilano il protocollo della constatazione amichevole dei fatti, in altre parole, la dichiarazione congiunta dell’incidente. Questo protocollo facilita il risarcimento dei danni materiali, perché si ritiene che tutte le circostanze dell’incidente siano state chiarite e inserite in esso.
Il protocollo contiene le seguenti informazioni: luogo, data e condizioni in cui si è verificato l’incidente, informazioni su entrambi i conducenti, dati del passaporto e della patente di guida. I dati personali dei testimoni dell’incidente, se presenti, sono fissati solo nei casi controversi. Inoltre, vengono indicate le targhe, i numeri delle polizze assicurative e i nomi delle compagnie assicurative di entrambi i partecipanti all’incidente stradale, nonché le specifiche dei danni materiali.
Se ci sono feriti a seguito dell’incidente, prima di tutto è necessario chiamare un’ambulanza, non toccare i veicoli e assicurarsi che le tracce di slittamento non siano calpestate prima dell’arrivo della polizia stradale.
Si spera che tutti gli itinerari turistici siano sicuri e che viaggiare per l’Italia su ruote porti solo piacere. In ogni caso, tutti i conducenti sulle strade italiane devono essere in possesso di una patente di guida. È meglio che quest’ultima sia conforme al modello internazionale. È abbastanza facile rilasciare una patente di questo tipo: lo si può fare direttamente sul nostro sito web.
Pubblicata November 30, 2018 • 5m to read